中央屏幕的左側(cè)下方。汽車方向盤的加熱開關(guān)在中央屏幕的左側(cè)下方，需將方向盤回正，觸摸方向盤最下方圓圓的按鈕，按下去就是加熱。反向盤加熱是紅旗H5的新加的功能，可以很好解決冬天手冷的問題。

23款紅旗h5混動模式切換：1、H5的駕駛模式再方向盤上進(jìn)行切換。2、選擇車輛設(shè)置，找到駕駛模式。3、點(diǎn)擊OK就可以切換。4、把中控屏向下拉，和手機(jī)滑動一樣，向下拉能在右下角看到模式切換了。5、即可切換。

紅旗H5和紅旗HS5，一款是中型轎車，一款是中型SUV，咱們暫且拋開發(fā)動的不同，就簡單的從轎車和SUV來看，我們應(yīng)該如何選擇。 我推薦選擇轎車。原因有以下幾點(diǎn)； 1、轎車的舒適性好于SUV，SUV和轎車相比，轎車的重心更低，所以在駕駛過程中，坐在轎車?yán)锏氖孢m性要好于坐在一款SUV里面，結(jié)合樓主所說，平時(shí)開車并沒有太多不好的路況，所以也不用太考慮車身通過性的問題。 2、一般轎車的油耗低于SUV，雖然樓主不差錢，但是同樣的路況下，因?yàn)镾UV的撞風(fēng)面積更大、輪胎更寬，所以SUV的油耗一般來說也高于轎車。 3、SUV確實(shí)通過性更好，甚至可以拉一些比較大件的東西，但是考慮到生活實(shí)際，真正的越野路段，像這種城市SUV是應(yīng)付不來的，城市SUV的好處是在一些比較粗糙的路面上通過性更好，視野上也要比轎車高一些，因?yàn)橐曇案咭恍?，讓一部分消費(fèi)者有一種高高在上的感覺，心理上的滿足感比較強(qiáng)。一些大的物件，真的實(shí)用場景并不多，而且你也沒有功夫開著你的車去野，都很忙的。 4、同價(jià)位的SUV和轎車相比，轎車的配置要高于SUV。 綜合以上幾點(diǎn)，我更建議樓主選擇紅旗H5，紅旗H5的發(fā)動機(jī)零百公里加速為9.7秒，工信部百公里油耗為7.1L，紅旗HS5的發(fā)動機(jī)零百公里加速成績?yōu)?.2秒，油耗為7.9L，配置方面我們從價(jià)位差不多的紅旗H52019款30TD智聯(lián)享動版和HS52019款2.0T智聯(lián)旗悅版來看，H5相比于HS5多了并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車、360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱和前排座椅通風(fēng)，等實(shí)用性和安全配置 如果你對動力沒有那么強(qiáng)的要求的話，我更推薦紅旗H5 歐美列強(qiáng)確實(shí) 汽車 強(qiáng)國，紅旗品牌也不弱，至于其他亞洲國家車企哪邊涼快哪邊呆去。如果二十萬希望買款豪車，歐美豪車基本上很難實(shí)現(xiàn)，紅旗品牌是你唯一的選擇，至于H5還是HS5，二十萬能選的可能只有H5，HS5能選擇的只有入門級。 我20萬買的h5 我家鄉(xiāng)路況稍差，我選的是hs5，乘坐舒適！ 都可以

如果排除汽車機(jī)械方面的問題，那就說明紅旗H5的隔音效果不太好。另外如果輪胎磨輪造成的噪音也是很有可能的，建議更換舒適性更好一點(diǎn)輪胎。也可以在四個(gè)車門加裝隔音棉，隔音效果還是很不錯(cuò)的。如果是新車的話，可以考慮底盤裝甲，防銹又隔音。希望可以幫到你。

