凱迪拉克ct5和atsl哪個級別高,凱迪拉克ct5和凱迪拉克atsl怎么選擇凱迪拉克 CT5 車身長達近 5 米，軸距增加近 10 厘米，盡顯運動風采。全車 50:50 的均衡配重，帶來更佳駕駛體驗。相較于 ATSL，CT5 尺寸更大，長、寬、高均有提升，內(nèi)部空間更顯寬敞舒適。動力配置上，CT5 配備 2.0T 發(fā)動機與 10AT 變速箱，最大功率可達 241 馬力，最大扭矩達 350 牛米，百公里加速僅 7.3 秒，工信部綜合油耗 6.9 升，滿足國六排放標準。以上就是對于《凱迪拉克ct5和atsl哪個級別高,凱迪拉克ct5和凱迪拉克atsl怎么選擇》的回答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克ct5身長,凱迪拉克ct5的車身尺寸凱迪拉克 CT5 的車身尺寸為 4812×1903×1680mm。CT5 作為一款豪華轎車，設(shè)有運動版和時尚版兩種車型風格供選擇。其車身比例達 50:50，采用溜背式車尾設(shè)計，更顯動感。相較于前臉和側(cè)邊，車尾雖稍顯平淡，但仍配備了原裝擾流板和雙出大口徑排氣。全車緊致的雕塑曲線、一體式星門拉手以及全新的鑰匙造型，均彰顯了凱迪拉克“藝術(shù)與科技”的設(shè)計理念。以上就是對于《凱迪拉克ct5身長,凱迪拉克ct5的車身尺寸》的回答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克 CT5 的車體尺寸為 4812×1903×1680mm。1. 凱迪拉克 XT5 是凱迪拉克品牌的一款豪華 SUV 車型；2. 凱迪拉克 XT5 是一款 4 門 5 座 SUV 車，軸距為 2857mm；3. 凱迪拉克 CT5 分為運動版和時尚版兩種風格。凱迪拉克 CT5 線條修長且優(yōu)雅，除了運動車型應(yīng)有的 50:50 車身比例之外，溜背式的尾部也是本次 CT5 側(cè)面設(shè)計的亮點。尾部相對前臉和側(cè)面稍顯普通，基本是 CT6 的縮小版，但運動車型應(yīng)有的元素都具備了，原裝擾流板、雙出大口徑排氣。凱迪拉克 CT5 全車緊實雕塑的特征線條、一體式星門拉手以及首次采用的全新鑰匙造型，生動詮釋了凱迪拉克“藝術(shù)與科技”的設(shè)計理念。以上就是對于《凱迪拉克ct5的車身尺寸,凱迪拉克ct5尺寸長寬高多少》的回答，希望能對您有所幫助。

凱迪拉克CT5比ATSL大上一圈，車身長度接近5米，軸距提近10米cm。長車頭、短車尾的設(shè)計，使整個車身呈現(xiàn)出非常運動的效果，全車50:50的重量分配帶來更好的駕駛體驗。車身長度的差異CT5.長度，924毫米，寬度為1，883毫米，高度為1，452毫米，軸距為2，947毫米。CT長度為4，730mm，寬度為1，824mm，高度為1，426mm，軸距為2，860mm。動力配置的差異CT5全系搭載2.0T發(fā)動機 10AT變速箱組合，最大功率241馬力(177kW），最大扭矩350牛-米，100公里加速7.3秒，工信部綜合油耗6.9升，符合國家六項排放標準。

質(zhì)量好的車往往使用起來會更省心，而根據(jù)上表，我們可以了解到凱迪拉克CT5和邁騰的質(zhì)量問題，其中凱迪拉克CT5故障率最高的當屬內(nèi)飾，占比是19%；而邁騰這款車故障率最高的是內(nèi)飾，占比為13%。凱迪拉克ct5和邁騰比，還是邁騰的提速更快。頓挫感嚴重：CT5變速箱的問題，在市內(nèi)行駛的時候頓挫感很明顯，大概是1檔換2檔的時候，頓挫感很強，特別是有時候起步的時候10來千米時速下，突然猛的竄動下，感受不是很好。所以邁騰380變速箱耐用。

1、先開兩月三千公里舒適模式吧。2、使用普通模式駕駛就可以了呀，想要車子更省油的話，那么你可以選擇經(jīng)濟模式，想要動力更好，可以選擇運動模式，新車的話選擇哪個模式都可以，根據(jù)自己喜歡啦。3、平順駕駛，不要過激駕駛、大腳油。4、選擇運動模式就可以了。5、選擇運動模式。6、盡量溫柔、不要大腳油，新車機油里面有顆粒狀物質(zhì)，用以磨合發(fā)動機的！大腳油或多或少都會傷害發(fā)動機！時速不

