先斷開(kāi)蓄電池。將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)90°左右，用一字螺絲刀將卡簧脫離鉤子，之后將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)180°取下氣囊、挑開(kāi)氣囊后的黃色保險(xiǎn)扣，再拔出氣囊插頭取走氣囊。拔出轉(zhuǎn)向盤(pán)內(nèi)部上方的氣囊耦合線圈的插口，用M12的花鍵逆時(shí)針?biāo)蓵甾D(zhuǎn)向盤(pán)中間的固定螺栓。最后小心取下轉(zhuǎn)向盤(pán)即可。途觀絲路版主要是為了紀(jì)念一帶一路全球行重走絲綢之路的活動(dòng)推出的車(chē)型。途觀絲綢之路版整體造型和現(xiàn)款途觀一樣，只是在車(chē)身側(cè)面貼有SILKROAD字樣標(biāo)示以示獨(dú)特身份，氙氣前大燈采用多邊形設(shè)計(jì)，LED尾燈則進(jìn)行了熏黑處理。途觀絲路版300TSI車(chē)型擁有全景天窗、真皮座椅、氙氣大燈、左右分區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)智能自動(dòng)恒溫空調(diào)、自偵測(cè)數(shù)字式倒車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航、電動(dòng)調(diào)節(jié)可加熱外后視鏡、前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)駐車(chē)、后倒車(chē)?yán)走_(dá)、前后貫穿式頭部氣簾以及領(lǐng)先同級(jí)的AutoHold自動(dòng)駐車(chē)等配置。動(dòng)力方面，途觀絲路版300TSI采用的是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW(160PS)，最大扭矩250Nm，與之匹配的是6速手自一體變速器，官方稱(chēng)其90km/h等速油耗僅為6.3L/100km。

1.大眾途觀在換方向盤(pán)后一直顯示方向盤(pán)故障燈，是方向角速度傳感器的故障碼導(dǎo)致的。車(chē)主需要重新匹配轉(zhuǎn)向輔助模塊和轉(zhuǎn)向角度傳感器。當(dāng)胎壓和ABS都正常時(shí)，按下儀表板消除鍵可以復(fù)位故障燈。 2.大眾途觀是上海大眾生產(chǎn)的一款緊湊型SUV。它于2009年在廣州車(chē)展上首次與人們見(jiàn)面。擁有大都會(huì)、時(shí)尚、精英、旗艦四個(gè)版本七款車(chē)型，采用1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。它的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性能是它的亮點(diǎn)。大眾途觀系統(tǒng)標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配、ASR牽引力控制。比如一些比較少見(jiàn)的EDS電子差速系統(tǒng)、EPB電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)功能、TPR胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都成為了途觀的標(biāo)準(zhǔn)配置，可見(jiàn)途觀對(duì)安全的重視程度。

途觀方向盤(pán)間隙大的原因是：1、方向機(jī)內(nèi)部的齒輪齒條磨損，導(dǎo)致齒輪齒條的間隙過(guò)大，所以方向盤(pán)的間隙也會(huì)大；2、方向盤(pán)連接的轉(zhuǎn)向立柱內(nèi)部的十字萬(wàn)向節(jié)磨損，導(dǎo)致方向盤(pán)的間隙過(guò)大；3、方向盤(pán)下面的氣囊游絲磨損了，導(dǎo)致方向盤(pán)的間隙過(guò)大。途觀是一款上海大眾生產(chǎn)的汽車(chē)，共提供都會(huì)版、風(fēng)尚、菁英、旗艦版4個(gè)版本7款車(chē)型，搭載的1.8TSI引擎，與之匹配的6速手動(dòng)變速箱。

途觀方向盤(pán)鎖死的原因是：上次停車(chē)方向盤(pán)沒(méi)回正或有轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致方向盤(pán)自鎖功能啟動(dòng)。方向盤(pán)是汽車(chē)、輪船、飛機(jī)操縱行駛方向的輪狀裝置，其作用是：操縱汽車(chē)行駛方向，控制汽車(chē)轉(zhuǎn)向輪，使汽車(chē)直行或轉(zhuǎn)向；可以判斷汽車(chē)故障。以2022款330TSI途觀自動(dòng)兩驅(qū)舒享版為例，其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，車(chē)身尺寸分別是：長(zhǎng)4733mm、寬1839mm、高1673mm，軸距是2791mm。2022款330TSI途觀自動(dòng)兩驅(qū)舒享版搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，與其匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

