這個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)熄火以后，電瓶亮黃燈，那有可能是你的電瓶，蓄電池電量不足。當(dāng)然也有可能是你的發(fā)電機(jī)系統(tǒng)可能會(huì)存在故障。

寶馬x5改款的意思是寶馬X5車(chē)型迎來(lái)改款。是指寶馬X5是一款純進(jìn)口中大型SUV。朋友現(xiàn)在能買(mǎi)到的新車(chē)都是2020年10月上市的2021款。根據(jù)之前寶馬車(chē)型的改裝規(guī)則，下一年度的改裝車(chē)型可能會(huì)在2002年末或2022年初推出。海外媒體曝光了一組2022款寶馬X5路試的諜照。雖然新車(chē)有著嚴(yán)格的偽裝，但我們還是可以看出新車(chē)的整體造型并沒(méi)有改變，只是對(duì)車(chē)頭的大燈和保險(xiǎn)杠做了小改動(dòng)。

發(fā)現(xiàn)5和寶馬X5選哪個(gè)主要還是看你的用途決定，考慮空間還有舒適性方面發(fā)現(xiàn)5好一些，不過(guò)操控性，可靠性方面還是寶馬x5更有優(yōu)勢(shì)。

后邊的兩個(gè)螺絲卸掉，然后抬著座椅往前推沒(méi)螺絲在前邊就是插槽，從插槽感覺(jué)能拽出來(lái)，再往后推就下來(lái)了。最后拆安全帶螺絲只要用10個(gè)六角套頭即可。

寶馬x5座椅螺絲防護(hù)蓋要撬開(kāi)才能拆。寶馬x5座椅螺絲防護(hù)蓋下面是卡子，往下壓著兩邊撬一下就能打開(kāi)，先拆分開(kāi)部分，然后往后退就下來(lái)了。

9.71到11.66升。油耗取決于動(dòng)力的配置，寶馬X5的動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性好，一公里9.71到11.66升。14款寶馬X5油耗車(chē)主平均油耗：13L每100km，工信部綜合油耗：9.7L每100km。

寶馬X5油耗：L/100千米(7.9-8.8)。根據(jù)型號(hào)的不同，油耗也不一樣的，2.0T平均油耗大約每小時(shí)10升左右，如果是3.0T平均油耗大約每小時(shí)13升左右，如果是4.0T平均油耗大約每小時(shí)15升左右。這還是根據(jù)駕駛者的技術(shù)水平高超以及行走的道路平坦決定的。眾所周知，汽車(chē)的油耗是根據(jù)路況與駕駛技能來(lái)決定的，所以，因?yàn)槊恳粋€(gè)駕駛者的習(xí)慣不一樣，而且路況會(huì)因?yàn)槎萝?chē)或者載重等等，油耗就不一樣，所以，不能絕對(duì)說(shuō)真實(shí)油耗數(shù)據(jù)，但平均的油耗數(shù)據(jù)還是可以知道的，因此，不可一概而論。需要注意的是，為汽車(chē)加油的時(shí)候，注意到的問(wèn)題就是不可加滿(mǎn)，油槍跳了就可以了，不要繼續(xù)加油，不然對(duì)汽車(chē)還是不太好，因?yàn)猷]箱的空間容積就那么點(diǎn)，不可強(qiáng)制繼續(xù)加滿(mǎn)。

兩年換一次就可以。費(fèi)用大概在1000元左右。換一次就是兩瓶大概有3000ml，由于原廠(chǎng)防凍液濃度比較高，需要和水按照要求比例混合加入即可，在使用的兩年內(nèi)若有漏水、滲水現(xiàn)象需要及時(shí)檢修。

寶馬x5的制動(dòng)液兩年更換一次，寶馬x5是一款中大型5門(mén)5座suv，長(zhǎng)寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋手自一體變速箱，最大功率為195千瓦，最大扭矩為400牛米。制動(dòng)液是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車(chē)輛中。制動(dòng)液又稱(chēng)剎車(chē)油或迫力油，它是制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不可缺少的部分，而在制動(dòng)系統(tǒng)之中是一個(gè)力傳遞的介質(zhì)。

