當(dāng)寶馬X5電子手剎失效時(shí)，可先打開(kāi)手搖式手剎，按住電子手剎按鈕約5秒，聽(tīng)到提示音后向上拉電子手剎按鈕約5秒來(lái)重置，若無(wú)法解決則聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員。電子手剎作為傳統(tǒng)手剎的升級(jí)替代裝置，憑借操作簡(jiǎn)便省力的優(yōu)勢(shì)，在現(xiàn)代車(chē)輛中得以廣泛應(yīng)用，寶馬X5便是其中之一。當(dāng)面臨電子手剎失效的情況時(shí)，上述操作步驟有著重要意義。先打開(kāi)手搖式手剎，為車(chē)輛提供基本的駐車(chē)保障，這是后續(xù)操作的基礎(chǔ)。接著按住電子手剎按鈕5秒，這一動(dòng)作旨在對(duì)電子手剎系統(tǒng)進(jìn)行初步重置，使其恢復(fù)到一定的初始狀態(tài)。而聽(tīng)到提示音后再向上拉電子手剎按鈕5秒，是進(jìn)一步激活并重新初始化電子手剎，讓其各項(xiàng)功能重新校準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)這樣的操作流程，大多數(shù)情況下電子手剎能夠成功重置，恢復(fù)正常使用。不過(guò)，若嚴(yán)格按照步驟執(zhí)行后，電子手剎依舊未能恢復(fù)正常，這意味著問(wèn)題可能較為復(fù)雜。此時(shí)，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員是明智之舉，他們憑借專(zhuān)業(yè)的工具和豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠更精準(zhǔn)地排查故障原因，確保電子手剎盡快恢復(fù)正常，保障行車(chē)安全。

寶馬X5三元催化器故障的癥狀包括尾氣排放異常、車(chē)輛性能下降、燃油經(jīng)濟(jì)性變差、排氣管有異響以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常等。尾氣排放方面，在輕微堵塞階段，化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面，尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)且氣味難聞。這意味著車(chē)輛的環(huán)保性能大打折扣，不符合排放標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛性能上，從中度堵塞開(kāi)始，排氣背壓升高，會(huì)出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力下降的情況。到嚴(yán)重堵塞階段，動(dòng)力更是嚴(yán)重下降，加速不暢，甚至經(jīng)常熄火。這會(huì)極大影響駕駛體驗(yàn)，讓車(chē)輛無(wú)法正常行駛。燃油經(jīng)濟(jì)性變差也是常見(jiàn)癥狀，由于排放問(wèn)題影響車(chē)輛整體運(yùn)行，使得油耗上升，用車(chē)成本增加。排氣管異響是因?yàn)槿呋鞫氯驌p壞，氣體排出不暢導(dǎo)致。而發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常表現(xiàn)為抖動(dòng)、喘氣直至熄火，啟動(dòng)困難等，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅甚至車(chē)輛自燃。這些癥狀都在警示三元催化器可能出現(xiàn)了故障，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)檢修。

寶馬X5車(chē)門(mén)采用的是鈑金材質(zhì)。鈑金材質(zhì)為寶馬X5車(chē)門(mén)帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。輕質(zhì)鈑金首先賦予了車(chē)門(mén)重量上的優(yōu)勢(shì)，這對(duì)于車(chē)輛整體而言意義重大。減輕的重量有助于提升車(chē)輛的操控性，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中能更輕松地應(yīng)對(duì)各種路況和轉(zhuǎn)向操作，帶來(lái)更為流暢的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，重量的降低也對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有積極影響，減少了燃油的消耗，為車(chē)主節(jié)省開(kāi)支。不僅如此，這種材質(zhì)具備足夠的強(qiáng)度與剛度。這確保了車(chē)門(mén)的耐用性，在日常使用中能經(jīng)受住各種摩擦、碰撞而不易損壞。更為關(guān)鍵的是，在面對(duì)意外碰撞時(shí)，鈑金材質(zhì)的車(chē)門(mén)可以提供可靠的碰撞防護(hù)性能，為車(chē)內(nèi)人員的安全構(gòu)筑起一道堅(jiān)實(shí)防線。良好的密封性能保障了車(chē)內(nèi)的靜謐性和舒適性，而開(kāi)合的便利性也為用戶(hù)日常使用提供了極大的方便。寶馬X5選擇鈑金作為車(chē)門(mén)材質(zhì)，是綜合考量多方面因素的結(jié)果，旨在為用戶(hù)帶來(lái)舒適、安全且高效的用車(chē)體驗(yàn) 。

