我公司比較遠(yuǎn)，來(lái)回一趟將近50公里，通常兩天充一次電，不過(guò)家里有充電轉(zhuǎn)很方便，兩個(gè)多小時(shí)就充滿了。

按以下步驟操作：1、MCU更新：設(shè)置-系統(tǒng)-MCU更新，過(guò)程中會(huì)關(guān)機(jī)重啟，大概5分鐘完成。2、MPU更新步驟：設(shè)置-系統(tǒng)-MPU更新，過(guò)程中會(huì)關(guān)機(jī)重啟，大約需要16分鐘才能完成，。在此步驟升級(jí)重啟后，就可以看到新車機(jī)系統(tǒng)的界面了。3、地圖更新，步驟：同時(shí)按住HOME+NAVI+POWER/VOL三個(gè)鍵，待車機(jī)屏幕黑屏后迅速只松開POWER/VOL鍵（另兩個(gè)按鍵不能松開），重啟后按SEEK+選擇第八行“apply map update form UDISK”，然后按TUNE鍵確認(rèn)更新，系統(tǒng)自動(dòng)安裝新，重啟后界面在第一行，直接按TUNE鍵確認(rèn)，系統(tǒng)會(huì)再次重啟。完成這項(xiàng)工作大約需要10分鐘。。4、TBox更新，設(shè)置-系統(tǒng)-TBox更新，過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)“轉(zhuǎn)為后臺(tái)升級(jí)”，此時(shí)須繼續(xù)等待，幾分鐘后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)3G信號(hào)從汽車的接口上消失了。您可以等待信號(hào)圖標(biāo)恢復(fù)正常后再采取下一步。此步驟升級(jí)總計(jì)大概10分鐘完成。

有幸今天和經(jīng)銷商朋友一起在隨州東瑞a href="" title="瑞虎8" target="_blank"瑞虎8?PLUS的車身尺寸為4722/1860/1745mm，軸距達(dá)到了2710mm，相比a href="" title="瑞虎8" target="_blank"瑞虎8，a href="" title="瑞虎8" target="_blank"瑞虎8PLUS的車身長(zhǎng)度增加了22m。憑借出挑的旗艦實(shí)力，瑞虎8?PLUS成為國(guó)民公益綜藝《極限挑戰(zhàn)寶藏行》官方指定座駕，與極限男團(tuán)共同為觀眾帶來(lái)精彩紛呈的尋寶之旅。豪勁超效動(dòng)力 搭載1.6T+7DCT雙十佳動(dòng)力組合車尾也是全新設(shè)計(jì)，取消了一貫的貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，取消了車標(biāo)反而是加上了奇瑞英文的標(biāo)志后備箱的容積挺大的，放倒又是一張大床雙色輪轂，感覺(jué)像是瑞虎8的輪轂減肥成功?廠家宣傳“豪裝陸?飛行艙”，全系座椅真皮材質(zhì)，寬大厚實(shí)且配有睡眠頭枕適合長(zhǎng)途駕乘。配有電加熱?通風(fēng)功能，讓你冬夏舒適駕駛。主駕座椅電動(dòng)六向調(diào)節(jié)且?guī)?電動(dòng)腰拖?座椅記憶功能，上車啟動(dòng)后座椅會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)到記憶位置，尊享豪華感；整體來(lái)講，虎8 PLUS較上款提升較多（前后臉、內(nèi)飾和性能均做提升）給人眼前一亮的感覺(jué)，尤其星鉆石點(diǎn)陣格柵，給人精致感;看得出奇瑞在瑞虎8?PLUS的照明系統(tǒng)上花了不少心思，雙L型日間行車燈帶讓“眼神”更有氣勢(shì)，值得點(diǎn)贊的是，后尾燈和前霧燈均升級(jí)為L(zhǎng)ED燈，前大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能更?安全實(shí)用，夜間山路或高速讓你駕駛信心滿。三屏相應(yīng)，展現(xiàn)科技感；雙液晶屏?xí)r下最為流行（全液晶儀表和中央多媒體屏幕連體）屏幕清晰度?分辨率很好，大屏操作反應(yīng)流暢；還可以看電影，不過(guò)這個(gè)仁者見仁智者見智吧，我個(gè)人還比較喜歡雙液晶懸浮屏?？照{(diào)采用“CN95級(jí)”濾芯，呵護(hù)艙內(nèi)，觸摸彩屏顯檔次（不過(guò)這種高亮面板易集灰顯臟），前排隱藏式出風(fēng)口貫徹式設(shè)計(jì)，顯的車身寬大。常用按鍵沿用之前的鋼琴按?鍵使用方便。內(nèi)飾方面也是有所改變的，環(huán)顧瑞虎8?PLUS的座艙，當(dāng)屬3塊液晶屏幕最為搶眼，當(dāng)然檔把與功能按鍵的布局也是變動(dòng)了位置。全系標(biāo)配了SONY?8揚(yáng)聲器音響，試聽音響效果?之前?車型相比確實(shí)提升不少，客戶感知提升不少。在瑞虎8的精致上再做細(xì)化二排液晶獨(dú)立空調(diào)控制，?受前排影響，提升二排乘員滿意舒適度。后排的座椅也是跟前排是同級(jí)別的，并沒(méi)有前后不同靜態(tài)體驗(yàn)總結(jié)：外觀上全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀的精致；內(nèi)飾上用料厚道、配置很高;奇瑞瑞虎8?PLUS除了動(dòng)力系統(tǒng)和空間沒(méi)有太多變化以外，其余外觀、內(nèi)飾、科技裝備、車廂NVH這些方面都有著質(zhì)的提升，配置之高在自主品牌當(dāng)中也鮮有對(duì)手。

