捷達VS5和哈弗H4捷達VS5基本參數(shù)指導價：848-11.28萬緊湊型SUV發(fā)動機1.4T哈弗H4指導價：739-11.5萬緊湊型SUV發(fā)動機1.5T整車價格基本重合，但是起步價到哈弗H加H4已經(jīng)上市很久了。雖然在終端優(yōu)惠上有更大的優(yōu)惠幅度，另外捷豹屬于大眾的低端車，如果獨立的話會更低。說白了，獨立捷克品牌只是為了提高一汽-大眾其他車型的品牌效應，只是去掉了自己的尾巴，讓其他車型的價格略有上漲。從外觀上看，蘿卜和蔬菜各有各的味道，這里只說個人看法。從外觀上看，捷克VS5還是比較受歡迎的。即使成為獨立品牌，即使是中等大小的造型，也沒有明顯的元素。和VS5相比，H4在外形上確實比較年輕激進，符合現(xiàn)在的審美?！具@是我個人的看法】關于裝修空間的裝修，VS5還是Eva，或者說沒有隨著創(chuàng)新而改變。整車內(nèi)飾材料也比較低端，由硬塑料和軟材料組成，可見VS5真的是低端到?jīng)]心沒肺。雖然H4在這方面并不是很突出，但相對于VS5有絕對優(yōu)勢，至少大面積使用了軟皮材質(zhì)。VS5的車身尺寸為4419/1841/1616mm，2630mm軸距H4的車身尺寸為4410/1845/1695mm，2660mm軸距H4的車身長度比VS5短9mm。后排乘客空間，由于車身長軸距比后備箱空間短，VS5提供了428升的后備箱，犧牲了乘客空間卻帶來了更大的空間?？梢哉f兩者在空間上各有優(yōu)勢。動力方面VS5采用1.4T發(fā)動機，最大功率150馬力，配艾辛6AT變速器。這種動力總體來說是好的。加速方面，0-100KM在10左右。車輛行駛時輪胎噪音、風噪等各種噪音非常大也就不足為奇了。畢竟我們在低端車型上不會用太多或者太好的材料，所以在隔音上不要期望太高。H4采用1.5T發(fā)動機，最大功率169馬力，長城自主研發(fā)7DCT變速器，性能不是很出眾，0-100加速10秒左右。可靠性方面，很多哈弗車型都使用了該組件，所以可靠性沒有問題，但是各方面的駕駛手感比VS5略好。車輛之間動力幾乎沒有差別，符合這個價位SUV的一般水平。為了配置公平起見，以頂配配置為例，以下配置為車輛獨有：哈弗H4:19寸輪胎、電子駐車、自動泊車、陡坡緩降、360度全景攝像頭、轉(zhuǎn)向輔助燈、前霧燈、全景冕輪遙控啟動、方向盤換擋、后排空調(diào)、后排中央扶手、后排座椅、全液晶儀表盤、GPS導航、智能互聯(lián)捷星VS5: LED日間行車。在VS5和H4的各方面比較中，捷豹VS5處于劣勢。以VS5目前的價格和產(chǎn)品力，只要優(yōu)惠幅度不夠，想要挑戰(zhàn)H4有點難度。很多人都說大眾品牌很好。誠然大眾品牌的知名度在百姓眼中有點高，但在那個品牌下并不是所有車型都好。捷豹作為大眾的最低配車型，最大限度的節(jié)省了配置用料。再者，我說就算捷克品牌比哈佛高，材質(zhì)配置的質(zhì)感和隔音也比H4差。是為了一點品牌效應嗎？

