雖然說(shuō)我們的自主品牌在造車(chē)技術(shù)上已經(jīng)有了空前絕后的進(jìn)步，但是在一些細(xì)節(jié)，比如內(nèi)飾的裝配工藝上，還差得多，漢騰x7的這種異響的情況還是很多的。

漢騰X7用的是一臺(tái)傳統(tǒng)的AT變速箱。這款變速箱的缺點(diǎn)就是換擋速度有些慢，換擋邏輯有些不好，有時(shí)候換擋會(huì)有遲滯感。不過(guò)好在穩(wěn)定性挺高的，一般情況下不容易損壞。

這款車(chē)型用的是三菱的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)方面還是不錯(cuò)的，油耗也比較經(jīng)濟(jì)，正常使用還是非常不錯(cuò)的。百公里油耗大概是8到10個(gè)左右，另外油耗的高低與駕駛習(xí)慣和行駛路況還是有一定的關(guān)系的。

首先來(lái)說(shuō)，所有的新能源車(chē)的保值率都差得可憐。你這個(gè)車(chē)剛剛開(kāi)了5000公里，你現(xiàn)在賣(mài)最少也得虧三萬(wàn)塊錢(qián)，既然買(mǎi)了就開(kāi)久一點(diǎn)，不然你這一下子虧三萬(wàn)，得不償失啊。

我們這里反正比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠三四萬(wàn)塊錢(qián)。這款插電混動(dòng)在我們這說(shuō)實(shí)話(huà)銷(xiāo)量非常的慘淡，所以?xún)?yōu)惠是在所難免的，這個(gè)優(yōu)惠幅度我覺(jué)得是相當(dāng)不錯(cuò)的，值得入手。

這款車(chē)的話(huà)，它的1.5t百公里綜合油耗大概在9.5個(gè)左右的，不同的路況和駕駛習(xí)慣油耗也是不一樣的，一般市區(qū)跑的多的話(huà)要上10個(gè)。

相比大部分汽車(chē)品牌，漢騰汽車(chē)絕對(duì)是一名新秀，雖然它很年輕，但作為旗下首款SUV漢騰X7的表現(xiàn)還是留下了不錯(cuò)的印象。耐看大氣的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置、寬敞的內(nèi)部空間，還有成熟的動(dòng)力總成，都給漢騰X7加分不少。

這款車(chē)子的空氣濾芯位置首先要把發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)是有一個(gè)進(jìn)氣的一個(gè)管子，拆下他的4個(gè)卡扣之后，里面盛放的就是空氣濾芯就可以拆卸更換了。

漢騰x7，這個(gè)車(chē)外觀比較漂亮?xí)r尚，1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合油耗一般是百公里8~9升，配置還是可以的，就是這個(gè)車(chē)的做工不太好，后期維護(hù)維修費(fèi)用太高，還不如選擇同價(jià)位的其他品牌呢，比如說(shuō)吉利長(zhǎng)安哈佛系列的。

漢騰ⅹ7這款車(chē)跑市區(qū)和跑高速等路況，百公里綜合油耗大約在十升左右，按照現(xiàn)在汽油價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，每公里的話(huà)大約在六毛五左右，并不算高。

漢騰X7作為全新品牌的百款車(chē)塑，足位緊湊型SUV。車(chē)型亮點(diǎn):價(jià)格便宜空間大，配置HUD數(shù)字抬頭顯示、并線輔助、360度全景影像等配置很牛的可以入手。

這車(chē)長(zhǎng)4671，感覺(jué)要比相同價(jià)位的越野車(chē)尺寸都要更大，里邊的空間也沒(méi)的說(shuō)，我176高，160斤重，算是比較偏胖的一種體型，感覺(jué)一坐進(jìn)車(chē)?yán)镉蟹N被保護(hù)的感覺(jué)，前排空間非常充裕，后排跟前排對(duì)比的話(huà)感覺(jué)要稍微弱了一點(diǎn)，坐在后排感覺(jué)頭部空間要稍微小了一些，其余各方面都很不錯(cuò)，而且中間地板也是純平的，中間坐人也不會(huì)感到難受，后備箱空間可能因?yàn)檫@車(chē)用的全尺寸備胎的原因的，覺(jué)得不是很深，寬度跟長(zhǎng)度可以，不過(guò)也足以夠日常用了，滿(mǎn)意。

