我是去年取的車，到目前才2萬3千多公里，最近發(fā)現(xiàn)發(fā)動機聲音比以前大了(前后都是在車內聽的)，以前比較輕脆，現(xiàn)在是隆隆隆的聲音了，時速達到120時最明顯，最到售后特約維修站后，師傅說正常，真搞不明白，那聲音就是變大了不少，有遇到類似我這樣情況的車友嗎？我該怎么辦？網(wǎng)友ERE說：這車就這鳥樣，發(fā)動機聲音有時很大，加速無力！狠加油也不行。有時聲音又很小，油們很輕快，加速也快，真搞不明白。網(wǎng)友DFD說：空氣濾清器堵了影響發(fā)動機進氣導致燃燒不好，聲音當然大了。吹空氣濾清器視車的工況而定，一般在兩次保養(yǎng)之間要吹一次，灰塵大時要吹2-3次，保養(yǎng)時換空濾，你現(xiàn)在都2萬小時了早該換空濾了。網(wǎng)友DFD說：清洗郵箱油路，換好機油。

我覺得哈弗H3座椅墊平后確實舒服些！螺絲要高強度8.8以上的，中絲。一般五金店買不到，螺絲專賣店機會大些。呵呵一進那螺絲店小二就說，哈你來對地方了！這螺絲恐怕我這才有！ ：-） 我這4元一顆。鋁合金墊是工廠朋友幫忙車的，再噴成黑色。看到有車友提醒安全的問題。我覺得對這點小改善的擔心是多余的，前提是墊子要牢、結實，螺絲要夠長（我用的好象是7CM的），高強度。這個并非是加高了座椅，而只是墊平了（座椅前面高度不變，后面原來沉下去的墊起來了），不用窩著開。特別留意了周圍的汽車，有窩的也有平的，但似乎平的居多。所以這也不完全只是HV的問題。再說，有些車友不改窩著也覺得挺舒服的，呵呵有些還覺得窩著安全，不容易滑出。

哈弗H3的前排座椅很寬厚保證了駕駛員較高的坐姿，而開闊的視野、寬敞的頭頂空間讓人神清氣爽，有一種不被束縛的自由感。高配版哈弗H3的座椅采用電動調節(jié)，使得前后、上下調節(jié)更加方便，完全可以適應不同身材的駕駛者。寬大的真皮座椅表面柔軟舒適、側面的包裹性也不錯，而且還配置了手動調節(jié)的腰托，為長途旅行帶來舒適，但是背部的支撐性稍顯不足在大角度轉彎時身體會發(fā)生一定幅度的側傾。后排座椅的高度與前排相當，視野同樣開闊，頭頂與腿部空間都非常充裕，橫向空間也足夠乘坐三個體型較壯的成年人。后排座椅的椅面也柔軟舒適，椅背與椅墊的夾角也適合舒展身體，長途乘坐的舒適性有保障。這樣質樸的內飾設計很有中國的風格，讓人很感親切。

近日，筆者走訪了北京地區(qū)長城汽車4S店了解到，店內哈弗H3部分車型現(xiàn)車在售，顏色可選性較高。售價方面，當前購車現(xiàn)金優(yōu)惠9000元。近期想入手或感興趣的朋友可以到店詳詢，賞車試駕。在保養(yǎng)方面，哈弗H3享受兩年或6萬公里質保，新車行駛1500公里需做首保，首保免費。之后每行駛5000公里保養(yǎng)一次，小保養(yǎng)（更換機油機濾）價格約為250元，大保養(yǎng)（更換機油三濾）價格約為600元。哈弗H3作為一款自主城市SUV車型，其整體做工較以往產品而言有很大突破。外觀時尚感極強，內飾用料精良，并且它的越野性能在同級別車型中極為突出。價格上，目前購車現(xiàn)金優(yōu)惠9000元，感興趣的朋友不妨到4S店詳細了解一下。

最近一直在做激烈的思想斗爭，個人非常喜歡H3 2.5T，在網(wǎng)上看了不少車友的評論，有好有壞，但是說壞的相對比較多，車子問題似乎也很嚴重，所以非常郁悶，不知道該不該買，想請開2.5t的朋友幫忙解答一下，自己車的情況，比如 油耗，保養(yǎng)費用與4g69相比如何，國內柴油油品對發(fā)動機的影響如何等等情況？網(wǎng)友DYTY說：肯定比4G69省油啊 動力也強勁！但是在和維修站的師傅聊天的時候 他們說柴油修的比較多！網(wǎng)友DGFD說：車不錯，油不行。大加油站還可以，就怕小的質量不穩(wěn)。網(wǎng)友ERWE說：柴油機維護保養(yǎng)相對汽油機而言會復雜一點，易耗易損件也多些。另外就是國內柴油油質水平不如汽油好了。