為什么這么多人買哈佛H6？哈佛h6為什么這么受歡迎？首先是H6的基本參數(shù)(目前有新款在售)指導價(10.3萬-13.6萬元)每個地方都有不同的優(yōu)惠程度(車身結(jié)構(gòu))SUV發(fā)動機)1.5t) 2.0t變速箱)雙離合手動55個月，所有以價格優(yōu)勢買了H6的車主都當私家車用。也許是我人生中的第一輛車。價格方面，H6也準確的確定了10萬左右的節(jié)奏，確實是很多人都能買到的車型。H6有很好的空間，裝修設計和很好的材料。從布局和價格各方面考慮，H6無疑是這個價位最值得推薦的車型。準確的說，從2011年開始，哈弗H6正式對普通消費者開放。因為市場閑置，有幾款SUV無法選擇。當時最火的是途觀。H6抓住了市場，推出了10萬級SUV。當時10萬左右能買到的SUV不多。合資車太貴，配置太低，選擇幾款國產(chǎn)車。為了提高車輛的耐久性，當時只有H6一家。哈弗采用了CRV底盤上的復制模型，發(fā)動機采用了沈陽三菱4G63T發(fā)動機。這臺發(fā)動機以耐用和動力差而聞名。通過這樣的硬件配置，H6的整車質(zhì)量和耐久性都得到了很好的評價。和消費者一起讀營銷哈佛非常清楚消費者在營銷中需要什么產(chǎn)品。13年、14年，哈佛H6進行產(chǎn)品整合，將H6進一步細分為不同的車型，價格從7萬提高到12萬。然后介紹了紅色標志，藍色標志，運動版和庫珀模型，所有這些都聚集在H6模型下。事實上，很多模特都叫H6。外觀不一樣，裝修設計也不一樣。這樣做的好處是消費者可以有更多的選擇。主要是宣傳這款車的銷售數(shù)據(jù)。因為是各種型號的總和，所以銷量會明顯高于其他品牌。我記得H6每月售出97，000多輛汽車。這樣的銷售數(shù)據(jù)給購車者留下了深刻的印象，人人都能買車。綜上所述，我們不得不承認，哈佛真的很會營銷，率先從各方面創(chuàng)造市場口碑來迎合消費者。當然，車的質(zhì)量必須足夠。如果你有良好的聲譽和廣泛的選擇，你一定會受到消費者的喜愛，所以很多人會購買H6，最終H6的銷量會增加。H6車怎么樣？哈佛H6模式就不用說了，單從產(chǎn)品質(zhì)量上來看，在同價位上找不到明顯的問題，整體上還是做得不錯的。在目前的2019款車型中，以前的駕駛量H6不再是一個轉(zhuǎn)變。因為H6曾經(jīng)是車流量很大的車，可以省。既然H6已經(jīng)獲得了良好的聲譽，是時候開始打造產(chǎn)品品牌了。因此，H6沒有紅色和藍色的標志來等車。是H6。事實上，H6的品質(zhì)不需要太多的解釋。從H6路成為街車來看，如果車輛質(zhì)量差，還會有那么多人買嗎？我相信公眾的眼睛是雪亮的。另外，我從事汽車行業(yè)以來，從未見過或見過H6有很大的負面口碑信息。(我可能知識不多，)車輛質(zhì)量好不代表銷量好。但是銷量好意味著車輛在某些方面比較突出，肯定比同價位更有優(yōu)勢。

哈弗h6的2019款和2020款基本都是黑標。哈弗h6是哈弗旗下的緊湊型suv，也是哈弗旗下的爆款車型。哈弗h6軸距為2680mm(毫米)，長寬高分別為4600mm(毫米)、1860mm(毫米)和1720mm(毫米)。哈弗h6采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率169馬力，最大扭矩285牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機，224馬力，最大扭矩385牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。Powershift是在手動變速箱基礎上開發(fā)的產(chǎn)品，換擋速度快，傳動速度高。Powershift更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。

