奔馳CLE260敞篷版未標(biāo)配前排空調(diào)座椅，該功能需通過選裝獲得。根據(jù)官方配置信息，奔馳CLE260敞篷版的前排座椅標(biāo)配頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)，能為冬季駕駛提供溫暖，但未提及配備前排空調(diào)座椅。若用戶需要前排空調(diào)座椅，需額外支付8600元進(jìn)行選裝。選裝后的前排空調(diào)座椅在夏季駕駛時(shí)可有效提升透氣性，避免悶熱，尤其適合長(zhǎng)途駕駛場(chǎng)景，能為用戶帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。這款車型的前排座椅除了標(biāo)配的頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)外，還配備了座椅加熱功能，進(jìn)一步提升了不同季節(jié)的駕乘舒適度。其軟頂敞篷設(shè)計(jì)與無框車門相結(jié)合，既保留了轎跑車的優(yōu)雅氣質(zhì)，又能讓用戶享受到敞篷駕駛的樂趣。2865mm的軸距提供了4座布局，在保證跑車屬性的同時(shí)兼顧了一定的實(shí)用性。從配置來看，奔馳CLE260敞篷版在豪華感與功能性上保持了品牌一貫的水準(zhǔn)。選裝前排空調(diào)座椅雖需額外花費(fèi)，但能根據(jù)用戶需求靈活升級(jí)，滿足不同季節(jié)的使用場(chǎng)景。用戶可根據(jù)自身實(shí)際需求，選擇是否加裝該配置以提升駕乘體驗(yàn)。

奔馳CLE轎跑提供硬頂與軟頂敞篷兩種車身形式，推出5款配置車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為45.76萬-59.63萬元，同時(shí)還有AMG CLE53 4MATIC+轎跑車可選，指導(dǎo)價(jià)72.08萬元。奔馳CLE轎跑定位雙門四座轎跑，外觀采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉多邊形進(jìn)氣格柵搭配網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，兩側(cè)分體式大燈組，下包圍三段式設(shè)計(jì)增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸為4850/1861/1416（1425）毫米，軸距2865毫米，提供19英寸輪輞選擇。內(nèi)飾配備12.3英寸全液晶數(shù)字儀表和11.9英寸中控屏，內(nèi)置第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，搭載高通驍龍8295芯片，支持語(yǔ)音控制等功能。動(dòng)力方面，普通版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，匹配9速手自一體變速箱。260車型最大功率150千瓦，峰值扭矩320?！っ?；300 4MATIC車型最大功率190千瓦，峰值扭矩400?！っ?，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。AMG CLE53 4MATIC+轎跑車則搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng)，最大功率330千瓦，峰值扭矩560牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.2秒。配置上，2026款車型針對(duì)不同版本進(jìn)行了升級(jí)，如260轎跑車增加360度全景影像和UWB數(shù)字鑰匙，300 4MATIC豪華型轎跑車增加MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)景穿越導(dǎo)航等。同時(shí)，部分車型可選裝智能領(lǐng)航輔助Max、HUD抬頭顯示等功能，進(jìn)一步提升用車體驗(yàn)。奔馳CLE轎跑通過豐富的車身形式、合理的價(jià)格區(qū)間以及全面的配置，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)轎跑車型的需求。無論是追求日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是向往駕駛樂趣與豪華體驗(yàn)，都能在該車型中找到合適的選擇，其在中高端轎跑市場(chǎng)中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