相對(duì)于瑞虎8plus來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得哈佛H6才是我的最愛。至于為什么我說(shuō)哈佛H6是我的最愛，下面就簡(jiǎn)單的說(shuō)一下其中的原因吧。第一個(gè)原因就是哈佛H6的最低配售價(jià)要比瑞虎8plus的最低配售價(jià)便宜一些，這也是我看重的一個(gè)原因。瑞虎8plus的廠商指導(dǎo)價(jià)是12.99萬(wàn)，哈佛H6的廠商指導(dǎo)價(jià)是11.59萬(wàn)，這可就便宜一萬(wàn)四了！雖然說(shuō)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)可能會(huì)再有一點(diǎn)偏差，但總體來(lái)說(shuō)瑞虎8plus是要比哈佛H6貴一萬(wàn)多塊錢的。畢竟我是一個(gè)沒(méi)有多少積蓄的年輕人，要還房貸也要養(yǎng)家糊口，對(duì)于買車的話當(dāng)然是更偏愛便宜一點(diǎn)的車型了。最起碼那省下來(lái)的一萬(wàn)多塊錢也夠我?guī)啄甑挠唾M(fèi)了。其次就是，瑞虎8plus的銷量和哈佛H6的銷量不在一個(gè)檔次上面，哈佛H6的銷量更高，世面上的配件更多也更便宜，后期的養(yǎng)護(hù)成本低。畢竟哈佛H6作為第一款國(guó)產(chǎn)的SUV車型，連續(xù)霸占銷量榜的事情大家都知道。這也就意味著路上哈佛H6的保有量很高，所以不管是4S店還是路邊的汽修店都會(huì)儲(chǔ)備一定數(shù)量的哈佛H6的配件。假設(shè)我的車子以后出了什么問(wèn)題需要更換配件，基本上我隨便找一個(gè)汽修店就能更換配件了。但市面上瑞虎8plus的保有量一般，很多汽修店可能都沒(méi)有瑞虎8plus的配件。最后就是，同樣都是1.5T的車型，哈佛H6的動(dòng)力更強(qiáng)，我開起來(lái)更有感覺(jué)。雖然都是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但哈佛H6的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是124千瓦，最大扭矩是285牛米。而瑞虎8plus的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是115千瓦，最大扭矩是230牛米。不管是功率還是扭矩，都說(shuō)明哈佛H6的動(dòng)力更勝一籌。

題主是否想詢問(wèn)“奇瑞瑞虎8plus轉(zhuǎn)速一千轉(zhuǎn)行駛過(guò)后還是一千轉(zhuǎn)，是為什么”？奇瑞瑞虎8plus轉(zhuǎn)速最高1000轉(zhuǎn)。瑞虎8PLUS是奇瑞汽車旗下中型SUV，瑞虎8plus熱車只有1000轉(zhuǎn)，即使超過(guò)，也是只顯示1千轉(zhuǎn)的。瑞虎8PLUS匹配濕式雙離合（DCT）變速箱，最大功率為187KW，最大扭矩為390N.m，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)

