比亞迪電池的使用壽命為8年或15萬公里，功能是為起動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、電子染油噴射系統(tǒng)、汽車電器供電。以2021款比亞迪e 2為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長4240mm，寬1760mm，高1530mm，軸距2610mm，前輪距1490mm，后輪距1470mm。2021款比亞迪e 2的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。搭載永磁電機(jī)，最大馬力96ps，最大功率70kw，最大扭矩180nm，匹配一檔固定傳動比變速箱。

比亞迪e2是純電動汽車，其車型定位屬于緊湊型車，車身樣式為兩廂，比亞迪e2的相關(guān)配置：1、驅(qū)動方面：這五款車全部為前輪驅(qū)動；2、懸架方面：前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架；3、車身尺寸方面：長寬高分別為4240mm、1760mm、1530mm，軸距為2610mm。其主要車型有：2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版悅標(biāo)準(zhǔn)型、2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版智舒適型、2019款高續(xù)航版耀豪華型、2019款高續(xù)航版創(chuàng)尊貴型和2019款出行版。

比亞迪e2的電動機(jī)功率是70kw，峰值扭矩為180nm，使用了前置電機(jī)驅(qū)動。綜合續(xù)航方面，比亞迪e2的NEDC綜合工況續(xù)航里程為305km，電機(jī)起步大扭矩的優(yōu)勢讓e2的每小時(shí)0至50km加速僅需3.9秒。比亞迪e2車身尺寸長為4240mm、寬為1760mm、高為1530mm。內(nèi)飾方面，比亞迪e2同樣走的是簡潔風(fēng)格，中控臺采用橫向懸浮式布局，平底方向盤能營造出不錯(cuò)的運(yùn)動感。

比亞迪e2是純電動汽車，分別是：2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版悅標(biāo)準(zhǔn)型、2019款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版智舒適型，這兩款車型的電動機(jī)最大功率為70千瓦，最大扭矩為180牛米；2019款高續(xù)航版耀豪華型、2019款高續(xù)航版創(chuàng)尊貴型，這兩款車型的電動機(jī)最大功率為70千瓦，最大扭矩為180牛米；2019款出行版，這款車型的電動機(jī)最大功率為100千瓦，最大扭矩為180牛米。比亞迪e2車型定位緊湊型車，車身樣式為兩廂，車身長寬高分別為4240mm、1760mm、1530mm，軸距為2610mm。

動力還不錯(cuò)， 我平時(shí)都是用省電模式； 經(jīng)常開空調(diào)， 可以用到340公里左右， 懸架有點(diǎn)硬！主駕駛沒有電動座椅， 是純電動，卻沒有一鍵升降。 外觀還是蠻好看的， 適合年輕人 ；后備箱也夠用， 汽車空間我覺得還行， 內(nèi)飾味道有點(diǎn)點(diǎn)重，但是散散還好，剎車有一點(diǎn)點(diǎn)硬； 購車優(yōu)惠不多，但是是新款車也能理解， 銷售態(tài)度蠻好的。

比亞迪e2是上市不久的電動跨界兩廂車。這個(gè)車名就沒什么亮點(diǎn)，不過車子的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都不錯(cuò)，絕對符合年輕人的審美，而且動力很強(qiáng)，百公里加速時(shí)間在10秒鐘以內(nèi)，而且補(bǔ)貼之后的價(jià)格在8.98萬到11.98萬之間，配置又豐富，那么性價(jià)比是很高的。如果對穩(wěn)定性方面不是很在意的話，現(xiàn)在就值得入手。

在買新能源車的時(shí)候呢，關(guān)注點(diǎn)自然是在續(xù)航能力和充電條件上，如果你平時(shí)不怎么出遠(yuǎn)門的話，只是跟我似的上下班開，那這兩款問題都不大。比亞迪e2的續(xù)航里程是405km，大眾寶來純電的是270km，而且比亞迪的電池容量稍微大一點(diǎn)，但是大眾寶來的充電速度又快一點(diǎn)，各有千秋。

我覺得純電子的輸出就是強(qiáng)，尤其是瞬間響應(yīng)速度是燃油車的20倍！我這一臺e2的50公里加速只需要3.5秒！可以說動力上面絕對不輸1.5t的燃油車，每次起步幾乎都是第一個(gè)沖出去的，咱們是新能源，電費(fèi)也不貴，敢踩，哈哈哈，其實(shí)動力夠用就好。買這個(gè)車考慮的就是家用代步，它已經(jīng)完全可以滿足了

比亞迪e2這款車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很和諧，尤其是中控臺扶手操作臺這一塊，十分的方便簡約，它配有一個(gè)大屏幕，方便操作，逼格也夠，聽音樂放視頻連接藍(lán)牙等功能在中控臺都能夠操作，很方便。

