比亞迪充電時(shí)亮紅燈是警告充電系統(tǒng)故障。具體表現(xiàn)三方面：1、車載充電器故障。2、線路故障。3、BMS故障。解決辦法：首先檢測(cè)充電器K154接插件，接插件拔下之前測(cè)量K154-D電壓為1.2V，拔下測(cè)量為11.49V.K154-C接插件拔與不拔變化不大為12.9V左右，K154-E插槍后與打鐵之間阻值為1.5千歐（插頭拔不拔都差不多），拔槍后測(cè)量為無(wú)限大。分析為車載充電器故障，更換后故障排除。

電池虧電或老化。電瓶汽車長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有充電現(xiàn)在充電顯示充滿是因?yàn)殡姵靥濍娀蚶匣?，在這種情況下，一般的解決辦法是更換電池來(lái)解決問(wèn)題。比亞迪宋是SUV車型。比亞迪宋的前臉采用X造型，具有很高的辨識(shí)度，在尾部、尾燈遵循前大燈的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條犀利。

需要的。為了延長(zhǎng)電瓶使用壽命。超過(guò)一周以上，建議把電瓶負(fù)極線拆下即可。方法是打開(kāi)前機(jī)蓋，鎖上車門，把電瓶線拆下關(guān)上前機(jī)蓋即可。到時(shí)用車時(shí)用機(jī)械鑰匙打開(kāi)車門，打開(kāi)前機(jī)蓋，把電瓶線重新接上就可以了

比亞迪宋plusdmi備用鑰匙使用機(jī)械鑰匙打開(kāi)。根據(jù)查詢相關(guān)公開(kāi)信息顯示，比亞迪宋plusdmi備用鑰匙為機(jī)械鑰匙，使用機(jī)械鑰匙插入鑰匙扣旋轉(zhuǎn)即可打開(kāi)。

比亞迪宋PLUS DM-i無(wú)論哪個(gè)版本，自上市以來(lái)都是非常搶手的喲，我們這個(gè)四線小城基本提不到車，我一個(gè)朋友上次是到省城才提到的。不過(guò)現(xiàn)在好象比亞迪加大產(chǎn)能了，提車要快些了。宋PLUS DM-i的51km版本尊貴型的是入門級(jí)車型，但配置水平也很高的，如前后排頭部氣囊，胎壓顯示，車身穩(wěn)定控制，前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，可開(kāi)啟全景天窗等等，足以應(yīng)對(duì)日常的駕駛需求，當(dāng)然，如果不差錢的話，入尊榮型的話當(dāng)然會(huì)更好一些啊，雖然貴了一萬(wàn)元，但多了并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車，全速自適應(yīng)巡航等功能，看自己的需求和錢包而定吧，不需要糾結(jié)，因?yàn)檫@兩個(gè)版本總的來(lái)說(shuō)都不錯(cuò)。百度一下

答，宋plus后排放倒后做平的方法如下1、首先按下頭枕高度調(diào)節(jié)按鈕，然后把頭枕向下壓，把頭枕調(diào)節(jié)到最低的位置；2、這時(shí)要找到坐墊下面的旋轉(zhuǎn)解鎖織帶，向前拉起坐墊旋轉(zhuǎn)解鎖織帶，把后排座椅的坐墊折疊起來(lái)；3、把座椅靠背解鎖織帶輕輕向上拉起，這時(shí)候會(huì)感覺(jué)座椅變得松動(dòng)，這時(shí)就可以折疊座椅靠背，把它放倒了。

有補(bǔ)貼您說(shuō)的是新能源補(bǔ)貼吧？有的，宋 plus dmi還是屬于插電混動(dòng)的一種，可以純電行駛55km以上，屬于可以上綠牌的新能源車，有補(bǔ)貼的 可以在購(gòu)買時(shí)叫銷售人員弄好比亞迪宋dm介紹——外觀外觀方面，新車基本沿用了燃油版的造型，在采用雙色車身的同時(shí)也將品牌LOGO更換為漢字“宋”，且在部分細(xì)節(jié)上與燃油版有所區(qū)別，格柵下方X形飾板采用車身同色涂裝，輪圈采用銀、藍(lán)雙色配色，并在車身D柱上注明DM字樣，從而區(qū)別新車的動(dòng)力屬性。車身尺寸方面，宋DM的長(zhǎng)寬高分別為4565×1870×1700 mm，軸距為2660mm。比亞迪宋dm介紹——內(nèi)飾內(nèi)飾方面，宋DM基本延續(xù)了燃油版的內(nèi)飾布局，雙色拼接的內(nèi)飾配色比較時(shí)尚，中控區(qū)采用左右對(duì)稱的飛翼式造型，并配有大尺寸中控屏，門板等位置還采用了皮質(zhì)材料包裹。此外，新車最大的區(qū)別之處在于擋桿后方還配有駕駛模式選擇鍵。

