比亞迪官方公布了兩款新車的預(yù)告圖。新車是宋家族的衍生MPV，車標(biāo)為漢字宋。這款車將在下個(gè)月的上海車展正式發(fā)布。從外形來(lái)看，這款車線條流暢，設(shè)計(jì)時(shí)尚。如果不出意外，這款車將是之前傳聞的比亞迪M5。前期會(huì)先推燃油版，之后會(huì)推出純電動(dòng)版。

近日，沒(méi)有任何儀式，比亞迪承德新能源汽車項(xiàng)目悄然啟動(dòng)。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資20億元，規(guī)劃用地1000畝。項(xiàng)目一期分三期實(shí)施，2015年底前實(shí)現(xiàn)整車下線；二期、三期項(xiàng)目計(jì)劃投資約15億元，最終形成年產(chǎn)5000輛純電動(dòng)客車的生產(chǎn)能力，并配套投資部分汽車零部件，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元。

比亞迪和蔚來(lái)分別是老牌廠商和新勢(shì)力的線上代表。他們的唐EV600和ES6可以說(shuō)是網(wǎng)絡(luò)名人中的網(wǎng)絡(luò)名人，但是很多朋友都不知道他們兩個(gè)誰(shuí)更大。哪個(gè)加速更快？哪個(gè)配置更高？哪些個(gè)性化選項(xiàng)比較多？今天，邦先生做了一個(gè)圖片，讓大家在兩分鐘內(nèi)知道兩車的區(qū)別。純屬客觀，純數(shù)據(jù)對(duì)比，不存在主觀判斷！讓我們來(lái)看看！

4月23日，廣汽集團(tuán)與比亞迪發(fā)布新聞稿，在廣州從化合作建設(shè)新能源客車項(xiàng)目。未來(lái)的產(chǎn)品除了滿足當(dāng)?shù)匦枨笸猓€將出口。廣汽集團(tuán)和比亞迪將建設(shè)廣汽比亞迪新能源客車總部、出口基地和研發(fā)中心。從化明珠工業(yè)園d中心項(xiàng)目，大力發(fā)展新能源汽車及相關(guān)技術(shù)，研發(fā)生產(chǎn)純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車、傳統(tǒng)商用車及關(guān)鍵零部件。

侯艷侯艷，比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理，1973年出生于青島。1996年大學(xué)畢業(yè)后加入比亞迪，在生產(chǎn)、渠道、技術(shù)方面都有很深的經(jīng)驗(yàn)。2003年加入銷售公司，負(fù)責(zé)運(yùn)河開(kāi)通。2008年調(diào)入公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃部；2011年8月，夏治兵因個(gè)人原因從比亞迪辭職，侯巖被任命接任比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理。

比亞迪宣布，今年10月31日前，比亞迪所有新能源汽車產(chǎn)品均可享受2018年新能源全額補(bǔ)貼。眾所周知，6月25日后補(bǔ)貼減少后，部分品牌車型價(jià)格上漲。比亞迪此舉意味著消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)缺少的補(bǔ)貼金額將由比亞迪承擔(dān)，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。那么問(wèn)題來(lái)了。10月31號(hào)以后呢？可以肯定的是，現(xiàn)在買車肯定不虧。

比亞迪第二事業(yè)部成立于1998年。其現(xiàn)有產(chǎn)品主要包括鐵電池、鋰離子電池、電池組、聚合物電池，以及電動(dòng)自行車電池、EV/HEV電池、硅鐵模塊、UPS、DPS、太陽(yáng)能電池、太陽(yáng)能電池組件等新興產(chǎn)品。主要用于手機(jī)、無(wú)繩電話、筆記本、數(shù)碼產(chǎn)品、電動(dòng)工具、備用電源、通訊設(shè)備備用電源、太陽(yáng)能路燈等。他是郤詵比亞迪第二事業(yè)部的總經(jīng)理。

日前，我們從官方渠道獲悉，比亞迪有望為唐推出六座車型，但具體發(fā)布時(shí)間和上市時(shí)間還不得而知。據(jù)悉，除了2 2 2的6座布局，比亞迪唐6座車型還將推出燃油版和DM雙?；靹?dòng)版。具體配置和上市時(shí)間未知。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

2016年9月10日-2016年10月9日深圳恒泰長(zhǎng)旺一新能源店比亞迪唐目前有少量現(xiàn)車，可享受國(guó)家和土地補(bǔ)貼。政策即將到期，未來(lái)補(bǔ)貼只有6萬(wàn)。請(qǐng)不要錯(cuò)過(guò)享受補(bǔ)貼的最后機(jī)會(huì)。免除價(jià)值1.88萬(wàn)的購(gòu)置稅！不限購(gòu)，不限品牌搖號(hào)，如果客戶符合條件但不會(huì)申請(qǐng)，恒泰昌比亞迪網(wǎng)店可以提供免費(fèi)代理！感興趣的朋友請(qǐng)到店咨詢購(gòu)買！相關(guān)型號(hào)及報(bào)價(jià)如下：3360。

該協(xié)會(huì)公布了2017年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量。在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域，比亞迪以34634輛超越BAIC、SAIC等企業(yè)，成為上半年銷量冠軍。插電式混合動(dòng)力汽車方面，比亞迪也以15994輛奪得第一。國(guó)家考察比亞迪新能源龍頭，口號(hào)深入人心。獲得銷量冠軍也就不足為奇了。當(dāng)然，這可能與自身素質(zhì)的不斷提高有關(guān)。

