捷達VS7自上市以來，以其良好的實用性贏得了眾多家用車消費者的青睞。如果你對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養(yǎng)費用。捷達VS7的動力總成還是比較靠譜的。考慮到很多普通人都是第一次買車，唐不太懂汽車保養(yǎng)，這里小編給大家做個總結(jié)。捷達VS7定位為中型SUV，良好的空間表現(xiàn)和動力表現(xiàn)滿足日常駕駛需求。在保養(yǎng)費用上屬于同級別中的正常水平，保修政策也對消費者比較友好。但是，這并不代表車可以隨便用心保養(yǎng)自己的車，相信它也不會虧待你。上面說的保養(yǎng)費和油費僅供參考，根據(jù)不同省份會有一些差異。請了解。最后，衷心希望您在擁有自己愛車的這段時間里，有一個愉快的用車體驗。

捷達VS7自上市以來，以其良好的實用性受到了眾多消費者的喜愛。如果你對這款車感興趣，不妨了解一下這款車的保養(yǎng)費用?？紤]到很多普通人都是第一次買車，唐不太懂汽車保養(yǎng)，這里小編給你總結(jié)一下。捷達VS7定位為中型SUV，空間表現(xiàn)不錯。這款車的保養(yǎng)費用在同級別中屬于主流水平，保修政策也對消費者比較友好。上面說的保養(yǎng)費和油費僅供參考，根據(jù)不同省份會有一些差異。請了解。話不多說，希望你在擁有自己愛車的這段時間里，有一個充滿回憶的用車體驗。

捷達VS7的后備箱尺寸的尺寸為548L，作為一款中型SUV還是可以的。捷達VS7在今年的3月20日正式上市，并且官方指導(dǎo)價在10.68到13.68萬元之間，有4個車型可以選擇，它的車身尺寸為4624mm*1633mm*1644mm，車輛軸距為2730mm，提供了548L的后備箱空間，相比于捷達VS5，空間更加的寬敞，但捷達VS7仍然是一款5座車車型，而在動力方面，捷達VS7全系搭載的是大眾的EA211 1.4T的發(fā)動機，并且最大輸出功率是110kW，最大扭矩為250牛米。

捷達vs7重1.5噸到1.7噸。捷達vs7是一款中型SUV。自重是指車輛的整備質(zhì)量，是指根據(jù)出廠技術(shù)條件，裝備齊全，需要加油、供水的設(shè)備的整體重量。這是車輛的一個重要設(shè)計指標(biāo)。捷達vs7有四款車型，外觀是全新的品牌設(shè)計。品牌設(shè)計的LOGO個性十足，是一款運動型多功能車。SUV具有越野性強、客貨運載功能好、動力強勁、寬敞舒適等特點。當(dāng)然，汽車的自重也是影響汽車油耗的一個重要參數(shù)，汽車的油耗與汽車的自重成正比。

捷達vs7是一款中型suv，這款車的軸距達到了2730毫米，長寬高分別是4624毫米，1841毫米，1644毫米。捷達vs7是使用大眾的平臺打造的車型，并且這款車也使用了大眾的發(fā)動機。捷達vs7全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為ea211-djs，這款發(fā)動機屬于大眾的ea211系列發(fā)動機。ea211旗下有1.4t機型，1.2t機型，1.5l機型。捷達vs7的1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大馬力為150匹，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機從1750轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。這款車并沒有像大眾旗下的車型一樣使用雙離合變速箱。捷達vs7的這款6at變速箱是來自愛信的產(chǎn)品，愛信是全球三大變速箱供應(yīng)商之一，愛信的at變速箱可靠性耐用性是比較好的。捷達vs7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

新捷達vs7真實油耗是9升，還不錯：1、捷達VS7與大眾途觀L以及柯迪亞克都采用同一平臺，同是基于MQB打造的車型，在動力系統(tǒng)上，捷達VS7搭載了大家非常熟悉的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機；2、最大輸出150匹馬力，峰值扭矩是250牛米，不過沒有完全采用大眾的“黃金動力組合”，1.4T加七速雙離合；3、而是采用了1.4T加愛信6速手自一體的動力組合，與雙離合相比，愛信的6AT可靠性會更好一些，捷達VS7使用的這臺愛信6AT，是第三代產(chǎn)品，也是目前比較新的6AT變速箱。

尺寸方面，捷達VS7長寬高為4600/1841/1661毫米，軸距為2730毫米，定位為A+級SUV。捷達VS7外觀方面，采用大眾家族式X前臉造型，鎧甲式前進氣格柵，J字標(biāo)志呈三角形位于進氣格柵中間，搭配18英寸五幅輪轂，造型更為時尚動感；配置方面，全系標(biāo)配全景天窗、LED自動頭燈、手機無線充電、定速巡航、支持CarPlay的大屏等配置，動力方面，搭載1.4TL4渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱，最大馬力為150PS，最大扭矩為250N·m，官方百公里加速成績?yōu)?.7s，工信部綜合油耗為,6.7L/100km。