途觀方向盤(pán)偏重可能是助力油不足或者是助力有問(wèn)題。助力油是驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿υ?，所以?dāng)助力油不足時(shí)，汽車(chē)自然難以行駛，更別說(shuō)轉(zhuǎn)彎時(shí)改變方向了。與方向盤(pán)助力器的關(guān)系密不可分。當(dāng)方向盤(pán)變重時(shí)，很可能是助力系統(tǒng)存在電路接觸不良或其他問(wèn)題。動(dòng)力轉(zhuǎn)向油是汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵中使用的一種特殊液體，通過(guò)液壓可以使方向盤(pán)變得很輕，類(lèi)似于自動(dòng)變速器油、剎車(chē)油、減震油。

方向盤(pán)下沉的原因有：轉(zhuǎn)向節(jié)臂變形；轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞；主銷(xiāo)和襯套之間的間隙太小或缺油。以2022款330TSI途觀自動(dòng)兩驅(qū)舒適版為例。其車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)4733mm，寬1839mm，高1673mm，軸距2791mm。2022款330TSI途觀自動(dòng)兩驅(qū)舒適版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186ps，最大扭矩320nm，最大功率137kw，匹配7速濕式雙離合變速箱。

方向盤(pán)間隙大的原因如下：1。轉(zhuǎn)向器內(nèi)部齒條磨損，導(dǎo)致齒條間隙過(guò)大，所以方向盤(pán)的間隙也會(huì)大；2.與方向盤(pán)連接的轉(zhuǎn)向柱內(nèi)十字頭磨損，導(dǎo)致方向盤(pán)間隙過(guò)大；3.方向盤(pán)下的安全氣囊游絲磨損，導(dǎo)致方向盤(pán)間隙過(guò)大。途觀是上海大眾生產(chǎn)的汽車(chē)。提供四個(gè)版本七款車(chē)型，分別是都市版、時(shí)尚版、精英版、至尊版。搭載1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱。

途觀方向盤(pán)偏重可能是助力油不足或者是助力有問(wèn)題。助力油是驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿υ?，所以?dāng)助力油不足時(shí)，汽車(chē)自然很難行駛，更別說(shuō)轉(zhuǎn)彎和改變方向了。方向盤(pán)和助力器的關(guān)系密不可分。方向盤(pán)變重，很可能是電路接觸不良或者助力系統(tǒng)有其他問(wèn)題。動(dòng)力轉(zhuǎn)向油是一種用于汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵的特殊液體。通過(guò)液壓作用，可以把方向盤(pán)做得很輕，類(lèi)似于自動(dòng)變速器油、剎車(chē)油、減震油。

大眾途觀方向盤(pán)尺寸直徑37CM，多功能方向盤(pán)價(jià)格1500元左右。如有必要，車(chē)主可自行安裝多功能方向盤(pán)?？梢栽谀硨毶喜榭磁浼r(jià)格。收到貨后，找一家質(zhì)量過(guò)硬的改裝店安裝。用不了多久，你最喜歡的多功能方向盤(pán)就可以操作使用了。改裝多功能方向盤(pán)的簡(jiǎn)單步驟:1.用專(zhuān)業(yè)工具拆下原車(chē)方向盤(pán)；2.取下方向盤(pán)后，用螺絲刀拆下中間固定大燈和雨刷的控制桿螺絲，拆下上下塑料蓋板。換上需要更換的多功能方向盤(pán)；3.方向盤(pán)安裝好后，將電子電路重新連接到相應(yīng)的位置，然后將安全氣囊輕輕放在相應(yīng)的位置進(jìn)行固定。放進(jìn)去后，擰緊方向盤(pán)左右兩側(cè)的固定螺絲；4.對(duì)新組件進(jìn)行編碼，確保新安裝的組件可以正常使用；5.使用"汽車(chē)診斷與維修信息系統(tǒng)”清除車(chē)輛的故障代碼，確保代碼對(duì)齊成功，并自檢行車(chē)電腦。

大眾途觀的換擋撥片圖片如下圖。有了換擋撥片，車(chē)輛在D檔行駛時(shí)，可以隨時(shí)用手指手動(dòng)強(qiáng)制換擋變速箱，在需要快速加速超車(chē)時(shí)尤其有用。但在D擋的情況下，在沒(méi)有手動(dòng)擋的情況下停車(chē)一段時(shí)間后，變速器會(huì)回到自動(dòng)模式。嘗試手動(dòng)模式，在S檔模式下進(jìn)行完全手動(dòng)控制。只要你的換擋撥片沒(méi)有給出換擋指令，變速箱就不會(huì)強(qiáng)行換擋。途觀途觀搭載業(yè)界領(lǐng)先的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱(chēng)未來(lái)。其他(3)發(fā)動(dòng)機(jī)高效低耗趨勢(shì)的引領(lǐng)者。采用缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩。更重要的是，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1700轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩，具有小排量、大功率、低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)。TIGUAN途觀搭載的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)性能也非常出色，在1500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到了250Nm的極限扭矩，比同級(jí)車(chē)型高出25%-30%。是同級(jí)中唯一一款起步階段能發(fā)揮強(qiáng)勁動(dòng)力的SUV車(chē)型。