按照一年行駛3W公里來(lái)算，卡宴保養(yǎng)需要1W左右，途銳，MDX,X5比卡宴稍便宜。一般保養(yǎng)花不了多少錢(qián)，主要是換機(jī)油，2000-3000不等。涉及到三濾就要多一點(diǎn)了，跑的比較頻繁，剎車(chē)盤(pán)損傷較大情況下，這四類(lèi)車(chē)的價(jià)格大概都在3000-4000左右。另外別考慮MDX,方向盤(pán)異響問(wèn)題一直得不到徹底解決。新寶馬X5是渦輪增壓的，后期保養(yǎng)成本肯定比自然吸氣要高新途銳目前也是3.0T為入門(mén)版發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)是機(jī)械增壓。后期成本沒(méi)渦輪高

寶馬X5車(chē)門(mén)帶不好起步會(huì)導(dǎo)致掉擋。寶馬X5始終是最強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的一位。在大踏步向前的時(shí)代背景下，如今第四代寶馬X5外觀已著重年輕化，設(shè)計(jì)師似乎從寶馬其它車(chē)型上找到了靈感，全新寶馬X5愈發(fā)驚艷，運(yùn)動(dòng)依然在堅(jiān)持，霸氣感也隨著體格和硬朗線(xiàn)條油然而生。全新寶馬X5加大了經(jīng)典雙腎格柵的規(guī)格，雖然開(kāi)始在圖上讓人覺(jué)得別扭，但是實(shí)際效果完美。導(dǎo)致掉擋的原因掉擋是指汽車(chē)在行駛時(shí)，變速桿自動(dòng)回到空擋位置，使滑動(dòng)齒輪脫離正常的嚙合位置。變速器亂擋、掉擋是常見(jiàn)故障之一，兩者之間有一定的聯(lián)系，都是由于變速器的機(jī)件磨損，或配合間隙調(diào)整不當(dāng)所致。變速桿定位銷(xiāo)磨損松曠、斷裂或丟失，使之失去控制作用而任意亂擺。變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效，變速桿球頭磨損過(guò)大松曠。齒輪、齒圈或齒套在齒長(zhǎng)方向磨損成錐形，受工作時(shí)產(chǎn)生的軸向力作用而脫檔。

有一個(gè)車(chē)門(mén)沒(méi)有關(guān)好，導(dǎo)致門(mén)鎖沒(méi)有鎖好；汽車(chē)門(mén)鎖出現(xiàn)故障。 車(chē)主如果發(fā)現(xiàn)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)門(mén)鎖了還能打開(kāi)，首先把檢查一下遙控鑰匙的電量充不充足，如果充足就把所有的車(chē)門(mén)以及后備箱門(mén)都打開(kāi)，然后用點(diǎn)力將它們關(guān)緊。遙控鑰匙一定要將全部車(chē)門(mén)都給鎖緊，這樣操作完，基本上車(chē)門(mén)鎖的還能打開(kāi)的這個(gè)問(wèn)題就能夠完美解決了。 智能鑰匙被鎖車(chē)內(nèi)保護(hù)功能可能不起作用： 1、 智能鑰匙放在儀表板頂部時(shí)。 2、當(dāng)智能鑰匙放置在后置物板頂部時(shí)。 3、 智能鑰匙放在手套箱內(nèi)時(shí)。 4、智能鑰匙放在車(chē)門(mén)兜內(nèi)時(shí)。 5、智能鑰匙置于備用輪胎區(qū)域的上方或下方時(shí)。 6、當(dāng)智能鑰匙放在行李箱區(qū)域外側(cè)時(shí)。 7、智能鑰匙置于金屬物品內(nèi)或金屬物品附近時(shí)。

