1、改裝自然是我等屌絲必然走上的道路，和眾多車(chē)友一樣，第一步自然是大燈尾燈，海拉原裝淚眼讓自己的腰包承受不了，所以就買(mǎi)了當(dāng)時(shí)性能較為穩(wěn)定的國(guó)產(chǎn)大燈（淚眼亮度和海拉比，還是有距離的），R20尾燈自然也不會(huì)少。2、分割線··· 改裝篇： 可能男人都很善變吧，漸漸的有點(diǎn)審美疲勞了，于是就開(kāi)始各種折騰。。3、改裝清單 KW V3 避震 OZ HYPER GT HLT 輪轂 RES閥門(mén)中尾段 RUNTEK頭段 ALCON RC4 剎車(chē) BMC 高流量風(fēng)格 之后可能會(huì)刷個(gè)一階，換個(gè)HKS的泄氣閥，ARMA的進(jìn)氣套件 底盤(pán)可能也會(huì)加強(qiáng)一下，分享完畢，謝謝大家支持。4、改裝清單 輪轂 TE37TTA 輪胎 ADO8 Aspec 全段 Uni 進(jìn)氣 愛(ài)巴赫彈簧 一路走來(lái)，這車(chē)走了不少?gòu)澛?，投資進(jìn)去了才發(fā)現(xiàn)一堆的不合適，還原，再改，一直重復(fù)著這步驟，其實(shí)有時(shí)候還是蠻累的。5、在陪伴車(chē)主了幾年之后，車(chē)主越來(lái)越喜歡這臺(tái)性能鋼炮，便逐步的開(kāi)始走上了改裝升級(jí)的道路，讓這臺(tái)愛(ài)車(chē)更加能夠帶來(lái)誘人的魅力。第三，我們來(lái)看下這臺(tái)車(chē)改裝升級(jí)項(xiàng)目。6、給我一種蒸汽朋克的感覺(jué)有木有 裝胎完畢，開(kāi)始做動(dòng)平衡 動(dòng)平衡鉛塊居然都是進(jìn)口的，這儀式感嘖嘖 完美平衡 全部安裝完畢，不饞大家了，直接上大片！本帖將會(huì)持續(xù)長(zhǎng)期更新，也算是為自己的玩車(chē)之路做一個(gè)記錄。

b主屏幕后面的金屬板分離可以：拿一個(gè)強(qiáng)磁鐵，將其中的一極靠近一疊鋼板的靠上表面的一個(gè)角，就會(huì)看到一個(gè)瘋狂的現(xiàn)象：鋼板的這個(gè)角將自動(dòng)分片，騰空而起。這個(gè)利用了被磁化的鋼板同性相斥的原理，這樣就可以分離了。主機(jī)接線。首先將速騰的主機(jī)進(jìn)行拆卸下來(lái)。其次翻轉(zhuǎn)找到主機(jī)后邊靠左方向的接線口，將187b的協(xié)議線進(jìn)行連接即可。旋鈕開(kāi)關(guān)一般情況下都是固定在鐵片或者是卡扣上面的，我們只需要往外拔就可以。187b的功能有：收音機(jī)、連接電話、媒體切換、連接APP、主機(jī)設(shè)置、Carplay。汽車(chē)中控還包括中央控制臺(tái)，有音響控制面板等各種車(chē)輛控制器。和8是接點(diǎn)的公共腳，4和5是接點(diǎn)的常閉點(diǎn)，也就是沒(méi)通電情況下1和4，8和5是接通的，通電后開(kāi)始計(jì)時(shí)，這時(shí)接點(diǎn)還沒(méi)轉(zhuǎn)換，時(shí)間到后接點(diǎn)轉(zhuǎn)換到1和3，8和6接通，一直保持到電源斷電，接點(diǎn)復(fù)歸，再通電就再開(kāi)始。在0模式下，粉色為麥克風(fēng)輸入，綠色為音頻輸出，藍(lán)色為線性輸入。 在1模式下，黑色為后置雙音響，橙色為中置+低音炮，綠色為前置雙音響。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障。例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車(chē)狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多等；進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多。導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。2、這個(gè)最主要的原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常的工作狀態(tài)，ECU就會(huì)默認(rèn)加大噴油量，就導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。同時(shí)，工作狀態(tài)不好，功率也就不高，動(dòng)力不足。3、冷車(chē)加速不良的原因可能是起動(dòng)系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障、供油系統(tǒng)故障等。啟動(dòng)系統(tǒng)故障：電池電量低、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路故障。盡快給電池充電并修理起動(dòng)機(jī)。4、根據(jù)你的描述。這種現(xiàn)象建議你清洗一下節(jié)氣門(mén)，然后作一下節(jié)氣門(mén)匹配，應(yīng)該能解決此問(wèn)題！望采納，謝謝。5、汽車(chē)加速無(wú)力時(shí)，應(yīng)該伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)發(fā)抖等情況的發(fā)生，也可能會(huì)有放炮，冒黑煙等。它的原因有很多方面。主要是體現(xiàn)在油，電，機(jī)械三個(gè)大的方面。一，油路故障。很多人認(rèn)為節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能。6、夏季出現(xiàn)這樣的問(wèn)題原因是由于周?chē)鷾囟壬撸M(jìn)氣的時(shí)候充氣效率下降，所以造成加速不良。比如你在冬季開(kāi)車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)進(jìn)氣量和夏季的進(jìn)氣量是不一樣的，溫度升高的話氣體體積變大，質(zhì)量減小。