奇瑞瑞虎8plus上的導(dǎo)航怎么調(diào)音量？答:有兩種方法。第一種:在導(dǎo)航屏上有左邊有音量鍵，直接向下滑就可以減小音量！第二種:多功能方向盤上有音量鍵，直接摁音量加減，就可以條音量。

拆卸蓄電池電纜順序?yàn)橄蓉?fù)后正，即先拆負(fù)極柱的搭鐵線，后拆正極柱的起動(dòng)機(jī)線。按裝時(shí)，先正后負(fù)。第1步：扣動(dòng)打開前發(fā)蓋開關(guān)。第2步：開始尋找斷電搭鐵線，打開后找到電瓶位置。先拆開黑色負(fù)極搭鐵柱螺母。松開，能夠活動(dòng)拔出狀態(tài)。先拔負(fù)極。然后，拔開紅色正極絕緣皮。松開搭鐵線螺母。奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產(chǎn)的國(guó)有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊(cè)成立，總部位于安徽省蕪湖市，現(xiàn)任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理是尹同躍。公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域。2016年8月，奇瑞在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第450位。

奇瑞瑞虎8plus鯤鵬e+小電池型號(hào)是三元鋰國(guó)軒高科電池，電池容量(kWh)是19.27。動(dòng)力方面，2022款瑞虎8PLUS鯤鵬e+搭載了由1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為326馬力，峰值扭矩565牛米。官方測(cè)試，從0加速到100km/h需要7秒鐘。在滿電狀態(tài)下，車輛的純電續(xù)航里程可以達(dá)到100公里。這套插電混動(dòng)系統(tǒng)中的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)具備40%多的熱效率，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面本身就具有不錯(cuò)的實(shí)力。再加上電動(dòng)機(jī)的輔助，瑞虎8PLUS鯤鵬e+在滿油滿電狀態(tài)下的的油耗僅為1升。 當(dāng)電池虧電時(shí)，車輛會(huì)轉(zhuǎn)為燃油模式，驅(qū)動(dòng)全部依靠發(fā)動(dòng)機(jī)完成，油耗也會(huì)提升到6升左右。

瑞虎8的電瓶容量分為兩種，分別是12V 60Ah（常規(guī)型號(hào)），12V 70Ah（藍(lán)驅(qū)車型）。汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常，人們所說(shuō)的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關(guān)系。在車輛發(fā)電機(jī)回沖電正常、電器沒(méi)有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。如果感覺(jué)充不進(jìn)電或者啟動(dòng)機(jī)無(wú)力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機(jī)充12-24小時(shí)，如果還不行而里程數(shù)又達(dá)到了5萬(wàn)KM以上，且發(fā)電機(jī)沒(méi)有故障，就需考慮換電瓶了，一般國(guó)產(chǎn)的免維護(hù)的如：風(fēng)帆，正野，非凡等品牌就不錯(cuò)，價(jià)格根據(jù)電瓶型號(hào)不同在200多元到1000多元不等。

你想問(wèn)的是瑞虎8plus電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力故障怎么辦？補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓。輪胎胎壓不足也會(huì)讓駕駛員感覺(jué)方向盤明顯變重變沉，只要補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)輪胎氣壓即可恢復(fù)正常。另外有種情況是在原地或低速反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤對(duì)助力系統(tǒng)負(fù)荷極大，容易使方向機(jī)高溫而保護(hù)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，等散熱以后又能恢復(fù)，這是正常現(xiàn)象。

防滑功能實(shí)際上就是車上的ESP功能。瑞虎8plus有防滑功能。車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP），是對(duì)旨在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時(shí)、有效地防止汽車達(dá)到其動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控的系統(tǒng)或程序的通稱。電子穩(wěn)定程序能提升車輛的安全性和操控性。當(dāng)我們?cè)诟咚僦本€行駛時(shí)，前方右側(cè)的車輛突然向左，于是我們通常會(huì)向左猛打方向，并且用力，這時(shí)通常會(huì)先出現(xiàn)輕微的轉(zhuǎn)向不足，如果這是一輛裝備了防滑功能的車輛，剎車系統(tǒng)會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的情況加大左后輪的制動(dòng)力，幫助車輛向左避開前方車輛。當(dāng)駕駛員操縱汽車超過(guò)極限值后，車輛可能會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度、轉(zhuǎn)向不足等意外狀況，此時(shí)ESP系統(tǒng)會(huì)迅速介入，通過(guò)對(duì)相應(yīng)車輪施加制動(dòng)力從而修正車輛行駛軌跡。

