比亞迪12月訂車(chē)，3月前可以提車(chē)。據(jù)了解，比亞迪海豚訂車(chē)的時(shí)間從半個(gè)月到三個(gè)月不等。但如果是熱銷(xiāo)車(chē)型，那么提車(chē)的時(shí)間會(huì)更短。店內(nèi)取貨流程如下：核對(duì)購(gòu)車(chē)費(fèi)用3360與客戶及銷(xiāo)售人員確認(rèn)相關(guān)費(fèi)用，不僅是車(chē)價(jià)，還有一些汽車(chē)安裝或保險(xiǎn)費(fèi)用。首先，雙方要正確確認(rèn)。檢查車(chē)輛3360檢查車(chē)漆有無(wú)劃痕和磨損；檢查車(chē)輛的制造日期；檢查每塊玻璃和每個(gè)輪胎的生產(chǎn)日期；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙是否干凈；檢查內(nèi)部是否有疤痕或嚴(yán)重污漬；檢查車(chē)輛的基本功能，如車(chē)窗升降是否正常，空調(diào)是否降溫，大燈是否正常亮起；檢查所有手續(xù)是否齊全，如購(gòu)車(chē)發(fā)票、合格證、車(chē)輛合格證等。客戶在支付完驗(yàn)車(chē)尾款：后，可以到4S店付款，銷(xiāo)售人員也會(huì)將車(chē)輛的隨車(chē)物品和資料，如使用說(shuō)明書(shū)、工具等交給客戶。提車(chē)：最后，4S店將舉行交車(chē)儀式，客戶將與銷(xiāo)售人員和新車(chē)合影。之后銷(xiāo)售人員會(huì)給客戶講解一些用車(chē)說(shuō)明，流程結(jié)束后客戶就可以開(kāi)走了。

比亞迪的長(zhǎng)寬高分別為4070(4125)17701570mm，軸距為2700 mm，以下是關(guān)于比亞迪的相關(guān)介紹：33601和品牌介紹：比亞迪走自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，立志打造真正買(mǎi)得起的國(guó)民車(chē)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)既借鑒了國(guó)際潮流的先進(jìn)理念，又符合中國(guó)文化的審美理念。2.發(fā)展理念：比亞迪一直堅(jiān)持“科技為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念。隨著它的研發(fā)；d實(shí)力和創(chuàng)新發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)了全面發(fā)展，在電池、電子、乘用車(chē)、商用車(chē)、軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮了舉足輕重的作用。

比亞迪的海豚續(xù)航1000公里。關(guān)于這款車(chē)的更多信息如下：1。簡(jiǎn)介：這款高科技汽車(chē)采用了比亞迪在電池領(lǐng)域的創(chuàng)新成果——3354“ET-POWER”鐵電池，具有成本低、壽命長(zhǎng)、能量密度高、安全性好、適用溫度范圍廣等一系列優(yōu)點(diǎn)。2.性能：電池充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上，電池連續(xù)行駛里程壽命達(dá)60萬(wàn)公里以上，這也意味著在車(chē)輛的使用壽命期內(nèi)不需要更換電池。F6DM可以用家用電源充電。10分鐘可快充50%，9小時(shí)可慢充。

比亞迪海豚續(xù)航里程405公里。以下是關(guān)于比亞迪海豚續(xù)航能力的部分介紹：1。性能：搭載30.72kWhu002F44.928kWh的電池，NEDC續(xù)航里程分別為301km和405km。搭載代號(hào)為T(mén)Z180XSF的8合1電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率70kW，最大時(shí)速150kmu002Fh。2.尺寸：比亞迪海豚長(zhǎng)寬高分別為4070mm(4125mm) u002 f 1770mm u002 f 1570mm，軸距2700mm，空間表現(xiàn)優(yōu)越。3.配置：配備全新三幅式多功能方向盤(pán)，全液晶儀表屏，渦旋空調(diào)口。功能鍵采用滾輪設(shè)計(jì)，風(fēng)格獨(dú)特。此外，新車(chē)有望搭載比亞迪最新的DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

