優(yōu)點：空間大，動力好，性能好，實用性好缺點：路面噪音有點大，車速大，聽起來不好聽。后排的人不太方便。外觀：外觀大氣，輪廓分明，霸氣，硬朗。雖然沒有什么特別吸引人的地方，但卻是比較低調(diào)穩(wěn)重的內(nèi)飾：簡約大氣，方木裝飾板特別漂亮，整個布局誘人大方，成熟，又不失穩(wěn)重?？臻g：整體空間絕對令人滿意。說詳細(xì)點，第二排空間在坐滿人的情況下不會有肢體接觸，第三排空間配置也不錯：無鑰匙啟動、進(jìn)入、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、全景天窗，動力配置也不少：無論是起步、加速、爬坡、超車，動力越野都相當(dāng)不錯：方向盤輕巧，轉(zhuǎn)向感非常靈活，避震舒適，發(fā)動機聲踩油門。舒適性：乘坐體驗很好，沒什么毛病。

優(yōu)點：配置高，很多50到60萬甚至上百萬的豪車都不愿意配配置H9。這是好心做的事，贊一個！~缺點：發(fā)動機的動力還是有點弱。希望能增加更多，油耗降低，動力增加。特別是最好加92，93的油。雖然我知道現(xiàn)實可能不會成真。外觀方面：我比較喜歡新大徹，福特探險者，奔馳G55這些硬朗的車型。內(nèi)飾：用料考究，車內(nèi)無異味。精細(xì)的做工讓你感受到它的高檔和奢華?？臻g：內(nèi)部空間不太寬裕。雖然車的尺寸很大，但是感覺內(nèi)部空間并不是很大。有改進(jìn)的余地。如果軸距能增加5-10cm，后排會舒服很多。配置：強烈建議將兩個座椅的加熱調(diào)節(jié)放在一個屏幕上，或者干脆直接用下面的實體按鍵解決。沒有必要集成到屏幕里，用起來真的很麻煩。動力：就像我剛才說的，動力有待提高。越野：車輛整體操控性相當(dāng)不錯。我開車十幾年了，開過無數(shù)車型。所以我覺得大九的操控性在油耗上還是很不錯的：從新車到現(xiàn)在的400km，我的平均油耗表從來沒有過零，所以我還是記錄從最初的新車到現(xiàn)在的平均油耗。昨天回家的時候應(yīng)該是14.2。舒適性：我買這車只是為了非承載式車身，但其實我并不喜歡非承載式車身本身像大船一樣的路感，容易讓我產(chǎn)生輕微暈車的感覺。

當(dāng)機動車熄火時，按下儀表板上的右按鈕，車輛通電。等待幾秒鐘，松開按鈕，然后按下儀表板上的左按鈕。等待幾秒鐘后，維護(hù)燈將歸零。保養(yǎng)燈歸零后，車輛行駛5000公里，保養(yǎng)燈再次亮起。車輛保養(yǎng)燈亮表示車輛已到了保養(yǎng)周期，需要將車輛開到品牌售后服務(wù)部門或當(dāng)?shù)匦蘩韽S進(jìn)行保養(yǎng)，更換機油、機油濾清器、空調(diào)濾芯等。并檢查車輛各部分的磨損情況。如果發(fā)現(xiàn)磨損太嚴(yán)重，需要及時更換，以免影響車輛的正常使用。

優(yōu)點：做的工挺好的，就是用量一般，價格肯定是這里那里。缺點：我是新手，不懂。感覺還行，起步的時候有點慢，但是跑高速還是可以的。外觀：不用說，我就是看中了這款車，因為外觀買了內(nèi)飾：做工不錯，就是用料一般。畢竟這里的價格就是空間：還可以。我身高1米75，坐進(jìn)去挺舒服的，沒有壓抑感。配置：有，買了快兩年了，還沒發(fā)現(xiàn)什么問題。動機：我是新手，不懂。我感覺還行。啟動車的時候感覺有點肉肉的，但是跑高速還行。越野：新手不知道什么叫控制油耗：空調(diào)油耗有點高，但是實惠油耗舒服：減速帶有點顛簸。