1、找到低音炮的位置 看看是不是有接頭松動(dòng)。鎖車(chē)聲音可以刷隱藏刷出來(lái)，但是聲音不好聽(tīng)，很小的嗶嗶聲。2、是。邁騰音箱的喇叭沒(méi)有低音故障應(yīng)是出現(xiàn)在攻放內(nèi)部，若功放快損壞還有一個(gè)是低音音量調(diào)節(jié)電位器。如果這個(gè)原件損壞也會(huì)沒(méi)有聲音，建議更換低音功放快。3、低音效果可以自行調(diào)節(jié)。在中控大屏的操作程序里。4、另外，這套系統(tǒng)中選擇的功放自帶調(diào)音功能，能夠節(jié)省一臺(tái)信號(hào)處理器。所有的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)總是共存的，既然節(jié)省了一臺(tái)處理器，那么需要再次提升效果，那就必須單獨(dú)再加裝一臺(tái)信號(hào)處理器進(jìn)行修飾。5、將均衡器的主音量調(diào)至約75%的音量位置，這樣可以消除一部分音響共振聲。如果依然解決不了汽車(chē)音響共振問(wèn)題，可以到汽車(chē)音響改裝店或者正規(guī)4S店進(jìn)行咨詢了解并解決問(wèn)題。6、低音不用破線有插頭直接可以鏈接，高音頭需要熱熔固定，沒(méi)有插頭需要破線，全車(chē)線都不用動(dòng)。我覺(jué)得效果不錯(cuò)，還沒(méi)加dsp，加后估計(jì)效果還能提升，我覺(jué)得夠用了。 可以的。

1、您可以參考一下 改裝車(chē)型——大眾邁騰 隨著生活質(zhì)量的提高，越來(lái)越多的人注重提高汽車(chē)的音樂(lè)品質(zhì)。2、可以。邁騰可以改升降音響，需要到專(zhuān)業(yè)的汽修廠進(jìn)行更改，自己無(wú)法動(dòng)手更改，B級(jí)車(chē)以上都可以增加升降音響。邁騰是一汽大眾旗下的一款B級(jí)車(chē)，一汽大眾全稱(chēng)為一汽大眾汽車(chē)有限公司，于1991年2月6日成立。3、有影響，如果私自改電路，會(huì)增加車(chē)子自燃的幾率。安裝低音炮或修改聲音是許多車(chē)友喜歡做的事情。裝個(gè)低音炮再聽(tīng)音樂(lè)更好。很多車(chē)友在買(mǎi)車(chē)后都會(huì)為自己的愛(ài)車(chē)改裝一套更好的音響。4、有影響的，如果私自改動(dòng)了電路，會(huì)增加車(chē)子的自燃幾率。加裝低音炮或改裝音響是很多車(chē)友都喜歡做的事情，加裝低音炮后在聽(tīng)音樂(lè)時(shí)效果更好。5、原車(chē)?yán)纫话悖庸Ψ挪粨?dān)心會(huì)吧原車(chē)?yán)冉o推飛了啊，最好換喇叭加隔音再加功放，這樣會(huì)好很多?；蛘呔椭苯蛹右粋€(gè)差不多DSP就可以了，簡(jiǎn)單，提升大。6、大眾邁騰算是占有量比較大的車(chē)型，拆裝都比較多，所以基本只要專(zhuān)業(yè)安裝店都有改裝案例，每套音響系統(tǒng)音質(zhì) 風(fēng)格都不相同，每個(gè)人所聽(tīng)音樂(lè)月不同，適合別人不一定適合自己，所以建議您試聽(tīng)滿意后再安裝。

