官方數(shù)據1.4t是8.8秒，1.3t是9.3秒，同級別的表現(xiàn)算上乘了。2019款帝豪GL 1.5TD+7DCT的發(fā)動機、變速箱和繽越的配置是一樣的。1.4T發(fā)動機與轉向的配合，采用電動助力的方向盤，可以隨著速度的變化而改變靈敏度，也就是方向盤圈速比變化，例如我們在繞樁測試中，就感覺方向靈敏度適中，無論是加速繞樁還是勻速繞轉，轉向都非常清晰，就算接近失控，只要收油輕點制動，就可重新回到既定的線路。1.4T發(fā)動機依然搭載雙離合變速器，最大扭矩215Nm/2000-4000rpm，比1.3T的多30Nm，低增壓渦輪遲滯非常輕，繞樁收油門，變速箱退檔非常線性，沒有一絲突兀地拖檔或者頓挫的感覺，電控電腦軟件的邏輯判斷非常準確，看得出吉利的工程師對這款動力總成的調校已近非常出色了。急轉彎肯定會發(fā)生外向側傾，前驅的帝豪GL有輕微轉向不足，這是接近轉向極限的結果，車輪已近開始打滑，前麥弗遜獨立懸掛的彈簧支撐力足夠應付行程的突然變化，所以側傾不明顯，避震筒的阻尼已近過濾了多余的彈跳，而且所有的變化你能從車內感受到，并且可以隨時修正轉向以及控制速度，新款帝豪GL操控性比我預期高很多。

先按住儀表盤上的按鈕，然后給車通電，最后將按鈕向右旋轉一下就可以了。小扳手是保養(yǎng)提示燈，建議大家在保養(yǎng)后將保養(yǎng)提示燈消除掉。帝豪gl是吉利旗下的一款緊湊型轎車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。帝豪gl一共使用了三款發(fā)動機，分別是1.8升自然吸氣發(fā)動機，1.4升渦輪增壓發(fā)動機，1.5升渦輪增壓發(fā)動機。1.8升自然吸氣發(fā)動機有133馬力和170牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。1.4升渦輪增壓發(fā)動機有141馬力和235牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1600到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt可變氣門正時系統(tǒng)并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。1.5升渦輪增壓發(fā)動機有177馬力和255牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了vvt可變氣門正時系統(tǒng)和缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.霧燈開關位于燈光控制桿上，可通過撥動燈光控制桿進行調節(jié)。 2.霧燈是在霧天為車輛提供燈光的工具。首先，你需要養(yǎng)成良好的使用習慣。汽車啟動后打開霧燈，關閉車輛前關閉霧燈。日常使用要小心。不能本末倒置，白天沒有霧的時候也不用開霧燈，避免光污染。汽車發(fā)生碰撞后，需要及時修理大燈，不能拖。如果車輛開裂，會導致空氣進入大燈，導致大燈故障，大燈無法正常使用。平時要經常擦拭燈罩，避免污垢長時間粘在燈罩上，難以清洗，影響車的美觀。

1.新吉利帝豪gl還是不錯的，動力還可以，空間也挺大的。值得購買：1。 2.這款車曾被稱為最長的A級車，長度確實有優(yōu)勢，但實際坐在后排，感覺只是A級車的常規(guī)水平，除了車長沒被狗吃，尾艙深度相當厲害；2.帝豪GL的雙離合調校相當出色，甚至比之前的帝豪GS還要好。 3.除了靜態(tài)起步和超低速騰躍，完全是AT感覺；3.配置嚇人。 4.自動空調、自動大燈、無鑰匙進入都是標配。 5.怎么能讓其他高檔車有感覺？4.高配車也有非常越級的主動安全設備。 6.吉利在這一點上其實挺聰明的。 7.雖然法律不允許，但買家打安全牌把它和沃爾沃聯(lián)系在一起是不自然的。

1.帝豪gl和帝豪gl的區(qū)別：1。 2.帝豪GL:的長寬高分別為472518021478mm，軸距為2700mm。 3.“盾形”水滴波紋前格柵“懸浮”起來，與銳利的鷹眼投影大燈相連，勾勒出“鷹嘴”懸浮式前臉；2.新帝豪：車型長寬高為463117891470mm，軸距為2650mm。 4.新帝豪百萬前臉采用全新家族式水滴波紋格柵設計，配備雙層熏黑大燈、16寸鋁合金鈦灰輪轂、紅色卡鉗等組合；3.帝豪gl:搭載1.3T和1.8L發(fā)動機，并配備GETRACK 6DCT雙離合變速箱和愛信6速手動變速箱供消費者選擇。

