帝豪和GL不是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物，帝豪是比較居家的，價(jià)格相對(duì)低一些，GL顏值配置三大件和帝豪不一樣，預(yù)算富裕的推薦GL。

這么和你講吧，帝豪GL的性價(jià)比比福睿斯高很多。首先在報(bào)價(jià)方面，福睿斯為9.68-12.23萬而帝豪GL為7.88-11.38萬，帝豪GL便宜不少呢。另外，帝豪GL配置比福睿斯有很大的優(yōu)勢(shì)比如帝豪GL1.8手動(dòng)精英版和福睿斯2015款1.5手動(dòng)版對(duì)比，相差雖然相差幾千但是帝豪GL卻多了：胎壓監(jiān)測(cè)、剎車輔助、ESP、TCS、倒車影像、上坡輔助、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入，啟動(dòng)、多功能方向盤、GPS導(dǎo)航、日間行車燈、自動(dòng)大燈等等。

吉利帝豪GL和榮威i6相比個(gè)人認(rèn)為還是帝豪GL相對(duì)好一些，車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面帝豪GL相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

很高興回答您的問題，吉利博越車什么搭載的是吉利自主研發(fā)的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，貌似現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為汽車行業(yè)主流發(fā)動(dòng)機(jī)。

按理說，吉利GL汽車的方向盤是沒有你描述的那么夸張，“太重”，或許就真出了問題，但主要原因有以下幾點(diǎn)，希望能幫到愛車的朋友：1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。4、方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球節(jié)磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。主要檢查助力裝置，看助力應(yīng)該失效了，再查下方向機(jī)，，供參考！

當(dāng)然是博瑞好；博瑞屬于B級(jí)車，外觀和內(nèi)飾都在同級(jí)中屬于佼佼者；帝豪GL屬于A級(jí)車，外觀和內(nèi)飾也在同級(jí)中受歡迎；需要看的就是個(gè)人手里的資金了，如果預(yù)算充足，還是買博瑞。

發(fā)動(dòng)機(jī)體積小、重量輕；磨損小、免維護(hù)、重量輕；獨(dú)立點(diǎn)火模塊：無需更換，維修保養(yǎng)成本低；全塑進(jìn)氣歧管；動(dòng)力性提高3%~5%；燃燒經(jīng)濟(jì)和排放得到改善。

我之前買車的時(shí)候也看了很多車，不知道買什么，在論壇逛了很久，看到的好評(píng)居多，車主們都對(duì)帝豪GL的滿意度挺高的，我本人對(duì)GL的外形內(nèi)飾配置空間環(huán)保安全方面是很滿意，也看到有人說GL開起來不爽，有點(diǎn)軟，還有異響什么的。我試駕的時(shí)候沒感覺啊，提車了開了幾次也沒有感到異響什么的，起步很給力，可能是我神經(jīng)大條吧，對(duì)駕駛要求不高，也不敏感。我感覺這款車確實(shí)還是挺不錯(cuò)的。

了解更多汽車資訊請(qǐng)關(guān)注我們的頭條號(hào)有原車行車記錄儀，18款整體外形個(gè)人覺得比17款好看，17款車主勿噴哈。本來我也是訂17款，后續(xù)銷售告知17款停產(chǎn)，加2000大洋換18款。配置上，前臉全新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)和前杠，看起來更加運(yùn)動(dòng)，側(cè)面門把手也換了，輪轂也變的好看很多。增加內(nèi)置行車記錄儀，大屏幕也從之前的電阻屏升級(jí)電容屏。導(dǎo)航物理按鍵也取消了。天窗尺寸更大，中央杯架更深，罐裝飲料放進(jìn)去可以把蓋子蓋上。中控面板也從之前的拉升變成現(xiàn)在的不知道是什么其他整體變化不大。睜大眼睛看好了，上圖咯了解更多汽車資訊請(qǐng)關(guān)注我們的頭條號(hào)

吉利帝豪gl怎么樣？吉利帝豪gl顏值高，內(nèi)飾精致質(zhì)感好，高安全配置，駕駛性能良好，動(dòng)力好。