寶馬x5車(chē)門(mén)打不開(kāi)可能是車(chē)門(mén)鎖發(fā)生故障，門(mén)鎖的構(gòu)造比較簡(jiǎn)單，基本上都是由鎖芯、鎖塊、中控電機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)組成。解決方法是可以去汽配城專(zhuān)門(mén)給汽車(chē)配鑰匙修鎖的店，通過(guò)更換中控電機(jī)或通過(guò)潤(rùn)滑鎖塊及操縱機(jī)構(gòu)的方法解決。汽車(chē)遙控器是車(chē)主使用頻率最高的一樣?xùn)|西，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后也會(huì)偶爾生生小病，鬧鬧別扭，出現(xiàn)一些打不開(kāi)車(chē)門(mén)的情況，讓人頭疼。一般情況下，使用遙控器打不開(kāi)車(chē)門(mén)的原因主要是有以下幾種：1、按鍵反應(yīng)不靈敏;2、電量過(guò)低;3、周?chē)h(huán)境因素，有較強(qiáng)的信號(hào)干擾源或被屏蔽;4、防盜系統(tǒng)出現(xiàn)故障;5、遙控器需要重新匹配加密;每臺(tái)車(chē)在出廠(chǎng)的時(shí)候都配備兩把遙控鑰匙，如果其實(shí)一把鑰匙無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)，可以用備用遙控鑰匙試一下，就可以做出正確的故障判斷。如果遙控器無(wú)法開(kāi)啟車(chē)門(mén)，不用著急，別忘了還可以直接用鑰匙擰開(kāi)。更多關(guān)于寶馬x5車(chē)門(mén)打不開(kāi)怎么解決，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

可以鎖車(chē)。電吸門(mén)是常見(jiàn)于豪華轎車(chē)的一項(xiàng)舒適安全配置,當(dāng)車(chē)門(mén)未關(guān)好的情況下,車(chē)門(mén)會(huì)自動(dòng)吸合直到完全關(guān)閉。根據(jù)查詢(xún)百度官網(wǎng)顯示，寶馬x5忘記熄火會(huì)自動(dòng)鎖車(chē)。汽車(chē)防盜功能防盜也防己，在車(chē)輛熄火后，如果不帶鑰匙關(guān)上車(chē)門(mén)，那幾分鐘后車(chē)門(mén)和后背門(mén)都會(huì)自動(dòng)上鎖。

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火后無(wú)法啟動(dòng)是燃油用盡，電瓶虧電，電路故障或者油泵故障。確認(rèn)和檢修方式如下：1、首先看看油表顯示是否有油，很多新司機(jī)由于經(jīng)驗(yàn)不足會(huì)忘記加油，車(chē)輛沒(méi)有了汽油自然不能啟動(dòng)。2、當(dāng)車(chē)內(nèi)的汽油很少的時(shí)候，檢查一下車(chē)子是否停放了不平整的地方，因?yàn)槿绻孛嫫露容^大則油箱內(nèi)的油會(huì)集中在一邊，因此有時(shí)就無(wú)法正常供油，從而導(dǎo)致無(wú)法正常啟動(dòng)。3、檢查車(chē)輛電瓶是否虧電，如果在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，只能聽(tīng)到起動(dòng)機(jī)的聲音，那么就很有可能是由于電瓶虧電而無(wú)法啟動(dòng)，這種情況下，有時(shí)在鑰匙恢復(fù)原位的時(shí)候車(chē)輛有可能會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)變緩而打著。4、檢查電路是否正常?？梢钥礄C(jī)動(dòng)車(chē)儀表盤(pán)和車(chē)輛燈光是否正常來(lái)判斷。5、檢查油泵是否正常，一般車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)可以聽(tīng)到油泵繼電器發(fā)出的輕微響聲，而這一響聲在持續(xù)兩秒鐘后會(huì)自動(dòng)停止。6、檢查車(chē)輛點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常：檢查點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)一般需要兩個(gè)人協(xié)作，將發(fā)動(dòng)機(jī)上點(diǎn)火高壓線(xiàn)拔下一根，用舊火花塞或其他筆狀金屬棒插入火花塞帽中，將火花塞體或金屬棒體靠近發(fā)動(dòng)機(jī)金屬部位，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察有無(wú)高壓跳火現(xiàn)象，如果沒(méi)有則檢查點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。在檢查過(guò)程中，一定要注意兩點(diǎn)，首先是要把拔下的那根高壓線(xiàn)相對(duì)應(yīng)的供油線(xiàn)路斷開(kāi)，以避免汽油直接噴射到三元催化器上引起故障；另外就是要注意在試火的時(shí)候避開(kāi)電腦線(xiàn)束，以免將其燒壞。