比亞迪宋plus dmi保養(yǎng)周期比亞迪宋plus dmi的首次免費(fèi)保養(yǎng)里程或時(shí)間是3500公里或3個(gè)月,此后的保養(yǎng)周期是7500公里或1年,均以先到者為準(zhǔn)。

綜合保養(yǎng)、油費(fèi)、保險(xiǎn)三個(gè)板塊后，這款宋PLUS DM-I 110km旗艦PLUS一年下來(lái)的費(fèi)用則為9531元，平均每月費(fèi)用為794.25元。不得不說(shuō)，之所以可以省下那么多錢，完全就是因?yàn)樵谟唾M(fèi)這一板塊少了很大的負(fù)擔(dān)，如果是油耗10L的燃油車，一年一萬(wàn)公里輕松超過(guò)7000元。除此之外，宋PLUS DM-i還帶來(lái)了接近純電動(dòng)車的駕駛質(zhì)感和乘坐體驗(yàn)，多加的幾萬(wàn)購(gòu)車預(yù)算絲毫不虧。保養(yǎng)費(fèi)用，宋PLUS DM-i的首保在5000km，不需要支付費(fèi)用，項(xiàng)目為更換機(jī)油和機(jī)濾。隨后是每5000km保養(yǎng)一次，相較于同價(jià)位的其它品牌7500km或者10000公里保養(yǎng)周期，宋PLUS DM-i的保養(yǎng)次數(shù)要更加頻繁一些。不過(guò)好在價(jià)格并不是太貴，像機(jī)油和機(jī)濾這樣的基礎(chǔ)保養(yǎng)包含工時(shí)為345元。而隨著行駛里程增加，空調(diào)濾清、燃油濾清、火花塞、制動(dòng)液、防凍液等項(xiàng)目也會(huì)加入進(jìn)來(lái)。整體價(jià)格范圍會(huì)在345至613元之間來(lái)回浮動(dòng)，在60000公里的時(shí)候會(huì)有一次大保，費(fèi)用為891元。如果我們以家用車一年一萬(wàn)公里，行駛?cè)陙?lái)計(jì)算的話，宋PLUS DM-i大約需要2351元，折算下來(lái)每年則是783元。可以看到，宋PLUS DM-i保養(yǎng)費(fèi)用還是可以讓人接受，雖然頻率比較高，但對(duì)比同價(jià)位的純?nèi)加蛙嚩赃€是能省下一些費(fèi)用。宋PLUS DM-i作為一款插電混動(dòng)車型，它內(nèi)置的電池就可以支撐它跑110km的里程，所以如果你家里有固定車位并且可以安充電樁的話，那完全可以將它當(dāng)成電動(dòng)車來(lái)開(kāi)。當(dāng)然，這種情況終歸是少數(shù)，大部分人都沒(méi)有那么好的資源，所以我就以最常用地混動(dòng)模式來(lái)計(jì)算。從數(shù)據(jù)來(lái)看，宋PLUS DM-I 110km版本NEDC油耗為0.9L/100km，饋電狀態(tài)下則是4.5L/100km。而根據(jù)車主給出的信息，平均油耗維持在百公里4.1L左右，現(xiàn)在92標(biāo)號(hào)汽油價(jià)格為7.5元/升，一年一萬(wàn)公里計(jì)算，一年所花費(fèi)的油錢則是3075元，平均每月只需要256元。當(dāng)然，充電的錢也不是白來(lái)，不過(guò)宋PLUS DM-I 110km電池容量為18.3kWh，按照6毛錢一度電來(lái)算，也不過(guò)是11塊左右，幾乎可以忽略不計(jì)。最后則是保險(xiǎn)費(fèi)用，宋PLUS DM-I 110km旗艦PLUS售價(jià)16.98萬(wàn)元，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用為950元，商業(yè)保險(xiǎn)選擇100萬(wàn)的第三者、車輛損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠，費(fèi)用為4723元，相加后一年的保險(xiǎn)費(fèi)用則是5673元，如果后期沒(méi)有出險(xiǎn)記錄，那么后續(xù)的費(fèi)用也會(huì)逐年降低。價(jià)格方面：宋PLUS新能源 2021款DM-i 110KM 旗艦PLUS的上牌費(fèi)為500元，車船稅為420元，交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，商業(yè)險(xiǎn)為8641元，加起來(lái)一共為18.63萬(wàn)元。此價(jià)格為官方報(bào)價(jià)，實(shí)際經(jīng)銷商報(bào)價(jià)還會(huì)有比較大的折扣空間。

有。比亞迪宋plusdmi2022款是有離合器的，比亞迪宋plusdmi2022款搭載了比亞迪DMi超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的，百公里加速達(dá)到了7.9秒的。