首先來看看紅旗H5的外觀表現(xiàn)唄。外觀其實(shí)是無可挑剔的，直瀑式的進(jìn)氣格柵，雖然跟某馬的殼子很相似，但好歹是把大氣、沉穩(wěn)的氣質(zhì)做了出來。引擎蓋前端的鮮紅紅旗立標(biāo)，可以說是信仰的模樣。內(nèi)飾用料上有一定檔次，畢竟是紅旗品牌啊，不能小氣。大部分用軟性材料包裹，手感很舒服。搭配BOSE音響，開車時(shí)來點(diǎn)音樂，簡直不能太享受?？臻g也夠?qū)挸?，不會壓抑什么的。所以從外觀和內(nèi)飾上，開這車的人應(yīng)該也是那種事業(yè)小成，性子沉著穩(wěn)重的人吧。紅旗H5搭載1.8T發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱，最大馬力186ps，還算不錯(cuò)的。雖然沒有思域來得猛，但也能享受到推背感了。油耗方面普遍都說較高，較擁堵的大城市里面開，夏天開空調(diào)，油耗可能去到10-11L。跑高速好一點(diǎn)，也要8-9L另外車子保養(yǎng)也不便宜，算上油費(fèi)的話，一年養(yǎng)車估計(jì)得花上2萬元。買這車的人，一年收入沒20萬估計(jì)也很勉強(qiáng)吧。15萬的起步價(jià)，論性價(jià)比嘛，也不太高。車子基本是拿來主義，馬自達(dá)的底盤，愛信變速箱，發(fā)動機(jī)雖然自己研發(fā)的，但跟大眾的EA888發(fā)動機(jī)1.8T也有千絲萬縷的聯(lián)系。不過整合得還不錯(cuò)，主要是品控能過得去，配置上也比合資的豐富一丟丟。所以買這車的人，也是打心里支持國產(chǎn)、相信國貨的。同時(shí)紅旗畢竟是自主品牌里面主打高端的，雖然品牌有點(diǎn)老氣，不過往寶馬奔馳奧迪里面扎堆一站，氣場和面子還是十分足夠的。20萬年收入的你，會不會想買一臺紅旗H5呢？

先拆蓋。1、拆卸紅旗頂燈保護(hù)層。2、其次拆卸完成頂燈保護(hù)層后，將頂燈外蓋進(jìn)行拆除。3、最后，將頂燈外蓋進(jìn)行拆除即可拆燈光了。

紅旗和大眾邁騰相比質(zhì)量，肯定是紅旗H5更好一些，紅旗是國產(chǎn)大品牌，性價(jià)比和售后都比大眾要完善【免費(fèi)獲取底價(jià)】 紅旗H5車長寬高為4945/1845/1470mm，軸距是2875mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。紅旗H5車外后視鏡搭載了鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、電動折疊，很多功能還是經(jīng)常能用到的。紅旗H5車采用了多輻旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)，前后輪胎規(guī)格均為225/55 R17。紅旗h5的1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大扭矩為180馬力，250牛米。這臺發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。雖然鑄鐵氣缸的重量相對較高，但鑄鐵氣缸可以承受更高的溫度和壓力，因此鑄鐵氣缸的可靠性和耐用性更好。缸內(nèi)直噴技術(shù)可以提高發(fā)動機(jī)功率和燃油經(jīng)濟(jì)性。【免費(fèi)獲取底價(jià)】 紅旗h5基本延續(xù)紅旗Cocncept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連，內(nèi)嵌豎條幅鍍鉻裝飾條。紅旗h5全系都使用了1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的代號為CA4GC18TD11，其擁有180馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。紅旗H5的內(nèi)飾可以說是極力營造豪華感，紅旗H5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)貼合時(shí)下的潮流。車內(nèi)的某些配置也能讓你感到以人為本，例如后排任意一側(cè)都可以控制兩側(cè)的車窗升降。它延續(xù)了紅旗車大氣簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的中控臺顯得寬敞，似乎視線都變得寬闊明朗了。懸浮式的中控彩屏一點(diǎn)也不顯浮夸，反而更加時(shí)尚有檔次，做工和用料方面真是非常精細(xì)考究，非常能代表紅旗的造車態(tài)度，彰顯紅旗汽車的品味?！久赓M(fèi)獲取底價(jià)】 本地紅旗H5特賣,讓利促銷,城底價(jià)不怕比,享受本市VIP購車服務(wù)!更多驚喜等你來!一鍵預(yù)約試駕!特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商或體驗(yàn)中心。