高爾夫6可以安裝芬達(dá)低音炮。不過(guò)，您需要在安裝前確認(rèn)低音炮的尺寸和功率是否適合您的車(chē)輛，還需要考慮低音炮的安裝位置和線路布置等問(wèn)題。如果您不具備相關(guān)的汽車(chē)音響安裝經(jīng)驗(yàn)，建議尋求專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)音響安裝技師的幫助。汽車(chē)改裝音響不加低音炮是可以的，只要改裝后的音響可以滿足你的要求就可以，但如果加上低音炮，可能低音會(huì)更好些，力度更強(qiáng)些。但是如果有低音炮，在爆炸、碰撞等場(chǎng)景中，能夠更加真實(shí)的體現(xiàn)出影片還原的音頻效果。分離度和解析力都不盡人意。當(dāng)然，最簡(jiǎn)單，最常用的辦法就是換高品質(zhì)喇叭。音響系統(tǒng)也遵循木桶原理。大部分原車(chē)音響就是主機(jī)直接推動(dòng)喇叭這樣簡(jiǎn)單的系統(tǒng)組成。而大多數(shù)情況下，升級(jí)音響首選的方案是更換高品質(zhì)喇叭?？梢?，但是那樣也很麻煩的。高轉(zhuǎn)低的線也不難懂，一共7根線，兩組喇叭線，ACC，地線，控制線，每一個(gè)對(duì)應(yīng)的接著就是的啊。可以加有源低音炮，如果主機(jī)帶音頻輸出直接接就行了，如果主機(jī)沒(méi)有音頻輸出需要喇叭線作為低音炮音源。再?gòu)娜我庖粭l喇叭接線引入一條線到低音炮音頻輸入正端即可。方法2中的兩種方式都需要對(duì)信號(hào)進(jìn)行衰減，通常衰減比例為1：10到1：20，要看你本身音響的功率來(lái)決定，最好是用一個(gè)電位器來(lái)確定最佳值。

1、不會(huì)影響聲音。三元催化器損壞可能會(huì)引起的問(wèn)題：如果三元催化器損壞，它上面的第二級(jí)氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車(chē)電腦，這樣混合氣濃度就會(huì)出現(xiàn)過(guò)稀或者過(guò)濃。過(guò)稀會(huì)造成點(diǎn)火困難、行駛無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)放炮等。2、你好，如果三元催化內(nèi)部開(kāi)裂，當(dāng)然會(huì)噪音特別大。3、有一點(diǎn)，如三元催化內(nèi)部損壞會(huì)造成排氣消聲效果不好發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，4、三元催化掏空后聲音大咋解決？ 三元催化器能起到一部分的消聲作用，如果我們把三元催化器掏空的話排氣就很容易產(chǎn)生各種噪音和共振。解決方法只能是通過(guò)更換新的三元催化器才能解決了。5、三元催化發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是因?yàn)槠?chē)三元催化一般采用蜂窩陶瓷或者金屬網(wǎng)，在一定程度上可以起到消音的作用。6、三元催化器的功能就是凈化排氣與減少排氣噪音。如果三元催化有堵塞或損壞是有可能影響排氣的噪音與共振的。