易車訊 11月12日，奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬版正式上市，共推出四款配置，售價(jià)區(qū)間14.19-16.99萬(wàn)元，車輛造型方面延續(xù)了現(xiàn)款車設(shè)計(jì)，新車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。造型方面，新車采用了與現(xiàn)款車型相同的造型設(shè)計(jì)，整車造型厚重，鍍鉻元素的加入使車輛更具時(shí)尚感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4722/1860/1745mm，軸距2710mm。配置方面，新車將標(biāo)配LED前大燈、自動(dòng)大燈、車頂行李架、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)/電動(dòng)折疊/加熱、自動(dòng)雨刷等功能，并且高配車型還將配有發(fā)光迎賓踏板、后視鏡記憶等功能。內(nèi)飾方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，采用了奇瑞家族式的雙12.3英寸連屏+空調(diào)觸控面板設(shè)計(jì)，貫穿式的出風(fēng)口設(shè)計(jì)支持更好的全方位掃風(fēng)功能。此外，車輛的真皮座椅縫線工藝具有立體雕塑感，并搭配航空頭枕。配置方面，新車將標(biāo)配全景天窗、氛圍燈、自動(dòng)駐車、自動(dòng)空調(diào)燈配置。安全配置方面，車輛標(biāo)配前排氣囊、前排側(cè)氣囊、前后氣簾，并且除入門版車型外，均配備了L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率187kW，最大扭矩390N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱，其中四驅(qū)車型的零百加速時(shí)間為7.3秒。

一樣。瑞虎8pro和瑞虎8plus使用的變速箱都是瑞虎八漂歐的變速箱，二者的變速箱都是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)總體的性能比較穩(wěn)定，質(zhì)量比較可靠。

奇瑞瑞虎8 plus是一款中型suv。這款車的軸距為2710mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4722mm(毫米)、1860mm(毫米)、1745mm(毫米)。奇瑞瑞虎8 plus是一款五門五座suv。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)156馬力，最大扭矩230牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750-4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率197馬力，最大扭矩290牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操控性和乘坐舒適性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。使用動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)比。奇瑞瑞虎8 plus的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

奇瑞瑞虎8plus的性能出眾，能夠吸引消費(fèi)者購(gòu)買。下面我們就來(lái)一起看看吧。和前臉一樣，奇瑞也對(duì)瑞虎8plus的尾部進(jìn)行了大幅改動(dòng)，整個(gè)尾部也變得更加飽滿。內(nèi)部水晶鉆石陣列的后尾燈設(shè)計(jì)與下方銀色后圍相匹配，而在車牌框上方，采用了“chery”的英文標(biāo)志，比現(xiàn)款更為經(jīng)典。基于奇瑞t1x平臺(tái)開發(fā)建設(shè)的瑞虎8 plus更重要的特點(diǎn)是內(nèi)飾、全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、更高檔的材料應(yīng)用、更豐富的舒適性和技術(shù)配置，體現(xiàn)了瑞虎8 plus更多的豪華舒適性。在技術(shù)配置方面，瑞虎8 plus也是奇瑞品牌車型中最先進(jìn)、最豐富的車型。據(jù)官方介紹，瑞虎8 plus擁有人臉AI識(shí)別技術(shù)、lion 4.0智能云車輛系統(tǒng)、AR虛擬導(dǎo)航、可實(shí)現(xiàn)l2.5自動(dòng)駕駛的智能駕駛輔助系統(tǒng)。在行駛過(guò)程中，具有0-150km/h范圍內(nèi)的跟車和停車功能、全速范圍自適應(yīng)巡航、緊急制動(dòng)、車道保持、路標(biāo)識(shí)別、全自動(dòng)停車等功能。此外，瑞虎8 plus全新座椅設(shè)計(jì)采用鉆石圖案，體現(xiàn)奢華感。同時(shí)，座椅本身的乘坐舒適性和支撐效果也得到了改善。其中，前排座椅具有加熱和通風(fēng)功能，主駕駛員座椅位置可通過(guò)人臉識(shí)別設(shè)置進(jìn)行調(diào)節(jié)。在動(dòng)力方面，奇瑞瑞虎8plus表現(xiàn)強(qiáng)勁。配備1.5T和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為156馬力和197馬力，峰值扭矩分別為250牛米和290牛米。其中1.6T為主要車型，傳動(dòng)功率分別與CVT和7檔雙離合變速箱匹配。這樣的動(dòng)力足以滿足家庭使用，完全滿足交通運(yùn)輸?shù)男枰?。奇瑞瑞?plus的表現(xiàn)非常搶眼。在整個(gè)獨(dú)立品牌SUV市場(chǎng)中，沒(méi)有多少車型的產(chǎn)品實(shí)力比它更強(qiáng)。