穩(wěn)定性不同、外觀漂亮。1、穩(wěn)定性好。紅旗h5開著底盤比奧迪A6。2、外觀漂亮。紅旗h5外形大氣，性價(jià)比高，空間舒適大氣，前臉設(shè)計(jì)很好看，迎賓燈也漂亮，外觀比奧迪A6。

2019年5月上市，價(jià)格與H5相同，同樣秉承親民原則。起價(jià)在18萬左右，高于奧迪Q5。紅旗H5上市后，引發(fā)了一波熱潮。它的銷售業(yè)績非常好，銷量再創(chuàng)新高。車身前臉依舊采用了辨識度極高的紅旗家族式瀑布格柵?？梢哉f是大氣磅礴，兩側(cè)的LED大燈個(gè)性鮮明，搭配鍍鉻裝飾帶，外觀時(shí)尚大氣。棱角分明的線條和修長厚重的車身讓它極具攻擊性，可以說它的顏值非常在線。但總的來說，紅旗hs7的內(nèi)飾算不上很豪華，但是卻做到了極致的舒適，內(nèi)飾也算過得去。

紅旗H5全系共五款車型,價(jià)格從14.98萬元至19.58萬元,提主并沒有說明哪款車型題主沒有說具體車型，我只能提供部分作參考

二手紅旗H5不能免費(fèi)維護(hù)。配置：1、紅旗H5采用目前流行的裝修布局，整體采用抱團(tuán)式設(shè)計(jì)。T形中控布局比較簡潔，獨(dú)特之處在于頂部有抱團(tuán)式木質(zhì)裝飾板。這大大增加了車廂的豪華感。2、為紅旗H5提供動力的是一汽自主研發(fā)的1.8T發(fā)動機(jī)和6速手自一體變速箱。最大功率178馬力，峰值扭矩達(dá)到250牛米。雖然在動力方面沒有任何亮點(diǎn)，但規(guī)律。滿足日常家庭的使用沒有任何問題。3、傳統(tǒng)的私家車競爭方式是價(jià)格低廉，避開合資車型的價(jià)格區(qū)間，占領(lǐng)了下部市場。而紅旗H5的售價(jià)為14.98-19.58萬元，與凱美瑞、雅閣、邁騰等B級車直接“硬剛”，展現(xiàn)出“國車”的潛力。同時(shí)，這也是對自己產(chǎn)品的信心。

24款紅旗h5將于2023年7月26日上市。全新紅旗H5或?qū)⒂?月26日上市，新車外觀設(shè)計(jì)大改，車身尺寸升級，內(nèi)飾風(fēng)格更加現(xiàn)代，動力方面搭載1.5T/2.0T/1.5T油電混動三款動力。