1.帝豪城，而帝豪GL面對的是二線城市。與前排帝豪GL相比，帝豪GLm的軸距變化在后排腿部和頭部空間，而帝豪GL比帝豪GL更有潛力，那就是平整的后地板，比帝豪GL好很多。 2.GL提供渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機。帝豪的動力系統(tǒng)是自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機。帝豪的改款車型已經配備了渦輪增壓發(fā)動機。這一次，帝豪GL在動力參數(shù)上略有變化。 3.帝豪GL在內飾設計上接近博瑞這樣的車，能帶來很大的視覺效果。配置帝豪GL還配備了吉利最新的高科技配置，這是帝豪沒有的。

1.主要原因是：1。自動變速器進水；如果長時間不更換變速箱油，變速箱油會變稠。如果因長期使用而失去功效，零件之間會直接相互摩擦，沒有保護層，也可能產生異響。使用劣質齒輪油，因為齒輪油質量差或者質量差的假齒輪油耐溫性差，容易產生氧化，產生油泥和油渣。 2.在正常使用過程中，異常噪音可能是由于間隙增大、零件損壞、軸承松動等原因造成的。由于內部零件磨損、潤滑不良和零件質量造成的。不排除其他可能性。帝豪gl解決變速箱異響。一旦發(fā)現(xiàn)齒輪箱有異常噪音，應立即到4S店進行修理和更換。千萬不要大意，錯過補救的機會。

1.帝豪gs行駛5,000km更換空濾。更換方法是：先打開帝豪gs的發(fā)動機艙蓋，確認空濾的位置，然后輕輕掰開兩個固定箱蓋的卡扣，再將空濾整個箱蓋提起，取出舊空濾，裝上新空濾并蓋上箱蓋，扣好卡扣。 2.以帝豪s 2020 1.4T手動車型為例：5門5座緊湊型SUV，長寬高分別為4440mm、1833mm、1573mm，軸距2700mm，配備6速手動變速箱，最高時速185km。

1.帝豪gl的胎壓設置在2.3-2.5 bar之間最合適。汽車正常的胎壓值可以保證汽車的正常行駛。一般來說，家用汽車的胎壓值一般設置在2.3-2.5 bar之間，夏季輪胎的胎壓值與冬季輪胎的胎壓值不同。 2.汽車輪胎的胎壓值也會受到季節(jié)因素的影響。如果夏天使用汽車，建議降低胎壓，因為夏天氣溫高，胎壓高會導致輪胎磨損。按照汽車輪胎標準的壓力下限，夏季可以降低胎壓0.1bar左右，可以保證汽車輪胎在夏季的正常運行，在一定程度上延長輪胎的使用壽命。如果氣溫較低，按照汽車輪胎標準的壓力下限，冬季汽車胎壓可以提高0.2bar左右，因為冬季胎壓浮動幅度比較大。需要注意的是，胎壓值不能超過標準胎壓值范圍。在汽車的使用過程中，要定期檢查汽車的輪胎，觀察輪胎的使用情況，有問題及時修理。

1.目前車市在售的帝豪gl車型中，有兩款車型搭載三缸發(fā)動機，分別是自動精英智能尊享型和自動尊貴型智能尊享型，其余在售車型搭載四缸發(fā)動機。 2.三缸發(fā)動機是由三個氣缸組成的發(fā)動機。三個相同的單缸排列在一個發(fā)動機缸體上，共用一個曲軸輸出動力。三缸發(fā)動機的工作原理是汽油的化學能轉化為熱能，密封的氣缸內混合氣燃燒膨脹推動活塞，熱能轉化為機械能推動汽車行駛。與四缸發(fā)動機相比，三缸發(fā)動機具有結構上的優(yōu)勢。同排量的3缸發(fā)動機相比4缸發(fā)動機的單缸容積更大，低速時動力表現(xiàn)更好，所以3缸發(fā)動機比4缸發(fā)動機動力響應更快，動力表現(xiàn)更強。