林肯飛行家和寶馬X5底盤(pán)的不同體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、配置和調(diào)校等方面。從底盤(pán)結(jié)構(gòu)上看，二者前懸架均為雙叉臂式，后懸架飛行家采用梯形整合連桿式，寶馬X5則是多連桿式。在材質(zhì)運(yùn)用上，雖都大量采用鋁合金部件以降低簧下質(zhì)量，但寶馬X5鋁合金使用比例更高。底盤(pán)配置方面，飛行家中配車(chē)型有CDC連續(xù)可變阻尼減振器，高配版有空氣懸掛；寶馬X5頂配版有空氣懸掛，其前雙叉臂獨(dú)立懸架還配備主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后多連桿獨(dú)立懸架配備空氣懸架系統(tǒng)。在底盤(pán)調(diào)校上，寶馬X5偏硬朗，支撐性足，路感清晰，在舒適性和運(yùn)動(dòng)感間找到平衡；林肯飛行家則更注重舒適性，懸掛對(duì)震動(dòng)過(guò)濾到位，不過(guò)在連續(xù)顛簸路面車(chē)身會(huì)有部分晃動(dòng)。 林肯飛行家和寶馬X5在底盤(pán)方面各有特點(diǎn)，這些差異也為消費(fèi)者提供了不同的駕乘體驗(yàn)，滿(mǎn)足了不同需求。

寶馬X5的玻璃水加注口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，瓶蓋帶有洗滌器符號(hào)。打開(kāi)寶馬X5的引擎蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的左側(cè)，靠近車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃的地方，能看到帶有明顯藍(lán)色雨刮標(biāo)識(shí)的玻璃水儲(chǔ)液罐，這便是玻璃水的加注位置。其瓶蓋上的洗滌器符號(hào)十分醒目，方便車(chē)主辨認(rèn)。玻璃水的添加過(guò)程并不復(fù)雜。先打開(kāi)引擎蓋，通過(guò)車(chē)內(nèi)開(kāi)關(guān)或鑰匙操作即可。找到玻璃水儲(chǔ)液罐后，打開(kāi)圓形塑料蓋，若擰不動(dòng)也可用工具撬開(kāi)。然后將調(diào)配好的玻璃水對(duì)準(zhǔn)加注口倒入，添加時(shí)注意觀察液位，需保持在最低和最高刻度之間，避免過(guò)滿(mǎn)。添加完畢后，關(guān)閉玻璃水箱蓋并重新蓋上引擎艙蓋。寶馬X5玻璃水加注口位置明確且易找，車(chē)主只要按步驟操作，就能輕松完成玻璃水的添加，以保障車(chē)輛玻璃清潔系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

寶馬X5的下擺臂材質(zhì)是鋼，其前懸架的上下臂、轉(zhuǎn)向節(jié)以及減震器的叉臂為鋁合金材質(zhì) 。寶馬X5下擺臂選擇鋼材質(zhì)，是因其具備諸多優(yōu)勢(shì)。鋼材質(zhì)強(qiáng)度較高，在汽車(chē)行駛過(guò)程中，能承受各種復(fù)雜路況帶來(lái)的沖擊，保障車(chē)輛的安全性能。同時(shí)，它有著良好的延伸率、成形性和翻邊性能，為下擺臂的制造提供便利，能更好地滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需求。此外，防銹性能良好，可延長(zhǎng)下擺臂的使用壽命。而前懸架的上下臂、轉(zhuǎn)向節(jié)以及減震器的叉臂采用鋁合金材質(zhì)，這對(duì)車(chē)輛操控性提升大有裨益。鋁合金材質(zhì)質(zhì)量較輕，能有效降低簧下質(zhì)量，使得車(chē)輪能更迅速地響應(yīng)路面變化，進(jìn)而提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。并且，寶馬X5獨(dú)特的雙球節(jié)結(jié)構(gòu)下臂設(shè)計(jì)，將懸架的虛擬旋轉(zhuǎn)軸下鉸點(diǎn)往外移，進(jìn)一步增強(qiáng)了操控性能。 寶馬X5不同部位擺臂選用不同材質(zhì)，旨在平衡車(chē)輛的安全性、耐用性以及操控性，為駕駛者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