這款車當(dāng)然值得入手，這款車的底盤非常穩(wěn)，動力非常強(qiáng)，外形時(shí)尚大方，非常值得入手。

一汽紅旗車被分成L/S/Q/H四系列，其中H-Straits是“主流汽車”的最低水平。然而，紅旗H5的指導(dǎo)價(jià)格仍然在14.68-908,000（輕奢）之間，可以看出，紅旗車的整體產(chǎn)品定位很高，但技術(shù)水平和產(chǎn)品控制水平與產(chǎn)品不匹配定位。通過這種方式，評估是好的，當(dāng)然，你想做“節(jié)日”做真相?？陀^分析：紅旗H5的實(shí)際價(jià)格比基本參數(shù)和質(zhì)量控制級別紅旗H5體尺寸為4945 * 1845 * 1470，軸距離為2875mm，尺寸水平屬于準(zhǔn)級級（中型大）跑車。在懸架結(jié)構(gòu)是基礎(chǔ)之后，該平臺不可能實(shí)現(xiàn)一只獨(dú)立的獨(dú)立懸架，而是一支獨(dú)立的研究或設(shè)計(jì)，而是一種較小的ATTEZ，這就像H7共享皇冠平臺。相同的——沒有核心技術(shù)的實(shí)施例。這些原型平臺通常很好地理解，但這只是對外國人的理解。紅旗H5的百輛汽車故障率高達(dá)284.該問題主要涉及懸架系統(tǒng)，底盤異常聲音，輪胎輪胎（鼓），發(fā)動機(jī)動力和車身電子配件不足。這是這種“平衡”汽車的原型，以使質(zhì)量控制水平。在國內(nèi)轎車的營地，很少有選擇，如高速失敗率，即使是國內(nèi)汽車的消費(fèi)者，國內(nèi)大多數(shù)轎車都可以控制高質(zhì)量的合資企業(yè)與“一般理解” “。大約200），可以看出，紅旗H5不必?zé)o憂。性能和油耗紅旗H5設(shè)備發(fā)動機(jī)是1.8升直流增壓器，優(yōu)質(zhì)的國內(nèi)1.8T發(fā)動機(jī)一般有140kW/300N·M（左右）電源儲備，但燃油消耗并不遠(yuǎn)低于主流2.0t，性能不是強(qiáng)大的1.5T強(qiáng)，扭矩可以低50?90n·m。間隙非常大，1.8升發(fā)動機(jī)在乘用車領(lǐng)域基本上被淘汰，洪旗H5設(shè)備的1.8T發(fā)動機(jī)僅為132kW/250N·m，電力水平不如主流1.5 T家用機(jī)器，所以這臺機(jī)器也應(yīng)該被淘汰。紅旗H5為1583千克，其最大重量比為113.7小時(shí)/噸，本標(biāo)準(zhǔn)也可達(dá)到約9秒的突破，——一汽紅旗汽車試驗(yàn)為9.7秒，測量在10秒內(nèi)常見。齒輪箱與級別的6塊手相匹配，電源沒有吸引力，質(zhì)量控制水平不高，水平介質(zhì)不高，齒輪箱水平不夠高，那么紅旗H5的吸引力是什么？似乎沒有以外的品牌價(jià)值，可以決心說，振興自有品牌車不是紅旗車，BGG——比亞迪長城吉利是一個(gè)真正的國內(nèi)車領(lǐng)袖?？陀^分析：紅旗H5的實(shí)際價(jià)格比競爭團(tuán)體面臨紅旗H51：定位10至150,000°Chuanqi Ga6，汽車的1.5T發(fā)動機(jī)功率優(yōu)于H5的1.8T，齒輪箱為6at。這款車的尺寸等級與H5相同，但設(shè)計(jì)更加平靜，力量更強(qiáng)，燃料消耗較低。2：折扣后，價(jià)格為150,000級Mai Rui XL550T。智能封閉式圓筒2.0T發(fā)動機(jī)燃料較低，傳輸高于9AT； 7.2秒的破產(chǎn)百分比也更具吸引力，H5是同樣的運(yùn)動型車。3：國內(nèi)混合動力車秦產(chǎn)品，其雙發(fā)動機(jī)預(yù)驅(qū)動混合系統(tǒng)包括1.5T直噴式升壓機(jī)，BSG電機(jī)，前驅(qū)動電機(jī)，集成馬力超級310 PS，扭矩高達(dá)495 N·m。 5.9秒從100個(gè)燃料消耗中休息約6L/100km .更多的比賽未列出，一旦川QI GA8 2.0T8AT（185kW/390N·M）新的上市，雙發(fā)動機(jī)驅(qū)動器加上四駕駛漢DM，價(jià)格是首次亮相的20,000（2.9/3.9秒）。在15到300,000的范圍內(nèi)，國內(nèi)汽車不會留下紅旗的生活空間，只有可以重寫景觀的景觀。

