我們選擇國產(chǎn)車的標準，不僅要考慮性價比、安全性、穩(wěn)定性、便利性、易操作性、續(xù)航、油耗等因素，還要加入支持國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的重要因素.對于國產(chǎn)車，我們應(yīng)該共同撐起一片發(fā)展的天空——，這不僅是我們的意識，也是我們aion lx80應(yīng)該有的整體意識。國產(chǎn)汽車的歷史比較短，在很多關(guān)鍵技術(shù)的沉淀和積累上與德、美、日、韓等國家相比存在一些差異。這個是正常的。任何制造業(yè)都是一個不斷積累的過程，不可能一蹴而就。一座山怎么可能形成？如果沒有小溪流的聚集，就無法形成大海。大家一起支持國產(chǎn)汽車，我們的汽車事業(yè)一定會再創(chuàng)輝煌。此次新能源汽車的高速延續(xù)，在新能源汽車行業(yè)取得了巨大的成就，其性價比、便利性和有保障的里程給用戶帶來了諸多驚喜！這是完全值得的！

1廣汽新能源aionlx在動力方面，廣汽新能源AionLX采用前后雙電機布局，從而支持四驅(qū)，其中0-100km/h加速可低至3.9秒。相信這款車的表現(xiàn)不會讓人失望?？梢哉fAionLX是一款非常強大的車輛，體積大，續(xù)航里程600公里，動力干凈。電動汽車在NVH和油門響應(yīng)上有先天優(yōu)勢。相信這款車會俘獲很多人的心。2廣汽新能源aionlx80廣汽新能源aionlx大燈的設(shè)計與AionS相似，但感覺外部線條更寬。t形日間行車燈最引人注目，兩個大燈由鍍鉻裝飾條連接，形成了AION所說的ldquo arrow。WithldquoArrowrdquoLED陣列的燈組形成貫穿式前臉設(shè)計，配合大尺寸下格柵，士氣高昂。AionLX懸浮式矩形燈組成了前大燈細長銳利的造型，運行中的I型日間行車燈提升了前臉的科技感。與AionS相比，周圍造型明顯收斂，尤其是霧燈區(qū)域面積沒有那么夸張。這使得車身在視覺上更高，SUV的魅力也更容易展現(xiàn)。

60mit給出的續(xù)航里程是503km，70mit是520km，80mit是650km，80 MIIT是600km，80d max MIIT是600km。工信部測的續(xù)航里程基本都是在一些理想條件下測試的。當然實際續(xù)航里程更低。純電動汽車的續(xù)航里程會受到很多因素的影響，比如環(huán)境溫度、是否開空調(diào)等。純電動汽車沒有發(fā)動機。當然，這類車輛的空調(diào)完全靠電。如果開車時開空調(diào)，會影響續(xù)航里程的減少。環(huán)境會影響電池的性能。如果冬天用車，續(xù)航里程也會降低。Ai lx用的是三元鋰電池。大部分純電動車基本都用三元鋰電池，性能不錯。三元鋰電池重量輕，能量密度高，非常適合純電動家用車。三元鋰電池的正極采用三元材料，部分三元鋰電池采用鎳、鈷、錳。一些三元鋰電池的正極由鎳、鈷和鋁制成。

動力不同的車有三種，分別是184馬力車，204馬力車，408馬力車。84馬力的車是單電機，這款車的電機最大功率是135kw。204馬力的車也是單電機，這款車的電機最大功率是150kw。這輛408馬力的汽車有兩個引擎。這款車的前置電機功率是150kw，后置電機功率也是150kw。Ai lx是一款純電動中型suv。這款車采用三元鋰電池，能量密度相對較高，重量相對較輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，部分三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。一些三元鋰電池的正極由鎳、鈷和錳制成。Ai lx的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。這輛車續(xù)航里程長，車內(nèi)空間大。Ai lx是中型suv，也很好用。純電動車的電機在運行時沒有不必要的噪音和抖動。汽車行駛時，車內(nèi)的安靜自然是非常好的。純電動汽車沒有尾氣排放。自然，這樣的車輛也更環(huán)保。國內(nèi)很多汽車廠商基本都推出了自己的純電動汽車。

