四川凱迪拉克CELESTIQ預(yù)計(jì)起售價(jià)300萬人民幣 。凱迪拉克CELESTIQ作為頂奢旗艦轎車是品牌重回豪華旗艦轎車細(xì)分市場的重要作品。其基礎(chǔ)售價(jià)為34萬美元按照當(dāng)前匯率換算約合人民幣243.81萬元。不過這只是基礎(chǔ)價(jià)格由于該車支持個(gè)性化定制搭配個(gè)性化配置及相關(guān)“配貨”后最終價(jià)格會(huì)有所不同。未來它將通過通用汽車旗下高端進(jìn)口車平臺(tái)道朗格引入國內(nèi)市場 在四川地區(qū)售賣?？紤]到進(jìn)口、稅費(fèi)、個(gè)性化定制等諸多因素預(yù)計(jì)起售價(jià)會(huì)達(dá)到300萬人民幣。凱迪拉克CELESTIQ憑借獨(dú)特定位與出色設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)雖未正式在四川地區(qū)定價(jià)開售但這個(gè)預(yù)計(jì)起售價(jià)將使其在豪華汽車市場中成為一款極具競爭力與話題性的車型吸引眾多消費(fèi)者目光。

從相關(guān)渠道獲悉了一組量產(chǎn)版凱迪拉克Celestiq的路試諜照。作為凱迪拉克家族的純電動(dòng)旗艦轎車，新車基于Ultium平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)2023年上市。外觀方面，凱迪拉克Celestiq將采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念，有望配備炫酷飽滿的發(fā)光前臉。此外，新車采用了時(shí)下流行的溜背式設(shè)計(jì)，新車的輪轂進(jìn)行了偽裝，看不清細(xì)節(jié)。結(jié)合之前的消息，新車將配備低風(fēng)阻輪轂。值得注意的是，新車尾部的品牌標(biāo)識(shí)可以發(fā)光，進(jìn)一步提升了科技感和品牌辨識(shí)度。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克Celestiq或搭載100-200kWh電池組，續(xù)航里程或超過644km，還將支持350kW快充技術(shù)。根據(jù)此前曝光的消息，凱迪拉克Celestiq注冊(cè)了四個(gè)新商標(biāo)：Celestiq AURORA（黎明）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（霧氣）和Celestiq VALE（山谷）。目前還不知道是否會(huì)對(duì)應(yīng)Celestiq推出，屆時(shí)愛卡將持續(xù)關(guān)注細(xì)分機(jī)型。編輯觀點(diǎn)：凱迪拉克LYRIQ的推出，代表著品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的正式啟動(dòng)。作為Ultium平臺(tái)的又一力作，Celestiq代表了凱迪拉克在電氣化時(shí)代的品牌標(biāo)桿形象。這輛新車將是手工制作的。目前的信息是每年只有400輛左右。新車海外預(yù)售價(jià)30萬美元起，約合人民幣200萬元。目前這款新車可能不是量產(chǎn)車型。車輛類型。

易車原創(chuàng) 如果要論汽車電動(dòng)化，除了中國品牌“遙遙領(lǐng)先”之外，美國汽車制造商也十分積極，特別是特斯拉的示范效應(yīng)，讓通用汽車、福特等本土車企感覺“壓力山大”，所以美系品牌的電動(dòng)化進(jìn)程也比較迅猛。在上期的中國品牌重磅純電新車前瞻之后，今天將為您帶來美系品牌重磅純電新車前瞻，如果近兩年有購買或置換純電動(dòng)車計(jì)劃的美系品牌愛好者，一定要仔細(xì)看看這些令人期待，并即將到來的全新純電動(dòng)車產(chǎn)品?！裉厮估冸娦萝?Roadster純電跑車特斯拉計(jì)劃已久的2.5萬美元入門級(jí)新車可能會(huì)在未來兩年內(nèi)亮相，該車可能會(huì)是一款全新純電緊湊型車，定位在Model 3之下，可能會(huì)采用歐洲消費(fèi)們更加喜歡的兩廂掀背車造型。全新純電緊湊型車假想圖關(guān)于全新純電緊湊型車目前還沒有太多的消息公布，雖然此前馬斯克提到過多次，并且還對(duì)“Model Too”車名表示出了極大的興趣，但是在當(dāng)前Model 3和Model Y全球供不應(yīng)求的產(chǎn)能不足問題面前，這款新車或許還得再等等才會(huì)亮相，預(yù)計(jì)會(huì)在上海超級(jí)工廠直接投產(chǎn)。特斯拉Roadster純電跑車預(yù)計(jì)會(huì)在2023年正式量產(chǎn)，不過同樣受限于Model 3和Model Y的產(chǎn)能擠壓，該車最終何時(shí)才能確定量產(chǎn)，目前還是未知數(shù)。