紅旗h5值得入手。動力方面，2020款紅旗H5搭載了1.5T發(fā)動機(jī)或1.8T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率為124KW，峰值扭矩為258N.m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。而搭載1.8T發(fā)動機(jī)的車型還新增了48V輕混系統(tǒng)，最大功率為197馬力，峰值扭矩為320?！っ?，傳動系統(tǒng)則匹配6速手自一體變速箱。外觀方面，格柵中間鑲嵌有紅色的LED燈，并一直延伸到前機(jī)艙蓋上，整體看起來氣勢非常足。此外，它的前包圍采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并且還有許多黑色的飾板搭配，整車看起來也更為年輕一些。紅旗h5磨合期注意事項(xiàng)1、機(jī)油、冷卻水、輪胎氣等，一定要充足，無泄漏現(xiàn)象發(fā)生，發(fā)現(xiàn)虧欠時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。2、各部分如有不正常的響聲，要及時(shí)檢修，磨合期間的機(jī)械故障對車輛造成的影響，往往比度過磨合期的車輛受機(jī)械故障的影響要大得多。3、另外，新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會比較高。

紅旗H5是紅旗品牌的銷量主力之一，并且都是堪稱“大黑馬”的商品，往往這么說，是由于在最強(qiáng)者眾多的B級車銷售市場中，它取得了屬于自己的一席之地，均值月銷量做到6000 輛，乃至偶有單月提升萬臺的體現(xiàn)。自然，這一份考試成績并不是隨便得到的，身后離不了精英團(tuán)隊(duì)對它不斷地更新與優(yōu)化，就拿此次的2022款而言，即使僅僅一次小換代，也給到不錯(cuò)的誠心，促使它各類主要表現(xiàn)幾乎都維持在平級流行水平之上，再次突顯高價(jià)值感，讓消費(fèi)者能夠享有到物超所值，也可以享有紅旗品牌含義產(chǎn)生的與眾不同的特性。中國人的心目中，紅旗的影響力一直都是大哥一樣的存有，整體實(shí)力完全不輸合資suv，而這些年，紅旗還在不停地發(fā)布新款汽車，以順從大眾消費(fèi)的要求，例如紅旗H5，在市面里的用戶評價(jià)就表現(xiàn)得非常不錯(cuò)。車輛外觀選用“新紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略”下的全新升級中式美學(xué)設(shè)計(jì)方案，總體偏低齡化，在其中品牌代表性的直瀑式進(jìn)氣格柵融進(jìn)了中華傳統(tǒng)扇子原素，再相互配合偏矮的視覺效果重心點(diǎn)，因此讓進(jìn)氣格柵造型設(shè)計(jì)十分精美、炫酷。在側(cè)邊處，頂棚從B柱逐漸向下拓寬，刻畫出一個(gè)大溜背，加上兩條歪斜得恰到好處的身材曲線，因此全部車體有一股濃濃的健身運(yùn)動韻味。全新的2022款紅旗H5尤其升級了車子輪圈，19寸銀灰色兩色的新輪圈造型設(shè)計(jì)展現(xiàn)出一種弩箭連破的視覺沖擊，為其增添了一些冷峻氣場。車子尾端造型設(shè)計(jì)圓潤而性感迷人，仍在尾廂蓋處進(jìn)行了“鴨尾”式設(shè)計(jì)方案解決，最下邊處，兩邊共雙出的出氣口選用規(guī)格粗大而且上下連為一體的鍍鉻件開展裝飾設(shè)計(jì)，豐富了質(zhì)感。車內(nèi)飾一部分，2022款紅旗H5維持了固有的環(huán)抱式合理布局，十分簡約得當(dāng)，儀表臺、車門板上等位置有很多的軟塑塘塑原材料和真皮包囊，人體工程學(xué)設(shè)計(jì)方案也很完善。