這是一款純電動中型suv。這車是suv。Suv在中國是非常受歡迎的車，受到很多年輕消費者的歡迎。Suv是運動型多用途車的簡稱。SUV有很多用途。suv空間大，這樣的車輛裝載能力強，suv底盤高，這樣的車輛通過性更好。純電動汽車可以使用綠色車牌。在一些限行城市，綠色新能源車牌不需要搖號。自然有很多消費者在國家法律政策的鼓勵下購買了純電動汽車。純電動汽車有很多優(yōu)點。純電動汽車的電機在運行時沒有不必要的晃動、振動和噪音，所以行駛時車內(nèi)的安靜性更好。純電動汽車的動力輸出方式也更適合走走停停的城市道路。Ai lx的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輛的舒適性和操控性。如果你的朋友對EA lx感興趣，可以試著打開看看。純電動車開的好，加速性能更好。Ai lx的續(xù)航里程也相當長。

優(yōu)點：做工很好，用量也很正宗，就是新車味道比較重。缺點：新手，不知道動力如何。外觀：外觀大氣時尚，符合年輕人的審美。我是外貌協(xié)會的，所以選了它。外觀也是最滿意的一點。喜歡內(nèi)飾：做工很好，用料也很厚道，但是新車味道很重。前排很好看。我身高1米75，坐進去頭上還有一拳。配置：這個價格，這個車，性價比還是不錯的。喜歡一個人就不會買，哈哈。動機：新手，不知道什么是動機。越野：這款車的操控性是我最滿意的。方向盤很輕。很好用，指向很準。續(xù)航：有點高，可能是我車的問題。舒適性：后排空間大，座椅舒適，隔音好。只是輪胎噪音有點大。

優(yōu)點：很喜歡LX的外觀，可以說是被它的顏值折服了。哈哈，后期它給我?guī)淼挠密圀w驗挺好的，回頭率很高。我認為這很值得。缺點：可能是我買的版本，對續(xù)航不太滿意。充滿電的情況下，我大約行駛430公里。好在我家充電方便，這個續(xù)航時間不會對我的外觀有太大影響：第一眼看到這款車，我就被這個外觀吸引住了。家族式的箭型前臉，犀利的大燈，懸浮式車頂，掀背式尾門，都是我喜歡的元素。內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單。用料很好很足，能摸到的地方都是軟料。聞起來也不大?？臻g：得益于長軸距，LX在儲物空間、乘坐空間、后備箱空間都做得很棒。五個人加上行李也很充裕。配置：配置一般，很多享受的，方便的配置都不是標配。但是我對這個沒有太大的需求。動力方面：純電動SUV的動力也不含糊。一腳下去，基本能干掉30萬輛。推背感十足，動力爆發(fā)快，紅綠燈也不怕誰。越野：看宣傳。AionLX是廣汽新能源純級別平臺的產(chǎn)品，所以我關(guān)注它。LX的電池組雖然在底盤下面，但是離地間隙還是比較高的，所以越野能力還是有的。續(xù)航能力：充滿電狀態(tài)下可行駛430公里以上。關(guān)鍵是高速不能超過每小時110的速度，否則電池電量下降很快。舒適性：全家人坐在LX上，都對它的舒適性贊不絕口。減震器和懸架做得恰到好處。

優(yōu)點：畢竟現(xiàn)在買純電動車的人也不少，我也不能太落伍。哈哈，所以我買第二輛車的時候，選擇了純電動車。當時準備考慮特斯拉，但是覺得太不劃算了。畢竟有這么好的國產(chǎn)品牌和車可以選擇。后來看到LX，被它的外觀深深吸引，于是選擇了它的缺點：最不滿意的就是這車的動力感。電動車還有一個很大的弊端，就是高速行駛時動力儲備不如傳統(tǒng)燃油車，舒適感還是有點差，減震效果也不是很好。外觀：外觀感覺很大氣，這種造型感覺挺簡潔的。我很喜歡內(nèi)飾：內(nèi)飾是這款車最優(yōu)秀的部分。車的配置包括做工和用料，真的很值。空間：畢竟也是一輛SUV，空間方面沒什么可挑剔的，這車后備箱還有很大的空間。配置：當時買這輛車的時候，覺得外觀很漂亮。反正我以為是買純電動車。我覺得這車比蔚來ES8好看多了，實力還是很不錯的，尤其是續(xù)航里程，讓人感覺特別放心。動力：我覺得動力一般。雖然起步超車的時候很快，但是在高速行駛的時候還是不如傳統(tǒng)的燃油車。越野：我不喜歡越野。作為一款全電動SUV，LX的底盤還是很高的?；乩霞?，我有信心走最差的路，我能過性牛。續(xù)航：我覺得功耗很低。我覺得這樣的車很適合在城市里開。用車成本比較小，跑長途沒問題。舒適性：本來就是中型SUV。它的舒適性和轎車有差距。底盤懸掛調(diào)校沒有那么成熟，所以整車減震效果一般。