您問(wèn)的是寶馬x5行駛中突然熄火，集成電路故障是什么吧？是集成供電模塊有問(wèn)題導(dǎo)致的。需要檢查一下集成供電模塊有沒(méi)有輸出供電是否正常，還有就是控制線(xiàn)路有沒(méi)有短路斷路和接觸不良的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)紊亂、正時(shí)系統(tǒng)校準(zhǔn)不對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)頂氣門(mén)等等，屬于比較嚴(yán)重的故障，不能著車(chē)，只能申請(qǐng)救援。車(chē)輛在行駛中突然熄火首先盡量保持鎮(zhèn)定；不要著急打方向，熄火后方向盤(pán)的助力系統(tǒng)會(huì)失靈，方向盤(pán)會(huì)變得很重，一定要握緊方向盤(pán)，防止車(chē)輛跑偏；打開(kāi)雙閃，給予警示；嘗試踩下剎車(chē)，讓車(chē)輛停在路邊安全的位置；并迅速放置三角警示牌。注意：在常規(guī)道路上，應(yīng)將三角警示牌設(shè)置在車(chē)后50米至100米處;在高速公路上，則要在車(chē)后150米外的地方設(shè)置，遇上雨霧天氣，需將間隔提升到200米。

動(dòng)力還行，中低速還是很有勁兒的，但肯定是比不過(guò)3.0T，不過(guò)如果你之前開(kāi)的是五菱宏光，相信我，2.0T的X5能帶你起飛 X5是寶馬旗下的一款中大型SUV，憑借著B(niǎo)MW的運(yùn)動(dòng)基因，X5一直有著SUV公路之王的美譽(yù)。 以前這么大的一款SUV基本上都是3.0T的排量起步，但是從這一代X5開(kāi)始，其起步動(dòng)力變成2.0T，尾標(biāo)28i。這在上市之初可是造成了不小的爭(zhēng)議。 其實(shí)爭(zhēng)議的焦點(diǎn)也沒(méi)別的，就是消費(fèi)者實(shí)在無(wú)法原諒X5的“墮落”！ 你X1用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)我理解，X3用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)我也理解，但是X5用的怎么還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)！ 當(dāng)然，雖然輿論洶洶，但是慢慢地人們也開(kāi)始接受了這個(gè)現(xiàn)實(shí)，而且令人想不到的是2.0T的X5賣(mài)的竟然還不錯(cuò)。 究其原因就是一個(gè)字兒——“便宜”。 （2.0T和3.0T在外觀上是部分太出來(lái)的，面子問(wèn)題無(wú)需憂(yōu)慮） 目前2.0TX5的裸車(chē)價(jià)基本都在61萬(wàn)到65萬(wàn)之間，大部分在63萬(wàn)左右就能成交，落地開(kāi)回家也就在70萬(wàn)左右。 70萬(wàn)買(mǎi)X5，這個(gè)誘惑還是很大滴。大到讓人可以忽略它的那顆小心臟。 平心而論，X5的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，雖然賬面數(shù)量并不算亮眼，只有245P馬力，350牛米扭矩，比起寶馬自家7系上的那款2.0T的B48發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要弱一些。 但是寶馬對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的還是不錯(cuò)的，跟變速箱匹配也很有默契，官方零百只要7.5s。 而實(shí)際駕駛起來(lái)在城市里開(kāi)也是夠夠的啦，至于高速動(dòng)力，那是肯定100%不如3.0T的啦，這還用說(shuō)！ （這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)放到X5機(jī)艙里實(shí)在是太短了，整個(gè)機(jī)艙前面全都是空的，不得已寶馬只得在前面加個(gè)擋板遮掩一下） 2.0T的后段加速穩(wěn)穩(wěn)地不要抱希望，不過(guò)我們?nèi)粘Ｒ不居貌坏绞裁创蠛蠖渭铀佟?反正在法定時(shí)速之內(nèi)沒(méi)啥問(wèn)題，不過(guò)要跟3.0T的相比，在高速上2.0T的動(dòng)力還是乏力了點(diǎn)。 但是如果你之前的座駕是大后超五菱宏光，那2.0T足以讓你高水朝。 寶馬X5是寶馬旗下的一款中大型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為69.99-86.39萬(wàn)元，憑借著優(yōu)良的駕駛感受，舒適的乘坐體驗(yàn)，寶馬X5一直有著SUV公路之王的美譽(yù)，被眾多車(chē)迷津津樂(lè)道。 目前在售的寶馬X5提供2.0T和3.0T供消費(fèi)者選擇，而2.0T車(chē)型一直備受爭(zhēng)議，常被吐槽一臺(tái)這么大的SUV配個(gè)2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用嗎？