汽車(chē)缸墊呲了的現(xiàn)象：水箱會(huì)反水出現(xiàn)氣泡冒起來(lái)，水溫變高，排氣冒白煙。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì)乳化變白，或者部分進(jìn)入缸內(nèi)，從而出現(xiàn)排氣冒藍(lán)煙。車(chē)輛行駛時(shí)明顯發(fā)動(dòng)機(jī)工作動(dòng)力不足，降低加速性能，嚴(yán)重時(shí)有敲缸的異響。發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊呲了的現(xiàn)象有：發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)個(gè)別氣缸不工作（缺缸），從而發(fā)出“突、突”的異響和缸體抖動(dòng)、行駛無(wú)力等現(xiàn)象，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)放炮、回火等現(xiàn)象。缸墊呲了會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和漏水、漏氣等現(xiàn)象發(fā)生，如果該故障不及時(shí)處理會(huì)導(dǎo)致缸蓋燒熔等機(jī)件損壞直至報(bào)廢的結(jié)果。常見(jiàn)原因有發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常出現(xiàn)過(guò)熱或爆震、缸墊裝配不平整或裝配方向錯(cuò)誤、缸墊質(zhì)量差密封不嚴(yán)導(dǎo)致?lián)p壞。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 缸墊的兩缸缸沿之間燒損，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，汽車(chē)行駛無(wú)力、加速性差，取下空濾器，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣管口可聽(tīng)見(jiàn)啪啪聲。常見(jiàn)缸墊燒蝕是由于高溫高壓燃?xì)鉀_擊缸墊，燒壞包口、護(hù)圈及石棉板，導(dǎo)致汽缸漏氣，潤(rùn)滑油、冷卻水竄漏。出現(xiàn)沖蝕汽缸墊故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降，汽缸壓力不足；嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)化油器回火，排氣管放炮現(xiàn)象，應(yīng)立即更換缸墊。缸墊燒蝕故障現(xiàn)象 ⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，汽車(chē)行駛無(wú)力，加速性差，取下空濾器，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，進(jìn)氣管口可聽(tīng)見(jiàn)“啪啪”聲。⑵缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現(xiàn)冒氣泡、開(kāi)鍋，排氣冒白煙現(xiàn)象。

1、第一就是，自動(dòng)擋的車(chē)真的無(wú)腦，給油就跑。之前坐在后排看我哥學(xué)車(chē)，那叫一個(gè)費(fèi)勁。第二，原來(lái)倒車(chē)的時(shí)候是有怠速的！想想也是，d檔上去，r檔上去以后，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)怎么會(huì)沒(méi)輸出呢。。第三。渦輪增壓確實(shí)有延時(shí)。2、T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于高爾夫來(lái)說(shuō)動(dòng)力充足，油耗不高，雖然不像GTI那么暴躁，但也能找到小鋼炮的感覺(jué)。手動(dòng)擋變速箱是大眾的精髓，開(kāi)過(guò)大眾手動(dòng)車(chē)型的人都有這個(gè)體會(huì)，輕盈順滑，吸入感強(qiáng)是大眾變速箱的特點(diǎn)。3、配置的是老款的七速雙離合變速箱，穩(wěn)定性不佳，這個(gè)是干式雙離合噩夢(mèng)的鼻祖。 配置較老，沒(méi)有電子手剎等一些現(xiàn)代化的配置。4、高爾夫4T手動(dòng)擋：5萬(wàn)塊錢(qián)可以買(mǎi)一輛10年的大眾車(chē)“高爾夫”。注意，買(mǎi)二手高爾夫最好買(mǎi)4t手動(dòng)版。因?yàn)?代高爾夫有4t版本和6l版本，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣確實(shí)有點(diǎn)肉。5、高爾夫這款車(chē)型目前能夠優(yōu)惠兩萬(wàn)元左右，詳細(xì)信息可以到店內(nèi)去咨詢一下，手動(dòng)跟自動(dòng)具體根據(jù)個(gè)人預(yù)算或者駕駛習(xí)慣決定，個(gè)人推薦自動(dòng)會(huì)更好。6、挺好的。4T舒適版就挺好的，外型完全一樣。DSG雙離合指的是自動(dòng)擋而言，現(xiàn)在手動(dòng)哪還有DSG啊。4T手動(dòng)13。58萬(wàn)，開(kāi)了一段時(shí)間，感覺(jué)操控很好，值得購(gòu)買(mǎi)。油耗剛開(kāi)始開(kāi)著空調(diào)跑市里10個(gè)油吧，過(guò)一段應(yīng)該能下來(lái)。

