宋plus后備箱打不開的原因如下：1。聯(lián)動桿或鎖芯問題：如果后備箱蓋經(jīng)常用鑰匙打開，聯(lián)動桿壞了，在修理廠打開后備箱蓋；如果一直用遙控器開行李箱蓋，鎖芯臟了或者生銹了，可以往鎖芯里噴幾次除銹劑打開；2.不要在未使用遙控鑰匙解鎖的情況下解鎖3360，否則很難打開它。開機(jī)前，最好先按下鑰匙的開機(jī)鍵，或者看看鑰匙電池是否沒電；3.車身部件故障3360后備箱本身有問題，比如后備箱線路壞了或者其他后備箱原因打不開；4.一般五門車都不能像一些硬派越野車一樣從里面開3360。為了防止開車時(shí)意外接觸，可能造成人員傷亡。后備箱開關(guān)一般不設(shè)置在車內(nèi)，只能在車外打開。

宋plus的整備質(zhì)量在1700kg-1800kg之間。服務(wù)質(zhì)量的含義3360服務(wù)質(zhì)量是車輛出廠時(shí)的自重。汽車設(shè)計(jì)指數(shù)3360汽車的整備質(zhì)量是指汽車按照出廠技術(shù)條件，如備胎、工具等全部配備后的重量。并裝有各種油和水。這是汽車的一項(xiàng)重要設(shè)計(jì)指標(biāo)。指標(biāo)要先進(jìn)實(shí)用。與汽車的設(shè)計(jì)水平、制造水平、產(chǎn)業(yè)化水平密切相關(guān)。整車的裝備質(zhì)量就是汽車的自重，是指正常情況下汽車準(zhǔn)備行駛時(shí)，附著在汽車上的附件的重量。與油耗相關(guān)的：汽車服務(wù)質(zhì)量也是影響油耗的重要參數(shù)。因?yàn)檐囕v的油耗與服務(wù)質(zhì)量成正比，即服務(wù)質(zhì)量越好，車輛耗油越多。

宋佳豪華版有手機(jī)遙控器。宋加豪華版車型：宋加的車身尺寸為4705/1890/1680mm，軸距為2765mm，是同級別中最寬的SUV，接近豐田漢蘭達(dá)的軸距，這也使得宋加的車身達(dá)到了B級SUV的尺寸。采用五座設(shè)計(jì)，乘坐舒適性大大提高。宋加豪華版科技賦能：宋加還支持nfc解鎖，包括支持無鑰匙進(jìn)入和啟動常規(guī)車鑰匙和藍(lán)牙鑰匙，綁定手機(jī)下載應(yīng)用后直接解鎖手機(jī)。實(shí)際反應(yīng)需要1s左右，還是比較流暢的。如果你沒帶車鑰匙，這是一個(gè)很好的解決方案，以至于你在試駕日多次把車鑰匙落在車?yán)?，即使手機(jī)沒聯(lián)網(wǎng)沒電也能打開車門。

宋plusdmi后視鏡加熱開關(guān)是一個(gè)長方形的按鈕，在車外后視鏡調(diào)節(jié)鍵旁邊有波浪線。后視鏡加熱的工作原理是在兩側(cè)后視鏡的鏡片內(nèi)安裝一個(gè)電熱板(電熱膜)。在雨雪天氣，車主打開后視鏡加熱功能，電熱板會在幾分鐘內(nèi)迅速加熱到固定溫度，從而達(dá)到除霧除霜的效果。調(diào)節(jié)中央后視鏡:把水平擺放在前擋風(fēng)玻璃的中間，把水平線放在中央后視鏡中心線對面的距離，然后上下移動，使右邊的圖像正好在鏡子的左邊。調(diào)節(jié)左后視鏡:將水平線放在后視鏡的中心線上，然后調(diào)整車身邊緣，占據(jù)鏡像的四分之一。調(diào)節(jié)右后視鏡:將水平線放在后視鏡的三分之二處，然后調(diào)整車身邊緣，占據(jù)鏡像的四分之一。