寶馬X5所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為B48B20B，最大功率265馬力，峰值扭矩400?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，得益于優(yōu)良的調(diào)校和匹配，使其百公里加速僅為6.9秒，比同排量的奔馳GLE（7.4秒）和奧迪Q7（7.1秒）都要出強(qiáng)。 此外，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在1550~4000轉(zhuǎn)時(shí)既可爆發(fā)最高扭矩，無(wú)論是起步加速還是中后段提速，都能感到一絲推背感。再加上寶馬優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)基因，引以為傲的操控，開(kāi)起來(lái)能感受到很強(qiáng)的操控性和駕駛質(zhì)感。完全是能夠滿(mǎn)足日常生活需求，偶爾走個(gè)爛路越野也不成問(wèn)題。 當(dāng)然最后我想說(shuō)一句，就是到了這個(gè)價(jià)位，動(dòng)力一般都是夠用的，但夠用不代表有激情，有排面。而3.0T直列六缸能給到更多的從容感和更豐富的駕駛樂(lè)趣，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)一直是寶馬最經(jīng)典、最核心的發(fā)動(dòng)機(jī)，能選擇3.0T版本盡量一步到位。 寶馬這臺(tái)2.0t渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)放在寶馬X5上依然是夠用的，別看只是個(gè)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，他最大功率達(dá)到180kw，最大馬力245馬力，最大扭矩達(dá)350N·m。驅(qū)動(dòng)一個(gè)大中型SUV還是可以的，完全可以滿(mǎn)足日常需求。2.0tX5最高時(shí)速205km/h，0~100km/h加速7.5s。雖然談不上很優(yōu)秀，但絕對(duì)可以秒殺路上大多數(shù)的SUV車(chē)型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1200~4800轉(zhuǎn)時(shí)既可達(dá)到最高扭矩，所以深踩油門(mén)時(shí)還是可以體會(huì)到推背感的。再加上寶馬一直引以為傲的操控，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)依然會(huì)有很強(qiáng)的操控性與駕駛質(zhì)感?？梢詽M(mǎn)足在日常生活的需求，偶爾走個(gè)爛路越個(gè)野也不成問(wèn)題。當(dāng)然畢竟是這款車(chē)的入門(mén)款，如果你想的是去干超跑干高性能，那怕是有點(diǎn)不夠了。 目前中大型車(chē)搭載小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是趨勢(shì)，不止是寶馬X5，沃爾沃XC90，奧迪Q7，大眾途銳都是搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，至于動(dòng)力夠不夠用，廠(chǎng)家是通過(guò)測(cè)試出來(lái)的，當(dāng)然是可以滿(mǎn)足日常的使用，只不過(guò)在特定的路段，駕駛感受沒(méi)有那么好。 新款寶馬X5上的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)由老款的N20B20A系列高功率版，更新為高功率的B48B20B系列發(fā)動(dòng)機(jī)。馬力由原來(lái)的245匹提升到了265匹，扭矩也相比原來(lái)的350牛米增加到了400牛米。原因在于改變缸內(nèi)結(jié)構(gòu)，改善了低扭表現(xiàn)，電子水泵也改為機(jī)械水泵散熱，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室罩也重新設(shè)計(jì)，改善了漏油的情況。 很多人說(shuō)2.0T的寶馬X5動(dòng)力不足，但是你自己去試駕一下就知道了，2.0T的車(chē)型開(kāi)起來(lái)比3.0T的還帶感，這是動(dòng)力調(diào)校的原因。當(dāng)然在高速上了120以后，動(dòng)力儲(chǔ)備沒(méi)有3.0T的那么足。不過(guò)這高速120也就夠了啊，再高就超速了。2.0的駕駛的時(shí)候油門(mén)需要深踩一點(diǎn)，沒(méi)有3.0的車(chē)型一踩油門(mén)就跟腳的感覺(jué)那么強(qiáng)烈。 