哈弗h9羅倫士試駕感覺如下：1、舒適性對于實時性來說真的是太好了，座椅設(shè)計的非常的不錯，在支撐性和包裹性方面都很好，長途駕駛算是個不錯的福利，這套用來越野的懸架，日常駕駛舒適性還是蠻不錯的，濾震很干凈。還有他的車內(nèi)相當(dāng)?shù)陌察o，在噪音隔絕工程方面做的還是挺到位的；2、外觀作為一臺中大型的SUV，他的外觀還是比較符合車子的定位的，相當(dāng)大的車算尺寸看起來是比較穩(wěn)重的，也是比較的大氣。外觀喜好，各有所愛吧；3、內(nèi)飾哈弗H9的內(nèi)飾整體的風(fēng)格是比較高端豪華的感覺，內(nèi)使用了一些木紋的點綴，擋次感提升了不少，中控方面集成了相當(dāng)多的按鍵，布局是非常的合理的，使用起來的手感挺好的，內(nèi)飾比較滿意的。

優(yōu)點：當(dāng)然是空間和舒適度！沒開過特別好的車！但還是國產(chǎn)車?yán)锏捻斉洌∪秉c：發(fā)動機性能差，油耗高，零件可靠性讓人擔(dān)心發(fā)動機性能差，油耗高，零件可靠性讓人擔(dān)心發(fā)動機性能差，油耗高，零件可靠性讓人擔(dān)心空間：我165，老婆160，這個空間絕對是杠杠的！我基本不需要第三排。我放下后就拉東西，偶爾拉貨。出去玩還能拉很多東西！橫向比較：性價比高，空間大，7座，非承載式車身，通過性好。有大梁可能更安全？全家出門時：人還挺多的！第三排有點雞肋，上車不方便，第三排座位不舒服。行李：有一次我哥工作單位的朋友拉冰箱，他放不下他的寶馬X1。他用我的車帶走了。等他回來，哥們說，這車開起來真爽！下次出去玩我跟你換車！儲物空間：7座車有點別扭。長途旅行的話帶7個人，行李就不太好收拾了，還是得買個車頂行李架或者車頂后備箱！而且第三排座椅不適合長途旅行。騎行空間：不用我說，絕對夠用！我的朋友有的1.9米，有的200多斤，都夠了。音頻：音頻上說是殷飛力士的，但是我看不懂。聽起來很棒！音質(zhì)挺好的！不是發(fā)燒友，沒必要改裝！配置：比較合適，相比合資品牌動力：加速一般，舍得油，推背！越野：轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向明確，懸掛舒適，360全景很給力，油耗清晰準(zhǔn)確：16款三月車，目前行駛25600多公里，平均油耗14.5左右，沒有具體算過。對油耗有個預(yù)期。高速路性能：車身很穩(wěn)，高速超車挺快的。95號汽油油耗6.5左右，大概80-90美分。市區(qū)路段表現(xiàn)：我在上海開連鎖店，經(jīng)常跑步。一般高速多的城市。在這里，我想說說上海的交通！多堵的字?。∧鞘窍喈?dāng)大的落差！舒適性：座椅又厚又硬，像高檔沙發(fā)。駕駛座很舒服，人體工學(xué)包很到位。隔音很好，輪胎噪音幾乎聽不見。

優(yōu)點：外觀時尚霸氣，價格合理。感覺很好。缺點：只有它的優(yōu)秀在我眼里。外觀：黑色給我的第一印象就是太好看，大氣，厚重！內(nèi)飾方面：內(nèi)飾顏色還有2種選擇，很不錯?？傆幸豢钸m合你！空間：7座空間合適，沒問題。配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、前/后雷達(dá)、倒車視頻影像等。動機：堵車沒有明顯的頓挫感，可能和駕駛習(xí)慣有關(guān)。越野：手感好，好用，按鍵沒那么多。是領(lǐng)先的科技感！油耗：這車油耗還可以，汽油機渦輪增壓動力充足。舒適性：場地訓(xùn)練柔軟，能有效過濾路面顛簸。