小海豚電動(dòng)車(chē)不需要上牌照，按規(guī)定這種電車(chē)是不允許上路的，其中滑板車(chē)、平衡車(chē)這種達(dá)不到規(guī)范的安全性低的車(chē)輛也一律不允許上路。電動(dòng)車(chē)即電力驅(qū)動(dòng)車(chē)，又名電驅(qū)車(chē)，是以電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車(chē)輛。電動(dòng)車(chē)按輪胎個(gè)數(shù)及結(jié)構(gòu)類(lèi)型可分為：電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)、電動(dòng)三輪車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)；按照動(dòng)力來(lái)源可分為：純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)。

比亞迪海豚可以看作是比亞迪在小型車(chē)級(jí)別中的又一力作，而且需要指出的是，比亞迪海豚2700mm的軸距稱(chēng)得上是同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)相當(dāng)突出的，以小型車(chē)的尺寸營(yíng)造出這樣的空間表現(xiàn)的確是值得認(rèn)可。不過(guò)比亞迪海豚的外型設(shè)計(jì)算不上驚艷，設(shè)計(jì)感不算強(qiáng)，內(nèi)飾的質(zhì)感也相對(duì)一般，這一點(diǎn)對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)會(huì)缺乏一些吸引力。同時(shí)根據(jù)車(chē)型不同，，新車(chē)配備容量為30.7kWh、44.9kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程擁有301km、401km和405km可選，這個(gè)續(xù)航表現(xiàn)足以讓駕駛者跨城通勤了，或許對(duì)于它的受眾來(lái)說(shuō)，在實(shí)用性面前其它都不太重要。

優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)擺脫了以往比亞迪的設(shè)計(jì)套路，年輕有活力。中控屏幕是目前比亞迪最好的一塊，清晰流暢。2700的軸距，比飛度還大的尺寸，把空間優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到了極致。中低速的隔音很好，濾震也不錯(cuò)。重量在同級(jí)別的電動(dòng)車(chē)中是比較輕的，駕駛感受很輕快。 缺點(diǎn)：作為10萬(wàn) 級(jí)別的電動(dòng)車(chē)，405km的續(xù)航確實(shí)有點(diǎn)少。外觀設(shè)計(jì)并沒(méi)有非常出彩且可選顏色單一。車(chē)輛懸架在超過(guò)80km/h的高速狀態(tài)下對(duì)于震動(dòng)的吸收和過(guò)濾不是很到位，有一種傳統(tǒng)的“飄”的感覺(jué)。

從初識(shí)比亞迪f3和s6，比亞迪真是讓我對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的進(jìn)步刮目相看，自認(rèn)為以后10萬(wàn)內(nèi)小車(chē)不管從國(guó)家層面還是老百姓使用，電動(dòng)兩箱車(chē)絕對(duì)是未來(lái)增長(zhǎng)點(diǎn)，海豚的上市更堅(jiān)定了我這一看法，內(nèi)飾肉眼可見(jiàn)的精致，好的不多說(shuō)，著重說(shuō)不滿意的，希望后續(xù)解決?！咀畈粷M意】1.中控屏和儲(chǔ)物盒的沖突問(wèn)題2.杯架和儲(chǔ)物盒的沖突問(wèn)題3.扶手箱下儲(chǔ)物盒便利問(wèn)題，可以通過(guò)設(shè)置開(kāi)板解決4.行李箱開(kāi)口增大及容積優(yōu)化5.后排座椅放倒與行李箱純平【希望改款后增量不加價(jià)】1.增加座椅加熱通風(fēng)2.增加后排出風(fēng)口3.方向盤(pán)可以前后調(diào)節(jié)4.增加外后視鏡防眩目第一眼看到就覺(jué)得競(jìng)品是飛度，既然在品牌和價(jià)格不沾優(yōu)的情況下必須通過(guò)人性化及配置突圍。