日前，大眾又官方公布了純正血統(tǒng)德系小鋼炮全新 高爾夫R的信息。據(jù)悉，這可是號(hào)稱(chēng)是史上最強(qiáng)的“究極版”高爾夫。單從數(shù)據(jù)來(lái)看，高爾夫R的動(dòng)力數(shù)據(jù)要優(yōu)于奧迪S3，所以這款車(chē)被稱(chēng)為史上最強(qiáng)高爾夫也是有一定道理的。雖然，即便是對(duì)于333馬力的高爾夫R 333來(lái)講，下壓力也并不是特別必要的，但這個(gè)尾翼最大的作用可能就是提升顏值了，在視覺(jué)上延長(zhǎng)了車(chē)頂?shù)拈L(zhǎng)度，讓運(yùn)動(dòng)氣息更多。在動(dòng)力方面，第八代高爾夫R將搭載0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為320馬力，峰值扭矩為420牛·米，已超過(guò)現(xiàn)款?yuàn)W迪S3，而據(jù)海外報(bào)道，下一代S3也只是提升到310馬力，所以目前新一代高爾夫R將會(huì)是最強(qiáng)的大眾四缸車(chē)了。此外，?？怂筊S和梅甘娜RS都只有手動(dòng)版本，對(duì)于熱血車(chē)迷來(lái)說(shuō)自然會(huì)更加有吸引力，但是對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，想要一臺(tái)綜合性能較強(qiáng)的鋼炮車(chē)型且上手難度不想太高，高爾夫R是一個(gè)綜合來(lái)看比較適合的選擇。

1、這兩款的安裝參數(shù)都是一樣的，都是PCD5*112中心孔51，直接去車(chē)行換上去試一下，輪轂與卡鉗有沒(méi)有干涉，轉(zhuǎn)向打到底有沒(méi)有會(huì)碰到里面。2、高度就是輪胎外徑235/35R19的外徑可以肯定比235/40R18的小，35/40是輪胎的寬高比。3、在空氣炮的幫助下，維修師傅很快卸下了四個(gè)輪子，放到了一邊。這些輪子只使用了10個(gè)月。除了一些臟的，沒(méi)有磨損，但它們逃脫不了被替換的命運(yùn)——也許這就是原來(lái)高爾夫配件的命運(yùn)。4、半軸[1]，也叫驅(qū)動(dòng)軸，是變數(shù)箱減速器和驅(qū)動(dòng)輪傳遞扭矩的軸，其內(nèi)外端各有一個(gè)萬(wàn)向節(jié)（U/JOINT）分別通過(guò)萬(wàn)向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內(nèi)圈連接。5、進(jìn)站修理吧！估計(jì)內(nèi)外球籠和支臂方向球頭問(wèn)題大些，撞變形或是錯(cuò)位了。做四輪定位那是后話。qq車(chē)便宜，維修也貴不到哪去，但別搞得方向機(jī)球頭是和方向機(jī)連在一起的捆綁式銷(xiāo)售。6、找車(chē)店平下圈，偏得不嚴(yán)重的話平圈最多收10元。不能平的話換圈重新編大約50-100元之間，看你用什么圈什么輻條。換一個(gè)新輪的話，單個(gè)前輪不好買(mǎi)，100-200元左右，主要是難買(mǎi)。前后一起換的話250-400元左右。

動(dòng)力不同 高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)有2T和4T兩個(gè)動(dòng)力總成，作為家用車(chē)的話該動(dòng)力完全夠用，而GTI則是采用0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超過(guò)200匹，兼顧家用之外，偶爾下賽道也完全不在話下，是妥妥的性能小鋼炮。動(dòng)力不同。高爾夫的發(fā)動(dòng)機(jī)有2T和4T兩個(gè)動(dòng)力總成，作為家用車(chē)的話該動(dòng)力完全夠用，而GTI則是采用0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力超過(guò)200匹，兼顧家用之外，偶爾下賽道也完全不在話下，是妥妥的性能小鋼炮。配置不同。變速箱不同：高爾夫gti采用的是雙離合變速箱，高爾夫采用的是自動(dòng)、手動(dòng)、雙離合三種變速箱。軸距不同：高爾夫GTI的軸距為2631毫米，高爾夫的軸距位2578毫米，高爾夫GTI軸距高一點(diǎn)提升車(chē)輛穩(wěn)定性。

