四川華泰iEV230的2017款精英型指導(dǎo)價(jià)為18.65萬(wàn)2017款尊貴型指導(dǎo)價(jià)為19.35萬(wàn)。華泰iEV230這款車(chē)在2017年推出了精英型與尊貴型兩個(gè)版本。不同版本在價(jià)格上存在一定差異這也為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇空間。18.65萬(wàn)的精英型具備該車(chē)型的基礎(chǔ)配置與功能能滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的日常出行需求而定價(jià)19.35萬(wàn)的尊貴型或許在配置、舒適性或其他方面進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化給消費(fèi)者帶來(lái)更高層次的駕乘體驗(yàn)。兩款車(chē)型價(jià)格雖有差距但都有著各自的優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者可以根據(jù)自身的預(yù)算、對(duì)車(chē)輛配置的需求等因素來(lái)權(quán)衡選擇更適合自己的車(chē)型。無(wú)論是追求性?xún)r(jià)比的精英型還是追求更高品質(zhì)體驗(yàn)的尊貴型華泰iEV230都在以不同的姿態(tài)適應(yīng)市場(chǎng)上多樣的消費(fèi)需求。

華泰 iEV230 的座位數(shù)為 5 個(gè)。這款車(chē)定位緊湊型車(chē)采用 4 門(mén) 5 座三廂車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu)。從用戶(hù)的評(píng)價(jià)來(lái)看對(duì)于車(chē)內(nèi)空間有的認(rèn)為前排不錯(cuò)后排稍顯局促頭部空間足夠后備箱空間大也有的認(rèn)為車(chē)內(nèi)空間足夠大沒(méi)有任何問(wèn)題后排沒(méi)有局促感后備箱空間也足夠用。

華泰 iEV230 的車(chē)重約為 1735kg。 這款車(chē)是華泰新能源旗下的緊湊型純電動(dòng)轎車(chē)其相關(guān)參數(shù)包括長(zhǎng) 4777mm、寬 1794mm、高 1481mm軸距 2700mm。 最高車(chē)速 130km/h采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。 搭載永磁同步電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)最大功率 80kW最大扭矩 220N·m。 NEDC 純電續(xù)航里程 320km電池充電方面快充 2 小時(shí)慢充 12 小時(shí)。

華泰iEV230 的變速箱類(lèi)型是固定齒比變速箱也叫電動(dòng)車(chē)單速變速箱。這種變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車(chē)變速箱復(fù)雜的擋位切換機(jī)構(gòu)。其優(yōu)點(diǎn)在于能使動(dòng)力輸出更加直接減少能量損耗提高能源利用效率。在駕駛過(guò)程中駕駛者能感受到較為平穩(wěn)的加速和動(dòng)力傳遞。由于沒(méi)有換擋的頓挫感駕駛舒適性較好。對(duì)于華泰 iEV230 來(lái)說(shuō)固定齒比變速箱與車(chē)輛的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相匹配能夠充分發(fā)揮電機(jī)的性能滿(mǎn)足城市日常通勤和一般道路行駛的需求。

優(yōu)點(diǎn)：有政府新能源補(bǔ)貼，駕駛經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)秀，無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。缺點(diǎn)：相比汽油車(chē)型，還是貴了近5萬(wàn)元，這是該級(jí)別車(chē)型買(mǎi)家需要考慮的數(shù)字。外觀(guān)：與汽油車(chē)保持一定的外觀(guān)設(shè)計(jì)，前臉大格柵，顯眼的藍(lán)色涂裝。內(nèi)飾方面：內(nèi)飾充滿(mǎn)寶馬風(fēng)格，儀表盤(pán)全電子，中控臺(tái)手感不錯(cuò)。空間：空間表現(xiàn)出色，座椅包裹感還不錯(cuò)。和三個(gè)180斤的胖子坐在后排毫無(wú)壓力。配置：配置包括前后倒車(chē)?yán)走_(dá)倒車(chē)影像、真皮座椅方向盤(pán)、電動(dòng)可調(diào)座椅、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)等。動(dòng)力方面：綜合續(xù)航230公里左右，加速比較線(xiàn)性，沒(méi)有太大頓挫感。感覺(jué)像CVT。操控：我在操控性和道路反饋方面做的很好。底盤(pán)的高度讓我可以放心地走在鄉(xiāng)間小路上。續(xù)航：如果在市區(qū)開(kāi)車(chē)，開(kāi)空調(diào)大概要10w左右。反正每天上下班都要奔波。舒服：在車(chē)?yán)锔杏X(jué)還不錯(cuò)，只是腰有點(diǎn)凹，一般還好。

