布加迪威龍2500萬元：1、中國市場最普通款的車型價(jià)格要2500萬元，高性能版的車型價(jià)格超過3500萬元以上，特別版看配件，反正不低于2000萬元；2、在國外買便宜些，官方售價(jià)更便宜，比如Veyron Grand Sport官方售價(jià)為140萬歐元，約200萬美元，第一款布加迪威龍敞篷以290萬美元的價(jià)格成交；3、如果換成人民幣，敞篷版布加迪威龍官方售價(jià)為1400萬人民幣，而第一輛敞篷版的布加迪威龍的成交價(jià)格為2000萬人民幣；4、雖然敞篷版威龍的成交價(jià)高于官方價(jià)格近600萬人民幣，但這并不意味著可以在中國以2000萬元的價(jià)格可以購買到一輛敞篷版的布加迪威龍。

布加迪威龍的價(jià)格：1、布加迪現(xiàn)在所有的產(chǎn)品都已經(jīng)停產(chǎn)，事實(shí)上，大眾收購布加迪之后才推出威龍這一系列車型，布加迪威龍國內(nèi)普通版達(dá)到2500萬元左右；2、SS版4700萬元，如果是私人定制版或者限量版的，至少要5000萬元；3、最昂貴的布加迪威龍現(xiàn)在是一個(gè)私人制作的版本約9700萬元。

布加迪威龍最高時(shí)速是420kM/h：1、布加迪成立于1909年，主要生產(chǎn)跑車和高端超級(jí)跑車；2、它在汽車工業(yè)發(fā)展史上發(fā)揮了極其重要的作用。10年前，并于大眾集團(tuán)之后，布加迪盡管產(chǎn)量非常有限，但仍繼續(xù)穩(wěn)步發(fā)展；3、世界上最快的敞篷車將遵循布加迪型號(hào)的W16 8.0升四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出功率高達(dá)747千瓦，最大扭矩高達(dá)1250牛/米。

布加迪赤龍這款車價(jià)格介紹：1、布加迪赤龍這款車官方指導(dǎo)價(jià)：2700萬人民幣，Bugatti Veyron中國市場登記命名為布加迪·威航，即布加迪威龍世界頂級(jí)超跑車的典范；2、最普通款型的中國市場價(jià)也要2500萬元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬以上。其品牌源自意大利，由法國車廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國大眾公司旗下；3、威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更愿意稱之為“威龍”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細(xì)分車型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極速434km/h。

布加迪威龍報(bào)價(jià)：1、Bugatti Veyron中國市場登記命名為布加迪威航，即布加迪威龍，世界頂級(jí)超跑車的典范，最普通款型的中國市場價(jià)也要2500萬元，高性能版本的售價(jià)則更是在3500萬以上；2、其品牌源自意大利，由法國車廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，隸屬于德國大眾公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不過眾多車迷更愿意稱之為“威龍”；3、威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、愛馬仕特別版、陶瓷特別版等細(xì)分車型，均搭載8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，極速434km/h。

布加迪奇龍和威龍?jiān)趧?dòng)力上都很強(qiáng)勁，但是，在車身和側(cè)面造型方面都有所不同。布加迪奇龍和威龍都搭載了6.3升的18缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率最高可以達(dá)到408kW，扭矩最高可以達(dá)到650Nm，動(dòng)力都十分強(qiáng)勁。而在車身方面，布加迪奇龍車身的主體采用碳纖維，布加迪威龍則使用的是鋁合金車身。而在側(cè)面造型方面，布加迪奇龍的車輪跟車身都采用半圓的圓弧線條來展示車身線條，一環(huán)扣一環(huán)，而車門后的門窗也是采用半圓的輪廓來更加凸顯圓弧的線條；布加迪威龍側(cè)面線條更為夸張，除了半圓的線條，還使用了分色曲線來使車身更加凸顯其流暢和活潑的線條，比布加迪奇龍更加凸顯動(dòng)感，更加突出桀驁不馴的感覺。

布加迪visiongt最高時(shí)速是450碼，2秒破百：1、外觀方面，一眼看去就是布加迪的手法，熟悉的拱形進(jìn)氣中網(wǎng)，下方是超巨大的擾流前唇，非?？鋸?。冷冰冰的大燈組隱于上方，讓人有點(diǎn)不寒而栗的感覺；2、側(cè)面可以看到一直延伸至車尾的側(cè)裙，獨(dú)特的C型腰部設(shè)計(jì)搭配下方夸張的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，彰顯著這是一部“賽道機(jī)器”，輪轂的造型也很突出，看上去戰(zhàn)斗范十足；3、車尾寬大的尾翼與中置四出的排氣系統(tǒng)，搭配貫穿式條帶尾燈，層次分明。不論是車身的哪個(gè)部位，都擁有著自己存在的意義，這也是布加迪想要在這臺(tái)Vision GT身上做到的事情。