未加防凍液。比亞迪車主給車加水或放置防凍液，結(jié)果導(dǎo)致冬天特別冷的情況下，造成整個(gè)水路被凍住，發(fā)動(dòng)機(jī)被凍裂，導(dǎo)致汽車水泵無(wú)法運(yùn)作，打不著火，并且傷及發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件。比亞迪股份有限公司是一家擁有IT，汽車及新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)，比亞迪堅(jiān)持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個(gè)公平、公正、公開(kāi)的工作和發(fā)展環(huán)境。

宋plusdmi充電自動(dòng)斷開(kāi)車輛無(wú)法啟動(dòng)？親親，您好，很高興為您解答，比亞迪宋plusdmi110慢充時(shí)總是中斷的原因如下：1、充電開(kāi)始自動(dòng)斷電：很有可能是因?yàn)殡姵負(fù)p壞，或者是接觸不良。2、在充電過(guò)程中出現(xiàn)異常故障：充電系統(tǒng)自動(dòng)斷電會(huì)在電動(dòng)汽車儀表指示盤上出現(xiàn)故障提示，或在充電設(shè)備上給出相應(yīng)的故障提示信息。3、在電池充滿電后自動(dòng)斷電：此時(shí)保護(hù)功能動(dòng)作，屬于正?，F(xiàn)象。如果不是屬于上述情況，請(qǐng)到維修店尋求專業(yè)人員的幫助。

2021年3月了了比亞迪宋plusDMI版本可以入手。宋 PLUS DM-i 擁有驍云 - 插混專用 1.5L 高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS 電混系統(tǒng)、DM-i 超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池三大核心技術(shù)，配合 EV 純電、HEV 串聯(lián)、HEV 并聯(lián)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū) 4 大駕駛模式。做到了日常使用以電驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)高效充電，適時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)，全工況超高效率。51KM 版本虧電百公里油耗低至 4.4L，110KM 版本百公里加速僅需 7.9 秒。特點(diǎn)：新車全系配備前排及前風(fēng)擋雙層隔音隔熱玻璃、12.8 英寸 8 核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮 Pad、手機(jī) NFC 車鑰匙、Dirac 智能音樂(lè)座艙等，還搭載與漢一致的 DiLink3.0 系統(tǒng)。高配車型新增主副駕駛座椅通風(fēng) / 加熱、主駕座椅 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)。而主被動(dòng)安全方面，胎壓數(shù)字顯示、百萬(wàn)像素級(jí)的 360° 高清全息透明影像也是全系標(biāo)配。

這個(gè)主要還是看你的需求，兩驅(qū)車型版本搭載著1.5L自吸引擎，動(dòng)力110Ps+135N·m，另配電機(jī)動(dòng)力197Ps+325N·m，這樣的動(dòng)力性能對(duì)于城市代步來(lái)說(shuō)已經(jīng)是綽綽有余了。四驅(qū)版本的車型搭載著1.5T渦輪增壓，動(dòng)力139Ps+231Ps，另配電機(jī)動(dòng)力260Ps+596N·m。動(dòng)力性能明顯更加充沛，但油耗要比兩驅(qū)版本的高統(tǒng)一，如果你想要更高的動(dòng)力輸出以及更多的脫困能力，可以考慮四驅(qū)版本，如果僅是城市代步的話建議你還是入手兩驅(qū)版本的吧，現(xiàn)在油價(jià)這么貴，省油就是省錢啊。

原因有：1、油表指針時(shí)快時(shí)慢。這種情況很常見(jiàn)，通常表現(xiàn)為在油表前半段的時(shí)候，油表指針下降速度慢，而過(guò)了中間刻度以后，油表指針就會(huì)快速下降。這是因?yàn)楹陀脕?lái)反映油量的油泵設(shè)計(jì)有關(guān)，它不可能很均勻的反映汽油的消耗情況；2、油表突然下降到零。我們清楚，油表的指示取決于油位傳感器。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時(shí)，也就是說(shuō)明車輛的油位傳感器有問(wèn)題。很有可能由于油位傳感器出現(xiàn)污漬，沒(méi)有得到及時(shí)清洗，要知道汽油里含有很多的雜質(zhì)，而油位傳感器一直浸泡在里邊，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)被污染，直接影響到指示的準(zhǔn)確性；3、油表刻度上升。這種情況是因?yàn)橛臀粋鞲衅骱透∽又g的連桿被卡住了，浮子不能正常地上下浮動(dòng)，導(dǎo)致油位傳感器不會(huì)發(fā)生變化，所以油表指針就定格在某一個(gè)位置。

可以。比亞迪宋plusdmi汽車的內(nèi)部是有儀表的，因此55公里和110公里是可以看出來(lái)的。比亞迪股份有限公司，創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在中國(guó)香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳。

