你好：外觀洋氣、內(nèi)飾做工中規(guī)中矩、車內(nèi)空間大舒適度實用度較高、同價位相比各項配置比較厚道、車子比較結(jié)實有小毛?。芊獠惶?、電動窗按鈕不靈、夜間倒車影像不清晰等）、渦輪介入前動力偏小、油耗偏高、起步和高速提速略乏力、手動低檔位略生澀總的來說整車質(zhì)量基本還不錯、但細(xì)節(jié)方面確實不足。不適合玩車的和追求速度的駕駛員。

親，您好！廣汽傳祺GS5技術(shù)來自于阿爾法羅密歐166，底盤和操控性能很好，源于意大利技術(shù)，在中國根據(jù)中國路況調(diào)校的。哈弗H6目前2.0的是中國自主技術(shù)，不是說中國技術(shù)怎么樣，但是個人認(rèn)為還是差點。2.4往上的是日本三菱的技術(shù)4G64發(fā)動機，這個發(fā)動機不錯，但是個人覺得畢竟油耗方面還是高了點　　希望能幫到您，還請采納！謝謝！

10-12都算正常

近期一直是銷量冠軍值得入手的一款車.

哈弗以前是長城的一個系列的名字，生產(chǎn)越野車。去年哈弗品牌銷量過100萬，長城正式宣布哈弗獨立，成為長城的子品牌，專注生產(chǎn)原哈弗H系列車型，原M系則化歸長城。哈弗獨立后推出了H2，H6運動款和H6升級版，H7，H8，H9。其中H6和H8已經(jīng)上市銷售，今年4月H2將上市，其它車型仍在測試中。哈弗將只生產(chǎn)4.3米以上長度的suv，成為繼路虎和吉普后世界上第三個專業(yè)生產(chǎn)suv車型的品牌。謝謝

6.0左右

實用大空間,豐富配置H6吧.

您好很高興為您解答省油當(dāng)然是2008，因為2008是小型SUV，輕飄飄的只要1200多公斤，離地間隙只有140mm。而H6是緊湊型SUV，自重1550KG左右。動力性能兩者應(yīng)該差距不大，H6動力強一些但車也重，半斤八兩。但是考慮到渦輪增壓車的最大扭矩來的早，加速能力可能H6稍微占優(yōu)。說白了，2008根本就是一個披著SUV外衣的轎車，它只是長得像SUV而已，其本質(zhì)就是一臺兩廂轎車如果我的回答對您有所幫助望設(shè)為最佳答案！祝您愉快

車整體是很不錯的,噪音嗎,H6隔音我們一年做了十幾臺,不做還是有些吵 的.

你好，相對逍客技術(shù)成熟，油耗低，空間兩車也相差不多，就是逍客不結(jié)實。

你好 市區(qū)10個，高速8到9

您好。眼光不錯。相對而言H6要好一些。希望能幫到你。

車肯定是一樣的，就是4店的價格不大一樣

哈弗H6升級版1.5T精英型外觀大氣時尚，整車線條流暢自然；內(nèi)飾家用分割明顯，配置不錯，實用性好；空間寬裕，儲物能力不錯；底盤扎實，通過性好，避震效果不錯。

舍得給油，動力還是可以的，，又不是去比賽飚車.............

據(jù)保養(yǎng)手冊上的信息顯示，長城汽車為哈弗H6柴油及汽油全系車型都提供了五年或10萬公里的原廠整車質(zhì)量保證。#哈弗h6保養(yǎng)費用高嗎_太平洋汽車百科

喜歡空間大些推薦H6不過相對RAV4質(zhì)量更穩(wěn)定可靠,不過RAV4就是胎噪偏大.

安全性沒大問題.車門的聲音,可以通過隔音施工來改善.H6的隔音我們做過非常多了.

韓系車質(zhì)量沒有日系車穩(wěn)定、CRV的配置和動力方面沒有RAV4好、建議RAV4

TOD智能適時四驅(qū)，就是根據(jù)車輪打滑或轉(zhuǎn)向信息，精確控制智能分動器向四輪傳遞出大小可控的扭矩，提高整車加速性、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。在停車時，傳遞給前輪扭力非常低或為零，提高了操作的便利和舒適性。在ABS工作時，60ms內(nèi)迅速切斷前輪動力傳遞，確保剎車時整車的穩(wěn)定性。加速時，在四個輪上實現(xiàn)最大的牽引力，加速性更好。在濕滑路面上時，與其他安全系統(tǒng)通訊，實現(xiàn)最佳的牽引力和安全性能。哈弗H6 1.5T四驅(qū)裝配博格華納“TOD智能扭矩管理系統(tǒng)”，一般狀況下行駛，TOD系統(tǒng)不工作，車輛表現(xiàn)為前輪驅(qū)動；當(dāng)路面狀況發(fā)生變化（如雨雪路面、坑洼路面、沙地等），它會根據(jù)需要，將扭矩傳送到后輪以提供足夠的驅(qū)動力。四川、廣西、云南等路況比較復(fù)雜的省份，對四驅(qū)產(chǎn)品有一定的需求。全時四驅(qū)在高端 SUV 應(yīng)用較多，但單純追求四驅(qū)性能，油耗相對比較高；分時四驅(qū)越野性能優(yōu)勢明顯，但操作不便，需要手動切換。TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)路況選擇驅(qū)動模式，更經(jīng)濟省油。TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)，操作簡便，兩驅(qū)、四驅(qū)智能自動切換。液力耦合式適時四驅(qū)技術(shù)相對落后、反應(yīng)遲緩；相對于液力耦合式適時四驅(qū)系統(tǒng)來說，TOD 智能四驅(qū)系統(tǒng)具有更強的系統(tǒng)預(yù)見性和響應(yīng)速度。此款產(chǎn)品搭載的1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機采用德國博世多點噴射系統(tǒng)、渦輪增壓、進(jìn)氣中冷、VVT可變氣門正時、輕量化全鋁機身等先進(jìn)技術(shù)，將高效動力和燃油經(jīng)濟有效結(jié)合，最大功率達(dá)110kW/5600rpm，峰值扭矩高達(dá)210N?m /2200-4500 rpm，卓越的動力性能足以媲美自然吸氣2.0L甚至2.4L的動力水平，而其百公里7.2L的超低油耗也讓自然吸氣車型望塵莫及。與之匹配的六速手動變速器，通過設(shè)計更加合理、更加密集的齒比，大幅提升了哈弗H6 1.5T的傳動效率，不僅燃油效率得以提高，同時令動力輸出更為迅捷舒暢，也更富于駕駛樂趣。