漢騰x7的尺寸分別為4671mm、1902mm和1697mm，軸距為2810mm。漢騰x7是漢騰汽車推出的首款車型。定位為緊湊型suv，提供1.5T和2.0T兩種動力。有8款供消費(fèi)者選擇。外觀方面，漢騰x7前臉采用雙幅進(jìn)氣格柵并與雙面大燈融為一體，翼子板配有裝飾件；尾部采用鍍鉻裝飾。內(nèi)飾方面，漢騰x7配備了9英寸多點(diǎn)觸控電容屏、真皮多功能方向盤等。而且中控臺設(shè)計(jì)比較整齊。

漢騰x7尾燈拆卸方法：1。打開后備箱，先取下后尾燈一側(cè)的襯棉，用小螺絲刀撬開襯棉的卡扣，取下襯棉。需要注意的是，撬的時(shí)候動作要慢，以免損壞塑料扣；2.有三個(gè)螺母用于固定汽車的后尾燈。取出小輪，與8號插座配合，然后將固定在上面的三個(gè)螺母逐一取下；3.拔下尾燈線束插頭。如果不好拔，用小螺絲刀輕輕撬開；4.用雙手握住后尾燈兩側(cè)，然后輕輕拉出，拆下后尾燈。漢騰x7是一款緊湊型suv，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115kw。該車長寬高分別為4671mm、1902mm、1697mm，軸距為2810mm，車身結(jié)構(gòu)為5門5座。

漢騰x7的發(fā)動機(jī)為德國馬勒品牌，搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別匹配5速手動和6速powershift。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率109.8KW，最大扭矩215Nm。2.0T發(fā)動機(jī)最大功率140kW，最大扭矩250 Nm。內(nèi)飾方面，該車配備了9英寸多點(diǎn)觸控電容屏和真皮多功能方向盤，中控臺設(shè)計(jì)較為工整；配置方面，配備了智能電動尾門、電動側(cè)踏板、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等智能科技裝備。

漢騰x7的玻璃水加注口在引擎蓋下。打開汽車的引擎蓋。玻璃儲水箱的噴壺頂部有一個(gè)標(biāo)志，和指示燈一樣。只要打開噴壺的蓋子，就可以往里面加入玻璃水。一般的車需要4升左右。鍋里有軟尺，可以邊加邊看。到了刻度線就不要加了。如果加多了，很容易溢出，造成不必要的浪費(fèi)。漢騰x7定位緊湊型SUV，其車身尺寸分別為4671mm、1902mm、1697mm。配置方面，漢騰x7配備了智能電動尾門、電動側(cè)踏板、全景天窗、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等智能科技裝備。

漢騰x7新能源是插電混動，這款車使用了一款1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)。漢騰x7新能源的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有170馬力和245牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘2000到5800轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘2000到4000轉(zhuǎn)。漢騰x7新能源的前軸有一臺電動機(jī)，后軸也有一臺電動機(jī)：前軸電動機(jī)的最大功率為15千瓦，最大扭矩為55牛米；后軸電動機(jī)的最大功率為53千瓦，最大扭矩為180牛米。漢騰x7新能源的車身長寬高分別為4671mm、1902mm、1697mm，軸距為2810mm。

車子外觀看著挺好的，內(nèi)飾各方面也可以手摸到的地方都是軟包，整體布局看著也比較合理，只有一點(diǎn)就是開著起步太慢了，你猛踩油門的時(shí)候只能聽見油門轟轟，但是給力的話是有點(diǎn)慢。因?yàn)槲屹I的是最高配的車子配置可以，座椅8項(xiàng)調(diào)節(jié)的還能帶按摩功能的，累了還能躺上歇會兒。

這款車2.0t自動擋油耗百公里在11個(gè)油，很費(fèi)油，尤其冬天將近13個(gè)油，買車聽銷售說省油，被欺騙了動力很強(qiáng)勁，加速超車反應(yīng)很快，起步也很快，不需要深踩油門就可以快速提速這款車空間很大，乘坐空間很舒適，有很大的空余后排也一樣，長途乘坐，不覺得累內(nèi)飾的做工很好，材質(zhì)也很棒，中控臺的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，導(dǎo)航很漂亮，有自己的特點(diǎn)和個(gè)性外觀很大氣漂亮大燈設(shè)計(jì)的很犀利，整車的延伸性感很好，輪轂很大，成熟穩(wěn)重，非常喜歡它的外觀設(shè)計(jì)這款車的隔音性不好，車內(nèi)的噪音很多，車外的風(fēng)噪太噪都很大，尤其快速行駛時(shí)噪音更大，減震效果也不好，很顛簸，顛簸感明顯。