奇瑞瑞虎8PLUS很好。瑞虎8plus的顏值絕對(duì)是高， 如果說(shuō)瑞虎8已經(jīng)是高顏值了，那么瑞虎8plus應(yīng)該就是全面的升級(jí)顏值，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都是相當(dāng)高級(jí)的存在，也是目前奇瑞旗下最貴的SUV之一。在動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，瑞虎8的動(dòng)力響應(yīng)是比較慢的，而瑞虎8plus改進(jìn)了這個(gè)問(wèn)題，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，油耗不到4毛，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是完全可以接受的，在配置方面，瑞虎8plus也足夠大方。注意：瑞虎8plus全系標(biāo)配日本的索尼音響，可以說(shuō)是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常豪華，大連屏讓年輕人心動(dòng)，也讓我想到了奔馳。有開過(guò)瑞虎8再開瑞虎8plus的車主表示，舒適感提升得很明顯，對(duì)于市區(qū)通勤來(lái)說(shuō)是非常有必要的，舒適取向的調(diào)校對(duì)于車主來(lái)說(shuō)才是真正有需求的。有人說(shuō)，瑞虎8plus唯一的缺點(diǎn)就是開起來(lái)沒(méi)面子，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)槿鸹?plus的確是有點(diǎn)因?yàn)槠嫒鸬能嚇?biāo)掉價(jià)了，如果換成奔馳的車標(biāo)的話，我想應(yīng)該沒(méi)人會(huì)說(shuō)這車難看吧？換成奔馳車標(biāo)后，這車的檔次馬上上去了，面子問(wèn)題只是個(gè)心理問(wèn)題。

好。根據(jù)查詢?nèi)鸹⒌南嚓P(guān)資料得知，瑞虎8plus口碑質(zhì)量是挺好的。瑞虎8 PLUS是奇瑞汽車旗下中型SUV。瑞虎8 PLUS采用了雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，提供1.5T/1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，成為該車型的亮點(diǎn)之一，最大馬力可達(dá)156匹，傳動(dòng)方面，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里綜合油耗為：6.4L。1.6T與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大馬力可達(dá)197匹，百公里綜合油耗為：6.87L。

在過(guò)去的一年里，以瑞虎8 plus為代表的瑞虎8系列的銷量突飛猛漲。月銷量連續(xù)突破20000輛，年銷量為136182輛，同比增長(zhǎng)16.9%，整個(gè)系列車型上市后兩年累計(jì)銷量近30萬(wàn)輛。在我看來(lái)，這款車之所以擁有這么高的銷售量也與這款車整體的配置有關(guān)，下面我們一起來(lái)看看這款車的具體情況吧。外觀方面，瑞虎8 plus的前臉呈現(xiàn)出一種粗獷的感覺(jué)，再加上點(diǎn)陣大燈，整車帶來(lái)的商務(wù)感非常強(qiáng)烈。前面的大燈呈現(xiàn)出鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)很凌亂。從側(cè)面看，該車車身長(zhǎng)、寬、高分別為4722/1860/1745mm，軸距為2710mm，輪胎品牌為鉑金，前后輪胎尺寸為235/55 R18。在車的后部，瑞虎8plus看起來(lái)比較圓潤(rùn)可愛，后部造型呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。結(jié)合雙側(cè)排氣的布局，造型飽滿，不失潮流。瑞虎8 plus配備的扁平三幅方向盤質(zhì)感細(xì)膩，手感舒適。全系列采用真皮材料，方向盤四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，該車儀表板呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，創(chuàng)造了良好的視覺(jué)效果。座椅方面，采用仿皮革材料包裹的座椅采用黑色配色，縫線的點(diǎn)綴使座椅更加優(yōu)雅舒適。遺憾的是，前排座椅僅支持手動(dòng)調(diào)整。車的后部空間很大，讓乘客乘坐感覺(jué)更好。同時(shí)，該車配備了后排座椅出風(fēng)口。在動(dòng)力方面，瑞虎8 plus配備了由1.6tgdi發(fā)動(dòng)機(jī)和濕式7 DCT變速箱組成的“雙十佳”動(dòng)力組合。最大功率可達(dá)145kw，峰值扭矩可達(dá)290n·m，可讓駕駛員和乘客可以體驗(yàn)到百公里加速8.9秒的加速樂(lè)趣，這款車的每公里油耗可低至6.8升。