檢查對象：一輛2013年行駛里程約6萬公里的哈佛H6轎車?，F(xiàn)象：根據(jù)用戶意見，汽車行駛過程中，發(fā)動機故障指示燈突然亮起，踩下油門踏板，發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速只能達到2000轉(zhuǎn)。故障診斷：維修人員提車后，第一項任務就是使用故障診斷儀進行檢查，發(fā)現(xiàn)保存了以下故障碼：P2105—極限功能，P0107—進氣歧管絕對壓力傳感器線路電壓低，P0340—無凸輪軸位置傳感器信號，P0651—參考電源b診斷，然后，檢查電腦讀取發(fā)動機的數(shù)據(jù)流， 并且發(fā)現(xiàn)車輛在怠速狀態(tài)下的進氣壓力為10 kPa(正常狀態(tài)下為30 kPa左右)，屬于異常。 踩下油門踏板，觀察油門踏板位置傳感器的信號。雖然沒有明顯的變化，但節(jié)氣門開度始終在8%左右，說明發(fā)動機進入了故障安全模式，輸出受限。然后結(jié)合故障碼分析，維修人員推測可能是進氣歧管的絕對壓力傳感器、溫度傳感器或者相關線路出現(xiàn)了故障問題。斷開進氣歧管絕對壓力傳感器和溫度傳感器的引線接頭，檢測到引線接頭的B端沒有5V供電，但進氣歧管絕對壓力傳感器、溫度傳感器和發(fā)動機調(diào)節(jié)單元之間的接線正常。因此，維修人員懷疑發(fā)動機調(diào)節(jié)單元有故障的可能性，但決定檢測凸輪軸位置傳感器接線，并根據(jù)P0340故障碼的指示斷開凸輪軸位置傳感器引線連接器。檢測后，向凸輪軸位置傳感器引線連接器的端子C提供5V電源，并向進氣歧管絕對壓力傳感器和溫度傳感器引線連接器的端子B提供5V電源。檢查維修數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機調(diào)整單元中有多個電源單元為每個傳感器提供5V參考電源，其中電源單元B為凸輪軸位置傳感器和進氣歧管絕對壓力和溫度傳感器都提供電源。凸輪軸位置傳感器損壞時，會影響進氣歧管絕對壓力傳感器和溫度傳感器的供電。故障排除：維修人員更換凸輪軸位置傳感器并安裝復試車輛，發(fā)動機故障指示燈熄滅，車輛加速正常，故障排除到此結(jié)束。

當發(fā)動機起動/停止按鈕處于關閉狀態(tài)時，如果用于鎖定防盜把手的門被打開，或者從智能鑰匙鎖芯筒中取出智能鑰匙，把手將被自動鎖定。通常，當發(fā)動機啟動/停止按鈕處于ACC狀態(tài)時，方向盤會自動解鎖。如果方向盤不能正常解鎖，您可以通過左右轉(zhuǎn)動方向盤并同時按下發(fā)動機啟動/停止按鈕來釋放張力，從而解鎖方向盤。在海港h6一鍵啟動方向盤鎖的解決方案如下。1.這是方向盤鎖。解決方法：左手握住方向盤，輕輕晃動，右手同時晃動，扭動鑰匙解鎖。2.方向盤鎖的應用及缺點：國內(nèi)生產(chǎn)的汽車，無論是進口、合資還是國產(chǎn)，都有鎖止機構(gòu)。也就是說，關閉發(fā)動機后，拔出鑰匙，輕輕轉(zhuǎn)動手柄，鎖止機構(gòu)就會鎖住手柄。再次開啟時需要插入鑰匙轉(zhuǎn)動手柄()(智能鑰匙不一定能插入機械鑰匙)。3.拉手鎖緊機構(gòu)的原理與門鎖銷相同，但長期使用后，每次拉手來回移動打開時，鎖緊機構(gòu)容易過度磨損和卡死，最終影響行車安全；4.尤其是帶發(fā)動機的防盜車，方向盤鎖機構(gòu)是控制鎖，控制前后鎖舌的強力動作，更容易損壞。當電池電量不足時，即使插入帶芯片的鑰匙，控制鎖也不起作用。既然如此，請不要勉強前來。穿越電池解鎖關燈就行了。