寶馬X5空載狀態(tài)下最小離地間隙約為18.6厘米，滿(mǎn)載狀態(tài)下約20.4厘米，實(shí)測(cè)高度約25厘米 。最小離地間隙，指的是汽車(chē)滿(mǎn)載靜止時(shí)底盤(pán)下底部最低點(diǎn)與平直地面的距離。這一參數(shù)十分關(guān)鍵，直接反映出車(chē)輛通過(guò)障礙物或凹凸不平地面的能力。對(duì)于寶馬X5而言，這樣的離地間隙數(shù)值，讓它在城市道路行駛時(shí)游刃有余，一般的路面顛簸和小型障礙物都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，寶馬X5底盤(pán)配備雙球節(jié)和雙橫臂懸架，還擁有底盤(pán)升降功能。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，駕駛者可通過(guò)中央扶手處按鈕調(diào)節(jié)，并且能在中控液晶屏上直觀看到離地間隙的變化。這一貼心設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了車(chē)輛的通過(guò)性與適應(yīng)性，無(wú)論是面對(duì)稍復(fù)雜的路況，還是特殊駕駛需求，駕駛者都能靈活調(diào)整。寶馬X5的離地間隙結(jié)合其底盤(pán)懸架及可調(diào)節(jié)功能，為駕駛者帶來(lái)了更高的駕駛信心和安全性，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的輕度復(fù)雜路況行駛，都能輕松駕馭。

寶馬X5鑰匙忘在車(chē)?yán)飼r(shí)，可嘗試用備用鑰匙，沒(méi)有則找專(zhuān)業(yè)開(kāi)鎖師傅、聯(lián)系廠家或嘗試一些自助方法來(lái)解決。當(dāng)發(fā)現(xiàn)寶馬X5鑰匙落在車(chē)內(nèi)，首先應(yīng)想到使用備用鑰匙。寶馬通常會(huì)配備兩把鑰匙，備用鑰匙能輕松打開(kāi)車(chē)門(mén)，這是最便捷的方式。若備用鑰匙不在身邊，可尋找在公安局備案的專(zhuān)業(yè)開(kāi)鎖師傅。他們經(jīng)驗(yàn)豐富，能在不損壞車(chē)輛的前提下打開(kāi)車(chē)門(mén)。之后還可考慮換把新鎖并備份新的備用鑰匙，以防再次出現(xiàn)類(lèi)似情況。若不想找開(kāi)鎖師傅，也可聯(lián)系廠家。帶上身份證、行駛證以及購(gòu)車(chē)相關(guān)手續(xù)，廠家會(huì)為你提供新的鑰匙。此外，還有一些自助方法。比如自動(dòng)擋汽車(chē)，可嘗試用彎成掛鉤狀的細(xì)鐵絲，從主駕駛玻璃和玻璃膠間伸入車(chē)內(nèi)，拉動(dòng)門(mén)板內(nèi)側(cè)按鈕或手柄來(lái)開(kāi)門(mén)。手動(dòng)擋汽車(chē)則需在門(mén)板內(nèi)側(cè)找到相應(yīng)按鈕或手柄進(jìn)行操作。遇到寶馬X5鑰匙忘在車(chē)內(nèi)的情況，不用過(guò)于慌張，有多種方法可供選擇，能幫助你順利解決難題，重新進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