此前，該車在去年年底停止接單后，重新開啟預(yù)訂，訂金依舊為33.20萬元?！駝P迪拉克Celestiq凱迪拉克Celestiq量產(chǎn)版路試諜照不久前正式曝光，這意味距離量產(chǎn)的時(shí)間又近了一步，該車是凱迪拉克家族的旗艦級(jí)純電轎車，將基于奧特能平臺(tái)打造，或?qū)⒂?023年上市銷售，海外售價(jià)或30萬美元起，按當(dāng)前匯率計(jì)算，超200萬人民幣。根據(jù)此前曝光的消息，凱迪拉克Celestiq注冊(cè)的四個(gè)新商標(biāo)分別是Celestiq AURORA（曙光）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（迷霧）、Celestiq VALE（山谷），不過在官方消息公布前，目前還不知道四種名稱之間的價(jià)格關(guān)系，目前推測(cè)可能至少推出四款對(duì)應(yīng)的車型。外觀方面，凱迪拉克Celestiq將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，充滿LED光源，酷炫十足的發(fā)光前臉設(shè)計(jì)是凱迪拉克電動(dòng)車的最新標(biāo)志元素，同時(shí)預(yù)計(jì)車身長度也會(huì)超過5米。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上設(shè)計(jì)有一塊巨大的55英寸OLED屏幕，副駕區(qū)域帶有數(shù)字隱私百葉窗功能，降低對(duì)駕駛者的影響。新車內(nèi)飾將采用紅黑配色，材質(zhì)和做工都代表了凱迪拉克品牌的最高水準(zhǔn)。而四個(gè)獨(dú)立的頭等艙座椅無疑也將帶來高品質(zhì)的乘坐感受。值得一提的是，新車將成為首款搭載通用Ultra Cruise自動(dòng)駕駛輔助功能的車型。通用汽車表示，該功能將處理95%的美國道路，但與目前的“Super Cruise”系統(tǒng)一樣，該系統(tǒng)依舊會(huì)要求駕駛員隨時(shí)監(jiān)控情況，并在必要時(shí)采取行動(dòng)，仍然屬于L2級(jí)駕駛輔助范疇。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克Celestiq或?qū)⒋钶d100-200千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程可能超過644公里，將會(huì)擁有全驅(qū)及四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且可能還會(huì)支持350千瓦快充技術(shù)，預(yù)計(jì)零百加速時(shí)間在5秒內(nèi)?！駝P迪拉克全新純電緊湊型SUV凱迪拉克全新純電緊湊型SUV將基于通用BEV3平臺(tái)打造，并采用奧特能電池組和電機(jī)系統(tǒng)，新車預(yù)計(jì)將于2024年推出，名字或許會(huì)在已經(jīng)注冊(cè)的Vistiq、Ascendiq、Optiq、Lumistiq和Symboliq商標(biāo)中選擇。凱迪拉克全新緊湊型電動(dòng)SUV明顯采用了和銳歌Lyric相似的造型設(shè)計(jì)理念，不過較為緊湊的尺寸讓它的車尾會(huì)更接近傳統(tǒng)的跨界SUV造型。新車無論是整車線條還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都和銳歌如出一轍，包括大燈、格柵、尾燈、隱藏式門把手以及尾翼上的剎車燈，輪廓都十分相似，可謂是一臺(tái)縮小版的銳歌。目前的報(bào)告顯示，這款電動(dòng)汽車將在尺寸上與XT4相似。新車將來自通用汽車的BEV3平臺(tái)，并采用奧特能電池組和電機(jī)。電池組可能比銳歌的100.4 kWh電池組小一些，但通用汽車表示，它可以提供相近的性能?！裱┓鹛m探界者EV雪佛蘭探界者EV的RS版或?qū)⒂?023年秋季上市，新車基于通用奧特能純電平臺(tái)打造，具有出色的科技配置和動(dòng)力性能，海外售價(jià)約20萬起，未來大概率會(huì)由上汽通用引入國產(chǎn)。外觀設(shè)計(jì)方敏，雪佛蘭探界者EV有雙色車身設(shè)計(jì)，白色的車頂和藍(lán)色的車身看起來非常別致，預(yù)計(jì)未來量產(chǎn)后還將提供更多的配色方案，比如開拓者EV那樣的紅黑車身設(shè)計(jì)。新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，擁有分體式頭燈以及貫穿式LED光源，車身左前方有充電插口，采用了能降低風(fēng)阻的隱藏式門把手，尾燈也采用了醒目的貫穿式LED光源。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，雪佛蘭探界者EV采用了最新的設(shè)計(jì)理念，兼具功能性和科技感的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，以及簡約的的內(nèi)飾造型，通過方向盤還能看到將會(huì)擁有通用汽車的Super Cruise自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，車內(nèi)預(yù)計(jì)擁有顏色可調(diào)的氛圍燈。img data-original="