1.帝豪GL需要到店升級車，讓工作人員操作升級。沒有升級包就無法升級。 2.帝豪GL，官方指導價：人民幣，車型定位緊湊型車。車身尺寸方面，長寬高分別為M和軸距。 3.動力方面，搭載直列渦輪增壓發(fā)動機的直列自然吸氣發(fā)動機分別匹配CVT無級變速器、雙離合和手動變速器。發(fā)動機的最大功率w、最大馬力s和最大扭矩m；發(fā)動機的最大功率w、最大馬力s和最大扭矩m。 4.附吉利帝豪簡介： 5.吉利帝豪(簡稱帝豪)是吉利母品牌打造的品牌。帝豪品牌繼承并突破了吉利汽車，其logo設計高貴，透露出強烈的國際化特征。在擺脫吉利原有歷史印象包袱的同時，也有效傳承了優(yōu)秀的固有文化基因。

在儀表板上，但默認情況下系統(tǒng)是打開的。儀表板上的兩個按鈕可以通過同時按住幾秒鐘來關閉。好處是打方向太快重心偏移，系統(tǒng)會自動糾正，避免翻車。ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)是汽車中的主動安全系統(tǒng)。作為汽車安全配置的一個標準，很多品牌都在原有的基礎上做了自己的技術改進，形成了不同的叫法。例如，VSC、VSA、DSC、ASC等。是防抱死制動系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)功能的進一步擴展。這個系統(tǒng)可以通過檢測汽車狀況的各種傳感器來判斷汽車的行駛狀態(tài)。通過單個車輪的干預，它幫助駕駛員重新獲得對車輛的控制。比如高速直線行駛時，前方右側車輛突然向左轉彎，人一般會向左猛撞。此時，通常會首先出現(xiàn)輕微的轉向不足。對于裝有帝豪glesp的車輛，制動系統(tǒng)會根據當時的情況增加左后輪的制動力，幫助車輛向左避讓前方車輛。在避開危險后，駕駛員會立即轉回正確的方向，快速連續(xù)的擺動往往會使車尾滑向左側。

帝豪GL和帝豪GL的區(qū)別是：1。外觀不同；2.內飾不一樣，帝豪比較簡潔；3.尺寸不同，帝豪GL大很多；4.發(fā)動機不同，帝豪GL動力更足；5.配置不同，帝豪GL配置更多；6.價格不一樣，帝豪GL也比較貴。以上是帝豪和帝豪GL的區(qū)別。帝豪GL在尺寸、配置、動力便利性上優(yōu)于帝豪，但銷量不如帝豪。原因是什么？因為帝豪的價格比帝豪GL便宜，所以這兩款車的價格都在10萬左右。買這個價位的消費者往往對車的性能配置要求不高，只用于簡單的代步。帝豪在價格上的優(yōu)勢使其銷量更高。當然，這兩款車各有優(yōu)勢。如果只考慮交通需求，帝豪性價比更高；帝豪GL對于舒適性和發(fā)動機動力的追求值得推薦。

帝豪gl6變速器是愛信的產品。這種傳動產品非常經濟，結構簡單。雖然外觀簡單，但是技術非常成熟，性能穩(wěn)定，傳動效率高。這些都是這款產品的優(yōu)點，對于車主來說會更省油。由于帝豪gl6變速箱是純機械操控，換擋反應非?？?，可以給駕駛者帶來非常平順細膩的換擋操作體驗。同時一檔和二檔的傳動比更接近三檔，具有前三檔傳動比依次遞減的優(yōu)點，傳動比下降小，升檔后產生的轉速下降低，對應的轉速下降少，動力損失少，更適合升檔后的動力連接。

1.吉利帝豪gl挺好的，如下：1。 2.吉利帝豪gl外形硬朗，以直線為主線，整體造型比較簡潔清爽。 3.內飾以黑色和淺色為主，中控臺采用深桃木材質，給人更高檔的感覺；2.吉利帝豪gl可搭載1.5、1.6、1.8L三缸發(fā)動機，均為DOHC)16氣門四缸發(fā)動機；3.吉利帝豪gl搭載5MT或4AT。 4.用手動擋換擋時，擋位清晰，用自動擋的駕駛感覺比預想的好很多。 5.而且換擋時沖擊小，很靈敏。