汽油本身的問(wèn)題，高爾夫缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)制造的標(biāo)準(zhǔn)是歐洲標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該吃歐洲的燃油，中國(guó)燃油標(biāo)準(zhǔn)目前的現(xiàn)狀是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐洲標(biāo)準(zhǔn)，所以造成很先進(jìn)多發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)到中國(guó)后燃油病的普遍發(fā)生?？梢?，直接抬0T，不用改發(fā)動(dòng)機(jī)吊架。剎車(chē)要同時(shí)改。淘寶上有套間。還有拆車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。買(mǎi)全套的帶大線盒電腦和變速箱。改完就是一個(gè)GTI。你好，全部拆車(chē)件，發(fā)動(dòng)機(jī)加變速箱以及配套線束電腦版大概需要3萬(wàn)塊錢(qián)左右。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架。雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，很適合這種小鋼炮車(chē)型使用。這款車(chē)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿獨(dú)立懸架。Powershift換擋速度快，傳動(dòng)效率高，非常適合這種小鋼炮。Gti在國(guó)內(nèi)受到很多車(chē)迷的喜愛(ài)。這款車(chē)是經(jīng)典的小鋼炮車(chē)型。很多改裝愛(ài)好者也會(huì)用高爾夫gti來(lái)改裝。如果是高爾夫gti，可以直接更換一套高爾夫R的外觀套件。如果想提高動(dòng)力，也可以刷程序。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。這款車(chē)的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿獨(dú)立懸架。

燈泡壞了 或者線路連接有問(wèn)題。 建議更換LED閱讀燈。 檢查一下線路或燈泡。 燈炮壞了。 看下開(kāi)關(guān)，要放到自動(dòng)位置，開(kāi)門(mén)才會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟鎖門(mén)自動(dòng)關(guān)閉，如有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)最佳謝謝。 有可能是燈泡壞了 一般是燈泡壞了。外部原因有：開(kāi)關(guān)接觸不良導(dǎo)致電路不通。電源開(kāi)關(guān)沒(méi)有合上，線路沒(méi)有電。線路接觸不良（燈口接線松動(dòng)或氧化）。電路電壓沒(méi)有達(dá)到燈泡的額定工作電壓。內(nèi)部原因有：燈絲因振動(dòng)過(guò)大斷開(kāi)。小燈是有2個(gè)燈絲的，一個(gè)是剎車(chē)燈，一個(gè)是示廓燈，一個(gè)亮一個(gè)不亮那有可能是燈絲壞了。自己拿下來(lái)，看看燈絲段沒(méi)。

1、接線：一般家用的1功放音箱主要分為低音炮、中置音箱，左右環(huán)繞音箱，左右主擴(kuò)音箱這幾部分。2、最左側(cè)2個(gè)插口為表明模擬信號(hào)的鍵入端，DSP或服務(wù)器是同時(shí)聯(lián)接這兩個(gè)部位。必須特別注意的是正負(fù)千萬(wàn)別接反要不然低_的創(chuàng)造力會(huì)被比較嚴(yán)重消弱。3、汽車(chē)音響功放到分頻器接線步驟：“IN＋－”表示音頻信號(hào)的輸入端，主機(jī)（或功放放）輸出端應(yīng)接到此兩個(gè)端子?！埃闭龢O和“－”負(fù)極要與主機(jī)（或功放）的輸出端相對(duì)應(yīng)，一定不要接錯(cuò)。