如果發(fā)動機無法啟動，建議檢查電池和電路。檢測故障時，首要任務是讀取故障代碼。H6是哈佛旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率124kw，最大扭矩285 Nm。這臺發(fā)動機可以從1400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，它可以持續(xù)到3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率165kw，最大扭矩385 Nm。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。哈弗h6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。我覺得橫臂懸架是橫臂懸架的簡化版，把橫臂懸架的兩根橫臂改成兩根連桿。

如果因為電池沒電，發(fā)動機無法啟動，可以打電話給正在開車的朋友取電，然后就可以啟動發(fā)動機了。如果電池沒電，由于起動機、點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)等原因，發(fā)動機無法啟動。發(fā)動機啟動時基本需要電。如果電池沒電，上述系統(tǒng)無法運行，發(fā)動機無法順利啟動。H6是哈佛旗下的一款緊湊型suv。這款車的軸距為2680mm(毫米)，長寬高分別為4600mm(毫米)、1860mm(毫米)、1720mm(毫米)。這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率169馬力，最大扭矩285牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。H6的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有224馬力和385牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速是5500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速是1800到3600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

哈弗h6共采用2.0升發(fā)動機和2.4升發(fā)動機。2.0l Hof百公里油耗10.9L，2.4l Hof百公里油耗12.8L.新款哈夫h6沒有使用三菱的發(fā)動機。新哈夫h6采用長城自主研發(fā)的發(fā)動機。新款h6采用兩款發(fā)動機：1.5升自然吸氣發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。H6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩為169馬力，285米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速1400-5000轉(zhuǎn)，最大輸出轉(zhuǎn)速5000-5600轉(zhuǎn)。發(fā)動機采用cvvl技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩224馬力，385牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至3600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機搭載dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。h6的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙交叉車架式獨立懸架。雙臂獨立懸架可以改善車輪的接地性能，抑制車身的側(cè)傾寬度。

最近經(jīng)常有網(wǎng)友反映長城哈弗h6油門間歇性故障，可能是因為你車速不穩(wěn)。當然，如果你去修，4s修理工可能會說是線路接觸不良造成的，但是伙伴們一定要注意發(fā)動機點火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)有沒有故障。如果平時點火，也要注意同時踩剎車。哈佛h6模式會有麻煩，因為很多人會對這個模式有反應。當然，合伙人認為這樣的車很難開。不過，我覺得是因為你還沒有掌握點火和滅火的秘訣。就熟悉車輛的人所知，長城哈弗f6是一款開起來非常好，外觀也很漂亮的車。雖然值得購買，但請注意踩油門時的平穩(wěn)加速。否則會出現(xiàn)接觸不良的問題。像長城HR6這種車不是很貴，是大眾化的車。但是如果合伙人也買，就需要熟悉裸車的價格。如果要改造，一定要選擇最適合這輛車的零部件。否則行駛過程中會有很大的安全問題，我覺得這么高性價比的車不用改裝也能開很久。

手動1.5V車型百公里油耗8.3L，自動1.5V車型百公里油耗8.7L.2.0t車型百公里油耗9.3升。哈弗h6是哈弗旗下的一款緊湊型車，采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗h6的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，169馬力，最大扭矩285米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400-5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000-5600轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩224馬力，385牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至3600轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機采用dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，氣缸蓋和鑄鐵缸體按比例使用。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。雙離合變速器傳動速度高，換擋速度快，所以這種變速器適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配套使用。哈勃h6的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙交叉車架式獨立懸架。

當哈弗h6的電池容量為60安培時，這款車的電池型號為55D26R(D26-60-R-T2-M)。不同類型的汽車使用不同的電池型號。與去年同期相比，國產(chǎn)車電池容量較大，合資車電池容量較小。汽車用電池有一定的使用壽命。一般來說，電池使用2-3年，原裝電池可以使用3年以上。汽車用的電池，如果用了2-3年，可能就過期了。這種情況下要多檢測，提前更換。需要注意的是，在汽車使用過程中，要定期保養(yǎng)汽車電池，經(jīng)常清洗電池，可以防止電池的樁頭堆積白色酸性蝕刻粉，延長電池的使用壽命。停車前，一定要關閉車上的電器設備，如汽車的音響、燈光、行車記錄儀等。尤其是車燈。很多車主停車后容易忘記關大燈，這會影響汽車第二次啟動時的電池電量損耗。如果禁止，電池的使用壽命也會縮短。