哈弗h9羅倫士目前還沒有上市：1、哈弗H9攜手國際豪華改裝品牌羅倫士拉開中國越野私人訂制序幕，哈弗H9·羅倫士改裝版閃耀登陸阿拉善英雄會；2、燃情問世的改裝版H9兼顧性能與體驗，堪比百萬座駕的豪華舒適性，刷新了大眾對于硬派越野SUV的僵化印象，滿足消費者的個性化需求；3、越野正當(dāng)行，金秋換心情。開場搖滾音浪震蕩在大漠上空，吸引了大批越野愛好者駐足圍觀，成為此次阿拉善英雄會的一道別樣景致；4、長河滾滾，大漠落日余暉下，40余家核心媒體和千余位哈弗H9車主聚首在長城品牌大營，共同見證了此次哈弗H9·羅倫士改裝版發(fā)布會。

優(yōu)點：動感外觀，質(zhì)感內(nèi)飾，質(zhì)量可靠。缺點：油耗確實有點高。和官方的一樣就好了。哈哈哈但是外觀就不值得說了：前臉和屁股也很搶眼，尾燈很有個性，感覺鈑金有點薄。內(nèi)飾方面：座椅包的皮質(zhì)充滿了騷味，并且呈現(xiàn)出B格。中控小氣，還能忍得了眼?？臻g沒有問題，但是空間有些地方利用率不高。配置比較齊全，定速巡航，胎壓監(jiān)測，電動座椅等動力：動力夠用，對于普通的行走，出行，駕駛都不算太苛刻。越野：過彎也很穩(wěn)，可以走一些小路。油耗：性能不錯，油耗尚可。我這里基本不堵鎮(zhèn)，油耗12左右。舒適：座椅舒適，但噪音有時比較明顯，可能與車速和路面質(zhì)量有關(guān)。

優(yōu)點：外觀真的很霸氣，給人粗獷高挑的感覺，前臉也很時尚犀利。缺點：暫時沒有什么不喜歡的。我一看它的樣子，就忘了自己有什么不滿意的地方。外觀時尚運動，比例非常和諧。開車是一種驚喜。內(nèi)飾：內(nèi)飾布局也很前衛(wèi)，操控感很好，基本滿足空間：空間很好，全車第二排最舒適。還有多功能按鍵配置：無鑰匙啟動、進(jìn)入、上坡輔助、全景天窗，動力方面配置非常豐富：動力相當(dāng)不錯，排量2.0T，愿意把油電給一直在線，日常駕駛完全夠越野：方向盤是電動助力系統(tǒng)，不過這個的力度也是合適的，操控感和油耗：油耗有點高，可能是這車唯一的缺點。舒適性：舒適性真的很好，而且物超所值，這車