你好動(dòng)力方面，漢騰X7S搭載1.5T與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速DCT變速箱或5速手動(dòng)變速箱。

內(nèi)飾及配置方面，漢騰X7S借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在中控臺(tái)等區(qū)域搭配了大面積的木紋飾板。除了9英寸的懸浮式觸控屏外，還采用了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)。該車(chē)具備多功能方向盤(pán)、換擋撥片、全液晶儀表、座椅通風(fēng)/記憶、手機(jī)無(wú)線充電板、電子手剎、抬頭顯示、電動(dòng)方向盤(pán)調(diào)節(jié)、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、原廠行車(chē)記錄儀等功能。

漢騰X7指導(dǎo)價(jià)：9.98萬(wàn)-11.98萬(wàn)車(chē)尺寸（長(zhǎng)寬高）：4671/1902/1697mm，軸距為2810mm?？梢匀?兒子點(diǎn)看看。

外觀方面，漢騰X7S較現(xiàn)款車(chē)型有所升級(jí)。新車(chē)的前進(jìn)氣格柵的尺寸更大，并搭配了多橫幅的鍍鉻飾條，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠也更加動(dòng)感。前大燈的造型依舊犀利，并且還融入了LED光源。尾部的造型也有所調(diào)整，尾燈的尺寸較現(xiàn)款漢騰X7更大，下方采用了雙邊共兩出的圓形排氣孔。

個(gè)人還是比較推薦大眾寶來(lái)，畢竟?jié)h騰X7這車(chē)真的有點(diǎn)小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問(wèn)題。還有就是市場(chǎng)保有量真的太少，想出手都不好出手，市場(chǎng)保值率也是慘不忍睹。

這款車(chē)的綜合油耗大概在七到八左右，可能市區(qū)會(huì)偏高，一到兩個(gè)油，不過(guò)油耗表現(xiàn)還是可以的油耗，這個(gè)比較因人而異，看個(gè)人駕駛習(xí)慣還有時(shí)間的路況了。

這兩臺(tái)車(chē)都是國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型，總體來(lái)說(shuō)質(zhì)量都挺不錯(cuò)的，如果家庭購(gòu)買(mǎi)的換個(gè)人還是更推薦哈佛H6，畢竟哈佛H6的銷(xiāo)量更大，而且上市這么長(zhǎng)時(shí)間一直沒(méi)有出現(xiàn)大的質(zhì)量問(wèn)題。

漢騰x7這個(gè)車(chē)的配置上全部都是使用的全尺寸的輪胎，也就是說(shuō)和原車(chē)輪是一樣的。全尺寸備胎在使用的時(shí)候才會(huì)知道它的好，因全尺寸備胎是可以直接正常使用。但全尺寸備胎會(huì)在一定程度上影響后備箱的空間表現(xiàn)，而非全尺寸備胎因?yàn)轶w積較小，就能讓出更多的空間給后備箱，但非全尺寸的備胎一般會(huì)將行駛速度限制在80公里每小時(shí)以?xún)?nèi)，不能長(zhǎng)期使用。所以說(shuō)這個(gè)車(chē)的備胎還是比較實(shí)在的，畢竟能用全尺寸備胎的車(chē)型并不是很多。備胎雖然平時(shí)不工作，但輪胎的橡膠會(huì)老化、輪胎長(zhǎng)時(shí)間不用會(huì)缺氣，所以在平時(shí)不僅要檢查正常行駛的輪胎，也要對(duì)備胎定時(shí)進(jìn)行檢查，保證我們?cè)谛枰臅r(shí)候，能夠被正常使用。