至于爬坡和超車(chē)，我的個(gè)人看法是只有在滿(mǎn)載的情況下有差異，但是你打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式后，基本上的差別不大，就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大了一點(diǎn)。對(duì)于2.0T的寶馬X5，我的個(gè)人看法是夠用的，但是你如果想要更順暢的駕駛感受，那么就必須上3.0T版本。 大家好！我是小瑤。 X5是寶馬旗下的中大型SUV，主要是以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行銷(xiāo)售，然而它的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳GLE和奧迪Q7，目前在售的車(chē)型中有2.0和3.0兩個(gè)動(dòng)力版本，今天我們就來(lái)聊聊它的2.0動(dòng)力版本怎么樣？ 首先在外觀設(shè)計(jì)上，寶馬X5采用的是全新家族設(shè)計(jì)，碩大的雙腎進(jìn)去格柵，帶有主動(dòng)閉合功能，加上全新的天使眼大燈，整體給人的視覺(jué)效果很霸氣，而凌亂的車(chē)身線(xiàn)條，全新設(shè)計(jì)的尾部，加上這種3D立體的尾燈造型以及雙邊單處的排氣布局，整體看上去就很有運(yùn)動(dòng)氣息，然而在外觀方面，寶馬X5還提供了豪華套件以及運(yùn)動(dòng)套件，供廣大消費(fèi)者選擇。 在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，整體的造型也非常的簡(jiǎn)約，然而它的做工用料也很扎實(shí)，大量的軟質(zhì)材料覆蓋整個(gè)中控上方，并且還帶有鍍硌條進(jìn)行點(diǎn)綴，同時(shí)門(mén)邊還帶有真皮包裹，整體還是很顯檔次感的，而標(biāo)配的真皮座椅，填充物柔軟，兩側(cè)的資產(chǎn)也很不錯(cuò)，并且還帶有座椅記憶，多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能。 在 科技 層面上，同樣采用了主流的全液晶儀表盤(pán)，以及懸浮式的全液晶中控顯示屏，分辨率高；反應(yīng)靈敏，而且集成的內(nèi)容也很豐富，并且還采用了潮流的水晶盤(pán)檔把，在車(chē)輛的其他配置上，就不在一一介紹，總體來(lái)看，滿(mǎn)足日常使用是不成問(wèn)題的。 在動(dòng)力上，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是八檔手機(jī)一體變速箱，并且發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是直噴技術(shù)，最大功率和峰值扭矩分別為：195千瓦400牛米，可爆發(fā)出265匹馬力，百公里加速僅需6.9秒，在底盤(pán)架構(gòu)上，采用的是前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架，并且全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。 寶馬X5作為一臺(tái)中大型SUV，作為2.0T的車(chē)型，動(dòng)力肯定沒(méi)有3.0那么強(qiáng)，但是也并沒(méi)有所謂小馬拉大車(chē)，可能很多人會(huì)誤以為中大型的SUV，搭載2.0T的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)排量有點(diǎn)小，但是從參數(shù)上仔細(xì)一看，其實(shí)它的動(dòng)力還是很強(qiáng)的。 這款車(chē)我也做過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的試駕，車(chē)輛在起步的時(shí)候是很給力的，而且油門(mén)踏板的響應(yīng)也很積極，在高速行駛120公里每小時(shí)的情況下，它的轉(zhuǎn)速也僅僅在1800轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力的儲(chǔ)備還是很強(qiáng)的，而且它的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈指向又很精準(zhǔn)，加上底盤(pán)的條件要扎實(shí)穩(wěn)重，在操控方面基本上是指哪打哪，而且高速過(guò)彎的話(huà)，也不會(huì)有那種側(cè)傾的感覺(jué)，車(chē)輛行駛起來(lái)還是很平穩(wěn)的，然而在市區(qū)擁堵路段行駛，也沒(méi)有感覺(jué)到所謂的頓挫感，車(chē)輛行駛還是很不順的。 當(dāng)然了，每個(gè)人對(duì)用車(chē)需求都不一樣，所以對(duì)于動(dòng)力的概念也是不一樣的，以上的內(nèi)容也是我個(gè)人經(jīng)過(guò)試駕后，得到的一個(gè)總結(jié)，所以此內(nèi)容僅供大家參考。