不過渦輪發(fā)動機受氣溫影響極大（測試CT5當天地面溫度高達50°C），加上擋位更多、調(diào)校更平順的10AT變速箱，凱迪拉克CT5的加速成績算是符合這個級別的應(yīng)有水準。制動狀態(tài)下，凱迪拉克CT5的表現(xiàn)堪稱完美。CT5是凱迪拉克在轎車領(lǐng)域的中堅力量，帥氣的外形，溜背設(shè)計，僅僅是靜態(tài)展示就足以吸引不少人駐足觀看，同時，運動模式、換擋撥片、前置后驅(qū)等駕駛配置，也讓其動態(tài)表現(xiàn)備受期待。如果只討論現(xiàn)款320Li/325Li，CT5與3系對比運動性能，CT5只會過之而無不及。原因有兩個，其一是寶馬3系已不是那個運動少年，反倒更側(cè)重于舒適性；其二是凱迪拉克CT5的綜合表現(xiàn)比較出色。

1、主要原因有兩點：第由于車內(nèi)溫度高，我們需要啟動冷卻系統(tǒng)來降低車內(nèi)溫度，此時車內(nèi)熱空氣中的水分會凝結(jié)在溫度非常低的蒸發(fā)器吸熱鰭片表面上，并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴，以管路排出車外。2、其實排氣管滴水是一個很正常的現(xiàn)象。汽油燃燒后的代謝產(chǎn)物絕大部分是水和二氧化碳，而水在高溫下是氣態(tài)，但是如果水汽遇到冷空氣，那么就會凝結(jié)成水，達到一定量就通過排氣管排了出來。3、邁騰330和380動力差別大不大，330參數(shù)為137千瓦，320牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績2秒左右。380參數(shù)為162千瓦，350牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績1秒左右。

1、按下凱迪拉克一鍵啟動按鍵。儀表燈亮起，接通全車電源，不需要啟動發(fā)動機。按下左側(cè)車門L鍵，開啟調(diào)節(jié)左側(cè)后視鏡開關(guān)。按動上下左右鍵，調(diào)節(jié)后視鏡。按下R鍵，調(diào)節(jié)右側(cè)后視鏡。2、凱迪拉克后視鏡的折疊開關(guān)在主駕駛門上的后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕上。_紉貧窖≡窨？，然后按下向下箭頭就能夠折疊后視鏡，而再次按下向上的箭頭就能夠打開后視鏡。3、凱迪拉克后視鏡折疊打開的方法如下：進入個性化設(shè)置菜單，啟用自動后視鏡折疊功能，之后，長按鎖車鍵，即可折疊后視鏡。長按開鎖鍵，即可展開后視鏡。

在后差速器上，CT5增加了mLSD機械式限滑差速器，而3系則是普通的開放式差速器，這讓CT5相比3系車尾會更靈活。前懸架結(jié)構(gòu)上，凱迪拉克CT5采用兩個連接根代替L型擺臂麥弗遜懸架，被寶馬戲稱為雙球節(jié)彈簧減震支柱的前軸，凱迪拉克將其命名為前雙支點麥弗遜獨立懸架。雖然名字略有不同，但效果非常接近。凱迪拉克 CT 5底盤190mm，在轎車中不算低。CT5底盤是一套非常富有駕駛樂趣的底盤。在提升豪華性的同時底盤性能依然得到堅守，是值得肯定的地方。CT5內(nèi)飾層次感更強，細節(jié)也更豐富。

1、內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT5以黑色基調(diào)為主，通過大面積的皮質(zhì)和高品質(zhì)的細節(jié)呈現(xiàn)美系車的豪華。2、兩車座椅標配了真皮材質(zhì)。奧迪A4L座椅風格較為運動，在縫線的點綴下檔次感十足，獨具特色的座椅充滿了運動氣息。凱迪拉克CT5舒適性還算不錯。3、最后來看動力，凱迪拉克CT5和奧迪A4L都是采用0T發(fā)動機，但是奧迪依舊是采用高低功率調(diào)校，所以真要是考慮40TFSI版本的奧迪A4L，性能體驗與凱迪拉克CT5完全不同。

1、月30日，2022款凱迪拉克CT5正式上市。新車推出四款不同配置的車型，其售價為297-317萬元。2、 近日，有海外媒體曝光了新款凱迪拉克CT5的諜照，新車基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計，不過車頭造型應(yīng)該會有所變化。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?023年亮相。3、據(jù)悉，新款凱迪拉克CT5有望于今年底或明年初發(fā)布。作為參考，目前國內(nèi)在售的CT5售價區(qū)間為297萬-317萬元，預計新車的售價也仍將保持在這個價位區(qū)間。

凱迪拉克 ct 5引擎蓋打開方法，引擎蓋開關(guān)在儀表面板的左下側(cè)，是一個黑色的手柄，往外一拉，會聽到引擎蓋彈起的聲音，就可以打開外側(cè)的引擎蓋了，再抬起發(fā)動機艙蓋即可。凱迪拉克xt5前機蓋的打開方法是：在主駕駛門上找到開關(guān)按鈕；按動前機蓋的開關(guān)；走到汽車前面，把前機蓋向上托起即可。凱迪拉克xt5發(fā)動機倉蓋開關(guān)是在車內(nèi)，需要手動將其打開，開關(guān)的位置則是在腳踏板的周圍。腳踏板的左邊有一個開關(guān)按鈕，我們按下開關(guān)就可以打開外側(cè)的凱迪拉克xt5發(fā)動機倉蓋了。