寶馬X5的玻璃水加注口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，瓶蓋帶有洗滌器符號(hào)。打開(kāi)寶馬X5的引擎蓋，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，很容易就能發(fā)現(xiàn)那個(gè)帶有洗滌器符號(hào)的藍(lán)色蓋子，那便是玻璃水加注口。找到加注口后，接下來(lái)就可以進(jìn)行玻璃水的添加操作了。在添加玻璃水時(shí)，還有一些事項(xiàng)需要留意。一般買(mǎi)回來(lái)的玻璃水需要稀釋使用，要按照說(shuō)明書(shū)中的說(shuō)明操作；汽車(chē)玻璃水容量約4L，添加時(shí)注意不要加得太滿(mǎn)；玻璃水有冬夏之分，南方可使用含除蟲(chóng)膠成分的，北方過(guò)冬則需用防凍型。 寶馬X5玻璃水加注口位置明確，添加時(shí)注意相關(guān)事項(xiàng)，就能輕松為愛(ài)車(chē)補(bǔ)充玻璃水，讓其保持良好的使用狀態(tài)。

拆卸寶馬X5后備箱遮物簾，需找到遮物簾一側(cè)，輕按并抬起使其脫離固定卡扣位置。寶馬X5作為一款備受青睞的車(chē)型，其車(chē)內(nèi)空間寬敞，后備箱設(shè)計(jì)也極為便利。而后備箱遮物簾的存在，不僅能夠有效保護(hù)車(chē)內(nèi)隱私，避免行李暴露在外，還能起到遮陽(yáng)的作用。不過(guò)，在裝載大型物品時(shí)，遮物簾可能會(huì)造成阻礙，這時(shí)就需要將其拆卸。具體操作并不復(fù)雜，只要找到遮物簾的一側(cè)，用手指輕輕按住并慢慢抬起，讓它離開(kāi)固定的卡扣位置，就能輕松移出遮物簾。倘若遮物簾桿是可伸縮的類(lèi)型，只需往里拉便可取下。要是遮物簾沒(méi)有明顯的鎖定機(jī)制，可能是通過(guò)魔術(shù)貼或類(lèi)似粘合劑固定，這就需要小心撕開(kāi)或移除。完成拆卸后，建議把遮物簾折疊好，方便后續(xù)重新安裝。 寶馬X5后備箱遮物簾的拆卸方法簡(jiǎn)單易懂，車(chē)主能夠輕松上手操作。如此一來(lái)，在不同的使用場(chǎng)景下，都能靈活應(yīng)對(duì)，讓后備箱空間的利用更加高效便捷。

寶馬X5采用的是雙離合器。雙離合器屬于自動(dòng)變速箱的一種，沒(méi)有液力變矩器，屬于機(jī)械式自動(dòng)變速器。它擁有兩根動(dòng)力輸出軸，一根負(fù)責(zé)1、3、5、7擋，另一根則掌管2、4、6擋及倒擋。在換擋過(guò)程中，一組齒輪工作時(shí)，另一組已做好準(zhǔn)備，動(dòng)力傳遞得以持續(xù)，換擋迅速，提速迅猛。并且，通過(guò)雙重多片式離合器的設(shè)計(jì)，還能降低燃油消耗。 寶馬X5的雙離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組緊密相連，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)之間負(fù)責(zé)切斷和傳遞動(dòng)力的部件。它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器逐漸連接，確保汽車(chē)平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷兩者連接，便于換擋并減少換擋沖擊；在汽車(chē)緊急制動(dòng)時(shí)分離，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)因過(guò)載而受損。寶馬X5的雙離合器憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與工作原理，為車(chē)輛帶來(lái)出色的動(dòng)力性能與駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