奔馳CLE敞篷與E敞篷哪個(gè)更好需結(jié)合自身需求，若追求動(dòng)力與個(gè)性選CLE敞篷，若偏好商務(wù)大氣與低油耗選E敞篷。從動(dòng)力表現(xiàn)來看，CLE敞篷更具優(yōu)勢(shì)。CLE260搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，輸出204馬力，優(yōu)于E260的197馬力；CLE300提供2.0T高低功率選擇，標(biāo)配四驅(qū)版本，通過性更佳。價(jià)格方面，CLE敞篷指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為45.76-59.98萬，與E敞篷差距不大，預(yù)算60萬左右可靈活選擇。車身設(shè)計(jì)與定位上，兩者各有側(cè)重。CLE敞篷基于MRA2平臺(tái)打造，融合C級(jí)和E級(jí)轎跑車特點(diǎn)，4850x1860x1428mm的車身尺寸搭配軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，兼具運(yùn)動(dòng)感與浪漫氛圍，2門4座布局更適合追求個(gè)性的用戶。E敞篷則定位豪華行政座駕，修長(zhǎng)車身與經(jīng)典設(shè)計(jì)更顯商務(wù)大氣，5092mm的車長(zhǎng)與3094mm的軸距帶來更寬敞的空間，4門5座設(shè)計(jì)滿足家庭或商務(wù)需求。配置與使用場(chǎng)景也存在差異。CLE敞篷內(nèi)飾與C級(jí)相似，注重細(xì)節(jié)與舒適度，配備運(yùn)動(dòng)外觀套件、無框車門及個(gè)性化駕駛模式，適合城市通勤與周末短途出游。E敞篷內(nèi)飾質(zhì)感與用料做工出色，擁有全景天窗、后排隱私玻璃等配置，商務(wù)屬性突出，更適合注重空間舒適與低油耗的用戶。綜合來看，兩款車型各有優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可根據(jù)自身對(duì)動(dòng)力、空間、外觀及使用場(chǎng)景的需求進(jìn)行選擇。CLE敞篷在動(dòng)力與個(gè)性表達(dá)上更勝一籌，E敞篷則在商務(wù)實(shí)用性與空間舒適度上表現(xiàn)更佳，兩者均體現(xiàn)了奔馳品牌的豪華與品質(zhì)。

奔馳CLE中控屏貼膜的最佳選擇是專為其11.9英寸觸控屏定制的高清防指紋鋼化膜。這款貼膜需嚴(yán)格匹配奔馳CLE中控屏的尺寸，確保貼合無白邊，且厚度不超過0.3mm，避免影響原車觸控靈敏度。其核心優(yōu)勢(shì)在于高清透光特性，能完整保留屏幕的顯示效果，不會(huì)干擾導(dǎo)航、多媒體等功能的正常使用；同時(shí)，表面的防指紋涂層可有效減少指紋殘留，讓屏幕長(zhǎng)期保持整潔，省去頻繁擦拭的麻煩。此外，鋼化玻璃材質(zhì)硬度通常≥9H，能抵御日常使用中的輕微剮蹭，為屏幕提供可靠保護(hù)。對(duì)于敞篷版車型，還可額外考慮具備防紫外線功能的同款鋼化膜，減少陽(yáng)光直射對(duì)屏幕的老化影響。需注意避免選擇帶黑邊或過厚的貼膜，以免遮擋顯示區(qū)域或影響屏幕散熱，確保長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性。選擇這類專用貼膜，不僅能保護(hù)中控屏免受物理?yè)p傷，還能維持原車的操作體驗(yàn)與視覺質(zhì)感，契合奔馳CLE對(duì)細(xì)節(jié)品質(zhì)的追求。無論是日常通勤還是長(zhǎng)途駕駛，都能讓中控屏始終保持清晰整潔，為駕駛過程增添一份從容與舒適。

奔馳CLE四缸敞篷跑車已正式上市，提供兩款配置車型，售價(jià)區(qū)間為51.98萬至59.63萬元。作為奔馳旗下的中型敞篷轎跑車，新車延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，狹長(zhǎng)的前燈組搭配三段式前包圍，運(yùn)動(dòng)感與辨識(shí)度兼具。車身尺寸為4850/1861/1425毫米，軸距2865毫米，保持了2門4座的布局。其軟質(zhì)頂棚支持在60公里/小時(shí)內(nèi)20秒完成開合，還可選裝黑色、紅色或灰色織物材質(zhì)，配合AIRCAP電動(dòng)擋風(fēng)系統(tǒng)與AIRSCARF頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)，提升了敞篷駕駛時(shí)的舒適性。座椅采用特殊涂層防護(hù)陽(yáng)光損傷，前排配備“便捷出入”功能，方便后排乘客進(jìn)出。動(dòng)力方面，新車全系搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏輕混系統(tǒng)，匹配9擋手自一體變速箱。其中CLE 260敞篷轎跑車最大功率204馬力，峰值扭矩320?！っ?；CLE 300 4MATIC敞篷轎跑車最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，后者還配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。底盤支持車身高度調(diào)節(jié)與后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎直徑低至10.7米，靈活性得以提升。內(nèi)飾延續(xù)奔馳C級(jí)設(shè)計(jì)風(fēng)格，12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏組成雙聯(lián)屏，內(nèi)置第三代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)與高通驍龍8295芯片，支持5G通信與實(shí)景穿越導(dǎo)航等功能。安全配置上，主動(dòng)式制動(dòng)輔助、車道保持、倒車影像等為全系標(biāo)配，還可選裝智能領(lǐng)航輔助Max系統(tǒng)。奔馳CLE四缸敞篷跑車的上市，填補(bǔ)了品牌在中型敞篷市場(chǎng)的細(xì)分空白。它以四缸動(dòng)力降低了敞篷跑車的入門門檻，同時(shí)保留了奔馳一貫的豪華質(zhì)感與科技配置，為追求個(gè)性駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與駕駛樂趣的選擇。

