你好，保養(yǎng)時(shí)間取決于你加的油。如果是半合成機(jī)油，每5000公里或半年更換一次。如果都在合成機(jī)油里，應(yīng)該在8000-10000公里左右更換。一般你車上用的都是美孚。半合成的價(jià)格在80左右一升，全合成的價(jià)格在100左右一升。

Asker :李圣明最佳答案奔馳ML350優(yōu)點(diǎn)：外觀沉穩(wěn)大方，內(nèi)飾豪華。缺點(diǎn)：一開始有點(diǎn)粗糙，因?yàn)槊嫦蛎绹?guó)市場(chǎng)，美國(guó)生產(chǎn)。寶馬X5 Advantage 3360出色的公路SUV，操控性和舒適性極佳。缺點(diǎn)：越野性能與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比沒有競(jìng)爭(zhēng)力。

提問者：魏最好的回答可以理解為X5也有“中央差速鎖”，但這個(gè)“中央差速鎖”更高級(jí)更強(qiáng)大。這叫多片離合器。普通差速鎖只能上鎖或開鎖。多片離合器可以自動(dòng)分配動(dòng)力，而不是普通差速器只能分配的動(dòng)力或無動(dòng)力。

屏幕提示DSC和XDrive故障，儀表盤4*4故障燈亮起。有什么問題？提問者：劉貴成最好的回答是：henshi。水平四驅(qū)的功率比有問題嗎？舊型號(hào)沒有啟停系統(tǒng)。dsc關(guān)閉了嗎？這是第一個(gè)38小時(shí)，第二個(gè)62小時(shí)。你仍然可以安全地開車去維修站。

首先，兩款車的定位不同。奔馳注重舒適，寶馬注重操控。第二，寶馬x5和奔馳gls不在一個(gè)檔次，而寶馬x5和gle在一個(gè)檔次。畢竟x5的頂級(jí)配置和gls差不多。拋開這方面，如果你喜歡操控感，x5沒錯(cuò)，拉人拉客戶的gls也是。

寶馬X5的最小排量是多少？提問者：崔屹最好的答案是3.0，但是有柴油增壓，汽油自然吸氣，汽油增壓。3.0自然吸氣進(jìn)口已經(jīng)停止，國(guó)內(nèi)不賣柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，只有現(xiàn)在的3.0t. 3.0缸內(nèi)直噴技術(shù)搭配渦輪增壓8速前進(jìn)自動(dòng)變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，操作靈活。

X5和ML屬于不同的類型。X5注重公路駕駛和操控性，ML注重舒適性和四驅(qū)能力。X5的出現(xiàn)也讓新一代大開眼界，整體上更年輕了。ML還是老樣子，穩(wěn)扎穩(wěn)打。內(nèi)飾在ML級(jí)別更加精致，X5的電子擋位和寶馬風(fēng)格的內(nèi)飾讓人更加渴望駕駛。

GLE途銳官方價(jià)77.8-1.058萬69.5-1.3648萬官方價(jià)全國(guó)最低價(jià)65.8萬詢價(jià)49.5萬詢價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)品牌奔馳大眾品牌中大型SUV排量3.0T3.0L3.6L4.2L排量變速箱手自一體手自一體變速箱驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)方式前置四驅(qū)方式

提問者：張慶豐最佳答案奔馳GLA對(duì)應(yīng)寶馬X1奔馳GLC對(duì)應(yīng)寶馬X3GLE對(duì)應(yīng)寶馬X5GLS頂級(jí)全尺寸SUV，寶馬沒有。奔馳用起來稍微貴一點(diǎn)，性能、內(nèi)飾、科技感都比奔馳好。X1寶馬性價(jià)比高，X3不值得買，X5目前優(yōu)惠很多，但不如新GLE。

全新寶馬x5插電式混動(dòng)xDrive45eM運(yùn)動(dòng)套裝配備了空空懸掛系統(tǒng)，燃油版完全取消了自適應(yīng)雙軸空空懸掛?？諝鈶壹芟到y(tǒng)3360工作原理根據(jù)不同的路況和距離傳感器的信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷車身的高度變化，進(jìn)而控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥，使彈簧自動(dòng)壓縮或拉伸，從而降低或增加底盤離地間隙，增加高速車身的穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。空氣懸架系統(tǒng)的功能3360空氣懸架可以調(diào)節(jié)減震器的剛度，包括軟、正常、硬三種狀態(tài)(也標(biāo)注為舒適、正常、運(yùn)動(dòng)模式)。)，可以由駕駛員通過車內(nèi)的控制按鈕進(jìn)行控制。

新寶馬X5 80km打滑的原因：加速過高；車輛在行駛時(shí)由于過度加速而打滑。車輛的抓地力和摩擦力充當(dāng)了輪胎和路面之間的屏障和連接。過高的速度限制了輪胎表面和路面之間的摩擦，這是車輛打滑的最常見原因?？ㄝ?360很少見，但還是有的。中行駛中的車輪突然卡住可能是汽車打滑的另一個(gè)原因。當(dāng)車主對(duì)汽車的制動(dòng)力施加過大的壓力時(shí)，車輪就會(huì)凍住，這是非常危險(xiǎn)的。安心駕駛是每個(gè)車主的必修課。側(cè)壓高3360車打滑的另一個(gè)原因可能是側(cè)壓過高，會(huì)導(dǎo)致輪胎打滑。