啟用華晨寶馬X5新車(chē)導(dǎo)航，需先通過(guò)MAP按鈕進(jìn)入導(dǎo)航界面，再經(jīng)一系列操作設(shè)置目的地并開(kāi)啟導(dǎo)航。首先，啟動(dòng)車(chē)輛后，在中控面板找到MAP按鈕并點(diǎn)擊，打開(kāi)導(dǎo)航屏幕。接著，向左旋轉(zhuǎn)旋鈕，選擇“搜索目標(biāo)”選項(xiàng)。這里提供了靈活的搜索方式，既可以選擇“景點(diǎn)”進(jìn)行搜索，也能直接輸入目的地名稱(chēng)，輸入方式支持手寫(xiě)或拼音，方便不同用戶(hù)的習(xí)慣。輸入完成后，按下旋鈕將搜索結(jié)果設(shè)為“單個(gè)目的地”。隨后，選擇“啟動(dòng)目的地指南”，導(dǎo)航便正式開(kāi)啟，車(chē)載導(dǎo)航儀接收衛(wèi)星信號(hào)，結(jié)合電子地圖數(shù)據(jù)，為你提供精準(zhǔn)的位置和方向指引。首次使用時(shí)，還需在中控面板點(diǎn)擊“我的車(chē)”，進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置找到“隱私設(shè)置”，開(kāi)啟“車(chē)輛定位”選項(xiàng)來(lái)激活導(dǎo)航；激活后可通過(guò)寶馬官方網(wǎng)站下載或聯(lián)系服務(wù)中心更新地圖數(shù)據(jù)，完成后進(jìn)行導(dǎo)航測(cè)試。掌握這些步驟，就能輕松啟用華晨寶馬X5新車(chē)導(dǎo)航，讓出行更加便捷。

關(guān)閉寶馬 X5 的大燈，可將中控臺(tái)左側(cè)燈光控制旋鈕或按鈕旋轉(zhuǎn)或按至“OFF”位置 。寶馬 X5 的大燈控制區(qū)域在中控臺(tái)左側(cè)，操作此處的燈光控制旋鈕或按鈕就能實(shí)現(xiàn)大燈關(guān)閉。當(dāng)車(chē)輛開(kāi)啟近光燈后，只要將該旋鈕或按鈕轉(zhuǎn)到“OFF”，前大燈、示寬燈以及尾燈等都會(huì)隨之熄滅。要是車(chē)輛配備了自動(dòng)大燈功能，在光線較暗時(shí)大燈自動(dòng)開(kāi)啟，此時(shí)手動(dòng)將控制旋鈕或按鈕調(diào)至“OFF”，同樣能關(guān)閉大燈。此外，日間行車(chē)燈可在主菜單“設(shè)置”-“燈光”選項(xiàng)中關(guān)閉。在關(guān)閉寶馬 X5 大燈時(shí)，一定要注意車(chē)輛所處環(huán)境。不能在行駛過(guò)程中進(jìn)行操作，以免分散注意力，引發(fā)危險(xiǎn)。特別是在夜間或光線較暗的情況下，要保證大燈合理開(kāi)啟，為行車(chē)提供足夠照明，保障行車(chē)安全。掌握正確關(guān)閉大燈的方法，能讓駕駛過(guò)程更加得心應(yīng)手。

寶馬X5和X6在定位、尺寸、性能、動(dòng)力、配置等方面均有不同。寶馬X5定位傳統(tǒng)風(fēng)格SUV，注重舒適性，適合日常城市通勤和家庭使用；寶馬X6定位轎跑式SUV，風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)，適合追求動(dòng)感體驗(yàn)的駕駛者。在尺寸上，X5車(chē)身更高，X6則更長(zhǎng)、更寬、更低，這樣的設(shè)計(jì)讓X6擁有更低的重心，操控起來(lái)更加動(dòng)感。性能方面，X6百公里加速6.4秒，比X5快0.1秒，最高時(shí)速也比X5略高。不過(guò)，X5的行李箱空間更大，實(shí)用性更強(qiáng)。動(dòng)力上，二者都搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但X5符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，比X6的國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)更環(huán)保。配置層面，相同價(jià)位下X5通常更高更豐富，而X6配備主動(dòng)剎車(chē)等高科技配置及更運(yùn)動(dòng)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)。此外，X5有燃油版和新能源插電混動(dòng)車(chē)型，滿(mǎn)足不同需求?？傊?，兩款車(chē)各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和喜好來(lái)選擇。