寶馬X5顯示屏黑屏原因：1、主機(jī)程序問(wèn)題：有的時(shí)候需要重新編程或升級(jí)程序來(lái)解決，不過(guò)更多的時(shí)候，就跟我們重啟電腦解決一些小問(wèn)題一樣，重啟后就好了。2、導(dǎo)航數(shù)據(jù)問(wèn)題：比如有互聯(lián)駕駛的車(chē)子，在地圖里存儲(chǔ)了太多標(biāo)記點(diǎn)；或者短時(shí)間對(duì)主機(jī)進(jìn)行了很多操作，造成主機(jī)卡死；或者實(shí)時(shí)路況信息的數(shù)據(jù)處理問(wèn)題。3、USB使用問(wèn)題：比如一些劣質(zhì)的U盤(pán)就可能造成兼容性與數(shù)據(jù)傳輸上的問(wèn)題，導(dǎo)致主機(jī)運(yùn)行不良?；蛘遀盤(pán)/硬盤(pán)里邊非多媒體文件太多。4、藍(lán)牙問(wèn)題：比如車(chē)輛藍(lán)牙模塊的光纖接觸不好；或者手機(jī)與車(chē)輛通過(guò)藍(lán)牙連接，而手機(jī)中的通訊錄人名很多特殊符號(hào)，或者手機(jī)中一些防護(hù)軟件的作用導(dǎo)致黑屏。5、加裝問(wèn)題：不少車(chē)主是加裝倒車(chē)影像、行車(chē)記錄儀后出現(xiàn)的，這種情況一般是拆裝的時(shí)候造成一些模塊插接頭松動(dòng)或線(xiàn)束受損，或者加裝部件的解碼器不兼容引發(fā)的黑屏。擴(kuò)展資料：亮點(diǎn)配置：1、座娛樂(lè)視聽(tīng)設(shè)備：在前排坐椅背面裝備了兩個(gè)8英寸彩色顯示屏，包括后部中央控制臺(tái)和一體式DVD光盤(pán)播放機(jī)、DVD光盤(pán)存儲(chǔ)盒和遙控器。同時(shí)提供一個(gè)紅外線(xiàn)接口和無(wú)線(xiàn)耳機(jī)。后座區(qū)溫度還可進(jìn)行單獨(dú)調(diào)控，令您暢享舒適旅途。2、智能大燈：遠(yuǎn)、近光氮?dú)鉄?，含自?dòng)照明高度動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)顯著改善天氣惡劣和可見(jiàn)度差時(shí)對(duì)車(chē)道的照明。隨動(dòng)控制大燈在車(chē)輛開(kāi)始轉(zhuǎn)彎時(shí)就通過(guò)可調(diào)的大燈照亮了彎道。3、雨量探測(cè)器：包括自動(dòng)駕駛燈光控制系統(tǒng)開(kāi)啟后雨量探測(cè)器，自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)擋玻璃刮水器并自行調(diào)節(jié)刮水器頻率。外界光線(xiàn)亮度降低時(shí)大燈自動(dòng)開(kāi)啟系統(tǒng)將自動(dòng)開(kāi)啟近光燈。4、帶手動(dòng)換檔方式的6檔自動(dòng)變速箱：電動(dòng)換檔機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)非常快速、完美的換檔一真正動(dòng)感的性能。5、iDrive控制鈕：通過(guò)這個(gè)旋轉(zhuǎn)/按壓式按鈕可以對(duì)控制顯示屏上的附加功能進(jìn)行操縱。菜單系統(tǒng)基于四個(gè)指示方向提供四個(gè)不同菜單：氣候、通訊、導(dǎo)航和娛樂(lè)。

