這款車型用的是三菱的1.5t發(fā)動機，技術方面還是不錯的，油耗也比較經(jīng)濟，正常使用還是非常不錯的。百公里油耗大概是8到10個左右，另外油耗的高低與駕駛習慣和行駛路況還是有一定的關系的。

首先來說，所有的新能源車的保值率都差得可憐。你這個車剛剛開了5000公里，你現(xiàn)在賣最少也得虧三萬塊錢，既然買了就開久一點，不然你這一下子虧三萬，得不償失啊。

我們這里反正比官方指導價優(yōu)惠三四萬塊錢。這款插電混動在我們這說實話銷量非常的慘淡，所以優(yōu)惠是在所難免的，這個優(yōu)惠幅度我覺得是相當不錯的，值得入手。

這款車的話，它的1.5t百公里綜合油耗大概在9.5個左右的，不同的路況和駕駛習慣油耗也是不一樣的，一般市區(qū)跑的多的話要上10個。

相比大部分汽車品牌，漢騰汽車絕對是一名新秀，雖然它很年輕，但作為旗下首款SUV漢騰X7的表現(xiàn)還是留下了不錯的印象。耐看大氣的外觀設計、豐富的配置、寬敞的內部空間，還有成熟的動力總成，都給漢騰X7加分不少。

這款車子的空氣濾芯位置首先要把發(fā)動機艙蓋打開，然后在發(fā)動機的左側是有一個進氣的一個管子，拆下他的4個卡扣之后，里面盛放的就是空氣濾芯就可以拆卸更換了。

漢騰x7，這個車外觀比較漂亮時尚，1.5t的發(fā)動機綜合油耗一般是百公里8~9升，配置還是可以的，就是這個車的做工不太好，后期維護維修費用太高，還不如選擇同價位的其他品牌呢，比如說吉利長安哈佛系列的。

漢騰ⅹ7這款車跑市區(qū)和跑高速等路況，百公里綜合油耗大約在十升左右，按照現(xiàn)在汽油價格進行計算，每公里的話大約在六毛五左右，并不算高。

漢騰X7作為全新品牌的百款車塑，足位緊湊型SUV。車型亮點:價格便宜空間大，配置HUD數(shù)字抬頭顯示、并線輔助、360度全景影像等配置很牛的可以入手。

這車長4671，感覺要比相同價位的越野車尺寸都要更大，里邊的空間也沒的說，我176高，160斤重，算是比較偏胖的一種體型，感覺一坐進車里有種被保護的感覺，前排空間非常充裕，后排跟前排對比的話感覺要稍微弱了一點，坐在后排感覺頭部空間要稍微小了一些，其余各方面都很不錯，而且中間地板也是純平的，中間坐人也不會感到難受，后備箱空間可能因為這車用的全尺寸備胎的原因的，覺得不是很深，寬度跟長度可以，不過也足以夠日常用了，滿意。

你好動力方面，漢騰X7S搭載1.5T與2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機匹配5速手動或6速自動變速箱；2.0T發(fā)動機匹配的是6速DCT變速箱或5速手動變速箱。

內飾及配置方面，漢騰X7S借鑒了寶馬的設計風格，并在中控臺等區(qū)域搭配了大面積的木紋飾板。除了9英寸的懸浮式觸控屏外，還采用了旋鈕式換擋機構。該車具備多功能方向盤、換擋撥片、全液晶儀表、座椅通風/記憶、手機無線充電板、電子手剎、抬頭顯示、電動方向盤調節(jié)、自動防眩目內后視鏡、原廠行車記錄儀等功能。

漢騰X7指導價：9.98萬-11.98萬車尺寸（長寬高）：4671/1902/1697mm，軸距為2810mm?？梢匀?兒子點看看。

外觀方面，漢騰X7S較現(xiàn)款車型有所升級。新車的前進氣格柵的尺寸更大，并搭配了多橫幅的鍍鉻飾條，經(jīng)過重新設計的前保險杠也更加動感。前大燈的造型依舊犀利，并且還融入了LED光源。尾部的造型也有所調整，尾燈的尺寸較現(xiàn)款漢騰X7更大，下方采用了雙邊共兩出的圓形排氣孔。

個人還是比較推薦大眾寶來，畢竟?jié)h騰X7這車真的有點小眾了，后期的維修保養(yǎng)都是問題。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

這款車的綜合油耗大概在七到八左右，可能市區(qū)會偏高，一到兩個油，不過油耗表現(xiàn)還是可以的油耗，這個比較因人而異，看個人駕駛習慣還有時間的路況了。

這兩臺車都是國產SUV車型，總體來說質量都挺不錯的，如果家庭購買的換個人還是更推薦哈佛H6，畢竟哈佛H6的銷量更大，而且上市這么長時間一直沒有出現(xiàn)大的質量問題。

漢騰x7這個車的配置上全部都是使用的全尺寸的輪胎，也就是說和原車輪是一樣的。全尺寸備胎在使用的時候才會知道它的好，因全尺寸備胎是可以直接正常使用。但全尺寸備胎會在一定程度上影響后備箱的空間表現(xiàn)，而非全尺寸備胎因為體積較小，就能讓出更多的空間給后備箱，但非全尺寸的備胎一般會將行駛速度限制在80公里每小時以內，不能長期使用。所以說這個車的備胎還是比較實在的，畢竟能用全尺寸備胎的車型并不是很多。備胎雖然平時不工作，但輪胎的橡膠會老化、輪胎長時間不用會缺氣，所以在平時不僅要檢查正常行駛的輪胎，也要對備胎定時進行檢查，保證我們在需要它的時候，能夠被正常使用。

油電混動汽車：能量獲取上完全依靠汽油，沒有充電插口，但是汽車有能量回收機制，增加一套永磁同步電機，汽車剎車時可回收動能，儲存在電池內，低速起步時依靠電機啟動。插電混動汽車：插電混動簡稱為PHEV，動力來源有兩種方式，一是燃油、二是充電。從汽車結構機理上分析，其實它的原理和油電混動汽車區(qū)別不大，同樣有永磁同步電機作為動力連接中介，亦可回收動能。那到底買油電混動還是插電混動？要看你需求而定，否則買回去之后，就后悔了。1）如果是人生第一輛車，經(jīng)常跑長途出差，建議買油電混動汽車，為什么呢？目前油電混動省油，汽車沒有搭載笨重的電池組，自身負載輕，跑長途省油。2）如果在城市代步使用，活動范圍不遠，但是超過100公里，不超過500公里的里程，建議購買插電式混動汽車，兼顧充電和加油使用，特別是上下班代表，購買這類汽車萬用成本較低。

這個還是要看你自己的預算和需求，可以參考一下二個車子的口碑，再去試駕體驗一下，看看哪個車子的配置、動力、空間等情況更符合你的需要。