冠鑫汽車(chē)跑偏是汽車(chē)在平坦路面上直線行駛過(guò)程中自動(dòng)向一側(cè)傾斜，導(dǎo)致前后軸中心連線與行駛軌跡中心線不一致的現(xiàn)象。輕則啃胎、報(bào)廢，重則導(dǎo)致爆胎、車(chē)輛失控等危險(xiǎn)情況?？赡苡幸韵略?①輪胎壓力不均勻輪胎的位置每2萬(wàn)公里就要換一次，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度總是大于其他車(chē)輪，摩擦力不同會(huì)直接導(dǎo)致跑偏。②輪胎兩側(cè)的胎面花紋不同或胎面花紋由一深到一淺高度不同。全車(chē)最好使用同類(lèi)型的輪胎。至少，前軸和后輪軸兩個(gè)輪胎必須一樣，胎面花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限。③一般情況下，新車(chē)是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)故障。出現(xiàn)偏差的概率很低，因?yàn)槌鰪S前的車(chē)輛都經(jīng)過(guò)了廠家嚴(yán)格的檢測(cè)和調(diào)整。但不排除原設(shè)計(jì)有問(wèn)題。比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的橫拉桿之間的運(yùn)動(dòng)干涉會(huì)影響車(chē)輛的跑偏。前者是制造和調(diào)整的誤差造成的，后者是原設(shè)計(jì)造成的，后者多為向右偏差造成的。④轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)影響汽車(chē)的直線行駛。磨損間隙過(guò)大或軸承、主銷(xiāo)、襯套磨損造成的連接件松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)在行駛過(guò)程中甩頭，無(wú)法保持正常的軌跡。如果轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，一般會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)單向跑偏。⑤前減震器彈簧變形，兩側(cè)緩沖不一致。減震器彈簧的好壞可以通過(guò)按壓或拆卸后的比較來(lái)判斷。

大眾途觀轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤(pán)異響的原因如下:1.塑料零件之間的摩擦尤其是新車(chē)，方向盤(pán)是由各種塑料件組成的。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如果兩者之間的間隙太小，總會(huì)有摩擦力。磨合還需要一段時(shí)間。如果磨合后噪音仍然不正常，可以嘗試重新裝配方向盤(pán)。2.轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間的摩擦這種故障比較常見(jiàn)，主要是因?yàn)榘惭b在車(chē)尾的腳墊太大(如大包圍)，與轉(zhuǎn)向柱有直接接觸，轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生摩擦力。調(diào)整腳墊的位置或更換腳墊。3.方向盤(pán)上的安全氣囊游絲有故障。拆卸方向盤(pán)時(shí)要多加注意?？赡苁菤饽业挠谓z斷了或者是氣囊的游絲插頭沒(méi)插上，可以更換或者固定。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，有缺口。更換橫拉桿球節(jié)，但更換后需要四輪定位。5.轉(zhuǎn)向器防塵套漏油更換防塵套或重新涂抹黃油。重新涂黃油是權(quán)宜之計(jì)。6.轉(zhuǎn)向器故障如果有什么可怕的東西從那個(gè)方向傳來(lái)"卡住了”異響可能是由于轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過(guò)大造成的，因此需要更換轉(zhuǎn)向器。及時(shí)更換轉(zhuǎn)向動(dòng)力油。避免方向盤(pán)的異響。平時(shí)要樹(shù)立正確的方向盤(pán)方法。1.避免原地打方向盤(pán)，盡量在車(chē)輛移動(dòng)后打方向。原地打方向只能在特殊情況下車(chē)輛錯(cuò)位時(shí)偶爾使用。2.當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)，方向盤(pán)應(yīng)回到中間位置，以避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3.需要掉頭時(shí)，盡量避免方向盤(pán)打到死點(diǎn)位置。