專(zhuān)業(yè)玩音響的回復(fù)樓主一個(gè)極為錯(cuò)誤的觀念：6個(gè)喇叭不代表是5.1聲道，8個(gè)喇叭也不代表是7.1聲道。實(shí)際上不管多少個(gè)喇叭，大部分車(chē)都是2.0聲道的，至于那么多喇叭，只是把2.0聲道重復(fù)安裝了而已。5.1和7.1是需要5或7個(gè)獨(dú)立聲道，外加一個(gè)低音炮，獨(dú)立聲道就是可以單獨(dú)一個(gè)喇叭出預(yù)設(shè)要的聲音，7個(gè)喇叭配合起來(lái)有環(huán)繞效果的聲音，比如一架飛機(jī)從左后方飛到右前方。至于車(chē)?yán)镌O(shè)置前后左右均衡，那和環(huán)繞是兩碼事，因?yàn)闄C(jī)頭輸出就是左右兩個(gè)聲道，不信你自己試試。

指導(dǎo)價(jià)不是126800?

大燈總成，前杠牛欄，前杠燈，車(chē)頂框，升高1.5寸，原裝中控6.5大屏。算算自己原來(lái)也花了不少錢(qián)。。。

我自豪自帶是可以的

怎么弄？

改了音響.1.3萬(wàn)后期需裝低音炮和功放主機(jī)阿爾派A08喇叭喜力仕L62C處理器武士剛?cè)岬聡?guó)鼓動(dòng)獅龍雙門(mén)隔音主動(dòng)二分頻

分頻音箱，若不是DSP分頻，就一定得有分頻器，因?yàn)榉诸l器不僅完成分頻任務(wù)，還要完成Rms阻抗匹配任務(wù)；不管是哪種分頻，從高音取信號(hào)供中置使用都是錯(cuò)誤的；真正的中置音不是常人理解的----加個(gè)喇叭或音箱什么的，它指的是只發(fā)150赫茲以上音頻的獨(dú)立的中間聲道聲音，并非全頻聲音；先看立體聲的原理：左聲道有：A，貝斯聲；B，二胡；C，人聲；右聲道有：A，貝斯聲；D，吉他；C，人聲；用耳機(jī)欣賞，聽(tīng)到的聲音位置為：貝斯和人聲在中間發(fā)出，左耳聽(tīng)到的是二胡聲，右耳聽(tīng)到的是吉他，此為立體聲；當(dāng)系統(tǒng)為3聲道（左右中），音源分配為：左聲道發(fā)：A，貝斯聲；B，二胡；右聲道發(fā)：A，貝斯聲；D，吉他；中置聲道發(fā)：C，人聲；如果在音源的和音響系統(tǒng)都是立體聲情況下，有人硬要加個(gè)中間音箱，其信號(hào)要么取自左聲道，要么取自右聲道，經(jīng)功放放大后驅(qū)動(dòng)中間音箱；假如，中間音箱信號(hào)取自左聲道，經(jīng)濾波器濾除貝斯音頻，剩下二胡和人聲，在功放驅(qū)動(dòng)下，中間音箱發(fā)出150赫茲以上的二胡和人聲；此時(shí)，左右音箱有人聲、中間音箱有人聲（3個(gè)喇叭都發(fā)出人聲），在相位沒(méi)有致命問(wèn)題情況下，人聲比聽(tīng)立體聲時(shí)增強(qiáng)了；同時(shí)二胡聲由左音箱和中間音箱發(fā)出（二胡聲的發(fā)聲位置不再是在左音箱位置，而是被定位在左音箱與中間音箱之間位置）；其它問(wèn)題不說(shuō)，，，，僅從聲相這一點(diǎn)看，中置不能想加就加，它會(huì)破壞聲場(chǎng)，削弱立體感；想聽(tīng)高品質(zhì)聲音無(wú)可厚非，需要具備解碼DTS的多聲道音響系統(tǒng)，同時(shí)還得有將立體聲編輯成多聲道的能力，然后壓縮為DTS使用（因?yàn)椋赂瓒际橇Ⅲw聲的）建議不要糾纏中置，立體聲就是立體聲，把立體聲弄好了，音效一點(diǎn)不差；