寶馬x5顯示屏突然失靈是因?yàn)閭鞲衅麟娐返膯?wèn)題，更換傳感器即可解決。升降顯示器的功能:平視顯示器可以將重要信息映射到擋風(fēng)玻璃上的全息半透半反鏡上，讓駕駛員不用低頭就能看清重要信息。升降顯示器的應(yīng)用: 寶馬x5抬顯突然沒(méi)顯示是什么原因？ 寶馬x5顯示屏突然失靈是因?yàn)閭鞲衅麟娐返膯?wèn)題，更換傳感器即可解決。 升降顯示器的功能: 平視顯示器可以將重要信息映射到擋風(fēng)玻璃上的全息半透半反鏡上，讓駕駛員不用低頭就能看清重要信息。 升降顯示器的應(yīng)用: 平視顯示器(Hud head-up display)又稱(chēng)平視顯示器，作為一種飛行輔助設(shè)備廣泛應(yīng)用于軍用飛機(jī)上。從名字就可以知道“平視”——通過(guò)光學(xué)反射原理，在駕駛員不低頭的情況下，將重要信息投射在玻璃上。平視顯示器起源于戰(zhàn)斗機(jī)的光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡，最早出現(xiàn)于一戰(zhàn)，在二戰(zhàn)中被廣泛使用。 寶馬x5四驅(qū)分配是什么？ 寶馬x5四驅(qū)分配是XDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)，由麥格納S226研發(fā)；奧地利的；泰爾開(kāi)發(fā)的分動(dòng)箱可以連續(xù)調(diào)節(jié)扭矩分配。XDrive系統(tǒng)根據(jù)路況不斷改變扭矩的分配，將所需扭矩傳遞給前后輪，最高可達(dá)40:60的分配比。 駕駛過(guò)程: 新X5車(chē)身剛性，全車(chē)所有車(chē)門(mén)都可以打開(kāi)。在行駛過(guò)程中，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可能轉(zhuǎn)向不足，也就是前輪開(kāi)始被拖到彎道外側(cè)，分配到前軸的扭矩就會(huì)減少，幾乎所有的動(dòng)力都會(huì)被輸送到后輪軸。 系統(tǒng)原理: 該系統(tǒng)還不斷與動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)DSC交換信息，以便從一開(kāi)始就可以識(shí)別車(chē)輪打滑。前后驅(qū)動(dòng)輪打滑后，計(jì)算機(jī)根據(jù)車(chē)速傳感器和轉(zhuǎn)向角度傳感器發(fā)回的信號(hào)，向差速電機(jī)發(fā)出指令信號(hào)，然后電機(jī)帶動(dòng)一個(gè)類(lèi)似“八字輪”開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，八字輪帶動(dòng)八字臂開(kāi)合。如果八字臂兩端都開(kāi)到最大，中央 差速器 相當(dāng)于鎖止，扭矩按照前后50%分配。如果此時(shí)后驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)動(dòng)，所有的扭矩將通過(guò)附著力傳遞到前驅(qū)動(dòng)輪。如果張開(kāi)的臂靠在一起，100%的動(dòng)力將被傳遞到后傳動(dòng)軸。整個(gè)過(guò)程在0.1秒內(nèi)完成，司機(jī)完全沒(méi)有察覺(jué)。 寶馬x5抬顯突然沒(méi)顯示是什么原因？ @2019

寶馬X5顯示屏顯示輪胎失壓是汽車(chē)的四個(gè)輪胎中某些輪胎的氣壓過(guò)低，為了避免損壞輪胎，車(chē)輛給出的報(bào)警，出現(xiàn)這個(gè)警示燈后進(jìn)行的具體操作步驟如下：一、踩下寶馬X5的剎車(chē)踏板，用來(lái)準(zhǔn)備啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。二、按下寶馬X5的一鍵啟動(dòng)鍵。三、寶馬X5的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。四、給寶馬X5的四個(gè)輪胎充氣至標(biāo)準(zhǔn)氣壓。五、按下寶馬X5的輪胎壓力復(fù)位鍵即可完成操作。