電子手剎打開后，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，電子手剎功能按鈕上的燈變紅了，表明電子手剎已開啟使用。要確保車輛完全停止。按下電子駐車制動(dòng)器開關(guān)。紅色駐車制動(dòng)狀態(tài)指示燈將開始閃爍，并且一旦電子駐車制動(dòng)器完全啟用，將保持點(diǎn)亮。您好，凱迪拉克這款車的電子手剎踩著剎車直接按下去就可以松開了，很簡單的。

1、凱迪拉克 CT 5底盤190mm，在轎車中不算低。CT5底盤是一套非常富有駕駛樂趣的底盤。在提升豪華性的同時(shí)底盤性能依然得到堅(jiān)守，是值得肯定的地方。CT5內(nèi)飾層次感更強(qiáng)，細(xì)節(jié)也更豐富。2、凱迪拉克ct5離地間隙為15cm，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。奧迪a4L的底盤高度是175mm至200mm，底盤最小離地間隙是105mm。3、凱迪拉克ct5最小離地距離是15cm，通過性還是不錯(cuò)，能夠滿足一般的行車需求。

1、CT5的帥可謂是360度的，側(cè)面完美展現(xiàn)出了前置后驅(qū)車的比例體態(tài)，短前懸、長后懸、長車頭，整車沒有多余的線條，但天生的動(dòng)感和豪華都表露無遺，正應(yīng)了凱迪拉克一直宣稱的“無后驅(qū)，不豪華”的solgan。2、不久前，我們?cè)囻{了凱迪拉克CT5 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)型，其售價(jià)為397萬元（頂配），接下來，我們就將各方面的試駕感受分享給大家。3、最后：在寶馬3系越來越“無趣”的今天，凱迪拉克為國內(nèi)用戶帶來這么一臺(tái)豪華運(yùn)動(dòng)的CT5實(shí)屬不易，對(duì)于喜歡后驅(qū)運(yùn)動(dòng)的小伙伴來說，CT5確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

嗯，就像我標(biāo)題所說的那樣，當(dāng)我花一個(gè)下午的時(shí)間好好感受了一番凱迪拉克CT5之后，發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)為BMW 325li是真的不厚道。凱迪拉克CT5價(jià)格較為適中且動(dòng)力最強(qiáng)，這點(diǎn)對(duì)另外兩位選手造成了一定的壓力。凱迪拉克CT5尊貴型采用了Moli真皮材質(zhì)的座椅，而寶馬325Li M運(yùn)動(dòng)套裝版的Sensatec合成皮材質(zhì)雖有著精致縫線的設(shè)計(jì)，但在乘坐質(zhì)感方面支撐性比較一般，實(shí)力相形見絀。

安吉星智能語音管家。汽車語音控制就是開車者開啟語音控制功能，汽車就會(huì)識(shí)別開車者說的話，并執(zhí)行開車者命令。汽車上的語音控制系統(tǒng)就是當(dāng)你按下按鍵后，車輛會(huì)識(shí)別你的話，然后執(zhí)行你的命令。很多司機(jī)都喜歡在手機(jī)上設(shè)置AndroidAuto來提升駕駛體驗(yàn)，本次就給大家介紹使用AndroidAuto方法/步驟：使用安裝包或者安裝好谷歌四個(gè)服務(wù)套件?？赡苄枰猂OOT。登錄PLAY市場，下載AndroidAuto并運(yùn)行。度全景影像系統(tǒng)是我在這個(gè)級(jí)別體驗(yàn)過最好的。它覆蓋了一個(gè)虛擬的3D視角，當(dāng)接近障礙物時(shí)，座椅會(huì)有相同的邏輯振動(dòng)來提示駕駛員進(jìn)行操作。凱迪拉克CT5浮屏界面顯示清晰直觀。是OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。點(diǎn)擊車輛設(shè)置，隨后進(jìn)入系統(tǒng)中檢查車輛系統(tǒng)是否有新版本更新，隨后點(diǎn)擊更新按鍵，待更新文件下載完之后點(diǎn)擊安裝，安裝時(shí)間大約需要10分鐘，在安裝的時(shí)候不要熄火或者斷電，安裝完畢后車機(jī)系統(tǒng)就升級(jí)完畢了。