宋加后懸掛是多連桿的。后懸架:后懸架是車架與車橋之間所有傳力連接裝置的總稱，是影響汽車舒適性的重要參數(shù)之一。汽車懸架由彈性元件、減震器和傳力裝置組成，用來傳遞車輪和車架之間的力和扭矩。懸架可以緩沖不平路面?zhèn)鬟f給車身的沖擊力，可以保證汽車行駛的平順性。一般汽車上常見的有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，轎車和SUV上常用的非獨(dú)立懸架是扭力梁懸架。常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙橫臂懸架。多連桿的優(yōu)缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):側(cè)向剛度高，抗側(cè)傾性能優(yōu)異，自適應(yīng)路況，抓地力好，路感清晰，韌性高，有一定的舒適性。缺點(diǎn):制造成本高，懸掛定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜，占用空空間大。

宋plusdmi可以替代靜音輪胎，行駛過程中比其他輪胎噪音小。定期檢查輪胎磨損情況:一般來說，汽車輪胎可以行駛50-10萬公里，所以需要定期檢查輪胎的磨損情況，如果磨損嚴(yán)重，需要更換輪胎。經(jīng)常清潔輪胎:如果輪胎在土路上，泥土?xí)芏?，車輪上雜質(zhì)太多，影響行車安全。所以洗車的時(shí)候清洗輪胎也是很有必要的，否則車輪會加速磨損。需要進(jìn)行四輪定位:四輪定位可以提高輪胎的性能，保證車輛的正常運(yùn)行。差的車輪定位會導(dǎo)致不規(guī)則的胎面磨損并縮短輪胎壽命。檢查正時(shí)充氣并穩(wěn)定輪胎壓力:車輪承受車身重量，四個(gè)車輪的壓力要一致，否則方向盤不穩(wěn)，所以充氣要充足，壓力要穩(wěn)定。

宋plusev長時(shí)間充電無反應(yīng)可能是充電槍沒插上或者接觸不良造成的。如何設(shè)置歌曲plusev預(yù)約收費(fèi)功能:首先插上充電槍，車輛顯示屏?xí)@示車輛有充電預(yù)約功能。如果需要設(shè)置，請按方向盤菜單鍵，車輛顯示屏上會出現(xiàn)設(shè)置充電預(yù)約開始時(shí)間的界面，您可以選擇開始充電的時(shí)間。song plusev充電功能的日常維護(hù):日常維護(hù)時(shí)要保證主散熱風(fēng)扇正常工作，否則要及時(shí)通知充電器售后處理。如果充電連接線的纏繞管磨損，要及時(shí)更換新的，以保護(hù)充電連接線。如果充電連接線老化，需要更換新的。如果充電接頭松動，應(yīng)及時(shí)緊固。應(yīng)定期清理充電器內(nèi)部積聚的灰塵，以防止內(nèi)部絕緣性能下降。建議每三個(gè)月清潔一次充電柜內(nèi)部。

宋plus百公里油耗9.6升。宋plus是比亞迪旗下的緊湊型suv。其長寬高分別為4705mm、1890mm、1680mm，軸距為2765mm，宋plus為五門五座suv，均采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)。影響油耗的因素有:路面坑洼，油耗高:如果路面不平整或路面坑洼不平，車輛長時(shí)間低速行駛，必然會增加油耗；后備箱當(dāng)倉庫用，油耗增加:后備箱當(dāng)倉庫用，不管有用沒用的東西都塞在后備箱里，增加了車重。眾所周知，車重和油耗是成正比的關(guān)系。車重每降低10%，油耗也會降低幾個(gè)百分點(diǎn)。錯(cuò)誤駕駛，油耗多2-3倍:不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大。行駛過程中，尤其是交通不暢、等紅燈、變道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。

PRO-DMi略小于PLUS-DMi。宋plusdmi:長4705 mm，寬1890 mm，高1680 mm，軸距2765 mm. 空足夠了。搭載1.5升電機(jī)的動力組合，與之匹配的是E-CVT無級變速器。馬力高達(dá)110馬力，工信部綜合油耗低至0.9升，分為插電混動版和純電動版。共有四款插電式混動車型，最短續(xù)航里程51公里，最長續(xù)航里程110公里。宋-DMI:長寬高分別為4,600mm、1,830mm、1,700mm，軸距為2,660mm。宋2021款經(jīng)典舒適前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛，搭載15l渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力160ps，最大功率118kw，最大扭矩245nm，匹配6速手動變速箱。