能。根據(jù)查詢比亞迪旗艦店的相關(guān)信息得知，比亞迪宋plusdmi旗艦5g版能便宜買。比亞迪股份有限公司，創(chuàng)立于1995年，2002年7月31日在香港主板發(fā)行上市，公司總部位于中國(guó)廣東深圳。

對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，買車最主要的就是空間大、實(shí)用性高，因此很多家庭用戶在選車時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮SUV。近期有小伙伴看上了比亞迪的元PLUS和宋PLUS EV，那么究竟元PLUS和宋PLUS哪個(gè)好？1、元PLUS售價(jià)更便宜比亞迪元PLUS的廠商指導(dǎo)價(jià)為13.78-16.58萬(wàn)元，而宋PLUS的EV版本售價(jià)高達(dá)18.08-19.78萬(wàn)。宋PLUS EV的入門版比元PLUS的頂配版還要貴15000元，而且宋PLUS EV的配置還不如元PLUS，因此從性價(jià)比的角度來(lái)看元PLUS的表現(xiàn)會(huì)更出色。2、元PLUS技術(shù)更先進(jìn)元PLUS基于比亞迪最新的e3.0平臺(tái)打造而來(lái)，e3.0平臺(tái)是比亞迪真正意義上的純電動(dòng)平臺(tái)，車輛不僅采用了車身、電池一體化技術(shù)，而且在智能化方面的表現(xiàn)也遠(yuǎn)超老平臺(tái)車型；而宋PLUS EV則是在老的“油改電”平臺(tái)打造出來(lái)的，車輛多方面的技術(shù)表現(xiàn)都不如元PLUS。3、元PLUS動(dòng)力更強(qiáng)勁根據(jù)車型的參數(shù)信息可以了解到，比亞迪元PLUS搭載的電機(jī)擁有150KW的最大功率，峰值扭矩310牛米，官方0-100km/h加速時(shí)間僅需7.3秒；而宋PLUS EV的電機(jī)功率只有135KW，峰值扭矩280牛米，車輛的百公里加速時(shí)間需要9.6秒。4、元PLUS底盤更高由于比亞迪元PLUS采用了底盤、車身一體化技術(shù)，因此車輛的空間利用率得到了大幅提升，不僅車內(nèi)空間寬敞，而且最小離地間隙達(dá)到了170mm；而宋PLUS EV的底盤空間被電池組所占據(jù)，因此離地間隙僅有160mm，相對(duì)來(lái)說(shuō)元PLUS的道路通過(guò)性會(huì)更加出色。5、宋PLUS尺寸更大雖然宋PLUS和元PLUS都定位于緊湊型SUV，但宋PLUS EV的尺寸要比元PLUS大上一圈，車輛的長(zhǎng)寬高分別為4705*1890*1680mm，而元PLUS的長(zhǎng)寬高只有4455*1875*1615mm。相對(duì)來(lái)說(shuō)宋PLUS的空間會(huì)更加寬敞，車輛外形看起來(lái)也更霸氣，不過(guò)尺寸較小的元PLUS則更加靈活，停車難度也相對(duì)較小。6、宋PLUS內(nèi)飾更耐看宋PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用的是比亞迪經(jīng)典的“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型相對(duì)大氣，沒(méi)有太多花里胡哨的裝飾；而元PLUS的內(nèi)飾則采用的是比亞迪最新的“海洋美學(xué)”風(fēng)格，這種設(shè)計(jì)第一眼看會(huì)覺(jué)得很有新鮮感，但時(shí)間長(zhǎng)了就容易審美疲勞了，很多人都表示接受不了元PLUS的內(nèi)飾。【宋PLUS】【元PLUS】總的來(lái)說(shuō)，比亞迪元PLUS的優(yōu)點(diǎn)似乎比宋PLUS EV更多，所以在元PLUS和宋PLUS EV之間更建議大家選元PLUS。當(dāng)然，比亞迪宋PLUS的產(chǎn)品力也并不算差，如果這款車能夠滿足大家的用車需求，那么車輛也是值得考慮的，建議大家多去4S店試乘試駕，深入體驗(yàn)過(guò)以后才能更清楚哪款車才真正適合自己。

比亞迪宋plusdmi遙控啟動(dòng)自動(dòng)熄火要十分鐘。比亞迪宋plusdmi遙控啟動(dòng)啟動(dòng)后如果沒(méi)有其他操作10分鐘內(nèi)熄火。車內(nèi)電腦可設(shè)置熄火時(shí)間，有5分鐘10分鐘15分鐘可以選擇。

比亞迪漢底盤和比亞迪宋兩款車型的底盤是不一樣的。比亞迪漢底盤和比亞迪宋兩款車型都屬于六座車型，比亞迪漢總體的空間尺寸比比亞迪宋更小，底盤的長(zhǎng)度和軸距是完全不同的，兩款車型的底盤懸架調(diào)教也存在根本上的不同。