離合器三件套，也就是壓盤、摩擦片、分離軸承，所有材料加起來，一般車大概500到600元，工時另算。考慮到離合器位于發(fā)動機和變速箱之間，拆卸和組裝通常需要很長時間。工時費比材料費貴是常有的事，所以最后也就幾千塊錢。如果離合器不好使，你真的應該更換三件套。不同品牌的汽車可能價格不同。大多數(shù)離合器三件套的價格在500-1000元之間。很少單獨更換離合器片。正常更換離合器片時，需要更換三個零件，即壓盤、摩擦片和分離軸承，俗稱離合器三件套，如果單獨算離合器三件套的話。哈弗h6離合器三件套費用1000元左右：1。壓盤、摩擦片、分離軸承(也叫導向軸承)壓盤：當踩下離合器踏板時，壓盤與離合器片分離，發(fā)動機的動力輸出被切斷，這樣就可以換擋了。當離合器踏板抬起時，壓盤和離合器片再次結(jié)合傳遞動力；2.摩擦片是指由芯片、摩擦襯片或摩擦材料層組成的總成，廣泛應用于機械工程、機械零件、離合器等領域；3.分離軸承(也叫導向軸承):由于離合器壓盤和分離桿與發(fā)動機曲軸同步運轉(zhuǎn)，分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，所以用分離叉直接換擋分離桿顯然是不可能的。通過分離軸承，分離杠桿可以在沿離合器輸出軸軸向移動的同時旋轉(zhuǎn)。

哈弗m6和哈弗h6在同一個級別。這兩款車基本都是緊湊型SUV。哈弗m6基本采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機，而哈弗h6采用兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機。哈弗m6和哈弗h6使用類似的1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機功率150馬力，最大扭矩210牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載vvt技術(shù)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速powershift。哈弗h6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩224馬力，385牛米。發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至3600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是7速動力換擋。哈弗h6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。哈佛m6的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。

哈弗h6SUV，硬朗的外形，扎實的底盤，大功率的獨立發(fā)動機，曾經(jīng)創(chuàng)造了汽車行業(yè)的銷量奇跡。這些成績不得不說是國產(chǎn)車的驕傲。特別是長城汽車的那句“每天進步一點點”也有力的證明了長城汽車的發(fā)展。當哈弗H6的1.5T發(fā)動機用于C30和其他車輛時，它在動力和燃油經(jīng)濟性方面無可挑剔，但在中型SUV H6上表現(xiàn)出輕微的動力不足。最大功率110Kw，最大扭矩210Nm，只能滿足一般的駕駛性能要求，但是發(fā)動機的性能還是很穩(wěn)定的。最近推出了新一代1.5T發(fā)動機，性能會有質(zhì)的飛躍。哈弗H6的前剎車片是珠海格力集團旗下格力摩擦材料有限公司生產(chǎn)的CAC剎車片。公司主要生產(chǎn)乘用車和商用車鼓式制動蹄片、盤式剎車片、離合器片及各種工業(yè)摩擦材料。產(chǎn)品種類齊全，覆蓋面廣，所有產(chǎn)品的質(zhì)量都能得到有效保證。剎車片的性能指標包括熱穩(wěn)定性、制動距離和摩擦系數(shù)，其中摩擦系數(shù)是制動性能的重要指標。摩擦系數(shù)是指兩個相互接觸的物體所施加的力的比率。剎車片的摩擦系數(shù)越小，剎車時剎車片與剎車盤之間的摩擦力就越小。摩擦力越小，制動性能越差，越容易打滑?；蛘叻催^來說，達拉斯走向觀眾，但是否意味著剎車片的摩擦系數(shù)越大越好？當然不是。剎車片的摩擦系數(shù)過高或過低都會影響制動性能。特別是在高速行駛的過程中，遇到緊急情況需要緊急制動。如果剎車片的摩擦系數(shù)太低，剎車不靈敏，汽車短距離停不下來。但如果摩擦系數(shù)過高，并不會造成制動抱死的現(xiàn)象(有ABS的作用)，反而會給整個制動系統(tǒng)帶來很大的壓力。如果控制不好，容易導致車輛甩尾、側(cè)滑，對行車安全造成嚴重威脅。根據(jù)不同類型剎車片的不同性能要求，剎車片的摩擦系數(shù)一般設置在0.350.45之間。作為一款中型SUV，哈弗H6的前剎車片從整車質(zhì)量和制動性能來看，摩擦系數(shù)通常為0.4。SUV，城市行駛，鄉(xiāng)村越野行駛，靜態(tài)和動態(tài)都適合，所以選擇摩擦系數(shù)合理的剎車片對車輛行駛安全尤為重要。