宋plus后排的椅子尺寸為深193.5cm，寬96-134cm，高74.5cm。宋加的動機(jī):因?yàn)槔m(xù)航里程的不同，萬用1.5L曉云專用發(fā)動機(jī) 電機(jī)組合的電池容量和電機(jī)功率也不同。根據(jù)官方信息，宋PLUSdmi綜合最大續(xù)航里程可達(dá)1200公里。對于一款SUV，尤其是城市SUV，1000多公里的綜合歷程已經(jīng)很優(yōu)秀了。宋plus內(nèi)飾:整體采用燃油版的布局，應(yīng)用了多層懸掛的概念。彎曲的銀色裝飾板布置在中控臺下方，向兩側(cè)延伸，與上方的漆面面板自然嵌套，使中控臺整體看起來懸浮起來。在材質(zhì)和配色上，日蝕藍(lán) 天灰的雙色真皮，橙色拼接點(diǎn)綴等。，并配有多色氛圍燈，車廂層次感明顯，做工精良，適合大部分消費(fèi)者的喜好，靜謐感和科技感更強(qiáng)。

宋plus-dmi-ev的極限故障可能是電池或電池控制系統(tǒng)的原因，如電池不一致、保險(xiǎn)絲或線路松動、控制模塊問題等。宋PLUS是比亞迪全新的緊湊型SUV。新車未來定位在宋Pro和唐之間，并提供多種動力版本供消費(fèi)者選擇。比亞迪品牌歷史:比亞迪股份成立于1995年，從20多人起步。2003年成為全球第二大充電電池制造商，同年比亞迪汽車成立。短短一年時(shí)間，比亞迪產(chǎn)品線從最初單一的“福勒”微型車，迅速擴(kuò)展到包括A級燃油車、C級燃油車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內(nèi)的全系列產(chǎn)品。比亞迪品牌介紹:比亞迪走自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，立志打造真正物美價(jià)廉的國民車。產(chǎn)品設(shè)計(jì)既吸收了國際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國文化的審美理念。

宋PLUS的底盤高度空載重18CM，滿載17CM，一般城市道路沒有問題。跑車的離地間隙:跑車追求的是速度和高速轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性，所以輪胎的抓地力一定要強(qiáng)，不然會打滑或者翻車。鑒于此，跑車離地間隙越低越好。但考慮到真實(shí)的路面平整度，跑車的離地間隙一般在100mm左右。普通家用轎車的離地間隙:對于普通家用車來說，只要路面不出現(xiàn)高坡、深坑、障礙物，一般不要求離地間隙過大，能保證車的舒適性和穩(wěn)定性。一般最小離地間隙為110-150mm。suv的離地間隙:SUV并不強(qiáng)烈追求高速度，更多追求通過性和舒適性，所以SUV的離地間隙比較高，通常在200-250 mm之間，由于城市道路比較平坦，所以城市SUV的離地間隙小于200mm。

宋加有四缸。宋加的動態(tài)構(gòu)圖:宋加燃油版搭載1.5T大功率發(fā)動機(jī)，最大功率136kW，匹配6速手動變速箱和6速雙離合變速箱。電動版搭載最大功率120kW和135kW的永磁同步電機(jī)，有405km和505km續(xù)航版本。氣缸的功能和類型:氣缸是機(jī)械設(shè)備中常用的動力元件。它將壓縮空氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動、擺動或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。單作用氣缸:只有一端有活塞桿，從活塞一側(cè)聚集空氣就能產(chǎn)生氣壓。氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重回位。雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣，向一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。隔膜缸:用隔膜代替活塞只向一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短。沖擊氣缸:這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速(10 ~ 20 m/s)運(yùn)動做功的動能。無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的通稱。有兩大類:磁柱和電纜柱。

低功率時(shí)，發(fā)動機(jī)會給電池充電，但這種方式效率低，會增加車輛的油耗。外插充電方式是打開車輛側(cè)面的充電接口，將充電插頭插入充電接口，充電前在充電樁選擇充電量。交流充電樁用于大電流直接給交流電網(wǎng)上的電動汽車充電。充電時(shí)間約4小時(shí)。慢充電樁的功率一般為3.5kw和7KW，具體取決于車載充電器的額定輸入功率。

2021年3月25日，比亞迪宋PLUS-DM-i正式上市，新車共發(fā)布四款車型，比亞迪宋plusdmi的駕駛體驗(yàn)如下：平穩(wěn)的加速和良好的線性感覺:車輛正常行駛具有電動車的優(yōu)點(diǎn)，加速平穩(wěn)，線性感好。優(yōu)勢顯而易見:純電動模式下車輛的乘坐舒適性非常好，既有電動車的特點(diǎn)，又有燃油車的里程優(yōu)勢。功率:無論是高速還是長上坡山路都很厲害，尤其是0到100的前端動力。