1.手動或干式雙離合變速箱。干式動力換擋容易發(fā)熱，所以是熱熔濕式離合器，所以承受的扭矩較小。但由于局部因素和摩擦材料的選擇，濕式雙離合的整體尺寸要大于干式雙離合，適合整車動力總成的布局。一般來說，濕式雙離合更耐用，價格更貴，體積更大。 2.吉利全新帝豪GL車型正式上市。新車共推出裝備/動力車型和價格區(qū)間。 3.新帝豪GL不僅使用了現(xiàn)有的自然吸氣發(fā)動機，還將原來的發(fā)動機換成了新的。參數(shù)方面，發(fā)動機的平均最大功率和峰值扭矩分別為米()和米()。傳動部分，發(fā)動機可匹配手動或干式雙離合變速箱。

1.帝豪gl中控臺出現(xiàn)異響，可能是材質問題。整車隔音改善后，異響情況得到改善。除了隔音材料更好之外，中控臺還進行了加固。 2.據車主反映，前擋風玻璃異響在冬天比夏天嚴重，但需要查明異響具體發(fā)生在哪里。一般來說，前擋風玻璃要安裝牢固，否則會有很大的安全隱患。一些車主誤以為發(fā)動機艙有異響，認為是前擋。啟動機艙內空氣濾清器異響，可以在空氣濾清器盒和蓋板之間加雙面膠帶。用手輕敲蓋板，聲音會是墊。

吉利帝豪gl每公里油耗多少？2019款吉利帝豪GL油耗多少才算正常？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！ 2019款吉利帝豪gl油耗在83360 1左右。帝豪gl平均油耗8.9L\/100km，帝豪gl eco模式油耗降至7.45L\/100 km。 2.帝豪的1.8L排量發(fā)動機配備了兩個變速箱，一個是愛信的6MT，一個是格特拉克的6DCT。就油耗而言，變速箱的不同也是導致油耗不同的一個方面。 3.那么帝豪1.8L的真實油耗是多少呢？工信部給的綜合油耗是百公里6.9L，網友提供的實際油耗都在8.0L左右我覺得這個數(shù)值比較中肯，因為排量擺在那里，車重擺在那里。當然，我一直認為工信部給出的油耗是比較理想的，因為評測條件應該比我們評測或者日常駕駛嚴格。 4.至于1.8L手動擋的油耗，綜合工況下和同排量的雙離合差別不大，還能低零點幾升。油耗，10個人開車有10種不同的油耗。所以為了省油，學習一些省油的駕駛操作，避開高峰時段。

吉利帝豪gl的口碑如何？帝豪GL的口碑如何？很多人還不知道。現(xiàn)在讓我們來看看！ 吉利帝豪gl的口碑還是挺不錯的：吉利帝豪gl的造型硬朗，線條以直線為主，整體造型簡潔清爽，內飾以黑色和淺色為主，中控臺采用深桃木材質，給人更高檔的感覺。 吉利可以選擇1.1.1.8L三缸發(fā)動機，都是16氣門四缸發(fā)動機，雙頂置凸輪軸(DOHC)。 吉利搭載的是5MT或者4AT。手動擋換擋時檔位清晰，自動擋的駕駛感比預想的好很多。而且沖擊小，換擋時很靈敏。

帝豪主要面向三四線城市，帝豪GL主要面向一二線城市。 帝豪GL和前排帝豪GL差別不大。 帝豪GL2700mm軸距帶來的變化主要是后腿與頭部的改善差距。 GL比帝豪還有一個優(yōu)勢，就是后排地板的平整度。 GL在騎行上明顯比帝豪好很多。 GL 1.3T渦輪增壓發(fā)動機和1.8L自然吸氣發(fā)動機可選。 帝豪的動力系統(tǒng)是1.5L自然吸氣發(fā)動機和1.3T渦輪增壓發(fā)動機。 帝豪推出改款車型時已經搭載了1.3T渦輪增壓發(fā)動機。 這次在帝豪GL上，動力參數(shù)會略有變化。 帝豪GL在內飾設計上也接近博瑞這樣的中級車，能帶來非常好的視覺效果。 配置方面，帝豪GL還配備了吉利最新的高科技配置，這是帝豪沒有的。