1、凱迪拉克車型發(fā)動機的閉缸技術(shù)，是在低速行駛的時候就會介入工作，因為低速行駛不需要太多氣缸提供動力，所以會采取閉缸的方式，來節(jié)省燃油。2、識別車速動力 自動開啟關(guān)閉。凱迪拉克CT6搭載帶有可閉缸技術(shù)的0T發(fā)動機，它可以在四缸高性能、四缸經(jīng)濟以及兩缸超經(jīng)濟模式中來進行切換，與之匹配的是10AT變速箱。3、凱迪拉克ct5使用的0升渦輪增壓發(fā)動機是有閉缸技術(shù)的，在條件允許的情況下這款發(fā)動機可以關(guān)閉一半的汽缸運行，這項技術(shù)可以大幅度提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

總的來看，相比于同級的BBA，凱迪拉克CT5算是走了一條比較老舊的道路，堅持運動在當下顯得不太入流。雖說這款低配沒有運動套件，但與兩側(cè)淚滴式全LED大燈組結(jié)合之后，視覺效果還是頗具兇狠的感覺，如果說各位真覺得運動感不夠，尊貴型也挺值得考慮，因為它就可以選裝這一配置。CT5鉑金超級輔助駕駛版外觀方面與鉑金型本并無差異，同樣配備了V運動套件。在試駕凱迪拉克CT5之前，因為「沒有后驅(qū)，不算豪華」的成功營銷，我對它的心理預設(shè)是：先不論豪華程度和配置高低，它一定要夠運動。

凱迪拉克xt5保養(yǎng)好的話8-10年沒問題。耐用。凱迪拉克xt5保養(yǎng)好的話可以使用8-10年，安全性高、故障率低，比其他汽車可多用2-3年左右，所以非常耐用。凱迪拉克xt5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展全球首發(fā)，2016年4月12日在中國上市。沒有問題。該車是新款的車型，配置也是相當高的，所以只要小心行駛，是沒有問題的。凱迪拉克CT5整體的設(shè)計震撼的，整個前臉輪廓看起來比較大氣豪華，兩側(cè)犀利的大燈，內(nèi)部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。

CT5的帥可謂是360度的，側(cè)面完美展現(xiàn)出了前置后驅(qū)車的比例體態(tài)，短前懸、長后懸、長車頭，整車沒有多余的線條，但天生的動感和豪華都表露無遺，正應(yīng)了凱迪拉克一直宣稱的“無后驅(qū)，不豪華”的solgan。不久前，我們試駕了凱迪拉克CT5 28T 鉑金運動型，其售價為397萬元（頂配），接下來，我們就將各方面的試駕感受分享給大家。最后：在寶馬3系越來越“無趣”的今天，凱迪拉克為國內(nèi)用戶帶來這么一臺豪華運動的CT5實屬不易，對于喜歡后驅(qū)運動的小伙伴來說，CT5確實是個不錯的選擇。

1、噸。根據(jù)查詢凱迪拉克官網(wǎng)得知：凱迪拉克ct5的車身重量為64噸，凱迪拉克ct5采用的是家族式的鉆石切割風格打造而成的，凱迪拉克是美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌。2、凱迪拉克ct5的車身尺寸凱迪拉克ct5多長多寬凱迪拉克CT5車身尺寸是：長4924毫米、寬1883毫米、高1453毫米，軸距為2947毫米，油箱容積為66升，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂轎車，整備質(zhì)量為1640千克。3、凱迪拉克 CT 5車身重量為1640KG。4、現(xiàn)在讓我們來看看！不同的型號有不同的重量。

可以看出凱迪拉克的實力還是不容小覷的，25萬的預算還是很值得去購買的。如果從品牌出發(fā)也是各有各的加分項，CT5勝在凱迪拉克是豪華品牌，但是缺點是二線豪華品牌，而且現(xiàn)如今保值率表現(xiàn)并不出色。恐怕贏25萬元是不可能的。凱迪拉克CT5于2019年11月上市，僅在8個月前。雖然凱迪拉克曾經(jīng)有過7-8萬元的優(yōu)惠，但從一款上市不到一年的車型入手是絕對不可能的。乞丐版的CT5性價比很高。

1、凱迪拉克CT5開啟后備箱的方法總結(jié) 輕輕按下車內(nèi)開關(guān)按鈕，后備箱就能打開。(部分車型后備箱開關(guān)有擋位調(diào)節(jié)，從上到下旋轉(zhuǎn)依次為全開、半開和關(guān)閉) 如果按鈕失效，還可以使用鑰匙直接解鎖。2、凱迪拉克 CT 5后備箱打開方法：輕輕按下車內(nèi)開關(guān)按鈕，后備箱就能打開。如果按鈕失效，還可以使用鑰匙直接解鎖。按住鑰匙上的后備箱解鎖按鈕，幾秒后將會自動開啟后備箱。3、遙控鑰匙打開汽車后備箱，這算是最直接、最簡單的打開方式了。用起來也比較簡單，拿出遙控鑰匙直接按下后備箱開啟按鍵即可打開。