如題主想要了解的“豐田威蘭達胎壓燈亮了怎么按復位？”相關內容介紹有以下： 豐田威蘭達胎壓燈亮了的復位方法是：啟動汽車，找到車內部的中央顯示屏，并觸摸左邊的cae按鍵；進入車輛設置的相關菜單信息里面，在車輛設置的選項中選擇輪胎設置；在輪胎設置里面點擊set；在彈出的提示里面點擊確定即可復位。以威蘭達2020款2.0LCVT兩驅領先版為例，這款車的生產廠商為廣汽豐田，級別為緊湊型SUV，能源類型為汽油。威蘭達2020款2.0LCVT兩驅領先版長寬高分別為4665mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為CVT無級變速（模擬10擋)，最高車速每小時為180千米，進氣形式為自然吸氣。

crv和威蘭達的對比：1、發(fā)動機不同：crv是1.5TL4發(fā)動機；威蘭達是2.0LL4發(fā)動機。2、進氣形式不同：crv是渦輪增壓形式；威蘭達是自然吸氣形式。3、供油方式不同：crv是直噴方式；威蘭達是混合噴射方式。crv是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運動，用料和做工有所提升，配置較好，動力強勁。威蘭達是廣汽豐田首款TNGA中型SUV車型，外觀上，威蘭達設計保留大量的切削式多邊形造型，在前臉設計上融入優(yōu)雅精致的造型設計。

威蘭達與榮放對比：1、外觀方面：威蘭達的設計較沉穩(wěn)；而榮放的設計偏向運動。2、尺寸方面：威蘭達的長寬高分別是4665mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm；而榮放的長寬高分別是4600mm、1855mm、1680mm，軸距為2600mm。3、底盤后懸掛方面：威蘭達采用的是雙叉臂式獨立懸掛；而榮放采用的是E型多連桿式獨立懸掛。

Velanda混動版以黑色車身亮相，視覺上呈現(xiàn)出很高的質感。從側面可以看出線條的設計是比較流暢的風格，視覺上呈現(xiàn)出比較動感的姿態(tài)。車身尺寸方面，長寬高分別為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm。 除了動感的姿態(tài)，腰線設計也呈現(xiàn)出硬朗的一面，其肌肉感十足的車身在同級別車型中也是相當出色的。是多輻鋁合金設計，具體規(guī)格為225/60 R18輪胎，主打安靜舒適性和經濟性。

這兩輛車的風格截然不同。比如威蘭達看的話，運動感更明顯。至于郝穎的層次感，在創(chuàng)造高級感時明顯突出了運動感。 至于燈光，兩車也是截然不同的風格。郝穎的大燈造型犀利，與中網融為一體，而蔚蘭達的大燈相當不一般。從側面看，郝穎的外形也比較敦實，比較上檔次，而韋蘭達側面線條犀利，增加了車側面的視覺效果。

2020款廣汽豐田Velanda的后備箱采用常規(guī)內飾設計，容積為580升，絕對足以滿足大部分家用需求。后排座椅還支持比例放倒以擴大儲物空間，整體表現(xiàn)令人滿意。 Velanda 580L的后備箱容積在同級別中非常大，平臺可以調節(jié)高度。座椅傾斜不能在備用階段操作。如果量一下，不用傾斜座椅就可以放下三個行李箱。而且還剩下很多空間。

2020新款豐田Velanda的駕駛風格與豐田其他車型略有不同。開起來更舒服，更輕松，讓人偷懶。但同時也有超前感。CVT變速箱模擬10擋，但沒有配備換擋撥片。2.0L發(fā)動機家用足夠了，雙擎版推薦給喜歡更大動力的人。 威蘭達的超車能力確實不強，畢竟扭矩有限。這種性格溫和的人不適合愛開快車，沒耐心的人。不過油門門最初的反應還是很積極的，這款CVT變速箱在傳遞動力的時候也沒有那種綿軟無力，所以在城市里很輕巧靈動。 輕盈的轉向感是韋蘭達給我最直接的印象。當然，這是相對于豐田其他車型而言的。威蘭達很適合女生開。 Willanda是一個旅行伙伴，可以改變你的想法和步伐，以面對未來的道路。它更喜歡讓你放慢腳步，坦然面對前方。