點(diǎn)擊設(shè)置；點(diǎn)擊門窗開/關(guān)；將便捷開啟設(shè)置成：全部車窗；然后點(diǎn)擊CAR鍵；此時(shí)將車窗降下來；然后用按住車鑰匙的“鎖車鍵”；這時(shí)鎖車自動(dòng)升窗就設(shè)置完成了，車的窗子就會(huì)自動(dòng)上升。凱迪拉克CT5的車窗一鍵升降按鈕位于駕駛員側(cè)車門扶手處。使用如下：打開窗戶(一鍵下降)①按下開關(guān)，直到第一檔，保持不動(dòng)，直到車窗移動(dòng)到所需位置。②短按開關(guān)至二檔，車窗自動(dòng)打開。凱迪拉克 CT 5車窗一鍵升降不需要另行設(shè)置。可以用鎖匙對(duì)車窗玻璃開展一鍵升降機(jī)操縱。輕按鎖車鍵三秒鐘，車窗全部將自動(dòng)上升；輕按打開門鎖按鈕三秒鐘，全部將自動(dòng)下降。具體操作步驟：如裝備車窗的快速升降功能可在無需按住開關(guān)的情況下使車窗完全升起或降下。完全按下或拉動(dòng)開關(guān)然后松開，可啟用快速升降功能。短暫按下或拉動(dòng)開關(guān)可取消快速升降模式。

1、車尾部分，凱迪拉克CT5整體設(shè)計(jì)比較扁平，“小鴨尾”搭配上雙邊兩出排氣布局很有戰(zhàn)斗氣息。左右尾燈用了如同前大燈一樣的設(shè)計(jì)元素，既提高了車尾的辨識(shí)度，又突出了整體性。2、最后來看動(dòng)力，凱迪拉克CT5和奧迪A4L都是采用0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是奧迪依舊是采用高低功率調(diào)校，所以真要是考慮40TFSI版本的奧迪A4L，性能體驗(yàn)與凱迪拉克CT5完全不同。3、側(cè)面看，凱迪拉克CT5的車身線條更為流暢，多輻式大尺寸輪轂也彰顯出了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。奧迪A4L的車身線條更加飽滿，雙五輻式輪轂看上去也比凱迪拉克CT5要顯得穩(wěn)重。

1、不難看出，凱迪拉克CT5的動(dòng)力相比大眾CC要更為強(qiáng)勁，同時(shí)結(jié)合凱迪拉克CT5所采用的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)為整車帶來的減重，以及后驅(qū)讓車輛前后比重更接近50：50等一系列利于操控的技術(shù)設(shè)定，使得車輛的操控性更好。2、我覺得cc好。第一，顏值高，回頭率高。第二，空間比ct5大，特別是后排。第三，凱迪拉克屬于二線豪華，逼格也沒有比普通大眾、兩田強(qiáng)多少。缺點(diǎn)就是內(nèi)飾沒有ct5有質(zhì)感。不是一個(gè)層次的車，凱迪拉克比破大眾強(qiáng)不少。3、大眾cc和凱迪拉克ct5之間的差異如下：價(jià)格：大眾cc對(duì)比于凱迪拉克ct5價(jià)格較為便宜。4、凱迪拉克其實(shí)也是非常不錯(cuò)的選擇，可能很多人都覺得大眾是國產(chǎn)車，但是大眾并不是國產(chǎn)車，大眾的價(jià)格不是非常的貴，基本上二十多萬塊錢就已經(jīng)可以了。5、但是如果讓我選擇誰的性價(jià)比哪個(gè)高的話，我應(yīng)該會(huì)選凱迪拉克CT5，畢竟凱迪拉克CT5無論在質(zhì)量方面，安全方面，動(dòng)力方面，整車可靠性以及綜合實(shí)力都要強(qiáng)于大眾CC。6、大眾CC。凱迪拉克CT5售價(jià)317萬元，大眾CC售價(jià)229萬元，而且大眾CC也有相當(dāng)不錯(cuò)的配置，綜合比較大眾cc性價(jià)比更高。

