哈佛初戀沒有四驅車型。所有車型基本都是前輪驅動。哈佛的初戀是哈佛旗下的一款緊湊型suv。軸距2700 mm，長寬高分別為4472 mm、1841 mm、1619 mm。哈佛的初戀是一輛五門五座suv。哈弗的初戀基本都在用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。發(fā)動機最大功率110kw，最大功率轉速5500 ~ 6000 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩轉速2000 ~ 4400 rpm。這款發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機重量，提高汽車的機動性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速動力換擋。使用動力換擋可以提高汽車的換擋速度和傳動速度。動力換擋時，一組離合器用于調節(jié)奇數(shù)檔，另一組離合器用于調節(jié)偶數(shù)檔。初戀哈弗前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。麥弗遜懸架是經(jīng)常遇到的獨立懸架，也是結構比較簡單的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L形調節(jié)臂。

哈佛的初戀是哈佛旗下的一款緊湊型suv。該車長寬高分別為4,472mm、1,841mm、1,619mm，軸距為2,700mm。哈弗初戀是一款五門五座suv，全部采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的最大功率是110千瓦。這款發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的產(chǎn)品。這個變速箱的結構和手動變速箱差不多。雙離合變速箱的一組離合器用來控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。初戀哈弗前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。扭轉梁用于后懸架，以擴大后乘客艙和行李箱。對于一款空的緊湊級suv來說非常重要。而且后懸架采用扭力梁還可以降低整車制造成本，從而降低汽車的成本和售價。

哈佛的初戀是哈佛旗下的一款緊湊型suv。該車長寬高分別為4,472mm、1,841mm、1,619mm，軸距為2,700mm。哈弗初戀是一款五門五座suv，全部采用1.5升渦輪增壓發(fā)動機。這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為110kw。這款發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的，只有一套離合器和一套換擋操縱機構。雙離合變速箱的一組離合器用來控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。初戀哈弗前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。扭轉梁用于后懸架，以擴大后乘客艙和行李箱。對于一款空的緊湊級suv來說非常重要。而且后懸架使用扭力梁也可以降低成本，也會降低車價。

哈佛的初戀是哈佛旗下的一款緊湊型suv。該車長寬高分別為4,472mm、1,841mm、1,619mm，軸距為2,700mm。哈弗的初戀是一款五門五座suv，全部采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。這款發(fā)動機代號為gw4g15k，最大功率110kw。配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經(jīng)濟性。與這臺發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合器變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的產(chǎn)品。這個變速箱的結構和手動變速箱差不多。雙離合變速箱的一組離合器用來控制奇數(shù)檔，另一組離合器用來控制偶數(shù)檔。雙離合變速箱可以給駕駛者一種換擋利落的駕駛感覺。初戀哈弗前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。后懸架采用扭力梁，可以擴大后排座椅和后備箱的空余空間，降低成本。如果降低了成本，汽車的價格也會降低。

哈弗的初戀是哈弗旗下的一款緊湊型suv，采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。初戀的長寬高分別為4,472mm、1,841mm、1,619mm，軸距為2,700mm。哈佛的初戀是一輛五門五座suv。哈弗的初戀1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率110kw，最大功率轉速5500至6,000 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩轉速2000至4,400 rpm。這款發(fā)動機配備多點噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。使用鋁合金缸蓋和缸體可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或7速動力換擋。動力換擋的使用可以提高汽車的換擋速度和傳動比。動力換擋的一個離合功能是調節(jié)奇數(shù)擋，另一個離合功能是調節(jié)偶數(shù)擋。動力換擋的使用可以提高汽車的燃油合理性。初戀哈弗前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。后懸掛采用扭力梁，擴大后排乘客和行李的空余空間。對于一款空的緊湊級suv來說非常重要。此外，后懸架使用的扭力梁也可以降低整車成本。