優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)年輕，內(nèi)飾匹配，乘坐舒適，請(qǐng)放心油耗。缺點(diǎn)：動(dòng)力起步時(shí)有點(diǎn)肉肉的，需要多踩油門(mén)。外觀(guān)很滿(mǎn)意。這車(chē)我最喜歡的就是外觀(guān)，開(kāi)出去感覺(jué)賞心悅目。內(nèi)飾方面：說(shuō)實(shí)話(huà)，內(nèi)飾在美觀(guān)方面不是很漂亮，中控有點(diǎn)笨重，儀表盤(pán)也不是很好看。有足夠的空間。取車(chē)的時(shí)候我會(huì)和家里人一起去，媳婦坐前面。媽媽和兒子在后面配置：配置挺多的，一般好用的配置都是有動(dòng)力的：動(dòng)力還行，電機(jī)馬力挺好，開(kāi)車(chē)沒(méi)多少動(dòng)力擔(dān)心：操控不能說(shuō)很準(zhǔn)，但總體來(lái)說(shuō)續(xù)航還是比較準(zhǔn)的：功耗不知道怎么說(shuō)。以前沒(méi)開(kāi)過(guò)電動(dòng)車(chē)，很舒服：舒服，安靜，平穩(wěn)。兒子坐著容易睡著，在車(chē)?yán)锇察o的休息一下也不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)不丑的電動(dòng)車(chē)在電動(dòng)車(chē)中更勝一籌。缺點(diǎn)：車(chē)窗掉落有異響。前臉好看，側(cè)面差不多，但內(nèi)飾尚可。材質(zhì)沒(méi)有那么高級(jí)，但整體視覺(jué)效果還是挺出彩的?？臻g：車(chē)內(nèi)空間前排不錯(cuò)，后排略顯局促。頭部空間充足，后備箱空間大配置：配置基本夠用，中控大屏，后排出風(fēng)口動(dòng)力：一般50碼以?xún)?nèi)提速還行。操控：好用，方向準(zhǔn)確續(xù)航：具體耗電不清楚，目前續(xù)航還算舒適：舒適型基本滿(mǎn)意，座椅比較舒適。

優(yōu)點(diǎn)：空間和外觀(guān)都很好，舒適度很好，隔音效果真的無(wú)可挑剔。暫時(shí)沒(méi)有外觀(guān)：外觀(guān)還是挺不錯(cuò)的，不過(guò)目前來(lái)看，新功能，新家族設(shè)計(jì)內(nèi)飾：內(nèi)飾有不錯(cuò)的豪華感。儀表中控：儀表也好看?？臻g充裕，可以個(gè)人使用。通常情況下，它與朋友和家人配置良好。配置動(dòng)力：在預(yù)期范圍內(nèi)加速，想怎么踩油門(mén)就怎么踩。耐力：耐力還不錯(cuò)。目前還沒(méi)試過(guò)最長(zhǎng)距離。舒適度還可以。經(jīng)過(guò)一段不是很平坦的路，有明顯的顛簸。

華泰新能源首款純電動(dòng)汽車(chē)iEV230上市6個(gè)月。同時(shí)，作為華泰的全新品牌，華泰新能源已經(jīng)成立半年。在過(guò)去的6個(gè)月里，華泰新能源已經(jīng)擴(kuò)大了其在北京的線(xiàn)下4S門(mén)店。那么，iEV230汽車(chē)首保需要做哪些項(xiàng)目，需要花錢(qián)嗎？以下電氣狀態(tài)將向您展示華泰iEV230的維修分析。

近日，華泰官方宣布旗下純電動(dòng)汽車(chē)路盛E70EV正式更名為華泰新能源iEV230，并將于3月10日正式上市。新車(chē)發(fā)布會(huì)上，華泰首款純電動(dòng)SUV車(chē)型xEV260也將與公眾見(jiàn)面。華泰iEV230純電動(dòng)車(chē)是基于陸生E70燃油版打造的。前進(jìn)氣格柵沿襲了華泰汽車(chē)的家族式風(fēng)格，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條簡(jiǎn)潔流暢，主要突出整車(chē)的莊重和大氣。內(nèi)飾方面，新車(chē)與燃油版有明顯區(qū)別。車(chē)內(nèi)采用了全新的液晶儀表盤(pán)，換擋桿換成了全新的電子換擋桿，凸顯了iEV230的純電動(dòng)車(chē)屬性。華泰iEV230配備了容量為39.2 kWh的電池組，可以幫助iEV230獲得230km的最大綜合續(xù)航里程。官方數(shù)據(jù)顯示，iEV230在巡航控制下的最大續(xù)航里程將超過(guò)270公里。

華泰新能源底盤(pán)高度12cm，麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸掛。車(chē)輛的底盤(pán)高度，正確地命名為最小離地間隙，被定義為當(dāng)車(chē)輛被完全切割時(shí)底盤(pán)和地面之間的距離。汽車(chē)應(yīng)對(duì)復(fù)雜道路的能力在這個(gè)數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。按照之前的規(guī)定，車(chē)輛最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有這種硬性規(guī)定了。理論上，家用車(chē)底盤(pán)高度不低于110mm，高度不超過(guò)150mm。對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，如果底盤(pán)高度超過(guò)13cm，你的車(chē)通過(guò)性會(huì)更好，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)稍差。離地間隙越小(小于110mm)，汽車(chē)的高速性能越好，但通過(guò)性能越差。現(xiàn)在很多車(chē)都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，可以很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和華泰iEV230差不多，比如E美(125mm)、標(biāo)致308S(125mm)、科魯茲(120mm)、思明(115mm)、派喜(120mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

華泰iEV230是緊湊型車(chē)