布加迪赤龍報(bào)價(jià)是5000萬左右：1、布加迪赤龍是采用純?nèi)剂蟿?dòng)力系統(tǒng)，8.0升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，共有16個(gè)氣缸，采用W型布局，帶有四顆渦輪，其最大功率達(dá)到1500馬力，布加迪威龍的最強(qiáng)版本發(fā)動(dòng)機(jī)也就是1200馬力；2、現(xiàn)在的布加迪赤龍一下就提升了300馬力，相當(dāng)于增加了一臺(tái)入門級(jí)福特野馬的動(dòng)力，這有可能是今年地表最強(qiáng)跑車了，絕對(duì)是極限跑車的代表；3、距布加迪官方介紹說，為了適應(yīng)這臺(tái)強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的破壞力，該車使用了鈦金屬。要知道這種鈦金屬可是軍方高科技金屬，美國最強(qiáng)大的F22戰(zhàn)機(jī)機(jī)身就是使用該材料；4、而布加迪汽車一向遵從物以稀為貴的原則，每次官方設(shè)計(jì)的車型都是限量版，而此次官方?jīng)Q定量產(chǎn)500輛，平均每年多產(chǎn)70輛。

布加迪沒有凱龍這款車，目前布加迪只有威龍（已停產(chǎn)）和威龍的換代車型Chiron（目前還沒有正式中文名稱）：1、如果你說的是前不久剛剛發(fā)布的Chiron的話，那么那個(gè)是沒有中國人買的；2、因?yàn)椴技拥系膫?cè)重市場是歐美以及中東地區(qū)，實(shí)際上布加迪連中國官方經(jīng)銷商都沒有，全靠HAC超跑俱樂部作為中間商，所以說布加迪對(duì)于中國市場并不重視，即使已經(jīng)有人訂車了；3、今年甚至明年也不一定能下來，畢竟他之前可能已經(jīng)有數(shù)十人在這款車還沒發(fā)布的時(shí)候就已經(jīng)預(yù)訂了。

布加迪gt世界上有3臺(tái)：1、那款車是布加迪公司推出的最后一款威龍概念車，雖說是一款威龍，但是很明顯布加迪那種與蘭博基尼、法拉利相比簡直小作坊的廠商，根本沒有能力在幾個(gè)月內(nèi)設(shè)計(jì)出一款概念車，所以你應(yīng)該也能看出來，布加迪GT的原型，實(shí)際上就是前一陣日內(nèi)瓦車展發(fā)布的布加迪Chiron；2、另外當(dāng)然全球只有一臺(tái)布加迪GT，而且這臺(tái)車是概念車，安裝了一臺(tái)勉強(qiáng)能維持車輛移動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也沒有所謂的性能，布加迪目前認(rèn)為最好把它保存在公司中，還沒有作為藝術(shù)品售出的想法；3、不過目前世界上唯一能買到這款車的正規(guī)途徑，就是購買GT6賽車游戲，目前布加迪官方只給GT賽車授權(quán)，可以在游戲中得到布加迪GT，不過現(xiàn)實(shí)中是絕對(duì)買不到的。

布加迪威龍售價(jià)：1、中國市場最普通款的車型價(jià)格要2500萬元，高性能版的車型價(jià)格超過3500萬元以上，特別版看配件，反正不低于2000萬元；2、在國外買便宜些，官方售價(jià)更便宜，比如Veyron Grand Sport官方售價(jià)為140萬歐元，約200萬美元，第一款布加迪威龍敞篷以290萬美元的價(jià)格成交；3、如果換成人民幣，敞篷版布加迪威龍官方售價(jià)為1400萬人民幣，而第一輛敞篷版的布加迪威龍的成交價(jià)格為2000萬人民幣；4、雖然敞篷版威龍的成交價(jià)高于官方價(jià)格近600萬人民幣，但這并不意味著可以在中國以2000萬元的價(jià)格可以購買到一輛敞篷版的布加迪威龍。

布加迪gt：1、布加迪威龍（VEYRON）這個(gè)名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個(gè)氣缸和4個(gè)渦輪增壓器；2、這款車配備了大眾專門研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)共用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc；3、可以迸發(fā)出1001匹的最大馬力，同時(shí)，在極低的1000RPM時(shí)即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時(shí)就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會(huì)一直持續(xù)到5500RPM。

布加迪赤龍的價(jià)格在5000萬左右：1、當(dāng)你按下遙控器按鍵那一刻車子頭燈、尾燈都亮了，最讓人意外的是還可以遙控方向盤、中控、包括儀表盤的屏幕顯示燈，這操作是不是有開戰(zhàn)斗機(jī)的感覺呢；2、后視鏡還裝置了攝像頭，時(shí)刻關(guān)注車子周圍的環(huán)境，不過這確實(shí)就有些low了；3、除此之外，懸掛也可以遙控，離地四厘米的距離讓您體驗(yàn)什么叫貼地飛行。