2023款紅旗H5是符合國六B排放的。2019款以后的紅旗h5都是符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的。從2019年開始，全國有很多地區(qū)或城市都開始實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)了，實(shí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)后，很多廠家也推出了符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型。國家實(shí)行嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)可以約束車企，只有這樣車企才能制造出更加環(huán)保的汽車。紅旗H5全系搭載了1.8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速箱。隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，全球各大車企都在大面積使用小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)可以用更低的排量和油耗來達(dá)到更高的動力輸出。渦輪增壓的原理非常簡單，這種發(fā)動機(jī)有渦輪增壓器。渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進(jìn)氣渦輪。國六B排放標(biāo)準(zhǔn)要求介紹1、要求每行駛一公里的一氧化碳排放量不能超過500mg。2、要求每行駛一公里的非甲烷烴排放量不能超過35mg。3、要求每行駛一公里的氮氧化物排放量不能超過35mg。4、要求每行駛一公里的PM細(xì)顆粒物排放量不能超過3mg。

2023款紅旗h5不值得買的原因可能是發(fā)動機(jī)故障、方向跑偏、輪胎鼓包。1、發(fā)動機(jī)故障發(fā)動機(jī)故障可能汽油品質(zhì)不好，導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，而且還容易產(chǎn)生積碳，或是發(fā)動機(jī)行駛里程過長，火花塞工作特性減弱導(dǎo)致污染燈點(diǎn)亮。解決方法是清洗油箱，注入適合的汽油，或是更換新的火花塞。2、方向跑偏紅旗h5調(diào)整方向跑偏的最直接方法是四輪定位。和測胎壓相比，做四輪定位成本較高，因此車主可先通過平衡胎壓后看效果，如果仍然跑偏，四輪定位還需要做，如果是舊輪胎異常磨損較為嚴(yán)重的情況下而更換的四個(gè)新輪胎。3、輪胎鼓包在沒有剮蹭的情況下，出現(xiàn)輪胎鼓包就屬于品質(zhì)問題。避免發(fā)生意外，車主需要及時(shí)去維修店更換新的輪胎。紅旗h5紅旗H5車是紅旗旗下的新一款汽車?；狙永m(xù)紅旗B-Concept概念車造型，倒梯形前格柵尺寸與前大燈相連。其內(nèi)飾布局或采用獨(dú)立懸浮式中控屏，配備三輻式多功能方向盤和電子手剎。搭載1.8T發(fā)動機(jī)，額定功率為131kw，扭矩為250Nm，匹配6AT變速箱。

我覺得這款車還是非常值得購買的，開上這樣的一輛車在馬路上回頭率非常的高，而且現(xiàn)在紅旗汽車無論是工藝上還是工業(yè)設(shè)計(jì)上，都已經(jīng)比較成熟了，買這樣一輛車當(dāng)私家車使用是非常不錯(cuò)的一個(gè)選擇。1、外觀吸引人首先從整體上來看，紅旗H5這款車看起來非常的時(shí)尚，而在時(shí)尚之中又有著一些動感，因?yàn)樗耐庑尾⒉皇侵幸?guī)中矩的，a柱和B柱之間流線性非常明顯，而且紅旗H5它的進(jìn)氣格珊是直瀑布似的，看起來非常的霸氣和冷峻，而它的LED大燈在啟動車輛時(shí)所變換出來的樣子，也非常的讓人心動。很多人一聽到紅旗車就認(rèn)為是40歲50歲中老年人才能開的，年輕人開這種車就會顯得非常老氣，其實(shí)這種觀點(diǎn)已經(jīng)是老黃歷了，現(xiàn)在的紅旗汽車在設(shè)計(jì)上也充分的考慮了年輕人的審美觀念，所以紅旗H5無論是從外觀還是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，都非常符合我們年輕人的審美觀點(diǎn)。2、內(nèi)飾做工媲美國外高端車其次，我們再從紅旗H5的內(nèi)飾上來了解一下，紅旗H5的座艙仿照的是航空駕駛艙的樣子，無論是司機(jī)還是后面的乘客，坐在里面都會有一種被緊緊包裹的感覺，而且紅旗H5在內(nèi)飾的用料方面也毫不吝嗇，只要是手能摸到的地方，基本上用的全部都是真皮材質(zhì)，如果仔細(xì)觀察的話，會發(fā)現(xiàn)這些真皮之間在縫制的時(shí)候是非常的規(guī)整，可以看得出來紅旗H5的品控做的已經(jīng)不輸其他國外品牌了。3、實(shí)體按鍵很好最后再來了解一下紅旗H5內(nèi)飾的操控方面，這款汽車它不像其他的車，追求的是一種科幻感，很多車上的按鍵全部都采用虛擬按鍵，都縮進(jìn)了一張顯示屏上，看起來很科幻，但是在使用的時(shí)候其實(shí)并不是非常方便，而紅旗H5采用的全部都是實(shí)體的物理按鍵，可以讓司機(jī)在開車的時(shí)候清晰的感受到各個(gè)功能的反饋。