近日，編輯從吉林長興汽車銷售服務有限公司了解到：近期購買2010款哈弗H3銳意版和領先版車型，最高可享受8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，店內有現(xiàn)車充足顏色齊全，詳情可咨詢店內銷售人員。長春地區(qū)，吉林長興汽車銷售服務有限公司4S店提供了很多附加增值性服務，如直賠保險和貸款，下表將為您提供更多有用信息：編輯點評：哈弗H3外觀大氣時尚，同時有溫馨、炫酷、激情三種不同的內飾風格。擁有2700mm的軸距，媲美中高級轎車，可以帶來寬敞舒適的駕乘空間；后排座椅放倒之后儲物空間可達2074L，可輕易裝下冰箱、洗衣機等大件物品。近期購車最高可享受到8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，有興趣的朋友可到店了解詳情。

我想請問一下長城哈弗H3采用什么發(fā)動機？哪位知道的朋友給介紹一下吧，謝謝了網(wǎng)友C & K說：2.5TCI INTEC“智能節(jié)油王”電控高壓共軌中冷柴油機，三菱4G69 16V 直列四缸發(fā)動機（國Ⅳ+OBD）匿名網(wǎng)友說：長城哈弗H3(2.5tci)與(4D20)發(fā)動機，雖然是4D20的發(fā)動機 但是調校的怎么樣 必須經(jīng)過實踐才知道，2.5TCI 經(jīng)過時間的磨礪和大眾的實踐效果還不錯，動力性還是很好的 長城公司舉行的半箱油到俄羅斯就是很好的說明，同時你也可以打聽身邊有用2.5TCI的朋友 建議多問些 因為難免問道一些偏激的人，采取居多的觀點

請問大家長城哈弗H3新內飾版與哈弗H5除外觀外，還有何區(qū)別？知道的給說說啊最佳答案：基本沒有什么區(qū)別，只是有如下幾點不太一樣首先，在發(fā)動機上，同樣是2.4的汽油機，H3的是單頂置凸輪軸的，而H5是雙頂置凸輪軸的，后者噪音更小，更環(huán)保，但稍微有點廢油。第二，是后懸架上，H3是4連桿的設計，H5是5連桿減震設計，后者更舒適一點第三，就是部分H5的車型（因為分為智尊版和風尚版）的進氣口設計不太一樣，H5的進氣口比H3更科學一點。第四，就是H5的前拖車鉤和H3的不太一樣，說實話，比較脆弱，建議拖車一定用后面的拖車鉤。差不多了，其實基本一樣，就是外形不一樣，我個人喜歡H3

哈弗h3正時皮帶6至8萬公里更換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。哈弗h3長寬高分別為4650mm、1800mm、1810mm，軸距為2700mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為5擋手動。這款車的驅動方式為前置后驅，前懸掛類型為雙橫臂式獨立懸掛，后懸掛類型為五連桿獨立懸掛，轉向助力類型為機械液壓助力。

哈弗h3的變速箱油2年或6萬公里更換一次，變速箱油用于汽車變速器，可以清潔潤滑排擋系統(tǒng)，還能延長傳動裝置的壽命，對清潔、潤滑、防銹、散熱等具有非常重要的作用。變速箱過臟會覺得換擋頓挫感加大，換擋延遲甚至不換擋，而且潤滑效果也會變差，增加變速箱內部部件的磨損。哈弗h3是長城汽車推出的一款車，前臉采用流行的U型設計，錯落有致的波浪型前中網(wǎng)、百葉窗式前保險杠，帶來強烈的視覺沖擊。其牌照板位置上移，使整車前部更飽滿、更威猛，加寬的防擦條與整體車身映襯協(xié)調。

哈弗h3容易損壞的配件有：盤式制動摩擦片、盤式制動盤、火花塞、鼓式制動蹄、制動鼓、驅動皮帶、輪胎、空調自動調溫器、電子點火轉子、蓄電池、電子點火線路、制動輪缸、盤式制動鉗、空調散熱軟管、發(fā)動機墊圈。以哈弗H3的2012款銳意版2.0L豪華型為例，其是一款緊湊型SUV，車身尺寸是：長4650mm、寬1800mm、高1810mm，軸距為2700mm。哈弗H3的2012款銳意版2.0L豪華型前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，搭載2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是170nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