布加迪威龍和威航的區(qū)別：1、事實(shí)上，當(dāng)布加迪首次推出這個(gè)EB16.4，中文名稱是布加迪威龍（veyron），是紀(jì)念布加迪一千的一個(gè)車手，以他的名字命名；2、但是官方的威龍已改名為威航，據(jù)說，威龍的名字已經(jīng)被別人注冊了；3、但是因?yàn)樗髞肀桓淖兞耍鹆嘶靵y，有些人會(huì)把硬頂上的那款叫威龍，敞篷的哪款交威航。所以很難說出威龍和威航的區(qū)別。

布加迪威航價(jià)格：1、布加迪威航是意大利著名的跑車品牌，法國車廠生產(chǎn)，隸屬于德國大眾旗下；2、世界汽車業(yè)界傳奇品牌布加迪與奢侈品品牌愛馬仕共同推出的布加迪威航·愛馬仕特別版首次亮相亞太地區(qū)，并于北京西路的賓利汽車展廳展出；3、自2008年9月9日首度亮相環(huán)球金融中心起將在滬展示兩周，隨后將前往亞太各國展出。布加迪威航·愛馬仕特別版售價(jià)人民幣4300萬元（含稅金及運(yùn)費(fèi)）。

布加迪一箱油可以跑70公里左右，以420公里每小時(shí)的時(shí)速計(jì)算可以駕駛十幾分鐘。布加迪是法國擁有100多年歷史的跑車品牌，是世界上跑得最快的量產(chǎn)車。布加迪專門生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車和高級(jí)豪華轎車，具有精巧的造車技術(shù)，制造的汽車具有一流水平，也是世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)車品牌。布加迪的汽車外觀仿佛一件件藝術(shù)品車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)全部采用手工制造和調(diào)校，非常注重車輛的細(xì)節(jié)和平衡設(shè)計(jì)。布加迪旗下的車型有EB118、EB110、EB218等，市場售價(jià)在2500萬元起步，屬于大眾汽車集團(tuán)的一個(gè)品牌，汽車的車標(biāo)是一個(gè)橢圓形，包裹著布加迪的英文。

布加迪威龍的價(jià)格：1、布加迪現(xiàn)在所有的產(chǎn)品都已經(jīng)停產(chǎn)，事實(shí)上，大眾收購布加迪之后才推出威龍這一系列車型，布加迪威龍國內(nèi)普通版達(dá)到2500萬元左右；2、SS版4700萬元，如果是私人定制版或者限量版的，至少要5000萬元；3、最昂貴的布加迪威龍現(xiàn)在是一個(gè)私人制作的版本約9700萬元；

布加迪gt值3800--4200萬左右：1、布加迪Vision Gran Turismo，簡稱：布加迪Vision GT，全球僅此一輛，目前在美國洛杉磯；2、這輛車并非量產(chǎn)車，而是一輛為賽道而生的“超級(jí)跑車”，一般的超跑可以乘坐2人，這輛車只能坐一個(gè)人；3、車身為碳纖維結(jié)構(gòu)，外形夸張，有鯊魚翅和大大的活動(dòng)尾翼，尾翼有法國國旗，這輛車有很多與眾不同的地方，先從后視鏡說起。

布加迪威龍油耗如下：1、雖然無需一提，但可想而知，汽車的耗油量是非常重要的；2、在我們的行駛中，威龍車的平均油耗為百公里44公升，非常驚人，這著實(shí)令人印象深刻；3、無可否認(rèn)的是，我們的行程相當(dāng)輕快，但不管怎么說，我們要很有意思的提到，在最高五擋時(shí)，威龍車100公升的特級(jí)燃料僅用12分鐘（81.4公里）就消耗完了；4、如果你手頭沒有計(jì)算器的話，那么我們要告訴你，計(jì)算結(jié)果是油耗為百公里25公升。

布加迪是法國的品牌，也是最具特色的超級(jí)跑車制造商之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好，最快的汽車而聞名。布加迪品牌車具有獨(dú)特精致的外形，深受廣大客戶的喜歡。其實(shí)最初的布加迪品牌在第二次世界大戰(zhàn)后就消失了。但是，在戰(zhàn)爭之后，布加迪品牌曾兩次成為中興。目前，它是大眾汽車集團(tuán)的品牌。這個(gè)法國跑車品牌擁有100多年的歷史。在奢侈品方面，每個(gè)人都一定會(huì)與法國的各種奢侈品牌建立聯(lián)系。汽車中的布加迪豪華車無疑是法國重要的奢侈品牌之一。早期的布加迪品牌就融合了藝術(shù)和技術(shù)，并在賽場上擁有輝煌的記錄?？上攵技拥掀放七€是很好好哦。