對(duì)于音響改裝，只安裝功放和低音炮的效果同樣受多種因素影響，主要包括車(chē)型、車(chē)廂結(jié)構(gòu)、民族的聽(tīng)覺(jué)習(xí)慣等等。一般來(lái)說(shuō)，加裝低音炮和功放可以大幅提升音效，尤其是低音效果。新寶來(lái)只前門(mén)有喇叭，后門(mén)上沒(méi)有喇叭。從音響的角度說(shuō)，您可以不做后門(mén)隔音，完全可以不動(dòng)后門(mén)、不拆后門(mén)。從隔音止振的角度說(shuō)，前門(mén)施工后，門(mén)的手感厚重，振動(dòng)感消除。有錢(qián)的話，直接推薦你用意大利詩(shī)芬尼，這個(gè)都是在名車(chē)上面才看得見(jiàn)的牌子了?？梢缘牡切枰右粋€(gè)叫高轉(zhuǎn)低的東西。不貴便宜的就幾十塊。

大眾高爾夫這臺(tái)車(chē)，完全是可以用來(lái)家用的，而且普通版本的就行，但這輛車(chē)也比較受人爭(zhēng)議，那就是它使用的一直都是干式雙離合，很多人說(shuō)如果換成AT那才叫小鋼炮，其實(shí)我覺(jué)得現(xiàn)在的動(dòng)力，家用完全足夠了。作為大眾旗下車(chē)型，質(zhì)量在大眾眼中是可以接受的。畢竟大眾品牌在中國(guó)的國(guó)民認(rèn)可度還是很高的?？偟膩?lái)說(shuō)，這輛車(chē)的質(zhì)量是可以接受的。如果你想開(kāi)始，你根本不用擔(dān)心質(zhì)量。大眾高爾夫嘉旅這款車(chē)的質(zhì)量還是比較好的，做工也比較精細(xì)，完全可以滿足日常家用的。高爾夫嘉旅車(chē)型總體來(lái)說(shuō)個(gè)人認(rèn)優(yōu)點(diǎn)是車(chē)子做工還有保值性方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車(chē)子維修保養(yǎng)成本偏高，銷(xiāo)量不是很大。

1、首先，安裝大眾寶來(lái)CD主機(jī)的電源線，并設(shè)置電源線，防止誤插。電源線安裝完畢后，連接大眾寶來(lái)CD主機(jī)的倒車(chē)影像線。接通倒車(chē)線后，接通大眾寶來(lái)CD主機(jī)的雙閃光燈。2、白色線接前面右邊喇叭，灰色線接前面左邊喇叭。你那個(gè)低音炮里面有功放就可以加低頻線到RAC接口，跟家用一樣，你這個(gè)有功放的低音炮還要加電源線和控制線。綠色線接右邊后面的6*9喇叭，紫色線接后面6*9左邊喇叭。3、如果CD不帶功放的話那就要通過(guò)功放再接喇叭。4、這很簡(jiǎn)單阿，中間那一排你知道吧，喇叭接線，無(wú)非是左前左后，右前右后。四個(gè)同軸或套喇叭隨便你怎么改。

更換空氣濾清器。最為常見(jiàn)的問(wèn)題，因?yàn)榭諝庵械幕覊m及顆粒物過(guò)多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足。汽車(chē)冒黑煙的原因：故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，混合氣燃燒不完全，排氣管排黑煙、放炮，油耗增加，氣缸內(nèi)大量積炭。最基本的，節(jié)氣門(mén)，噴油嘴，以及火花塞都要檢查，出現(xiàn)這種問(wèn)題，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳引起的。如果是排氣管冒黑煙的話，就是燒機(jī)油把機(jī)油尺拔出來(lái)，機(jī)油是否缺少？檢查渦輪增壓是否引起的燒機(jī)油。在檢查氣門(mén)油封。老化引起的燒機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)穩(wěn)定這個(gè)代號(hào)為B4154T4的發(fā)動(dòng)機(jī)有152馬力、250Nm的動(dòng)力，與大眾POLO GTi的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不相上下，動(dòng)力還是值得夸贊的。如果說(shuō)POLO GTi是小鋼炮，那這臺(tái)V40只能說(shuō)是偽鋼炮，因?yàn)樗^高舒適性和豐富的配置實(shí)在跟硬核的車(chē)掛不上鉤。機(jī)艙里，V40原廠就帶有減振的頂吧，看來(lái)工程師對(duì)于這臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能還是有一定期望的?；蛟S是因?yàn)檩S距短的緣故吧，這臺(tái)車(chē)開(kāi)在山路非常靈活，操控性也是一流的。