這款車的配置還一般般吧，勉強(qiáng)算是差強(qiáng)人意，因?yàn)樗麤](méi)有倒車影像和倒車?yán)走_(dá)，要是我之后加裝的，其他配置也還湊合，有網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，連手機(jī)APP有車輛巡查、自主診斷、防盜報(bào)警、碰撞自動(dòng)報(bào)警、異動(dòng)報(bào)警，科技化這方面做的還可以。

這款車的裸車價(jià)是206000元，因?yàn)槭羌冸娷?，所以這款車的購(gòu)置稅是全免的，包括車船使用稅和消費(fèi)稅也都是沒(méi)有的，不過(guò)得再加上交強(qiáng)險(xiǎn)950，上牌費(fèi)用500元，加上保險(xiǎn)七千多，總共這些加起來(lái)是214475元.

這款車的的續(xù)航能力還是很不錯(cuò)的，它的電池電池采用的是三元鋰電池，比較適合這款車?yán)m(xù)航能力強(qiáng)的要求，并且續(xù)航里程在滿載工況下可跑300km，綜合工況下續(xù)航能達(dá)500km，而且充電速度快，半個(gè)小時(shí)左右就能充滿了

電動(dòng)新能源客車就是個(gè)笑話，說(shuō)實(shí)話現(xiàn)在個(gè)人真的不大推薦新能源電動(dòng)汽車，畢竟現(xiàn)在在電池技術(shù)上還有很大的技術(shù)瓶頸沒(méi)有突破，而且很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不全面，尤其是后期保值率更是慘不忍睹。

一般來(lái)說(shuō)純電動(dòng)的車子的電機(jī)，電池都不需要做過(guò)多的養(yǎng)護(hù)，但是電池每1萬(wàn)公里要進(jìn)行檢測(cè)，要到4s店檢測(cè)電池的衰減情況和電池充電系統(tǒng)散熱情況。