奔馳CLE首付50%分期1年落地費(fèi)用因車型不同而有所差異，參考價(jià)格區(qū)間約為28.53萬至34.41萬元。以2026款CLE 260轎跑車（官方指導(dǎo)價(jià)45.76萬）為例，首付50%即22.88萬元，加上必要花費(fèi)與商業(yè)保險(xiǎn)，落地首付合計(jì)約28.53萬元，分期1年月供約1.91萬元。若選擇配置更高的2026款CLE 300 4MATIC豪華型轎跑車（官方指導(dǎo)價(jià)55.23萬），首付50%為27.615萬元，落地首付合計(jì)約34.41萬元，月供約2.30萬元。這些費(fèi)用涵蓋了裸車價(jià)的50%、購(gòu)置稅、商業(yè)保險(xiǎn)及上牌費(fèi)等核心支出，其中購(gòu)置稅依據(jù)官方指導(dǎo)價(jià)計(jì)算，商業(yè)保險(xiǎn)包含第三者責(zé)任險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)等基礎(chǔ)險(xiǎn)種，上牌費(fèi)按常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)估。需要注意的是，上述費(fèi)用為無選裝、按官方指導(dǎo)價(jià)計(jì)算的參考值。實(shí)際購(gòu)車時(shí)，落地費(fèi)用可能因經(jīng)銷商優(yōu)惠、保險(xiǎn)折扣、地方上牌政策等因素有所調(diào)整。例如部分地區(qū)經(jīng)銷商曾推出現(xiàn)金優(yōu)惠活動(dòng)，商業(yè)保險(xiǎn)也可能根據(jù)車主需求調(diào)整險(xiǎn)種組合，從而影響最終落地價(jià)格。分期購(gòu)車的方式可有效降低一次性付款壓力，50%首付比例搭配1年期分期，月供金額處于多數(shù)消費(fèi)者可接受范圍。消費(fèi)者在購(gòu)車前可聯(lián)系當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商，結(jié)合實(shí)時(shí)優(yōu)惠政策與自身需求，計(jì)算精準(zhǔn)的落地費(fèi)用，以便做出更貼合預(yù)算的決策。

2024款奔馳CLE雙門轎跑的官方指導(dǎo)價(jià)為45.76萬至71.88萬元，涵蓋不同配置版本。作為C級(jí)與E級(jí)轎跑車的繼任者，2024款奔馳CLE雙門轎跑提供豐富的車型選擇。其中，搭載2.0T動(dòng)力的普通版車型價(jià)格區(qū)間為45.76萬至59.63萬元，包括CLE 260轎跑車（45.76萬）、CLE 300 4MATIC轎跑車（51.66萬起）及敞篷版本（51.98萬起）。這些車型覆蓋硬頂/敞篷、后驅(qū)/四驅(qū)等不同需求，入門版即可享受無框車門、雙屏智能座艙等奔馳轎跑標(biāo)志性配置。而高性能的梅賽德斯-AMG CLE 53 Coupe則于2024年粵港澳大灣區(qū)車展上市，官方指導(dǎo)價(jià)71.88萬元，其海外售價(jià)與國(guó)內(nèi)基本一致，搭載3.0T直列六缸輕混系統(tǒng)，零百加速4.2秒，滿足性能用戶需求。從價(jià)格梯度來看，2024款奔馳CLE雙門轎跑通過差異化配置實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)定位。普通版車型以45.76萬的起售價(jià)降低了轎跑門檻，而AMG版本則以71.88萬的價(jià)格錨定高端性能市場(chǎng)。全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助、雙屏智能交互等科技配置，部分車型還提供柏林之聲音響、數(shù)字式大燈等豪華裝備，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品價(jià)值感。2024款奔馳CLE雙門轎跑以45.76萬至71.88萬元的價(jià)格區(qū)間，兼顧了入門豪華與高性能需求，通過豐富的車型矩陣和均衡的配置表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了多元化的選擇空間。