人的日常生活壓力太大。很多時(shí)候我們選擇買車，所以比亞迪是一個(gè)非常好的選擇。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)比亞迪唐DM能不能更換防爆輪胎和輪轂。比亞迪dm的頂配輪胎是265/40R22品牌輪胎。一般這種輪胎45以下的爆胎率就是爆胎。這種情況和奔馳c、e一樣，比亞迪：有一些缺點(diǎn)，比如舒適性不高，適合跑車。

我們了解到，一些投資者問(wèn)比亞迪是否在開(kāi)發(fā)氫燃料電池。對(duì)此，比亞迪今日表示，有相關(guān)研究。氫電池的基本原理是電解水的逆反應(yīng)，分別向陰極和陽(yáng)極提供氫氣和氧氣。氫氣通過(guò)陰極向外擴(kuò)散并與電解質(zhì)反應(yīng)后，釋放的電子通過(guò)外部負(fù)載到達(dá)陽(yáng)極。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，氫燃料電池是一種發(fā)電裝置。它和發(fā)電廠一樣，是一種將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。

在今年的北京車展上，比亞迪發(fā)布了全新概念車E-SEED。新車的設(shè)計(jì)大膽而科幻，同時(shí)又簡(jiǎn)潔。外觀方面，E-SEED概念車采用了大膽的設(shè)計(jì)手法和鷗翼門設(shè)計(jì)，使得整車看起來(lái)非常科幻。新車側(cè)面線條比較簡(jiǎn)潔，從a柱到C柱，營(yíng)造出一種俯沖感。車尾部分層次感很強(qiáng)，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)配合兩側(cè)的排氣布局非常動(dòng)感。目前官方并未透露新車的更多信息。敬請(qǐng)期待偵探的后續(xù)報(bào)道。

北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)與比亞迪汽車近日舉行合作簽約儀式，雙方將共同打造全球首家專注于純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)的專用車公司。同時(shí)，合資公司生產(chǎn)的全球首款16噸T8純電動(dòng)掃地機(jī)在北京正式上市，交付客戶進(jìn)行道路運(yùn)營(yíng)。T8掃幅可達(dá)3.5m，最高時(shí)速85km/h，充滿電僅需3.5h，車輛充滿電后可連續(xù)工作7小時(shí)。一輛環(huán)衛(wèi)車相當(dāng)于20個(gè)環(huán)衛(wèi)工人的工作量，運(yùn)營(yíng)油電差20多萬(wàn)元/年。

截至目前，共有70家鋰電池相關(guān)上市公司公布了2016年業(yè)績(jī)預(yù)告。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全國(guó)70家鋰電池相關(guān)上市公司凈利潤(rùn)合計(jì)約99.06億元。前十大龍頭公司凈利潤(rùn)收入合計(jì)102.01億元。在已發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的70家公司中，凈利潤(rùn)排名前十的上市鋰電公司分別是比亞迪、*ST金瑞、中天科技、天齊鋰業(yè)、佛山照明、必康股份、保千里、嘉華能源、鹽湖股份、勝利精密。

一位消息人士透露，由“股神”巴菲特支持的中國(guó)汽車制造商比亞迪計(jì)劃發(fā)行新股，其在香港上市的股票發(fā)行量高達(dá)20%。比亞迪h股盤(pán)中跌4.6%，a股跌2.5%。知情人士稱，比亞迪已向中國(guó)證監(jiān)會(huì)提交發(fā)行股票的申請(qǐng)，預(yù)計(jì)將通過(guò)此次售股籌集約76.1億港元。據(jù)報(bào)道，本次售股所得將用于電動(dòng)汽車和電動(dòng)公交車的投資，這也有助于降低公司的負(fù)債率。

2017款比亞迪秦插電式混動(dòng)版預(yù)計(jì)今年7月正式上市。該車純電動(dòng)續(xù)航里程80公里，未來(lái)售價(jià)將低于秦100。2017款比亞迪秦插電混動(dòng)版的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款秦100保持一致，沒(méi)有明顯變化。動(dòng)力方面，該車依然采用由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為295馬力，峰值扭矩為479N米。據(jù)悉，該車純電動(dòng)狀態(tài)下最大續(xù)航里程為80公里。

日前，比亞迪官方宣布，2018年補(bǔ)貼后，旗下所有在售EV車型保持不變，不會(huì)隨著補(bǔ)貼相關(guān)政策的調(diào)整而改變。關(guān)于秦ProEV的投保細(xì)節(jié)，比亞迪官方宣布，不僅過(guò)渡期內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格不變，過(guò)渡期后價(jià)格也不變，與產(chǎn)品上市時(shí)公布的補(bǔ)貼價(jià)格一致。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，比亞迪這個(gè)名字無(wú)疑有著極高的知名度。依靠電池行業(yè)的積累，率先大力發(fā)展電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車，比亞迪在自主品牌中獨(dú)樹(shù)一幟，我們對(duì)比亞迪的發(fā)源地產(chǎn)生了濃厚的興趣。所以，當(dāng)我們來(lái)到生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力汽車秦和全新F3的比亞迪安工廠，自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)揭開(kāi)它神秘面紗的機(jī)會(huì)。不僅有常規(guī)的整車生產(chǎn)工藝，還有比亞迪秦的動(dòng)力電池組裝工藝。關(guān)鍵詞：比亞迪秦工廠

日前，有媒體曝光了一組比亞迪全新SUV的諜照。雖然整個(gè)車身經(jīng)過(guò)偽裝，但可以看到車頭的龍眼形大燈，可以推斷該車將采用比亞迪龍臉的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。從諜照來(lái)看，這輛車的尺寸明顯小于比唐，是否是宋代的替代品還有待考證。根據(jù)比亞迪最新的產(chǎn)品計(jì)劃，將在SUV領(lǐng)域推出S3和S5等多款新車。所以這款車可能是S系列的某一款。關(guān)于這款車的更多信息，電探將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。