該車底盤高度為19.5厘米，采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸架，后懸架為整體式鋁制后輪軸。最小離地間隙又稱底盤高度，定義為車輛滿載(允許最大裝載質(zhì)量)時(shí)，底盤最突出部分與水平地面之間的距離。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤的高度，在15cm到15cm之間，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。理論上，汽車的最小離地間隙通俗來說就是底盤的高度，通常在110mm到150mm之間。從一輛車的特點(diǎn)來說，如果離地間隙能超過130mm，你的車通過性更好，但高速穩(wěn)定性差；底盤高度越小(一般小于11cm)，汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性越好，但通過性越差?，F(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。寶馬X5 M的最小離地間隙數(shù)據(jù)分別是起亞KX3(190mm)、MODEL X(192mm)、眾泰T200(195mm)、紳寶X55(200mm)、東南DX7(200mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

寶馬x5電吸門不會(huì)吸。首先檢查左后門是否修理或調(diào)整緊固。如無異常情況，由于系統(tǒng)由電動(dòng)真空泵、真空泵、真空管道和門鎖上的四個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，建議將車開到維修站，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查維修。如果true空泵左后門閥門損壞，左后門true空管路泄漏，或左后門吸盤執(zhí)行器損壞，左后門吸盤不能工作。因此，有必要使用專用設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和故障排除，以確定故障原因。

在售的寶馬x5提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，油耗也不錯(cuò)。表明MIIT兩車綜合油耗在9.1-10L百公里范圍內(nèi)，寶馬x5實(shí)測(cè)油耗為9.71-111.66L百公里。油耗大部分取決于動(dòng)力配置。寶馬x5的動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T4缸和3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是8速手自一體變速箱，全系匹配前置四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

寶馬x5一共推出4代車型，以下是關(guān)于寶馬x54代車型的部分介紹：發(fā)布時(shí)間:第一款車型于1999年9月1日在美國(guó)上市；2006年11月正式發(fā)布第二代車型；第三代車型于2013年上市，第四代車型于2018年12月7日上市。寶馬X5簡(jiǎn)介:寶馬X5是寶馬品牌首款四驅(qū)suv車型。寶馬X5最大的優(yōu)點(diǎn)就是外觀延續(xù)了寶馬SUV的家族特征，處處彰顯寶馬的設(shè)計(jì)元素，全景天窗和天使眼的設(shè)計(jì)非常出色。

寶馬x5火花塞一般在3-5萬公里更換一次。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，車輛動(dòng)力會(huì)降低，油耗會(huì)增加?；鸹ㄈǔ１环Q為燃燒器。其作用是從高壓線(燃燒器線)放出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產(chǎn)生電火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)混合氣。寶馬X5是寶馬品牌的四驅(qū)SUV。車輛長(zhǎng)寬高分別為4909mm、1938mm、1772mm，軸距為2933mm。搭載直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸，匹配6速手自一體變速箱。

寶馬X52.0T的真實(shí)油耗為10.5L/100km，寶馬X53.0T為13.3L/100km以下是降低油耗的具體方法:輕踩油門:油耗的峰值區(qū)域是汽車低速起步時(shí)，所以起步時(shí)輕踩油門防止高速可以有效降低油耗。避免高速:盡可能避免不必要的高速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低也會(huì)極大的消耗燃油。定期保養(yǎng):換油，清除積碳。避免緊急制動(dòng):提前預(yù)見路況，不僅可以提高行車安全性，還可以節(jié)省燃油，比如紅綠燈前慢慢減速，利用慣性滑行。

寶馬X5目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，在工信部申報(bào)名錄上已經(jīng)通報(bào)，但還未正式上市。以下是國(guó)產(chǎn)寶馬X5的相關(guān)介紹：國(guó)產(chǎn)X5外觀變化:外觀方面，國(guó)產(chǎn)寶馬X5和進(jìn)口X5沒有明顯區(qū)別。只有前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口采用鍍鉻裝飾，尾部增加了代表中國(guó)的“華晨寶馬”字樣，以及體現(xiàn)加長(zhǎng)的L標(biāo)識(shí)。國(guó)產(chǎn)X5的動(dòng)力配置:搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)由華晨寶馬生產(chǎn)，最大凈功率180KW，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)進(jìn)口，最大凈功率245kW

寶馬x5總共有四代。以下是寶馬X5的相關(guān)介紹：寶馬x5簡(jiǎn)介:車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高為4930x2004x1776mm，軸距為2975mm。寶馬x5動(dòng)力:第一款(30i)搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m，第二款(40i)搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m，所有驅(qū)動(dòng)模式均為適時(shí)四驅(qū)。

其實(shí)更換剎車盤的時(shí)間主要是從汽車的使用頻率和車主的個(gè)人習(xí)慣來判斷，也可以根據(jù)汽車本身的質(zhì)量來判斷。剎車盤是車內(nèi)的重要配置，直接關(guān)系到剎車系統(tǒng)，車主需要按時(shí)更換剎車盤，保證剎車系統(tǒng)的便利性。舉個(gè)例子，如果車主經(jīng)常使用剎車，或者習(xí)慣了經(jīng)常猛踩剎車，那么當(dāng)汽車行駛5萬到6萬公里的時(shí)候，就應(yīng)該更新剎車盤了。那么，當(dāng)車主有良好的剎車使用習(xí)慣，平時(shí)不猛踩剎車時(shí)，剎車盤的行駛里程可能會(huì)延長(zhǎng)一半。有的車主駕駛習(xí)慣很好，剎車盤甚至可以用到車到10萬公里。