奔馳CLE改裝CLE53后唇尾喉套件可在保留原廠實(shí)用性的基礎(chǔ)上，從空氣動(dòng)力學(xué)、視覺效果與駕駛氛圍三方面提升運(yùn)動(dòng)屬性。從技術(shù)層面看，該套件的核心優(yōu)勢(shì)在于空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化與原廠適配性。CLE53后唇采用運(yùn)動(dòng)擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，搭配雙邊共四出AMG風(fēng)格尾喉，能引導(dǎo)車尾氣流更順暢通過，官方數(shù)據(jù)顯示同平臺(tái)車型加裝AMG套件后風(fēng)阻系數(shù)可降低約0.02，間接提升高速行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，套件基于CLE全系標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)外觀套件開發(fā)，與車身尾部輪廓、排氣布局高度兼容，無需大幅改動(dòng)結(jié)構(gòu)，保障了改裝的可靠性。視覺體驗(yàn)上，套件顯著強(qiáng)化了車尾辨識(shí)度。原廠雙邊兩出尾喉升級(jí)為四出布局后，配合擴(kuò)散器的立體線條，與CLE轎跑/敞篷車型的溜背造型、無框車門更協(xié)調(diào)，讓原本優(yōu)雅的轎跑姿態(tài)增添了幾分攻擊性，契合個(gè)性化審美需求。駕駛氛圍的提升同樣明顯。四出尾喉可放大2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲浪，在運(yùn)動(dòng)模式下能傳遞更渾厚的聲浪質(zhì)感，配合CLE自帶的駕駛模式調(diào)節(jié)，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛時(shí)的運(yùn)動(dòng)沉浸感。值得注意的是，改裝不會(huì)影響后備廂容積與倒車?yán)走_(dá)、全景影像等功能的正常使用，實(shí)用性未打折扣。作為奔馳官方風(fēng)格的改裝選項(xiàng)，CLE53后唇尾喉套件既延續(xù)了AMG系列的性能基因，又通過細(xì)節(jié)升級(jí)滿足了車主對(duì)個(gè)性化的追求。它并非單純的外觀裝飾，而是從功能到體驗(yàn)的全面優(yōu)化，為偏好運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的CLE車主提供了兼顧原廠品質(zhì)與個(gè)性表達(dá)的選擇。

近日，外媒曝光了一組2019款奔馳CLE級(jí)車型的路試諜照。E-state從美國(guó)媒體autoevolution獲悉，奔馳全新CLE級(jí)將基于全新MRA平臺(tái)打造，有望搭載燃油經(jīng)濟(jì)性更高的混動(dòng)系統(tǒng)，將于2018年上半年正式亮相。下面E國(guó)給大家分享一組奔馳CLE 2019年的諜照。2019款奔馳CLE諜照：外觀方面2019款奔馳CLE級(jí)將基于MRA的全新平臺(tái)打造，內(nèi)飾的空曠空間將更加豐富，尤其是后排乘客腿部的空曠空間將得到大幅提升。同時(shí)，新車空氣動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)一步提升，風(fēng)阻系數(shù)低至0.19。2019款奔馳CLE諜照：動(dòng)力配置方面，2019款奔馳CLE級(jí)有望搭載混動(dòng)系統(tǒng)，由奔馳全新的雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電動(dòng)系統(tǒng)組成，油耗更低。2019款奔馳CLE諜照分享到此結(jié)束。同時(shí)，新車還將推出定制版Affalterbach，并且不會(huì)使用CLE的名字。定制版將搭載梅賽德斯-AMG4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。