寶馬X5的空調(diào)濾芯有兩處更換位置，一處在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋打開(kāi)后靠近前擋風(fēng)玻璃的網(wǎng)格處，另一處在副駕駛手套箱附近。先來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的位置。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，靠近前擋風(fēng)玻璃的網(wǎng)格區(qū)域，這里有一個(gè)相對(duì)容易拆卸的濾芯。這個(gè)位置空氣流通好，能有效過(guò)濾進(jìn)入車(chē)內(nèi)的外界空氣。 再看副駕駛手套箱附近。此處要先松開(kāi)蓋板上的三顆螺絲，之后便能看到空調(diào)濾芯。這個(gè)位置的濾芯對(duì)于凈化從手套箱附近進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣起到關(guān)鍵作用。 更換空調(diào)濾芯是保障車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的重要一環(huán)。寶馬X5設(shè)置的這兩個(gè)更換位置，充分考慮到了空氣循環(huán)和過(guò)濾的需求。通過(guò)定期在這兩個(gè)位置更換濾芯，能讓車(chē)內(nèi)時(shí)刻保持清新的空氣環(huán)境，為駕乘者帶來(lái)舒適健康的體驗(yàn) 。

寶馬X5轉(zhuǎn)速表底下的小表可能是水溫表、即時(shí)油耗表或機(jī)油溫度表。在寶馬X5車(chē)型中，轉(zhuǎn)速表下方小表的作用不一。部分車(chē)型該小表為水溫表，能指示發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，其信號(hào)由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器提供，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，顯示值在80 - 100℃。開(kāi)車(chē)時(shí)關(guān)注水溫表很有必要，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通常保持在80℃到90℃之間，超出范圍可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等不良現(xiàn)象。還有部分車(chē)型此處小表是即時(shí)油耗表，可顯示瞬間的百公里油耗，為駕駛者提供車(chē)輛即時(shí)的燃油效率數(shù)據(jù)，這對(duì)于節(jié)能減排和優(yōu)化駕駛習(xí)慣意義重大。此外，有的車(chē)型小表是機(jī)油溫度表，用來(lái)顯示機(jī)油的溫度?？傊?，寶馬X5轉(zhuǎn)速表底下的小表根據(jù)車(chē)型不同，可能具備水溫指示、顯示即時(shí)油耗或機(jī)油溫度等功能，駕駛者了解這些，有助于更好地掌握車(chē)輛狀態(tài)，保障行車(chē)安全與車(chē)輛性能。

寶馬X5起步時(shí)電子手剎應(yīng)該按下。電子手剎是電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）的一部分，它集成了臨時(shí)制動(dòng)和長(zhǎng)期保持功能，操作方式為電子按鈕。寶馬X5的電子手剎按下關(guān)閉，抬起打開(kāi)。當(dāng)你啟動(dòng)車(chē)輛后，踩下制動(dòng)踏板，只需輕輕按下電子手剎按鈕，指示燈由紅變滅，就表明手剎已成功解除，車(chē)輛電子控制系統(tǒng)會(huì)執(zhí)行制動(dòng)解除指令。而且在自動(dòng)駐車(chē)功能（AUTO HOLD）的輔助下，停車(chē)時(shí)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛能根據(jù)坡度傳感器、離合器速度和油門(mén)輸入等數(shù)據(jù)，自動(dòng)判斷并釋放駐車(chē)制動(dòng)，確保平穩(wěn)起步。這一系列功能與傳統(tǒng)手剎相比，極大地簡(jiǎn)化了駕駛流程。寶馬X5起步時(shí)按下電子手剎按鈕，是符合其電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的操作方式，配合自動(dòng)駐車(chē)功能，為駕駛者帶來(lái)更便捷、舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。