哈弗H6的發(fā)動機需要5w-30/0w-40/5w-40合成機油進行保養(yǎng)。新車可以用5w-30機油粘度。如果舊車有5w-30機油粘度的機油損耗，則需要5w-40/0w-40機油粘度。機油的品牌不限，只要不是假機油，主流品牌都可以。

藍殼HX7 PLUS是殼牌產(chǎn)品線中的入門級合成機油。雖然號稱合成機油的全部，但其整體性能與頂級產(chǎn)品仍有較大差距。這個油你按照半合成機油來用比較合適。這種機油的保養(yǎng)間隔可以達到8000公里或一年。

我不知道你的H6是哪個引擎。如果是2.0T發(fā)動機，需要0w-40/5w-40合成機油。個人建議首選0W-40發(fā)動機，低溫流動性更好，更適合新疆冬季低溫環(huán)境。如果是1.5T發(fā)動機用的0W-30/5W-30合成機油，更適合小排量發(fā)動機，符合ACEA機油認證標準A3B4。機油品牌不限，主流品牌都可以。

哈弗H6和哈弗H7的區(qū)別主要有兩個，外觀尺寸和整車匹配技術(shù)。外觀尺寸的差異主要包括車輛的長、寬、高、軸距。整車匹配技術(shù)主要區(qū)別于發(fā)動機技術(shù)、懸掛技術(shù)、轉(zhuǎn)向技術(shù)、安全技術(shù)、舒適性技術(shù)。建議去當?shù)?S店了解詳情。

個人認為，從車輛保養(yǎng)率、保養(yǎng)費用、越野性能來看，推薦哈弗H6。眾所周知，哈弗系列是目前長城汽車的主要生產(chǎn)線。提到長城哈弗系列，人們首先想到的是哈弗H6，它曾經(jīng)是國產(chǎn)品牌的主導車型，占據(jù)領先地位?？梢娺@款車的市場認可度還是蠻高的。隨著汽車產(chǎn)品的日益同質(zhì)化，汽車市場的競爭趨于激烈。哈弗H6是很多車企的標桿車型，影響力可見一斑，包括長安的CS75。作為一個大哥哥和小哥哥，我個人認為瘦駱駝永遠比馬大?？赡苓@個詞不太合適。或許是很多中國汽車人對你青出于藍而勝于藍的期待吧。經(jīng)過市場的考驗，它將閃耀中國汽車之光。在車型選擇上，同價位的車特點不一樣。像哈弗H6和長安CS75，R amp各自汽車公司的D人員互相研究透徹，消費者自行選擇。就偏好而言，我更喜歡哈弗H6。

變速箱油的更換需要根據(jù)廠家的要求來確定，一般是兩年或4萬公里。目前車輛行駛里程和使用年限不詳。就變速器油的顏色來說，可以繼續(xù)使用。如果已經(jīng)達到規(guī)定的更換里程或時間，建議最遲在下次保養(yǎng)時更換，以免加重零件磨損，影響變速器性能。