易車訊 近日，有海外媒體曝了凱迪拉克Celestiq量產(chǎn)版的最新諜照，新車是凱迪拉克家族的旗艦級(jí)純電轎車，將基于奧特能平臺(tái)打造，或?qū)⒂?023年上市銷售，海外售價(jià)或30萬美元起，按當(dāng)前匯率計(jì)算，超200萬人民幣。根據(jù)此前曝光的消息，凱迪拉克Celestiq注冊(cè)的四個(gè)新商標(biāo)分別是Celestiq AURORA（曙光）、Celestiq MAGNETIC（磁力）、Celestiq MIST（迷霧）、Celestiq VALE（山谷），不過在官方消息公布前，目前還不知道四種名稱之間的價(jià)格關(guān)系，目前推測(cè)可能至少推出四款對(duì)應(yīng)的車型。外觀方面，凱迪拉克Celestiq將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，充滿LED光源，酷炫十足的發(fā)光前臉設(shè)計(jì)是凱迪拉克電動(dòng)車的最新標(biāo)志元素，同時(shí)預(yù)計(jì)車身長度也會(huì)超過5米。而從此次曝光的諜照來看，新車將配備米其林PS系列輪胎，這也側(cè)面證明新車或?qū)⒂胁凰椎膭?dòng)力表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上設(shè)計(jì)有一塊巨大的55英寸OLED屏幕，副駕區(qū)域帶有數(shù)字隱私百葉窗功能，降低對(duì)駕駛者的影響。新車內(nèi)飾將采用紅黑配色，材質(zhì)和做工都代表了凱迪拉克品牌的最高水準(zhǔn)。而四個(gè)獨(dú)立的頭等艙座椅無疑也將帶來高品質(zhì)的乘坐感受。值得一提的是，新車將成為首款搭載通用Ultra Cruise自動(dòng)駕駛輔助功能的車型。通用汽車表示，該功能將處理95%的美國道路，但與目前的“Super Cruise”系統(tǒng)一樣，該系統(tǒng)依舊會(huì)要求駕駛員隨時(shí)監(jiān)控情況，并在必要時(shí)采取行動(dòng)，仍然屬于L2級(jí)駕駛輔助范疇。動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克Celestiq或?qū)⒋钶d100-200千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程可能超過644公里，將會(huì)擁有全驅(qū)及四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且可能還會(huì)支持350千瓦快充技術(shù)，預(yù)計(jì)零百加速時(shí)間在5秒內(nèi)。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽通用凱迪拉克新能源的日均關(guān)注度為1.52萬，在新能源品牌中排名第37位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

易車訊 凱迪拉克發(fā)布Celestiq，其定位純電超豪華旗艦車型。車輛計(jì)劃將于2023年12月投入生產(chǎn)，建議廠商零售價(jià)預(yù)計(jì)不低于30萬美元。凱迪拉克全球副總裁羅里·哈維（Rory Harvey）表示：“Celestiq是凱迪拉克品牌理念的最純粹表達(dá)。它是一件量身打造的藝術(shù)珍品，以汽車為載體，搭載了我們最先進(jìn)、最創(chuàng)新的尖端科技?！盋elestiq的故事源自凱迪拉克品牌的傳奇歷史，其前衛(wèi)設(shè)計(jì)、前沿科技和個(gè)性化豪華與凱迪拉克歷史上手工打造的標(biāo)志性車型——1933年款V16 Aerodynamic轎跑車、1957年款Eldorado Brougham等一脈相承。凱迪拉克“行旅致美”設(shè)計(jì)理念在Celestiq上得到了升華，這一理念在LYRIQ銳歌的造型設(shè)計(jì)上同樣有所體現(xiàn)。車輛擁有極其修長的比例，溜背造型獨(dú)樹一幟，內(nèi)部為四座設(shè)計(jì)，與行李廂相通。大膽且耀眼的藍(lán)色就是一種態(tài)度，每輛Celestiq都將依照個(gè)性化需求精心打造，獨(dú)一無二。