;?????瑞虎8 PLUS是奇瑞目前的旗艦車型，在定位上比瑞虎8稍高一點(diǎn)。4.7米+7座布局是其主要賣點(diǎn)，瑞虎8 PLUS的出現(xiàn)給吉利豪越和傳祺GS5帶來(lái)了不少壓力。下面咱們就來(lái)分析一下奇瑞瑞虎8 PLUS的優(yōu)越點(diǎn)。??????優(yōu)點(diǎn)：1、外觀設(shè)計(jì)精致漂亮??????瑞虎8 PLUS的外觀在同級(jí)車型中算是最精致的一款了，前臉要比瑞虎8精致很多，車身側(cè)面看起來(lái)很修長(zhǎng)高大，有SUV應(yīng)有的霸氣感。紫色車漆在陽(yáng)光照耀下還帶點(diǎn)金屬質(zhì)感，外觀上確實(shí)很討喜。??????2、油耗低，動(dòng)力足??????瑞虎8 PLUS除了輕混車型外，其余車型都采用了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是瑞虎8 PLUS的一大賣點(diǎn)。最大能爆發(fā)出197馬力，扭矩則能達(dá)到290牛米，這樣的動(dòng)力推動(dòng)一臺(tái)1.5噸的SUV來(lái)說(shuō)綽綽有余了。瑞虎8 PLUS的實(shí)際油耗能控制在8.5L左右，中型SUV中算是很省油的了。??????3、空間大，裝載能力優(yōu)秀??????瑞虎8 PLUS的車身尺寸為4722*1860*1745MM，軸距達(dá)到了2710MM。較大的車身和較長(zhǎng)的軸距保證了瑞虎8 PLUS充裕的后排空間。另外，瑞虎8 PLUS的后配箱容積達(dá)到了889L，如果后排座椅全部放倒，更是可以擴(kuò)展到1930L，裝載能力十分夸張。??????缺點(diǎn)：1、低速頓挫感比較明顯??????瑞虎8 PLUS全系采用七速濕式雙離合，雖然濕式雙離合在耐用性和平順性上都有很大提升，但是濕式雙離合依舊存在低速頓挫的問(wèn)題。特別是二擋切換為一擋時(shí)，變速箱的換擋動(dòng)作有點(diǎn)大。??????2、噪音隔絕一般??????瑞虎8 PLUS在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面做得不錯(cuò)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)處于較高轉(zhuǎn)速區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都不會(huì)傳到車廂內(nèi)。不過(guò)當(dāng)車輛時(shí)速上升到100公里之后，風(fēng)噪和路噪就比較明顯了，后排輪拱位置會(huì)傳來(lái)較大的路噪聲。??????3、側(cè)傾比較大??????瑞虎8 PLUS定位為家用車，懸掛在調(diào)教上偏舒適為主，在路過(guò)顛簸路段時(shí)瑞虎8 PLUS對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾比較到位。只是平時(shí)在快速并線或山里駕駛時(shí)，較軟的懸掛加上較高的車身重心導(dǎo)致瑞虎8 PLUS側(cè)傾明顯。??????奇瑞瑞虎8Plus質(zhì)量怎么樣？??????由于瑞虎8 PLUS在2020年10月15日才上市，因此無(wú)法查詢到它具體的銷量。根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)，截止至2021年5月2021款瑞虎8 PLUS一共收到了95宗投訴。在投訴內(nèi)容中，中控異響和車載互聯(lián)系統(tǒng)故障的投訴量最多，而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤的投訴只有一兩宗。因此在硬件質(zhì)量上，瑞虎8 PLUS的表現(xiàn)還是可以的。??????