宋plus-dmi的優(yōu)點(diǎn)：加速很線性，加速不錯(cuò)，沒有頓挫感。座位柔軟舒適。整個(gè)內(nèi)飾看起來不會便宜。后排空很大，地面很平坦。具有車載卡拉ok功能和外部放電功能。前排雙層玻璃，靜音性能好。宋加-dmi的缺點(diǎn):底盤懸掛訓(xùn)練一般。相比前排，后排的隔音要差很多，主要表現(xiàn)在風(fēng)噪和胎噪上，這可能也和使用的童嘉輪胎有一定的關(guān)系。后備箱空不夠大，對于經(jīng)常外出公路旅行的朋友來說不夠友好。沒有備胎。價(jià)格太貴了。

給比亞迪宋PLUSDMI加92號汽油，以下是比亞迪宋PLUSDMI發(fā)動機(jī)和油箱的內(nèi)容:發(fā)動機(jī):比達(dá)亞宋PLUSDM-i是同樣的小云-1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)專用于混動插電，以DM-i超級混動葉片電池作為動力輸出，具有良好的乘坐舒適性和加速性。宋PLUSDM-i配備了四種模式供車主根據(jù)不同的用車場景隨意切換，足以滿足日常大部分用車場景。油箱:比亞迪宋plusdmi油箱容量60L，加滿92號汽油。

其特點(diǎn)或亮點(diǎn)是集成度高、功能豐富、擴(kuò)展能力強(qiáng)、簡單易用、支持OTA升級。與燃油版相比，增加了與插件式混合系統(tǒng)相關(guān)的信息顯示和功能控制，升級后的處理器提高了操作的流暢性和系統(tǒng)操作的流暢性。不缺帶智能導(dǎo)航的Dipilot。包含智能導(dǎo)航、車道輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志識別、預(yù)測緊急制動系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)監(jiān)測、智能遠(yuǎn)光燈、全景影像等豐富功能。從燃油版的使用體驗(yàn)來看，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)值得稱道，尤其是在提高駕駛安全性方面。

宋·普魯塞夫需要做底盤裝甲。夏季路面的高溫?zé)Y(jié)，冬季道路的積雪和除雪劑的侵蝕，沿海城市平時(shí)的雨水和海風(fēng)中的鹽分都會加劇汽車底盤的腐蝕，導(dǎo)致底盤過早老化。路面上散布的各種砂石經(jīng)常與底盤、輪轂發(fā)生碰撞，造成表面損傷，露出金屬，腐蝕迅速蔓延，造成嚴(yán)重腐蝕，導(dǎo)致油底殼滲漏，可能對行車安全造成嚴(yán)重影響。底盤裝甲可以避免這種現(xiàn)象。此外，底盤涂有彈性和密封底盤裝甲，大大增加了車輛行駛的穩(wěn)定性。另一方面，為了大大降低車輛行駛時(shí)的噪音，提高駕駛舒適性。

在比亞迪dmi的操控臺上，有一個(gè)圓形的旋鈕。通過旋轉(zhuǎn)圓形旋鈕，可以切換比亞迪dmi的五種駕駛模式。Dmi的五種駕駛模式：ev eco模式；Ev運(yùn)動模式；Hev eco模式；HEV運(yùn)動模式；雪地(草地、沙礫)模式Ev eco模式：純電動節(jié)能模式在這種模式下，汽車由電能驅(qū)動，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)參數(shù)降低發(fā)動機(jī)效率，從而節(jié)能。這種模式下，汽車是最節(jié)能的。Ev運(yùn)動模式3360純電動運(yùn)動模式。在這種模式下，利用電能提供能量，行車電腦會調(diào)整發(fā)動機(jī)參數(shù)，提高發(fā)動機(jī)效率，從而提高車輛性能。Eco模式：燃油電混合節(jié)能模式利用車輛電能和燃油的混合動力，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)參數(shù)，降低發(fā)動機(jī)效率，節(jié)約能源。Hev運(yùn)動模式：油電混合模式的運(yùn)行模式。使用電力和燃油兩種混合動力，行車電腦調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)參數(shù)，增加了車輛的能耗和馬力。在這種模式下，能量消耗最大。雪地(草地、沙礫)模式：優(yōu)化了濕滑路面的四輪抓地力，適當(dāng)降低扭矩輸出，提高路面抓地力和穩(wěn)定性。