優(yōu)點：細節(jié)處理的很好，國產(chǎn)車越來越好。缺點：感覺這個設(shè)計很難秒殺各個年齡段。外觀方面：尾部造型非常漂亮，采用了時下流行的貫穿式尾燈內(nèi)飾。排擋前面有個位置可以放手機，是個很實用的空間。車內(nèi)空間個人很滿意，前后排沒有壓抑感。配置：合理的三電系統(tǒng)布局，智能化設(shè)計帶來更好的體驗動力：剛開始很弱，啟動后就好了。超車的時候，踩幾秒鐘才能感受到加速的快感，跑高速還行。越野：脫困能力非常有限，也影響了加速的續(xù)航能力：純電動車實用，開起來不會很費力，舒適性：一體式座椅包裹性好，舒適性好。

優(yōu)點：車帥漂亮，車安靜，動力好。缺點：內(nèi)飾的做工和用料還有提升空間，缺乏豪華感。外觀：時尚動感，年輕，犀利運動，看起來很精致。內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯，布局不錯，科技感強，有提升空間：空間還可以，后座三個大人，儲物空間不多。配置：配置不錯，天窗，無鑰匙進入和啟動等。很親切。動力：感覺很好，駕駛很輕松，加速前期感覺動力足夠釋放越野：撞到哪里，方向很明確，方向盤不重不重不重，開關(guān)踏板略輕，轉(zhuǎn)彎時續(xù)航靈活：耗電很經(jīng)濟舒適：舒適度適中，座椅軟適中，隔音好，減震還可以。

優(yōu)點：個人比較，簡潔，清晰，大方。用量也很地道，做工精致，很喜歡。缺點：加速略慢，爬坡慢。外觀：大氣、時尚、年輕，適合我們這樣的年輕人；內(nèi)飾：個人喜歡，簡潔大方。用料也很厚道，做工精細，空間也很喜歡：絕對夠用。我身高180，體重180，坐后排沒問題。配置：買了半年，感覺性價比很好。動機：起步速度慢，坡度大。越野：還不錯，方向準，方向盤很輕，指哪打哪。續(xù)航能力：對于新手的我來說，我覺得我可以接受舒適：開長途，腰不舒服，座椅包裹的很好。后排座位有點短。但是可以接受。

動力方面，廣汽新能源Aion LX采用前后雙電機布局，從而支持四驅(qū)。0-100km/h加速可低至3.9秒。相信這款車的表現(xiàn)不會讓人失望。 可以說Aion LX是一款產(chǎn)品力很強的車型。它有一個大尺寸，600公里的電池壽命和清潔的電力。而且電動車在NVH和油門響應(yīng)上有先天優(yōu)勢，相信這款車會俘獲很多人的心。

廣汽Aion LX搭載的ADiGO是由廣汽新能源、華為、騰訊共同打造的智能駕駛互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。包括FACE ID人臉識別賬戶系統(tǒng)、ADiGO空間智能體驗駕駛艙、ADiGO PILOT自動駕駛輔助模式、ADiGO E-PLAN動力無憂解決方案、Adi智能AI伙伴、ADiGO世界生態(tài)開發(fā)游戲。 FACE ID:通過人臉識別實現(xiàn)個性化設(shè)置的自動調(diào)整，支持疲勞識別、健康監(jiān)測等功能。刷臉搞定一切。 ADiGO SPACE:全新智能體驗駕駛艙，配備具有劇場感的水平大屏，全新的聲音景觀設(shè)計，打造多感官劇情空間。 ADiGO PILOT:高靈敏度、低死角、超清晰的駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)更高級別的輔助功能。 ADiGO E-PLAN:打造無感充電系統(tǒng)，同步推出極致節(jié)能模式和冬季長途模式，對抗續(xù)航焦慮。

廣汽Aion LX繼承了Aion家族的設(shè)計基因，大燈、腰線、曲面的運用營造出運動氣息濃厚的視覺效果。Aion LX提供了七種機身顏色，分別是蒂芙尼藍、自由灰、極地白、幻影銀、貝加爾藍、夜影黑和玻璃紅。 就個人而言，小編認為銀色是最適合永恒之塔LX的顏色。除了運動感，還有些科技感，深得我心。不過蒂芙尼藍太騷了，相信追求個性時尚的朋友會喜歡。黑白灰是常見的經(jīng)典色，其實也不錯。不過最近紅藍看得太頻繁了，所以有些審美疲勞。