凱迪拉克ct5導(dǎo)航死機(jī)是經(jīng)常會(huì)遇到的，啥按鍵都不管用，你等幾分鐘它會(huì)自動(dòng)重啟。死機(jī)這段時(shí)間，多媒體屏幕不會(huì)顯示任何內(nèi)容。倒車也一樣不顯示。凱迪拉克ct5鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)中控沒反應(yīng)的原因如下。機(jī)動(dòng)車輛的遙控鑰匙芯片出現(xiàn)了損壞。車輛周圍出現(xiàn)的信號(hào)干擾，導(dǎo)致車輛無法接收到鑰匙的信號(hào)。車輛的行車電腦出現(xiàn)了故障。凱迪拉克屏幕重啟的方法：長按中控屏幕中間的旋鈕就可以重啟了。亞格了克CT5藍(lán)牙連接斷掉緣故及解決方案 緣故 ①車載多媒體與智能手機(jī)中間的系統(tǒng)軟件兼容問題，藍(lán)牙配對(duì)性弱。②環(huán)境因素危害配對(duì)，如周邊配電站等危害數(shù)據(jù)信號(hào)不穩(wěn)定。③車?yán)飫e的電子產(chǎn)品的影響。

按燃油供應(yīng)方式分類：化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。一共行駛了3570公里。油耗不算太高，這臺(tái)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是有可變氣門技術(shù)的，而且還有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，聽說來保障車子的油耗，所以跑下來車子的油耗也才八九個(gè)油。不會(huì)特別高，油耗9L左右。這輛車的動(dòng)力性很好，加速性能很好。價(jià)格也很合理。缺點(diǎn)是后排空間狹窄，后排便利性配置缺乏，剎車腳感覺和距離比較一般，后排座椅不是很舒服，油耗在9L左右比較高，折讓幅度小，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性一般。但強(qiáng)勁的動(dòng)力必然會(huì)導(dǎo)致燃油加劇，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。如果長時(shí)間使用發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過這種模式清除積碳。舒適模式 把懸掛調(diào)軟，讓方向盤反應(yīng)更靈敏，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在較低范圍。噪音大是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不良的表現(xiàn)，當(dāng)然會(huì)增加油耗，建議盡快更換新的機(jī)油。通常情況下汽車油耗按每100公里所耗油量來評(píng)估，例：5升/百公里。

最后沒選還是因?yàn)椴幌爰依锒趦奢v功能重疊的車，做個(gè)區(qū)分還是有一些必要的。好了話歸正題，在選擇車的方面，我更多的考慮車的硬核配套，一開始的目標(biāo)是雷克薩斯的ES 奔馳C 寶馬3，最終選擇凱迪拉克CT5，第一，顏值相當(dāng)，第二，性價(jià)比超高。購車兩個(gè)多月，用車感受就是，凱迪拉克硬核配置，不愧豪華。側(cè)面的銀色凱迪拉克標(biāo)。19寸的熏黑輪轂，特別的運(yùn)動(dòng)，搭配米其林的運(yùn)動(dòng)輪胎，文能家用買菜，武能賽道飆車。由于CT5頂配的配置完全是越級(jí)體驗(yàn)真香警告，最后就下訂CT5黑色鉑金運(yùn)動(dòng)版了。偶遇凱迪拉克CT5 正當(dāng)我心灰意冷之時(shí)，CT5上市了，又一次點(diǎn)燃了我換車的欲望?？吹剿牡谝谎郏蜕钌畋凰\(yùn)動(dòng)感十足的外觀，內(nèi)容豐富的配置所吸引。在我心中成功種草，每晚想到它，都會(huì)輾轉(zhuǎn)反側(cè)，難以入眠。

凱迪拉克CT52021款是一款凱迪拉克旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為279700元-341700元。落地價(jià)格在338537元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要89910元才可落地，月供為6460元。凱迪拉克CT5車頭設(shè)計(jì)比較個(gè)性，中網(wǎng)運(yùn)用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。最終的落地價(jià)是338287元。凱迪拉克CT52021款28T豪華型車頭看上去頗具硬朗的感覺，格柵采用五邊形的設(shè)計(jì)，搭配銀色飾物，充滿了力量感。底盤方面，該車懸架采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后五連桿獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。來看看大家關(guān)心的落地價(jià)，凱迪拉克CT52021款28T尊貴型的官方指導(dǎo)價(jià)為322700元，目前昆明市的最低報(bào)價(jià)為287700元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了35000元，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)27310元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)10146元，最終的全款落地價(jià)為325156元。