從現(xiàn)階段中國(guó)自主品牌的發(fā)展規(guī)劃看來(lái)，2022年肯定稱得上混動(dòng)“大年夜”。車圈順理成章也會(huì)出現(xiàn)大量緊緊圍繞各知名品牌混動(dòng)技術(shù)性和商品的討論話題，今天就和大家分享一些有關(guān)奇瑞鯤鵬DHT非?；靹?dòng)的技術(shù)信息。該套超混系統(tǒng)軟件的第一款新汽車--奇瑞瑞虎8 PLUS鴻鵠e 。自然除開試架，大量是掌握到有關(guān)奇瑞鯤鵬DHT非?；靹?dòng)的一些技術(shù)性重要，也搞明白了奇瑞鯤鵬DHT非?；靹?dòng)的“非?！敝?。為何敢叫“非常混動(dòng)”？盡管現(xiàn)如今中國(guó)大環(huán)境有點(diǎn)兒全員混動(dòng)的含意，但現(xiàn)在在混動(dòng)技術(shù)性層面有一定的成就的汽車企業(yè)實(shí)際上并不是很多，敢叫自身“非?；靹?dòng)”的也是微乎其微，奇瑞汽車算得上其中之一。在弄清楚奇瑞鯤鵬DHT非?；靹?dòng)技術(shù)性這三個(gè)核心以前，需要表明一點(diǎn)，奇瑞是做為國(guó)家級(jí)別新能源開發(fā)技術(shù)新項(xiàng)目為起始點(diǎn)，而這一切都是以奇瑞汽車這20多年來(lái)在關(guān)鍵核心技術(shù)層面的提升為前提所確立的。書歸正傳，奇瑞鯤鵬DHT非?；靹?dòng)的關(guān)鍵究竟是什么呢？簡(jiǎn)單說(shuō)便是一臺(tái)1.5T混動(dòng)專用型超效汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)三檔位混動(dòng)專用型DHT變速器，加上兩部電動(dòng)機(jī)。繁雜的是奇瑞到底是如何把這一切揉碎了再組成到一起，變成一套能夠一起有著“3擎3擋9模11速”的非?；靹?dòng)系統(tǒng)軟件。所說(shuō)“3擎”即指1臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 2臺(tái)電動(dòng)機(jī)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么必須詳說(shuō)的，從我國(guó)第一臺(tái)徹底有著自主研發(fā)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，到今日奇瑞在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)打造的一切令人震驚考試成績(jī)，足夠證實(shí)奇瑞在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)性文化底蘊(yùn)，“理科男”的技術(shù)性綽號(hào)便是一塊金飯碗。形象化的驅(qū)動(dòng)力體會(huì)是加快更索性也迅速，此次試架的前輪驅(qū)動(dòng)3擎版車系破百能做到7秒，雖然沒(méi)有評(píng)測(cè)，但按照具體安全駕駛體驗(yàn)分辨其加快操控性是有些?，F(xiàn)階段奇瑞瑞虎8 PLUS鴻鵠e 正在銷售的現(xiàn)代都市e 和風(fēng)采e 市場(chǎng)價(jià)分別是15.18萬(wàn)余元和16.58萬(wàn)余元。這個(gè)價(jià)格與瑞虎8汽柴油版2.0T車型價(jià)格基本上保持一致，只不過(guò)是汽柴油版2.0T更多的是為符合一部分對(duì)外型、車內(nèi)飾有大量個(gè)性化要求的客戶。比較現(xiàn)階段主要的幾種自主品牌混動(dòng)車系，奇瑞瑞虎8 PLUS鴻鵠e 的價(jià)格的優(yōu)勢(shì)還是挺大的，終究它這套混動(dòng)技術(shù)性或是具有前沿性的，且提供的具體感受和耗油量?jī)?yōu)點(diǎn)也較為顯著。