優(yōu)點：柴油九給我?guī)淼淖钪苯拥捏w驗就是動力足，油耗低(很多駕車者可能會問，14.5的油耗還低嗎？那是因為我們這里的氣候，是全國最冷的地方)，然后就是舒適的駕乘空間和操控，豐富的功能配置，整車做工優(yōu)秀，價格實惠。最重要的是，它帶給我的不僅僅是一輛車通過九大，通過九大我加入了九大的公益車隊，和其他兄弟姐妹聊起了汽車公益和自駕。這種給我?guī)淼男律钍瞧渌嚐o法帶來的。缺點：無論細(xì)節(jié)，都需要改進(jìn)。一是定速巡航開關(guān)容易被腿不小心碰到；二是不妨礙較大手機的位置；三、時鐘顯示字體太??；第四，水箱前部設(shè)計不合理；防蟲網(wǎng)安裝困難；第五，車機系統(tǒng)功能差。外觀：外觀中規(guī)中矩，略缺越野車的霸氣和豪放風(fēng)格。下尾燈設(shè)計略顯不足，車身鈑金材質(zhì)扎實，噴漆工藝不錯。內(nèi)飾方面：整車內(nèi)飾做工精細(xì)，用料質(zhì)感有進(jìn)一步提升的空間。儲物空間人性化設(shè)計欠缺，比如防不住大屏手機，儀表盤兩側(cè)銀色出風(fēng)口邊框材質(zhì)略顯低檔。走步箱要加一層儲物格。因為冬天提車，異味消散時間長，新車異味比較大，多媒體車功能一般，導(dǎo)航比較雞肋。中控面板整體效果不錯，但希望廠家能盡快優(yōu)化機油這兩個問題。一個是中控?zé)o法控制后座的電加熱開關(guān)。開啟前排電加熱時，需要使用按鈕和觸摸屏停止行駛，要優(yōu)化為只使用按鈕?？臻g：整車空間寬敞，堪比競品車(就說普拉多7座吧)。我身高183。因為冬天衣服比較厚，感覺開車空間夠用。我爸爸和公公都是180以上。家里嚇人的人乘坐空間剛好夠，不會局促，但如果第二排內(nèi)座空間寬度增加3到5厘米，體驗會更好。配置：就配置而言，只能說全面。性價比比較高，值得考慮。配置之初，全景天窗、方向盤加熱、背包書包可選。兩個字：夠了。畢竟價格還是挺經(jīng)濟(jì)的。動力方面：得益于2.0T渦輪增壓發(fā)動機，大久在動力方面有著不錯的表現(xiàn)。柴油機的特性決定了大久在續(xù)航上的有意表現(xiàn)，尤其是在重坡和山路上。在高速公路上超車容易，充分預(yù)熱后加速反應(yīng)靈敏，但起步前稍有遲疑。所以柴油大九的定位是耐力型選手而不是速度型選手。越野：方向盤虛偽性少，指向性明確，體現(xiàn)在行駛過程中崎嶇的路面上有一些“打手”。所以車友還是要養(yǎng)成雙手握方向盤的習(xí)慣。在山區(qū)的雪坡上很難控制較小的汽車，因為汽車的重量接近2.5噸。因此，車型較大的車友在類似的濕滑斜坡上行駛時，要注意提前控制。油耗：東北地區(qū)高速公路冬季滿載。15號燃油平均油耗8.8-9.2，至今平均油耗14.4左右，主要受限于我們當(dāng)?shù)氐膼毫犹鞖?。舒適性：整體底盤阻尼調(diào)節(jié)屬于硬朗風(fēng)格，個人比較喜歡。車內(nèi)隔音效果不錯。不注意看不出來是柴油機。如果冬天低溫露天停放一天，差不多需要啟動20分鐘左右，就會有熱風(fēng)。長途暖風(fēng)很熱，300多里都要關(guān)暖風(fēng)。當(dāng)高速駕駛時

哈弗h9柴油車：1、哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，其整體造型非常健碩，前臉家族式格柵設(shè)計與大燈完美融合，尾部豎型排列的尾燈造型與“大書包”均具有很強的標(biāo)志性；2、配置部分，哈弗H9配備了全地形控制系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、可顯示海拔高度、氣壓、指南針、坡度等信息的戶外綜合顯示儀；3、六安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、三點式安全帶、主動胎壓監(jiān)測、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、AFS智能照明系統(tǒng)、全員娛樂系統(tǒng)、全真皮座椅電動八向調(diào)節(jié)、空氣凈化系統(tǒng)、座椅通風(fēng)、座椅加熱以及無鑰匙進(jìn)入/啟動等配置。

個人感覺長城哈佛H9質(zhì)量是不錯的，車型霸氣、底盤高、空間大等優(yōu)點：1、哈弗H9采用非承載式車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，其整體造型非常健碩，前臉家族式格柵設(shè)計與大燈完美融合，尾部豎型排列的尾燈造型與“大書包”均具有很強的標(biāo)志性；2、配置部分，哈弗H9配備了全地形控制系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、可顯示海拔高度、氣壓、指南針、坡度等信息的戶外綜合顯示儀；3、六安全氣囊、ISOFIX兒童安全座椅接口、三點式安全帶、主動胎壓監(jiān)測、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、AFS智能照明系統(tǒng)、全員娛樂系統(tǒng)、全真皮座椅電動八向調(diào)節(jié)、空氣凈化系統(tǒng)、座椅通風(fēng)、座椅加熱以及無鑰匙進(jìn)入/啟動等配置。