比亞迪e2這輛綜合工況續(xù)航里程為405KM的電動汽車，冬天的續(xù)里程會降到270KM左右，其實(shí)這還算是好的了，這種電動汽車在冬天續(xù)航里程都會下降的，有的品牌的電動汽車冬天連一半續(xù)航都達(dá)不到，比亞迪e2算是好的了。

比亞迪e2這款車配置的是屬于100千瓦的電動機(jī)，最大續(xù)航公里數(shù)接近400公里，百公里耗電量的話一般是需要13度左右的，但是在實(shí)際使用過程中受到各種情況的影響，平均續(xù)航基本在350公里左右，充滿一次電大概需要8個(gè)小時(shí)左右，具體的續(xù)航里程還得看駕駛員的駕駛習(xí)慣，你可以參考一下。

新車將具備高低續(xù)航兩個(gè)版本的車型，其中低續(xù)航版本搭載的電池容量為35.2kW.h，續(xù)航305km；高續(xù)航版本搭載的電池容量為47.3kW.h，續(xù)航402km，比亞迪E2續(xù)航能力還是不錯(cuò)的，可以參考一下。

如果保持前排座椅不動，坐在后排頭部空間剩余四指，腿部空間剩余一拳四指，表現(xiàn)十分理想。車內(nèi)空間實(shí)測的話，前排高度是1000mm，后排腿部空間最小675-750mm，高度是910mm。后備箱也挺寬敞，可以放挺多東西，出游比較方便。

新車將具備高低續(xù)航兩個(gè)版本的車型，其中低續(xù)航版本搭載的電池容量為35.2kW.h，NEDC工況下續(xù)航305km；高續(xù)航版本搭載的電池容量為47.3kW.h，NEDC工況下續(xù)航402km，比亞迪E2能夠以相對低的電池容量，做到一個(gè)合格的續(xù)航里程，靠的是小巧。

本身定位是一臺緊湊車型的，純電動的，搭配的是一臺70KW的電動機(jī)的，正常來說百公里耗電量的話是需要13度左右的，算下來一公里的話大概要在7分錢的。

大眾寶來 純電版吧，這款車享受的國家優(yōu)惠政策多，打折力度比較大，所以從價(jià)格上來說很有優(yōu)勢，再加上比亞迪e2的動力一直被人詬病，起步和加速都比較肉，踩油門動力感不強(qiáng)，推薦純電汽車。

如果說后期進(jìn)行加裝電動尾門，這樣對于經(jīng)常購物的人來說還是比較實(shí)用的，特別是兩個(gè)手都提著行李袋，伸腳就能打開尾箱，但是如果質(zhì)保期私自進(jìn)行加裝的話，需要改動線路，這個(gè)對線路的質(zhì)保是有影響的。

19款的話，這個(gè)配置的是屬于100千瓦的電動機(jī)，最大續(xù)航公里數(shù)接近400公里，百公里耗電量的話一般是需要13度左右的，算下來1公里的話也就是7分錢上下吧。

上海就看新能源車唄，上次聽同事說比亞迪新能源現(xiàn)在購車福利不錯(cuò)，趁補(bǔ)貼結(jié)束前買了還是好，免得后悔。

比亞迪e2比亞迪推出的一款純電動汽車，相比于比亞迪聞名遐邇的朝代系列車型來講，e2的名氣不如朝代系列車型，但是其性能性價(jià)比并不落俗套，至于這款車跑長途怎么樣，續(xù)航里程的問題，回答這個(gè)問題最重要的就應(yīng)該是從車子的發(fā)動機(jī)和它搭載的電池來開始。首先，從發(fā)動機(jī)方面來看，比亞迪e2搭載了一臺最大功率為70kW（94Ps）、峰值扭矩為180Nm的永磁同步電機(jī)。其功率基本上能達(dá)到70kw到100kw左右，而對于城市通勤而言，從車輛的功率上面來看，動力上來說是沒有問題的。其次，是它的電池，動力電池由于續(xù)航里程的不同，容量分別為35.2kWh和47.3kWh，對應(yīng)的續(xù)航里程分別為305km和405km，動力電池組的質(zhì)保周期為6年或15萬公里。?從上邊兩個(gè)方面來看，對于這款微型車比亞迪e2來說，其動力和續(xù)航都是很不錯(cuò)的。這輛小車最突出的屬性是性價(jià)比、性價(jià)比極高，最讓人佩服的地方是輕量化、最大的競爭力是成本控制。可能有人會覺得這臺70KW的電機(jī)太弱，其實(shí)，這臺電機(jī)和友商一眾100KW左右的電機(jī)性能不分伯仲，能效輕松吊打。因?yàn)檩p量化出色，這臺70KW的電機(jī)前段動力肯定是非常出色的。當(dāng)然，電機(jī)功率畢竟不高，后段動力肯定比較乏力，個(gè)人猜測，這車極速也就120左右。不過這不重要，這車的定位是城市通勤，跑長途本來就不是電車的強(qiáng)項(xiàng)，但是應(yīng)對日常生活的需要基本上能夠搞定的，