寶馬X5可以改裝自動(dòng)空調(diào)，改裝原廠后排高配空調(diào)面板總成能帶來(lái)不錯(cuò)效果。如今，許多車(chē)主為了提升駕乘體驗(yàn)，會(huì)選擇對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一些改裝，寶馬X5改自動(dòng)空調(diào)便是其中一項(xiàng)熱門(mén)選擇。改裝原廠后排高配空調(diào)面板總成，能夠讓后排乘客也享受到更為舒適、便捷的空調(diào)調(diào)節(jié)體驗(yàn)。通過(guò)這一改裝，后排乘客可根據(jù)自身需求精準(zhǔn)調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速等參數(shù)，不再受前排設(shè)置的過(guò)多限制。在整個(gè)改裝過(guò)程中，需由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行操作，確保改裝的質(zhì)量與安全性。這樣不僅能保證自動(dòng)空調(diào)的各項(xiàng)功能正常運(yùn)行，還能最大程度減少對(duì)車(chē)輛原有系統(tǒng)的影響。而且，改裝后的自動(dòng)空調(diào)能與寶馬X5原本的豪華內(nèi)飾風(fēng)格相得益彰，提升車(chē)內(nèi)整體的格調(diào)。 寶馬X5改裝自動(dòng)空調(diào)，特別是采用原廠后排高配空調(diào)面板總成的方式，為車(chē)主帶來(lái)了更加舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，讓每一位乘客都能在旅途中享受適宜的溫度，是一項(xiàng)值得考慮的升級(jí)改裝項(xiàng)目 。

2021款寶馬X5相比2020款，在配置上有所升級(jí)，外觀和內(nèi)飾也有微調(diào)。先看配置升級(jí)。2021款標(biāo)配感應(yīng)式行李箱蓋和全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，極大提升了使用的便利性。舒適套裝增加發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，40i悅享M運(yùn)動(dòng)套裝車(chē)型標(biāo)配空氣懸架，進(jìn)一步提升駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，越野套裝價(jià)格下調(diào)，電吸門(mén)、座椅加熱等成為標(biāo)準(zhǔn)配置，性?xún)r(jià)比有所提高。外觀方面，2021款加入丹泉石藍(lán)和白水晶兩種專(zhuān)屬漆面，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。內(nèi)飾上取消音量旋鈕上的紫水晶裝飾，選裝Alcantara頂篷后遮陽(yáng)簾材質(zhì)有調(diào)整，細(xì)節(jié)之處盡顯精致。此外，2021款在動(dòng)力上與2020款保持一致，依舊提供2.0升和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。2021款寶馬X5在延續(xù)強(qiáng)大動(dòng)力的基礎(chǔ)上，通過(guò)配置升級(jí)、外觀內(nèi)飾微調(diào)，提升了整體的競(jìng)爭(zhēng)力和用戶(hù)體驗(yàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜。

2020款寶馬X5在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾等方面的參數(shù)配置可圈可點(diǎn)。在動(dòng)力方面，該車(chē)?yán)^續(xù)提供2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)共4款車(chē)型，最大功率分別可達(dá)265馬力和340馬力，峰值扭矩分別為400牛米和450牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配8速手自一體變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，xDrive 40i車(chē)型0 - 100km/h加速僅需5.5秒，帶來(lái)強(qiáng)勁且流暢的駕駛體驗(yàn)。外觀上，采用新一代雙腎型進(jìn)氣格柵，面積顯著增加，M套件版融入硬朗線條和碩大進(jìn)氣口，前臉和下方細(xì)節(jié)經(jīng)精心雕琢，提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，姿態(tài)更顯貼地，盡顯霸氣與時(shí)尚。內(nèi)飾配置豐富豪華，有雷測(cè)環(huán)影碳藍(lán)黑內(nèi)飾、全景天窗等諸多配置，還有皮革方向盤(pán)、座椅加熱等貼心設(shè)計(jì)，部分車(chē)型座椅配色和材質(zhì)有更多個(gè)性化定制選擇。2020款寶馬X5憑借這樣的參數(shù)配置，既滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的追求，又兼顧了外觀的大氣時(shí)尚與內(nèi)飾的豪華舒適，在同級(jí)別車(chē)型中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。