捷達VS7掛倒車擋的方式非常簡單，先停穩(wěn)車，然后再踩下離合，掛到倒車擋即可。捷達VS7有手動和自動兩種操控方式可以選擇，手動版只有1個版本，售價是10.68萬元。而自動版一共有三個版本，分別是自動進取型、自動悅享型以及自動榮耀型，售價分別是11.88萬元、12.68萬元以及13.68萬元，匹配的是5速手動或者是6速自動變速箱，裝備了大眾1.4T發(fā)動機，最大扭矩為250牛米，最大輸出功率則為110kW，捷達VS7在配置方面還是非常厚道的，車身穩(wěn)定、6安全氣囊、電子手剎、自動駐車等等。

大眾捷達vs7真實油耗7個油左右，配置：1、捷達VS7是捷達品牌首款SUV車型，前臉采用大眾的X設(shè)計元素，并通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側(cè)面線條的設(shè)計延續(xù)大眾品牌設(shè)計，貫穿整個車身；2、捷達VS7誕生于大眾最先進的MQBA1平臺，搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發(fā)動機，并匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六速自動變速箱；3、新車配備前麥弗遜獨立懸架、后多連桿獨立懸架、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等核心裝備，新車還加入KESSY智能無鑰匙進入系統(tǒng)+第5C代智能在線防盜系統(tǒng)，智能多功能行車電腦，車聯(lián)網(wǎng)功能等等。

捷達vs7有顆粒捕捉器，顆粒捕捉器是一種安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，可以在微粒排放物質(zhì)進入大氣之前將其捕捉。以捷達vs72020款280TSI手動進取版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為一汽大眾捷達，級別為中型SUV，進氣形式為渦輪增壓。該車長寬高分別為4624mm、1841mm、1644mm，軸距為2730mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為5擋手動，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

如何關(guān)閉捷達vs7自動巡航？捷達vs7自動巡航系統(tǒng)的應(yīng)用步驟如下：1.按鍵開啟系統(tǒng)，儀表盤上的巡航指示燈亮起；2.加速到需要的速度，按下SET鍵，右腳松開油門后，速度會被設(shè)定為當(dāng)前速度；3.你可以通過按“RES”和“SET”來微調(diào)速度；4.踩剎車，按取消鍵，按打開鍵，都可以取消定速巡航；5.踩下剎車或按下取消鍵取消巡航。您可以按RES鍵返回到以前的巡航速度。在車流量大，霧天雨雪天氣，彎道多的情況下，禁止使用該功能。

捷達VS7搭配1.4tsI高功率發(fā)動機，最大功率可達150馬力。捷達VS7是大眾汽車旗下的情懷之作，是大眾汽車公司在2020年推出的一款全新SUV。馬力是工程技術(shù)上常用于計量功率的單位，可以用于汽車工業(yè)內(nèi)燃機空調(diào)的領(lǐng)域范圍，在我國的法定計量單位中，功率的單位為瓦特，通常人們常說一輛汽車，一輛拖拉機的馬力有多少是指這輛汽車和拖拉機有多大的拖力，所以馬力也可以作為力的一種單位，一馬力等于一秒內(nèi)完成75千克/米的功，相當(dāng)于0.735千瓦，通常使用馬力來衡量發(fā)動機做功功率的大小。

捷達VS7的發(fā)動機是來自大眾EA211型號的1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動機。最大功率110kW、最大扭矩250N.m、最大馬力150Ps。這臺發(fā)動機也在大眾朗逸、速騰、探岳很上使用。大眾有著成熟可靠的EA211 1 .4T發(fā)動機技術(shù)，并且用于多款大眾旗下緊湊型SUV、中型SUV、緊湊型轎車上，它的實力足以被肯定。更加強調(diào)充足的低扭輸出在這臺1.4T發(fā)動機，有著很不錯的動力響應(yīng)在輕踩油門起步之后。在中段準(zhǔn)備再加速時，會發(fā)現(xiàn)它還可以挖掘的還有潛力。適用于在城市中干凈利落的完成超車動作。不少的人們會擔(dān)心這個問題，捷達VS7這個家伙使用1.4T發(fā)動機會不會動力不夠用？其實大家根本無需擔(dān)心，動力在這個方面算是剛好的，足以應(yīng)對日常及高速使用對居家車來說。

