你好，手動擋車型的測試成績?yōu)?2.91秒，自動擋的H6的測試成績?yōu)?2.56秒，如果把天氣等客觀因素計(jì)算在內(nèi)的話，兩種不同形式的變速箱所表現(xiàn)出的水平完全一致。從這點(diǎn)來看，H6的自動擋變速箱并沒有損失掉太大的動力，傳動效率還是比較不錯的。

沒有小毛病

自豪，13.6萬，一點(diǎn)都沒便宜

柴油和汽油都有。

正常不要超過3000，超3000費(fèi)油

幾乎沒多少優(yōu)惠

你好，原車是有的

二把，都是遙控鑰匙，一模一樣

可以

個(gè)人建議選擇1.5T精英版！

全款落地價(jià)需要看地區(qū)，不同地區(qū)的價(jià)格是不一樣的。至于全款和貸款買哪個(gè)劃算，那肯定全款劃算。畢竟貸款還要出很多手續(xù)費(fèi)和利息。如果我的回答對你有幫助，請?jiān)O(shè)為最佳，謝謝！

你好，首先你沒有分清H6的車型，H6分為運(yùn)動版和升級版，其中又細(xì)分為都市型、精英型和尊貴型~！而且還有汽油和柴油之分，不知道你說的是哪一個(gè)車型1、H6運(yùn)動版手動兩驅(qū)精英型，官方指導(dǎo)價(jià)12.38萬，目前全國的優(yōu)惠價(jià)，基本是6000-8000左右，那么基本上可以算到11.5萬，用11.5萬算購置稅的話，應(yīng)該是9800多元，但是1.5t車輛購置稅目前享受減半的政策，那么也就是4900多元然后再加上商業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)用，三者按照50萬算的話，保險(xiǎn)有5390元再加上上牌及車船稅920元交強(qiáng)險(xiǎn)950元基本上就那么多錢所以費(fèi)用加起來，再加上一些雜七雜八的小費(fèi)用，預(yù)計(jì)總費(fèi)用應(yīng)該在12.8萬元就能搞定了2、h6升級版手動兩驅(qū)精英的話，這款車官方價(jià)格10.98萬，目前全國范圍內(nèi)的優(yōu)惠價(jià)格基本上是在6000-8000元，優(yōu)惠后基本上在10.38萬左右，用10.38萬算購置稅的話，應(yīng)該是8872元，但是1.5t車輛購置稅目前享受減半的政策，那么也就是4400多元然后再加上商業(yè)保險(xiǎn)的費(fèi)用，三者按照50萬算的話，保險(xiǎn)有5160元再加上上牌及車船稅920元交強(qiáng)險(xiǎn)950元基本上就那么多錢所以費(fèi)用加起來，再加上一些雜七雜八的小費(fèi)用，預(yù)計(jì)總費(fèi)用應(yīng)該在11.6萬元就能搞定了

哈弗H6不錯

我問過銷售員，他是說是排放標(biāo)準(zhǔn)，藍(lán)色會更

可以，就是油耗高點(diǎn)

油耗8個(gè)左右，動力起步太肉，渦輪介入太慢，做工還行，質(zhì)感還行，畢竟十幾萬的車，如果入手建議入手6C

你好，H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價(jià)，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項(xiàng)試驗(yàn)得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗(yàn)的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗(yàn)得分最高的車型，這一結(jié)果不僅說明哈弗是一款消費(fèi)者值得信賴的安全車型，更說明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時(shí)，已經(jīng)具有了國際競爭力。H6車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，不過一般精英型車型，相對實(shí)惠點(diǎn)至于選擇升級版還是運(yùn)動版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實(shí)惠點(diǎn)，就買升級版，畢竟價(jià)格低，外觀相對沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運(yùn)動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

是訂車了還是決定了？去店里看啊。

你好，H6這款車整體非常不錯，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，不過一般精英型車型，相對實(shí)惠點(diǎn)至于選擇升級版還是運(yùn)動版，兩者只是外觀的區(qū)別，還有就是內(nèi)飾的不同，動力組成方面都是一樣的~！如果你想要實(shí)惠點(diǎn)，就買升級版，畢竟價(jià)格低，外觀相對沉穩(wěn)，如果想要外觀好看大氣的，就買運(yùn)動版其他的方面兩種車型都差不多我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當(dāng)時(shí)是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時(shí)候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費(fèi)油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的而且，H61、2檔根本不存在檔位難掛的問題~！因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)的齒輪比較大，所以給新手造成的感覺就是退檔不易，其實(shí)，只要將速度完全的降下來，才能輕松入檔~！只要你的車速和轉(zhuǎn)速達(dá)到要求，掛檔很輕松的~！建議，保持車輛轉(zhuǎn)速在2000-2500之間換擋，就OK~2檔退1檔時(shí)，車輛速度降至10km一下，就能輕松入檔還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

大小不一樣h6大一點(diǎn)別的基本差不多