本田lattice的最小離地間隙為110mm-150mm。最小離地間隙是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用來表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石塊、樹樁等障礙物的能力。離地間隙越小，越障能力越差。離地間隙越小，越障能力越差。一般汽車通過城市的平坦道路，所以離地間隙小。越野車的最小離地間隙較大，這樣可以越過較大的障礙物。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩(wěn)定性。最小離地間隙的設(shè)計既要考慮裝卸平臺在運(yùn)輸過程中的通過性，也要考慮汽車在接近普通人行道邊緣時不被蹭到的可能性。如果對某個國家或地區(qū)的銷售受到限制，請考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時，最小離地間隙的值是有限的，這與車輛功能和空氣空氣動力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會小一些，而SUV的最小離地間隙會大一些。

思域的歷史領(lǐng)先型格很多，型格是廣本把名頭拿來了，其核心和原本的型格毫無相同之處，相反思域從第一代到現(xiàn)在的十一代已經(jīng)有很長的歷史沉淀了，每一代都是有讓人眼前一亮的地方，并且本身產(chǎn)品的硬實力都擺在這里，深受年輕人喜愛，而思域的保值率也足夠高，作為年輕人的第一輛性能車，保值率遠(yuǎn)超型格了，所以綜合比較之下型格的優(yōu)勢并不如思域明顯，還是思域吧。

同是豪華品牌車山沃爾沃XC90與寶馬X6,兩者是進(jìn)口中大型SUV，不同的是，前者插電式混合車，價格比寶馬X6要高。論品牌知名度，寶馬X6知名度高，論燃油經(jīng)濟(jì)性，那選擇沃爾沃XC90。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

BOSE比較適合聽搖滾DJ類柏林比較均衡。但這兩款音響都是環(huán)繞聲音響，尤其柏林價格不菲夠輛買菜車了格式方面這兩款車型都是支持FLAC和WAV無損的，要像聽好點的音質(zhì)可以試試HIFI的人聲大碟孫露張維佳這些翻唱的發(fā)燒碟。如果想聽更好的也是我目前覺得最好的應(yīng)該就是DTS杜比多聲道了也是專為環(huán)繞聲音響而生的一種音樂。【什么是dts杜比】：我這里所說的dts杜比是多聲道高保真音樂。普通CD音樂是2.0聲道立體聲，dts杜比音樂則是5.1多聲道環(huán)繞立體聲。立體聲是混合錄音。5.1環(huán)繞立體聲是分層錄音；聲場方向定位，還原聲音本質(zhì)。支持dts杜比的車型喇叭一般都是國外的品牌音響，環(huán)繞聲音響分多個單元，播放多聲道音樂時喇叭分工明確，層次感強(qiáng)！前左、前右、中置、后左、后右喇叭均播放出不同的器樂，歌手清唱人聲為‘中置’獨立聲道，歌手就在身邊，臨場感強(qiáng)烈猶如身臨其境?！綿ts杜比5.1聲道構(gòu)架】：DTS杜比5.1聲道構(gòu)架；前左和前右喇叭為樂器伴奏，中置喇叭為人聲清唱‘純?nèi)寺暋?，后左后右喇叭為樂器伴奏。dts杜比5.1環(huán)繞立體聲，通常是與2.0立體聲相比，在聆聽5.1環(huán)繞立體聲音樂時，聆聽者能夠區(qū)分出來自前后左右的聲音，即環(huán)繞立體聲可使空間聲源由線擴(kuò)展到整個水平面乃至垂直面，因此可以逼真地再現(xiàn)錄音室的空間混響過程，具有更為動人的臨場感。推薦個路子你去試試；淘寶搜‘天籟音樂館特殊音樂’這幾個字，他家是專注真正5.1多聲道的，好多壇友見證過。真正的5.1聲道音樂，每個聲道都是單獨錄制，環(huán)繞立體聲效果明顯，且最關(guān)鍵的是音場廣闊、定位清晰、解析力好，是集聲學(xué)、仿生學(xué)等專業(yè)為一體的。