捷達vs7的整備質(zhì)量為1425kg。捷達vs5是一款suv車型。前臉采用大眾X設(shè)計元素，通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側(cè)面線條的設(shè)計延續(xù)了大眾品牌設(shè)計。犀利的線條從大燈開始，貫穿整個車身，視覺上拉長了車身。前低后高的設(shè)計增加了運動氣息。 多邊形尾燈框為尾部造型增添了野性，整體輪廓設(shè)計立體感強，與車頭設(shè)計相呼應(yīng)的底部護板凸顯了運動感和力量感。搭載前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架、esp電子穩(wěn)定系統(tǒng)、acc自適應(yīng)巡航等核心裝備。

捷達vs7是合資車，不是國產(chǎn)車，捷達也不是自主品牌。捷達vs7是在大眾的平臺上制造的，同樣使用大眾的發(fā)動機。捷達vs7是捷達旗下的中型suv。其長寬高分別為4,624mm、1,841mm、1,644mm，軸距為2,730mm。 捷達vs7采用1.4升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是ea211-djs。這款發(fā)動機最大功率110kw，最大扭矩250 Nm。該發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

捷達vs7可以加92號汽油。使用95號汽油會對發(fā)動機起到更好的保護作用。92號汽油是辛烷值為92，正庚烷為8的汽油。95號汽油是由95%的異辛烷和3%的正庚烷組成的汽油。發(fā)動機壓縮比高時，應(yīng)使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，使用低辛烷值汽油，會引起異常燃燒，導(dǎo)致爆震、油耗和駕駛無力。按照廠家的要求加油就行了。 以捷達vs7 2022 280tsi手動進取版為例。這款車的車身尺寸分別為4,624mm、1,841mm和1,624mm，軸距為2,730mm。搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150匹，最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm。傳動方面，與這臺發(fā)動機匹配的是5擋。(數(shù)據(jù)來源為驅(qū)動官網(wǎng))

如題主想要了解的“一汽大眾捷達vs7售價多少錢?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 一汽大眾捷達vs7售價需要10萬左右，配置： 1、外觀方面，2020款捷達vs7定位大緊湊型suv，車身線條很精致流暢，中網(wǎng)格柵采用點陣式設(shè)計，前大燈采用開眼式設(shè)計，采用LED光源，下進氣口呈梯形設(shè)計，前保險杠采用鍍鉻裝飾，還配備了前雷達探頭； 2、2020款捷達vs7腰線采用折痕設(shè)計，B柱采用涂黑設(shè)計，外后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈，配備多輻式鋁合金輪轂，車頂配備行李架設(shè)計，還配備了全景天窗； 3、尾部方面，2020款捷達vs7尾部造型棱角分明，采用懸浮式車頂設(shè)計，尾燈呈Y字型設(shè)計，后保險杠采用鍍鉻裝飾，采用雙邊雙出鍍鉻排氣裝飾，還配備了后雨刷功能。

如題主想要了解的“捷達vs7怎么樣值得買嗎?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 捷達vs7看上去還是可以的，值得買： 1、捷達VS7使用捷達的家族是設(shè)計語言，前臉上寬幅的大尺寸中網(wǎng)里點綴了許多鍍鉻裝飾元素，六邊形中網(wǎng)還與兩側(cè)LED頭燈相連，造型上更像一個整體。斜置的霧燈處線條很具力量感； 2、新車使用常規(guī)的SUV造型設(shè)計，平直的腰線貫穿車身，視覺效果上更加流暢，新車還配備17\/18寸雙輻輪轂更體現(xiàn)了新車的年輕氣息； 3、車身尺寸上，新車長寬高分別為4624\/1841\/1644mm，軸距為2730mm。

下面是關(guān)于“捷達vs7什么時候上市時間?”的相關(guān)介紹： 捷達vs7這款車的上市時間會在今年上市： 1、捷達VS7全系搭載1.4T發(fā)動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，不過不排除后續(xù)推出2.0T發(fā)動機的可能性； 2、捷達中型SUV要來了，搭1.4T發(fā)動機，軸距2730mm； 3、根據(jù)工信部提供的選配信息來看，VS7將提供不同款式的鋁合金輪轂，高配車型還將配備有無鑰匙進入、全景影像、全景天窗等配置。

如題主想要了解的“捷達vs7落地價多少錢?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 捷達vs7落地價是14--16萬左右，各地價格不同： 1、捷達VS7的前臉采用的是捷達的家族化設(shè)計，整體也呈變異的X型，顯得極具動感，鱗片狀的中網(wǎng)看起來沖擊力很強，和前大燈相連； 2、霧燈區(qū)凹陷在內(nèi)暇步士前保和下格柵，保險杠下方則是有點兒玉如意形狀的日間行車燈，十分別致。整體配合前艙蓋上的筋線，顏值還是有保障的； 3、側(cè)面，目測車身長度已經(jīng)和途觀L相當(dāng)了，一根超長的腰線十分顯眼的從前艙蓋穿過車身拉到尾燈處，明顯可以預(yù)知，這是針對中國市場做的加長游戲！車輛輪轂看起來造型更加復(fù)雜，也更具動感。