大眾途觀方向盤(pán)抱死有兩種情況，解決方法如下：1。一、停車(chē)熄火后再次行駛時(shí)方向盤(pán)被鎖死。原因及解決方法如下：原因：一般車(chē)輛熄火后，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)鎖止，是簡(jiǎn)單的防盜功能。并不是每次車(chē)輛點(diǎn)火都會(huì)遇到這種情況。一般用鑰匙啟動(dòng)車(chē)輛后，方向盤(pán)自然解鎖。很多車(chē)主對(duì)此不太了解。但是有時(shí)候停車(chē)的時(shí)候方向盤(pán)放在某個(gè)角度，這個(gè)角度只能擰鑰匙點(diǎn)火，不能開(kāi)鎖。這將會(huì)發(fā)生。2.解決方法：右手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，左手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，方向盤(pán)自然解鎖。后期解決方法：停車(chē)時(shí)，盡量打直方向盤(pán)；3.第二，行駛中方向盤(pán)被鎖死。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題數(shù)據(jù)途觀車(chē)的質(zhì)量，已經(jīng)有很多相關(guān)投訴，但是大眾至今沒(méi)有正面回應(yīng)。但這是一件非常危險(xiǎn)的事情；4.解決方法：停車(chē)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下電池連接，行車(chē)電腦重啟后再重新啟動(dòng)車(chē)輛。如果仍然無(wú)法解決，您需要聯(lián)系4S進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維修。

方向盤(pán)亮的原因有以下幾點(diǎn)：1。發(fā)電機(jī)故障。2.轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)連接松動(dòng)，導(dǎo)致部分轉(zhuǎn)向液泄漏。3.增壓泵失效。4.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含有空氣，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異常。5.舵機(jī)活塞缸機(jī)械損壞，油封密封性能下降，控制閥損壞。6.轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡死。下面補(bǔ)充介紹一下打開(kāi)方向盤(pán)燈的解決方法：1。檢查發(fā)電機(jī)、助力泵、舵機(jī)等機(jī)構(gòu)是否處于損壞狀態(tài)。2.檢查各部件的連接部位是否有松動(dòng)。3.檢查輪胎氣壓是否正常。4.更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向器和其他零件。

大眾途觀的方向盤(pán)是鎖著的，你可以一邊轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙一邊左右晃動(dòng)方向盤(pán)：1。如果插鑰匙后不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是你上次停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)有正確回位，導(dǎo)致方向盤(pán)異常鎖死。你可以一邊轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，一邊左右搖晃方向盤(pán)；2.如果熄火后拔不出來(lái)，可能是P擋沒(méi)有碰到電子傳感器，或者里面有雜物；3.檢查槽內(nèi)是否有雜物堵塞，并清理干凈。你可以再次換擋。確認(rèn)返回位置后，即可拔出鑰匙。

大眾途觀方向盤(pán)太輕。建議車(chē)主3360 (1)檢查一下電子供電系統(tǒng)是否損壞。(2)檢查身體的平衡系統(tǒng)。(3)檢查剎車(chē)片是否有問(wèn)題。(4)去專(zhuān)業(yè)維修店維修。

大眾途觀方向盤(pán)下異響可能是軸籠有無(wú)磨損。檢查左右內(nèi)籠的內(nèi)壁有無(wú)磨損和凹坑。大多數(shù)情況下，磨損后，內(nèi)保持架內(nèi)壁經(jīng)常與球軸承外皮接觸的部分，即傳遞扭矩的部分(受力點(diǎn))，會(huì)形成凹坑。所以車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)出異響。

2013年途觀方向盤(pán)鎖死。不要驚慌。如果車(chē)在行駛，及時(shí)剎車(chē)控制車(chē)速停下來(lái)，打開(kāi)應(yīng)急燈告知后車(chē)自己的車(chē)輛有問(wèn)題。然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將檔位轉(zhuǎn)回P檔，稍微扭動(dòng)方向盤(pán)，使方向盤(pán)回到正確的位置，然后重新啟動(dòng)，這樣方向盤(pán)就可以重新啟動(dòng)解鎖了。

大眾途觀方向盤(pán)重量可能是由于電子助力泵故障，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軸承配合過(guò)緊或潤(rùn)滑不良；拉桿球頭過(guò)緊或缺油；轉(zhuǎn)向軸和殼體彎曲導(dǎo)致卡滯等。，這是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械故障。有些車(chē)可以調(diào)節(jié)配合間隙，但大多數(shù)車(chē)不能。轉(zhuǎn)向拉桿球頭一般建議更換；

大眾途觀方向盤(pán)抖動(dòng)建議車(chē)主檢查前輪定位角度和前束是否符合要求，調(diào)整不準(zhǔn)；安裝前軸，試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡，輪胎是否變形過(guò)大，如果是，更換輪胎。也有可能是汽車(chē)在行駛過(guò)程中，拉桿球頭松動(dòng)或連接處橡膠套脫落，輪胎因磨損而變得不規(guī)則，要送到專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)進(jìn)行檢查，更換損壞的零件。