紅旗H5是紅旗最初學(xué)的小汽車車型，與此同時(shí)它也是紅旗發(fā)布的第一款低齡化車型，可以說紅旗H5是紅旗知名品牌變革的引領(lǐng)者。但是紅旗H5發(fā)售都好多年了，銷售量一直不冷不熱，身旁也有很多盆友不太喜愛紅旗H5，那麼2020款的紅旗H5用戶評價(jià)為什么不太好？ 實(shí)際上 紅旗H5用戶評價(jià)不太好的首要難題取決于三大件調(diào)教較差，下邊就和各位深入分析一下。1、耗油量高，驅(qū)動力都不強(qiáng) 這一能夠說成紅旗H5較大 的問題了。紅旗H5給予了1.5T和1.8T2款汽車發(fā)動機(jī)供顧客挑選，而1.5T會是主力軍車型。這臺1.5T汽車發(fā)動機(jī)最大馬力為169匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速為258Nm，驅(qū)動力主要參數(shù)看起來并不低。可是在真實(shí)感受中，因?yàn)槠嚢l(fā)動機(jī)渦輪增壓干預(yù)較為遲，因而評測最高車速時(shí)間超出10秒，驅(qū)動力感受確實(shí)不太好。 次之，這臺1.5T汽車發(fā)動機(jī)耗油量并不低，城區(qū)綜合性耗油量廣泛在9.5-1一升上下，對比起同等級車型徹底沒有競爭能力可談。與此同時(shí)這臺1.5T必須加95號汽油，這無形之中提升了許多養(yǎng)車費(fèi)用。2、雙離合器變速箱頓挫顯著 實(shí)際上 因?yàn)槲艺J(rèn)可，如今許多雙離合器變速器早已調(diào)教得很非常好（實(shí)名認(rèn)證夸獎(jiǎng)當(dāng)代），可是紅旗針對雙離合器的調(diào)教缺乏熟度。在中國低速度時(shí)，這臺七速濕式雙離合變速箱頓挫感顯著，尤其必須升檔或降檔時(shí)都是會造成較為顯著的撞擊感，駕駛層次感較為一般。3、 懸掛 不太舒適 紅旗H5前懸掛選用麥費(fèi)遜單獨(dú)懸掛，后懸掛選用連桿式單獨(dú)懸掛，處在平級流行水準(zhǔn)。但是紅旗H5精準(zhǔn)定位一直是臺家用轎車，懸掛調(diào)教應(yīng)當(dāng)偏舒服為主導(dǎo)?？墒荋5懸掛調(diào)教顯著偏硬，這致使它在過橡膠減速帶時(shí)振動尤其大，舒適度主要表現(xiàn)較弱。紅旗H5究竟值得買嗎？我認(rèn)為紅旗H5不太值得購買。最先在三大件上它并不占上風(fēng)，乃至總體水準(zhǔn)小于均值水平。次之在價(jià)錢上最少配14萬，最大配19萬余元的價(jià)格也過于自信心了，這一價(jià)錢徹底能挑選合資?？傮w來說，H5的整體實(shí)力不強(qiáng)，性價(jià)比高也很低。