廣汽Aion LX大燈的設(shè)計造型與Aion S相似，但感覺外側(cè)線條更寬，T型日間行車燈最為出彩。兩個大燈通過鍍鉻裝飾條連接在一起，形成了AION所說的“穿過云層的箭頭”。采用“箭羽”LED陣列的燈組形成貫穿式前臉設(shè)計，配合大尺寸下格柵，殺氣十足。 AILX懸浮式矩形燈形成了大燈細長銳利的造型，流動的I型日間行車燈提升了前臉的科技感。 與Aion S相比，周圍造型明顯收斂，尤其是霧燈區(qū)域面積沒有那么夸張。這讓車身在視覺上更加高聳，也更容易表現(xiàn)出SUV應(yīng)有的氣魄。

本次廣汽新能源Aion LX車頂實拍為絨面車頂，營造了一定的豪華氛圍。該車配有超大全景天窗，開啟長度相當可觀。天窗面積大，開口長度充足。天窗寬度為740mm，天窗透光長度為1050mm，天窗開口長度為520mm。通透面積0.77平方米，開放面積0.385平方米。 AILX這款車還有深色麂皮車頂，大面積的材料覆蓋，不僅提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，還顯得柔軟親膚。建議有條件的用戶選擇，會進一步提升內(nèi)飾的豪華氛圍。

廣汽Aion LX全系車型都配備了兩種尺寸的輪胎，一種是匹配低配車型的19寸輪胎，另外兩種是匹配高配車型的20寸輪胎。后備箱下面還有一個非全尺寸備胎。 這款車的輪轂造型也很動感。實拍車為米其林品牌輪胎，規(guī)格型號為245/50 R20，低配車輪圈為19寸。 流暢的車身線條讓Aion L X看起來更加動感。雖然車身尺寸不大，但2920mm的軸距非常搶眼。

1.AION S的車頭采用了凌厲的線條，相當兇猛。再加上大尺寸的封閉網(wǎng)，看起來很有氣勢，給人一種不怒而威的感覺。 2.在AION S 2021 Plus 70科技版車型中，車內(nèi)呈現(xiàn)出簡潔的設(shè)計風格，配以銀色裝飾條。雖然亮點不多，但符合其整體風格。該車配備了車載空氣凈化器、上坡輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等諸多配置。而且配置性能相當不錯，給駕乘者帶來了舒適的用車體驗。 3.動力方面，AION S搭載了一套純電動動力系統(tǒng)和一臺總功率為150kw，總扭矩為350 Nm的電動機。此外，MIIT的純電動續(xù)航里程為510公里。底盤方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，由前驅(qū)驅(qū)動。 4.總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的。屏幕前的這輛車你覺得價格合理嗎？歡迎在評論區(qū)留言。

1.AION Y 2021 80悅翔科技版搭載純電動動力系統(tǒng)，前置永磁同步電機。電機總扭矩225牛米，匹配固定傳動比變速箱。該車搭載78 kWh動力電池組，工信部純電動續(xù)航里程600公里。 2.再看看配置。AIY配備了六項安全配置，包括胎壓顯示、前/后安全氣囊和前/后安全氣囊。此外，該車還配備了PM5濾芯、自動空調(diào)、陡坡緩降等十一項舒適配置。 3.在落地價格方面，我們以AION 2021 80悅翔科技版為例。其官方指導(dǎo)價為14.86萬元。據(jù)了解，目前清遠還沒有優(yōu)惠。如果選擇全款購買，商業(yè)險6437元，牌照費500元，車船使用稅0元，交強險950元。最終落地價格為156487元。

風光ix7搭載四驅(qū)系統(tǒng)的新車依然受到關(guān)注。根據(jù)官方消息，其搭載的四驅(qū)系統(tǒng)是博格華納的NexTrac適時四驅(qū)系統(tǒng)，幾乎所有低到高配置的車型都有選擇。 這套四驅(qū)系統(tǒng)的特點是能夠?qū)崿F(xiàn)馮光ix7的前輪驅(qū)動。同時可以手動切換到四驅(qū)自動模式。更重要的是，它提供了四驅(qū)鎖止選項，可以輕松應(yīng)對一定程度的惡劣路況挑戰(zhàn)。