威蘭達的駕駛模式怎么調整？駕駛模式切換旋鈕的設計有點酷，手感很棒。畢竟是四驅，遇到野外路況困難可以選擇TRAIL模式。在不同的模式下，儀表盤會有更醒目的主題顯示。你可以在中控臺上看到駕駛模式開關旋鈕。 生態(tài)是經濟模式，體育是體育模式。兩者的區(qū)別在于前者節(jié)能但動力輸出較弱，后者較強。底部的EV模式是電動模式。

豐田Velanda雙擎版在后座下方可以看到電池的散熱口。電池布置在這里，自然不用擔心后備箱空間的縮水。 人們真的很難喜歡上Velanda中控的大屏。看看這張能源監(jiān)測圖。電池沒有柵號顯示電量，只能看到充放電狀態(tài)。而且，這輛車明顯是四驅。這里只有前兆。

豐田Velanda的儀表盤設計非常簡潔，中央的4.2寸顯示屏沒有任何視覺沖擊。很難讓人振奮起來，但是全系大部分車型都是這樣配置的。 Velanda儀表盤中間的屏幕有點小，但屏幕設計還是挺精致的，菜單也很豐富。 Velanda的豐田智行安全系統(tǒng)是從豪華版開始配備的，這也是一個有競爭力的配置。畢竟很多人看重的是與安全相關的輔助功能。

豐田2020款Velanda最低沒有天窗。韋蘭達豪華版車型比最低配多了一個電動天窗，這絕對是一個幸福的配置。至于更搶眼的全景天窗，全系只有兩款，有點悲哀。 蔚蘭達小天窗長450mm，寬360mm，長360mm，采光面積0.32m2，開啟面積0.26m2。

威蘭達自適應巡航的使用方法：1、按下巡航開啟鍵，組合儀表中的白色巡航控制指示燈點亮；2、達到所需速度；3、將指輪短時向下推SET負激活巡航，再次向上推SET正或向下推SET負；4、將腳從油門踏板上移開。威蘭達采用大中型SUV漢蘭達系列化命名方式，形成覆蓋主流SUV細分市場的蘭達兄弟系列。威蘭達擁有SUV價值，先進優(yōu)雅設計展示威風、隨心所欲駕趣彰顯威勢、高QDR品質樹立威信。

rav4和威蘭達的區(qū)別：1、設計：RAV4適合年輕消費者，充滿個性；威蘭達相對成熟一些，配色和前臉造型都偏中年的英氣、穩(wěn)重。2、車型：RAV4有兩款低配車型，汽油版和混動版各有兩款中配車型，一款頂配車型，共8款車；威蘭達全系車型有2.0L、2.5L兩種排量，兩驅、四驅的驅動行駛，共12款車型。3、系統(tǒng)：RAV4用的是一汽的車聯(lián)網系統(tǒng)Welink，強調用車時的互聯(lián)操作；威蘭達的車聯(lián)網系統(tǒng)是豐云悅享，針對車輛的遠程操作。

榮放與威蘭達的區(qū)別是：1、外觀方面：榮放的設計偏向運動，威蘭達的設計較沉穩(wěn)；2、車身尺寸方面：威蘭達的長度比榮放要多60mm；另外底盤后懸掛不同，榮放采用的是E型多連桿式獨立懸掛，威蘭達采用的是雙叉臂式獨立懸掛。威蘭達是繼第八代凱美瑞、C-HR和全新?lián)Q代雷凌之后，TNGA產品家族的第四個成員，也廣汽豐田首款TNGA中型SUV車型。威蘭達擁有全新SUV價值，先進優(yōu)雅設計展示威風、隨心所欲駕趣彰顯威勢、高QDR品質樹立威信，定位于“TNGA領勢新驅動SUV”，致力成為富有探索精神的“領勢開拓者”的理想座駕。