其實(shí)我個(gè)人推薦CT5，不考慮價(jià)格。畢竟對(duì)于這個(gè)層次的消費(fèi)者來說，買車后最大的用處就是家用。對(duì)于家用來說，A4L的座椅和懸架都太硬了，而CT5要舒服很多，而且CT5的配置比A4L高。左右尾燈用了如同前大燈一樣的設(shè)計(jì)元素，既提高了車尾的辨識(shí)度，又突出了整體性。就顏值來看，個(gè)人認(rèn)為凱迪拉克CT5要比奧迪A4L更加“性感”一點(diǎn)。側(cè)面看，凱迪拉克CT5的車身線條更為流暢，多輻式大尺寸輪轂也彰顯出了車輛的運(yùn)動(dòng)氣息。奧迪A4L的車身線條更加飽滿，雙五輻式輪轂看上去也比凱迪拉克CT5要顯得穩(wěn)重。

1、凱迪拉克CT5雖然也有很多地方不足，但是還算在我的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，有顏值有動(dòng)力并且價(jià)位也可以接受，總的來說也看個(gè)人的能力和喜歡吧。2、凱迪拉克現(xiàn)在的轎車產(chǎn)品線中，CT4-6無一例外突出的是個(gè)運(yùn)動(dòng)，但是全線換裝了LSY發(fā)動(dòng)機(jī)后，單純的動(dòng)力表現(xiàn)與一般家用車無異，而空間又一直不是CT系列能拿得出手的要素，因此能夠算同級(jí)別出眾的也就一個(gè)底盤素質(zhì)了。3、最不滿意 開的時(shí)間也不長，車?yán)镞€有一點(diǎn)點(diǎn)味道。空間 車子的空間屬于大小適中吧，家用非常足夠了，單看外觀的話也不會(huì)小。4、選車?yán)碛?對(duì)凱迪拉克品牌有獨(dú)特的情懷，鐘愛它給人大氣的凱迪拉克L標(biāo)志，時(shí)尚范的外觀，超給力的動(dòng)力，在同等價(jià)位的車中來說CT5它的配置挺高了，性價(jià)比挺高。

1、目前，凱迪拉克CT52021款的官方指導(dǎo)價(jià)為279700元-341700元，我們以凱迪拉克CT52021款28T尊貴型為例，據(jù)了解，目前在唐山市沒有什么優(yōu)惠。2、凱迪拉克CT52021款是一款凱迪拉克旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為279700元-341700元。我們以凱迪拉克CT52021款28T尊貴型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為322700元，據(jù)了解，目前自貢市沒有什么優(yōu)惠。3、我們以凱迪拉克CT52021款28T尊貴型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為322700元，據(jù)了解，目前安陽市沒有什么優(yōu)惠。4、價(jià)格方面，我們以凱迪拉克CT52021款28T尊貴型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為322700元，據(jù)了解，目前德陽市最高有50000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價(jià)格為272700元。5、貸款年限3年來算，首付款需要96810元才可落地，月供為7075元。凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)點(diǎn)陣式中網(wǎng)飾以飾條，彰顯出車輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。

凱迪拉克CT52021款是一款凱迪拉克旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為279700元-341700元。落地價(jià)格在338537元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要89910元才可落地，月供為6460元。凱迪拉克CT5車頭設(shè)計(jì)比較個(gè)性，中網(wǎng)運(yùn)用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。最終的落地價(jià)是338537元。凱迪拉克CT5前臉呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配五邊形格柵，為整車提升了一定的檔次。凱迪拉克CT52021款改款28T豪華型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色金屬飾條。我們以凱迪拉克CT52021款28T尊貴型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為322700元，據(jù)了解，目前安陽市沒有什么優(yōu)惠。目前，凱迪拉克CT52021款的官方指導(dǎo)價(jià)為279700元-341700元，我們以凱迪拉克CT52021款28T尊貴型為例，據(jù)了解，目前在唐山市沒有什么優(yōu)惠。