漢騰X7搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱，別看是一臺大尺寸的車型，在駕駛方面并不費(fèi)勁。給我的感覺是離合器調(diào)校比較跟腳，同時(shí)油門響應(yīng)較為迅速，在擁堵的市區(qū)駕駛低速擋之間切換比較流暢。高速駕駛，在渦輪發(fā)動機(jī)的加持下，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，有較大的爆發(fā)力。車身尺寸方分別為4671*1902*1697mm，車內(nèi)空間寬敞，特別是車身寬度達(dá)到1902mm，比同級別車型來得更加寬大。行李箱常規(guī)容積為414L，放倒后排座椅還可擴(kuò)展更大的儲物容積，實(shí)用性較強(qiáng)。

漢騰X7搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動變速箱，最大馬力156匹，車內(nèi)空間寬敞，車身尺寸分別為4671*1902*1697mm，頭部空間約有一拳二指左右，后排腿部空間約有兩拳一指左右，滿載狀態(tài)下并不顯得擁擠。同時(shí)時(shí)速在60km/h以下，胎噪和風(fēng)噪過濾到位。

漢騰X7搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱，動力表現(xiàn)還不錯(cuò)，完全可以滿足市區(qū)和高速駕駛需求。車身尺寸分別為4671*1902*1697mm，車內(nèi)空間寬敞，特別是車寬達(dá)到1902mm，后排空間寬敞，乘坐舒適，相比同級車型占據(jù)一定的優(yōu)勢。

雖然說我們的自主品牌在造車技術(shù)上已經(jīng)有了空前絕后的進(jìn)步，但是在一些細(xì)節(jié)，比如內(nèi)飾的裝配工藝上，還差得多，漢騰x7的這種異響的情況還是很多的。

漢騰X7用的是一臺傳統(tǒng)的AT變速箱。這款變速箱的缺點(diǎn)就是換擋速度有些慢，換擋邏輯有些不好，有時(shí)候換擋會有遲滯感。不過好在穩(wěn)定性挺高的，一般情況下不容易損壞。

這款車型用的是三菱的1.5t發(fā)動機(jī)，技術(shù)方面還是不錯(cuò)的，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，正常使用還是非常不錯(cuò)的。百公里油耗大概是8到10個(gè)左右，另外油耗的高低與駕駛習(xí)慣和行駛路況還是有一定的關(guān)系的。

首先來說，所有的新能源車的保值率都差得可憐。你這個(gè)車剛剛開了5000公里，你現(xiàn)在賣最少也得虧三萬塊錢，既然買了就開久一點(diǎn)，不然你這一下子虧三萬，得不償失啊。

我們這里反正比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠三四萬塊錢。這款插電混動在我們這說實(shí)話銷量非常的慘淡，所以優(yōu)惠是在所難免的，這個(gè)優(yōu)惠幅度我覺得是相當(dāng)不錯(cuò)的，值得入手。

這款車的話，它的1.5t百公里綜合油耗大概在9.5個(gè)左右的，不同的路況和駕駛習(xí)慣油耗也是不一樣的，一般市區(qū)跑的多的話要上10個(gè)。

相比大部分汽車品牌，漢騰汽車絕對是一名新秀，雖然它很年輕，但作為旗下首款SUV漢騰X7的表現(xiàn)還是留下了不錯(cuò)的印象。耐看大氣的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置、寬敞的內(nèi)部空間，還有成熟的動力總成，都給漢騰X7加分不少。

這款車子的空氣濾芯位置首先要把發(fā)動機(jī)艙蓋打開，然后在發(fā)動機(jī)的左側(cè)是有一個(gè)進(jìn)氣的一個(gè)管子，拆下他的4個(gè)卡扣之后，里面盛放的就是空氣濾芯就可以拆卸更換了。

漢騰x7，這個(gè)車外觀比較漂亮?xí)r尚，1.5t的發(fā)動機(jī)綜合油耗一般是百公里8~9升，配置還是可以的，就是這個(gè)車的做工不太好，后期維護(hù)維修費(fèi)用太高，還不如選擇同價(jià)位的其他品牌呢，比如說吉利長安哈佛系列的。

漢騰ⅹ7這款車跑市區(qū)和跑高速等路況，百公里綜合油耗大約在十升左右，按照現(xiàn)在汽油價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，每公里的話大約在六毛五左右，并不算高。