哈弗h9掛不上擋的原因是：變速箱的擋位開關(guān)出現(xiàn)了故障導(dǎo)致；排擋總成內(nèi)部的出現(xiàn)了故障導(dǎo)致；變速箱內(nèi)部的控制模塊出現(xiàn)了故障導(dǎo)致。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅(qū)精英型5座為例，這款車的生產(chǎn)廠商為長城汽車，其變速箱為8擋手自一體，車身類型為5門5座SUV，最小離地間隙為206mm。2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅(qū)精英型5座長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，發(fā)動機型號為GW4C20B，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為非承載式。

哈弗h9加速抖動的原因是：節(jié)氣門過臟；噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳過多；氧傳感故障。以哈弗h9的2022款2.0T汽油四驅(qū)精英型為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時速170km，最小離地間隙206mm，油箱容積80l，整備質(zhì)量2285kg。動力方面，哈弗h9的2022款2.0T汽油四驅(qū)精英型搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動機，機體采用鑄鐵結(jié)構(gòu)，最大功率165kw，最大扭矩385nm，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

2020款哈弗h9油耗13升油左右，配置：1、外觀方面，哈弗H9采用了非承載式車身打造，并延續(xù)了哈弗硬派的整體外觀造型，當(dāng)前上市車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前臉造型，與之前所曝光的H8量產(chǎn)版一樣，碩大的前進(jìn)氣格柵和霸氣的前大燈組合，并且都在格柵中間突出的強調(diào)了“HAVAL”字樣的哈弗專屬LOGO；2、內(nèi)飾設(shè)計方面，新車采用了全新的儀表盤，一體式設(shè)計相比于此前的單炮筒式設(shè)計要更加時尚；3、此外，新車增加了大尺寸液晶屏、全新樣式的電子換擋桿，全地形反饋系統(tǒng)、電子手剎、自動駐車、ECO模式和低速四驅(qū)等按鈕設(shè)計也有所調(diào)整。

新哈弗h9柴油版油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

哈弗h9后升降車窗壞的原因是：玻璃膠條老化變形；玻璃升降導(dǎo)軌太臟；電瓶電量低；玻璃升降器故障；玻璃膠條不合適。以2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅(qū)精英型5座為例，這款車搭載了8擋手自一體變速箱，最小離地間隙為206mm。2020款哈弗h9的2.0T汽油四驅(qū)精英型5座長寬高分別為4856mm、1926mm、1900mm，軸距為2800mm，發(fā)動機型號為GW4C20B，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為非承載式。

新哈弗h9的油耗：1、哈佛h9的油耗據(jù)工信部門測試出的為百公里13升油左右；2、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測試出來的，只是一種參考，實際油耗可能會高于這個數(shù)，也可能會低于這個數(shù)。比如每天在鬧市行車，猛踩剎車和油門，都會造成油耗偏高，甚至達(dá)到百公里18個油，這很正常，但是，如果每天在郊區(qū)道路出行，路面較平坦，省了很多踩剎車，這樣，油耗會偏低，甚至?xí)俟?個多油；3、平時開車，還要注意一些省油竅門，比如手動版可以在平坦道路上空擋滑行、避免猛起步、減去車上不必要的物品等等，都能起到降低油耗的作用。

汽車油耗其實是和駕駛方式有著重要的聯(lián)系。官方發(fā)布的都是綜合工況下油耗。從網(wǎng)絡(luò)測試看，哈弗H9平均真實油耗13L左右是有的：1、哈佛h9的油耗據(jù)工信部門測試出的為百公里13升油左右；2、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測試出來的。實際油耗可能會高于這個數(shù)，也可能會低于這個數(shù)；3、在鬧市行車，猛踩剎車和油門，都會造成油耗偏高，甚至達(dá)到百公里18個油。如果每天在郊區(qū)道路出行，路面較平坦，省了很多踩剎車，這樣油耗會偏低，甚至?xí)俟?個多油；4、平時開車，還要注意一些省油竅門，比如手動版可以在平坦道路上空擋滑行、避免猛起步、減去車上不必要的物品等等，都能起到降低油耗的作用。