CT5和ATS呢基本屬于兩臺(tái)完全不同的車，唯一的共同點(diǎn)就是都很運(yùn)動(dòng)。如果比喻成人的話，那CT5就是穿西裝的暴徒，而ATS就行是悶sao的白領(lǐng)。凱迪拉克CT5比ATSL大一圈，車身長度接近5米，軸距增加近10厘米。前長后短的設(shè)計(jì)使得整個(gè)車身非常運(yùn)動(dòng)，整車50：50的重量分配帶來了更好的駕駛體驗(yàn)。車身長度的區(qū)別CT5長4924mm，寬1883mm，高1452mm，軸距2947mm。外觀就不多說了，90后應(yīng)該很少有不喜歡的，比ATSL好看不止一點(diǎn)點(diǎn)，如果說ATSL是暴躁的青年，CT5就是西裝暴徒了吧，更加時(shí)尚年輕有內(nèi)涵。我想如果有機(jī)會(huì)讓我重新再選一次，我還是會(huì)選擇CT5的，而且還是會(huì)選擇藍(lán)色的CT5。因?yàn)楦矚g它藍(lán)色的漆身，在陽光下照的亮麗，在廣闊的天空下，更像是與天空白云融為一體。

原因如下：CT6比CT5省油，是因?yàn)镃T6的發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)為國六標(biāo)準(zhǔn)，燃燃油性和熱效率更高，因此，油耗相對(duì)來說比較低，比較省油。Ct6更貴，定位比ct5高。ct6的0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為241馬力和350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門管理技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。定位、安全配置不同。根據(jù)查詢太平洋汽車網(wǎng)可知，凱迪拉克ct5和ct6兩款車定位不同，前者是中型車，后者是中大型車，兩款車的動(dòng)力總成也是不同的。在安全配置方面，配置也有所區(qū)別。在一般的情況下，凱迪拉克ct5油耗是百公里綜合工況油耗為2L。對(duì)于大多數(shù)的車主而言，凱迪拉克ct5的耗油量是不算高的，基本可以讓人去接受。事實(shí)上，如果一輛汽車的耗油量不多，那么就往往可以讓更多的車主想要去購買。凱迪拉克CT 5的油耗凱迪拉克CT 5的油耗大概是在四到五毛錢一公里左右，一般情況下5t的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗大概是6升至8升/100km千米。在高速上使用九十千米每小時(shí)的速度，那油耗將會(huì)控制在5L/100km左右。

總的來說，經(jīng)過以上幾方面比較，新款大眾CC和凱迪拉克CT5這兩款車型各自具備的特點(diǎn)是十分明顯的，對(duì)于用戶來說在二者之間做選擇其實(shí)并不難。我覺得cc好。第一，顏值高，回頭率高。第二，空間比ct5大，特別是后排。第三，凱迪拉克屬于二線豪華，逼格也沒有比普通大眾、兩田強(qiáng)多少。缺點(diǎn)就是內(nèi)飾沒有ct5有質(zhì)感。不是一個(gè)層次的車，凱迪拉克比破大眾強(qiáng)不少。相比凱迪拉克CT5的并沒有太強(qiáng)的配置優(yōu)勢，雖然同樣具有后視鏡、座椅的的各種電動(dòng)功能，不過與大眾CC的功能項(xiàng)相比略顯簡陋。動(dòng)力方面，凱迪拉克CT5搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出馬力237匹。凱迪拉克其實(shí)也是非常不錯(cuò)的選擇，可能很多人都覺得大眾是國產(chǎn)車，但是大眾并不是國產(chǎn)車，大眾的價(jià)格不是非常的貴，基本上二十多萬塊錢就已經(jīng)可以了。

輪胎品牌是米其林，米其林輪胎答衡是非常不錯(cuò)的一款輪胎，擁有很好的靜音性，舒適性和耐磨性。車輛的輪胎對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛是非常重要的，畢竟是機(jī)動(dòng)車輛和地面唯一接觸的零部件，出現(xiàn)損壞需要及時(shí)更換。凱迪拉克xt5是一款中大型的SUV車型，車輛的車身長度是1813毫米，寬度是1903毫孫櫻米，高度是1682毫米，軸距是2857毫米，車輛的車身則舉叢結(jié)構(gòu)是一款5門5座的SUV車型，車輛的油箱容積是73升，機(jī)動(dòng)車輛的行李箱容積是584升到1634升，機(jī)動(dòng)車輛的整車質(zhì)保是三年不限公里數(shù)，質(zhì)保的時(shí)候是以先到的數(shù)值為準(zhǔn)。