哈弗h3燃油濾芯每行駛6萬公里更換一次，但如果平時用車勤、用油比較雜，且常用油品不好的汽油，就要縮短更換周期。以2012款哈弗H3銳意版2.0L豪華型為例：其級別為緊湊型SUV，變速箱為5擋手動，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置后驅。該車長寬高分別為4650mm、1800mm、1810mm，軸距為2700mm，前懸架類型為雙橫臂式獨立懸架，后懸架類型為五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，助力類型為機械液壓助力，車體結構為非承載式。

哈弗h3的正時皮帶3到5年或行駛8到10萬公里左右換一次，具體以先到的時間為準。以哈弗H32012款銳意版2.0L豪華型為例，其是一款緊湊型SUV，車身尺寸是：長4650mm、寬1800mm、高1810mm，軸距為2700mm。哈弗H32012款銳意版2.0L豪華型前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，其搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是170nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

H3哈佛從發(fā)動機左側添加增壓油。打開發(fā)動機罩后，您會看到帶有方向盤圖標的蓋子。打開后，可以添加方向盤助力油。以2012款哈弗H3確定版2.0L豪華車型為例。是一款緊湊型SUV，車身尺寸長4650mm，寬1800mm，高1810mm，軸距2700mm。2012款哈弗H3伊瑞版2.0l豪華前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力122ps，最大功率90kw，最大扭矩170nm，匹配5速手動變速箱。

H3是非承載式車身，通過橡膠墊或彈簧與車架柔性連接。車架是支撐整車的基礎，承受著安裝在其上的總成的各種載荷。車體只承受裝載的人和貨物的重力和慣性力，車架設計時不考慮車體對車架載荷的輔助作用。H3是長城汽車為滿足客戶不同需求而新開發(fā)的細分市場。它繼承了SUV空間大、越野能力強的特點，同時又把舒適性更進一步，不亞于高檔車。此外，改裝后的霧燈活潑靈動，為高冷的SUV增添了幾分溫暖可親的熱情。

一般來說，H3柴油版哈佛的使用壽命為15年。十五年后，如果車還能通過年檢，就可以再開。哈弗h3柴油版發(fā)動機為長城與德國博世合作研發(fā)的2.5TCI INTEC“智能節(jié)油王”電控高壓共軌、增壓中冷柴油機。發(fā)動機排量2.5L；功率80Kw/3600 rpm；扭矩為300Nm/1800-2400rpm。長城H3是根據(jù)客戶不同需求開發(fā)的全新細分車型，傳承了哈弗系列產品的優(yōu)良品質。哈弗繼承了SUV空間大，越野能力強的特點，同時把舒適性更進一步，不亞于高檔車。這是一個真正的多面手。

H3行駛30，000到60，000公里來更換剎車片。通常透過輪圈可以看到卡鉗上的剎車片。一般來說，剎車片的厚度在1.5cm左右，如果看到剎車片磨損到只有5mm左右，就需要更換剎車片了。以哈弗H32012確定版2.0L豪華車型為例。是一款緊湊型SUV，車身尺寸長4650mm，寬1800mm，高1810mm，軸距2700mm。哈弗H32012確定版2.0l豪華型前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力122ps，最大功率90kw，最大扭矩170nm，匹配5速手動變速箱。

哈佛的剎車片也叫剎車片，沒有固定的更換日期。在汽車的制動系統(tǒng)中，剎車片是關鍵的安全部件，所有的制動效果都是決定性的。H3是長城汽車的典范。其前臉采用了流行的U型設計，錯落有致的波浪形前中網(wǎng)和百葉窗式前保險杠，帶來了強烈的視覺沖擊。h3的長寬高分別為4650mm、1800mm和1810mm，軸距為2700mm。采用了5速手動變速箱、齒輪齒條式液壓動力轉向器和TCS牽引力控制系統(tǒng)，使整車的駕駛和操控更具樂趣和便捷性。

H3離合器片失效后只需更換，其磨損程度可通過離合器的高度來判斷。以2012款哈弗H3確定版2.0L豪華車型為例：其級別為緊湊型SUV，變速箱為5擋手動，車身結構為5門5座，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱，驅動方式為前后驅。該車長寬高分別為4650mm、1800mm、1810mm，軸距為2700mm。前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，動力輔助為機械液壓輔助，車身結構為非承載式。

哈弗h3柴油版空調濾芯在副駕駛手套箱下面的鼓風機里，把鼓風機卸下來即可看見空調濾芯的位置。以2012款2.5TCI哈弗H3柴油兩驅冠軍版為例，其是一款緊湊型SUV，車身尺寸是：長4620mm、寬1800mm、高1810mm，軸距為2700mm。2012款2.5TCI哈弗H3柴油兩驅冠軍版前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是五連桿螺旋彈簧非獨立懸架，其搭載了2.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是109ps，最大功率是80kw，最大扭矩是300nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。