威蘭達的設計風格與雷克薩斯較為相似，前格柵采用了分體式設計，上格柵與兩側前大燈相連，犀利的大燈組內部運用了極為動感的LED光帶，兩側進氣口采用了鍍鉻導流槽設計，配合更大尺寸的熏黑進氣格柵，使前臉更顯動感大氣。RAV4榮放前臉同樣采用了雙格柵設計，大尺寸蜂窩狀格柵搭配上方進氣口，整體更顯激進，兩側前大燈造型犀利，下包圍設計更顯硬朗，梯形格柵配以底部銀色護板，硬派氣息十足。

榮放和威蘭達的區(qū)別：1、外觀方面：榮放外形更加陽剛硬派，而威蘭達則像是南方的都市時尚。威蘭達的長度比榮放更長了65毫米，兩臺車軸距都是緊湊型SUV的規(guī)格2690毫米；2、底盤后懸架方面：威蘭達是采用后雙叉臂結構獨立懸架，榮放是E型多連桿獨立懸架。威蘭達和榮放兩款車其實在各大品牌的車企都采用的手段，比如南北大眾生產的帕薩特和邁騰，本田的雅閣和英詩派，繽智和XRV都是一個平臺下的產物。

威蘭達與RAV4的區(qū)別：車尾設計上最明顯的自然是尾燈設計，相比RAV4榮放的尾燈造型，廣汽豐田專門為威蘭達打造了一款C字型尾燈，整體辨識度也是相當高。威蘭達在車頭設計相比RAV4榮放多出65mm。威蘭達的市場競爭力一點也不差，首先以合資品牌廣汽豐田來說，旗下就有凱美瑞、漢蘭達兩款細分市場的銷量主力，兩款車型良好的的口碑發(fā)酵也一定程度上為威蘭達的上市積累了人氣，從命名也能看出，威蘭達是想讓更多消費者發(fā)現(xiàn)其與中型SUV標桿——漢蘭達的聯(lián)系。

威蘭達和榮放兩款車其實在各大品牌的車企都采用的手段，威蘭達是復制雷凌成功經驗，實現(xiàn)均衡發(fā)展的雙車布局。延續(xù)＂蘭達＂命名方式，打造＂高半級的產品印象。洗牌式定價，相比全新RAV4榮放有更低的＂門檻＂。兩款車雖然是兄弟車型，不過長得還是很不一樣。一汽豐田和廣汽豐田就好比南北方地區(qū)的審美有所不同，榮放外形更加陽剛硬派，而威蘭達則像是南方的都市時尚。

威蘭達和榮放兩款車其實在各大品牌的車企都采用的手段，威蘭達是復制雷凌成功經驗，實現(xiàn)均衡發(fā)展的雙車布局。延續(xù)＂蘭達＂命名方式，打造＂高半級”的產品印象。洗牌式定價，相比全新RAV4榮放有更低的＂門檻＂。兩款車雖然是兄弟車型，不過長得還是很不一樣。一汽豐田和廣汽豐田就好比南北方地區(qū)的審美有所不同，榮放外形更加陽剛硬派，而威蘭達則像是南方的都市時尚。

全新豐田榮放和威蘭達區(qū)別：1、外觀方面：榮放外形更加陽剛硬派，而威蘭達則像是南方的都市時尚。這個差別主要是在車頭，威蘭達的前臉更像雷克薩斯的風格，威蘭達的尾部更好看顯得修長。所以威蘭達的長度比榮放更長了65毫米。2、底盤懸架不同：前者是E型多連桿獨立懸架，后者則是雙叉臂式獨立懸架，所以威蘭達的后懸架比RAV4榮放稍微好一些。盡管在外觀設計上，威蘭達想做出與全新RAV4榮放的差異化，不過在內飾方面兩款車型幾乎沒有區(qū)別。