每位客戶將與凱迪拉克專屬團(tuán)隊(duì)及設(shè)計(jì)師直接溝通，以實(shí)現(xiàn)其前所未有的汽車構(gòu)想。?Celestiq內(nèi)飾與駕控科技的點(diǎn)睛之作是貫穿整個(gè)座艙的55英寸高清顯示屏。一整塊玻璃下方包含兩塊彼此獨(dú)立的屏幕，駕駛員側(cè)顯示屏的像素密度可媲美8K屏幕，乘客側(cè)顯示屏支持多媒體應(yīng)用并可以連接智能手機(jī)及其它設(shè)備。除此之外，車內(nèi)多屏聯(lián)動(dòng)還包括一塊位于前中控臺(tái)的11英寸觸摸屏，以及一塊位于后中控臺(tái)的8英寸觸摸屏。乘客可通過二者在車內(nèi)完成例如調(diào)節(jié)座椅位置、座艙溫度、車門開關(guān)、全玻璃車頂面板調(diào)色等多種功能。后排乘客還各自擁有位于前座椅靠背的12.6英寸的顯示屏。信息顯示，車輛將標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸掛、主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向、全輪驅(qū)動(dòng)、主動(dòng)側(cè)傾控制、主動(dòng)式后擾流板、5連桿前懸等配置。新車最大功率600馬力，電池容量111千瓦時(shí)，對(duì)應(yīng)續(xù)航300英里，60英里加速時(shí)間3.8秒。200千瓦快充情況下，10分鐘可補(bǔ)電續(xù)航78英里。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，凱迪拉克（進(jìn)口）在同級(jí)別競品中排名第121，日均關(guān)注度1.41萬。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，凱迪拉克Celestiq概念車將于7月22日正式亮相，有望于2023年底量產(chǎn)。此外，最新的預(yù)告圖展示了新車的尾部造型，采用了和LYRIQ銳歌相近的獵裝風(fēng)格造型。作為凱迪拉克家族的旗艦級(jí)純電轎車，新車將基于奧特能平臺(tái)打造，并在很大程度上采用手工制作，日產(chǎn)量將被限制在1.2臺(tái)，年產(chǎn)量也將遠(yuǎn)低于之前500輛的預(yù)期。海外預(yù)計(jì)售價(jià)為大約30萬美元，折合人民幣將超過200萬元。外觀方面，凱迪拉克Celestiq將會(huì)采用最新的家族式設(shè)計(jì)理念打造，充滿LED光源，酷炫十足的發(fā)光前臉設(shè)計(jì)是凱迪拉克電動(dòng)車的最新標(biāo)志元素，同時(shí)預(yù)計(jì)車身長度也會(huì)超過5米。新車的尾部造型采用了和LYRIQ銳歌相近的獵裝風(fēng)格造型，具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，新車在車頂將配備四區(qū)可調(diào)的全景天窗，讓每一位乘客都可以設(shè)置頭頂天窗的透明度。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上設(shè)計(jì)有一塊巨大的OLED屏幕，并且具備分區(qū)亮度調(diào)節(jié)功能，降低對(duì)駕駛者的影響。新車內(nèi)飾將采用紅黑配色，材質(zhì)和做工都代表了凱迪拉克品牌的最高水準(zhǔn)，而四個(gè)獨(dú)立的頭等艙座椅無疑也將帶來高品質(zhì)的乘坐感受。值得一提的是，新車也極有可能成為首款搭載通用Ultra Cruise自動(dòng)駕駛輔助功能的車型。通用汽車表示，該功能將處理95%的美國道路，但與目前的“Super Cruise”系統(tǒng)一樣，該系統(tǒng)依舊會(huì)要求駕駛員隨時(shí)監(jiān)控情況，并在必要時(shí)采取行動(dòng)，仍然屬于L2級(jí)駕駛輔助范疇。動(dòng)力方面，基于奧特能平臺(tái)打造的Celestiq將搭載100-200千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程可能超過644公里，將會(huì)擁有全驅(qū)及四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且可能還會(huì)支持350千瓦快充技術(shù)，預(yù)計(jì)零百加速時(shí)間在5秒內(nèi)。根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，上汽通用凱迪拉克新能源的日均關(guān)注度為1.83萬，在新能源品牌中排名第34位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。