寶駿E300前艙蓋開關(guān)位于駕駛員側(cè)中控臺底部。如圖，向外拉就可以了。老兵應(yīng)該都很熟悉。這是調(diào)節(jié)前燈的旋鈕。 寶駿E300前大燈之間帶有‘寶駿’字樣的黑色裝飾板為前發(fā)動機艙蓋，蓋板采用下翻式設(shè)計。由于電驅(qū)動系統(tǒng)位于后輪軸，前艙安裝的部件不多，所以開口設(shè)計也很小。

寶駿e300plus在本次試駕中沒有配備隨車手冊，但我們還是查詢了它的質(zhì)保政策：整車質(zhì)保周期為3年或6萬公里，電池組質(zhì)保周期為8年或12萬公里，以先到者為準(zhǔn)。 君e300plus星際幾何設(shè)計語言個性十足，動力電池容量31.9kWh，NEDC續(xù)航里程305km。永磁電機最大功率54PS，最大扭矩150Nm。整車采用四座布局，適合城市通勤和交通。

Jun e300這款車的逃生開關(guān)藏在后備箱裝飾板中央的蓋板里。它采用旋轉(zhuǎn)開關(guān)設(shè)計，需要用機械鑰匙或一字螺絲刀才能轉(zhuǎn)動。 君e300plus汽車座椅外形比較薄，而且只有四向手動調(diào)節(jié)，長時間乘坐很容易感到疲勞。

寶駿E300plus的后排座椅可以按比例放倒，但由于折疊后的座椅占據(jù)了一定的縱向空間，所以可用的裝載空間有限。還好挺平的，放點東西還是沒什么大問題的。 寶駿E300plus后排座椅靠背完全直立時，車輛后部的空間完全是為乘坐空間提供的，后備箱沒有空間。

君E300plus中端車型配備了倒車影像功能，但畫面清晰度一般。但是在白天或者光線充足的情況下使用基本沒有問題。 轉(zhuǎn)動方向盤時，寶駿E300plus倒車影像的畫面很容易被方向盤遮擋。這時候還是要靠實體后視鏡觀察車后情況。

2020款新寶駿E300大燈采用遠/近光一體式設(shè)計，光源為普通鹵素光源。采用LED光源的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈有一定加分。從下到上依次是遠近光燈、日間行車燈、示廓燈，最下面是轉(zhuǎn)向燈。 君E300車尾的設(shè)計并不復(fù)雜。相比于平淡的前臉，車尾帶來的視覺效果相對更科幻。后圍和前圍的對比相當(dāng)工整，剎車燈融入其中。尾燈的造型也與前臉相呼應(yīng)，有些獨特。

寶駿E300可以在不綁定手機的情況下，通過藍牙直接在10.25寸液晶儀表上篩選手機導(dǎo)航等常用功能。儀表盤不支持觸控，只給語音指令。 內(nèi)飾也采用了‘幾何’設(shè)計，貫穿式儀表盤解放了駕乘者的腿部空間。更值得一提的是，內(nèi)飾采用植物纖維制成的環(huán)保材料，新車情況下沒有異味。

駿E300電動車剎車油壺位于前機艙右側(cè)。根據(jù)鍋蓋上的標(biāo)簽可以知道，這車只能用DOT4剎車油。自己加的話，需要從正規(guī)渠道購買，質(zhì)量有保證。加的時候不要溢出來。如果有，及時清理。 在駿E300剎車油壺的壺身側(cè)面，同樣標(biāo)有剎車油面的上下限刻度。如果液位低于兩個刻度的中間位置，需要及時添加相應(yīng)液位的剎車油。