長安逸動汽車故障碼中U開頭的是指通信總線系統(tǒng)方面的故障。如果出現(xiàn)以上這樣的情況，建議去4s店去進(jìn)行系統(tǒng)的檢查，排除故障。

變速器功能受限，是變速箱液壓控制單元引起的故障。需要拆解變速箱液壓控制單元，也就是變速箱的電腦和閥體。他倆組合在一起交電液控制單元總成。預(yù)算10萬落地。主要目的是周末開車回家，高速170公里左右，日常代步，SUV。開車不太仔細(xì)，所以第一輛車買個性價比高的就好。最好是渦輪增壓+AT，獨(dú)立懸架。不考慮雙離合和CVT。所以這個價位的SUV可選擇性就不多了?？磥砜慈?，非藍(lán)鯨版的55p比較符合我的要求。

壞變速箱油質(zhì)量摩擦特性加摩擦與磨損變速箱噪音隨同油泥（雜質(zhì)或臟污）亦變速箱內(nèi)部產(chǎn)（例閥體）導(dǎo)致變速箱現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油（奧迪等高端車型報警進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）及解決變速箱報廢。自2014年4月上市以來，長安CS75銷量已突破100萬輛大關(guān)。2019年10月起，連續(xù)5個月蟬聯(lián)中國SUV銷量亞軍。贏得用戶口碑的同時，長安CS75還先后斬獲“中國芯”年度十佳發(fā)動機(jī)、智能汽車指數(shù)第一名等20余項重量級獎項。用戶口碑與權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可，讓長安CS75成為緊湊型SUV市場的一款標(biāo)桿性產(chǎn)品。新CS75 2020作為CS75家族全新成員，在外觀上傳承百萬用戶認(rèn)可的家族化經(jīng)典設(shè)計，4650*1850*1705mm超大車身以硬朗造型彰顯不凡。大空間、五星安全實力、動力，滿足了家庭汽車消費(fèi)者的用車需求。國際時尚流體車身，一眼動心魄。源自長安全球研發(fā)平臺，將國際先鋒流行元素再次引入外觀造型設(shè)計，打造出極具時代美感的全新城市SUV，整體外形霸氣硬朗，車身極具力量感，張力十足又不失協(xié)調(diào)穩(wěn)重，硬悍氣勢一眼動人心魄。

如果長安cs55abs故障原因是由于ABS的系統(tǒng)電源供應(yīng)電壓太低，如線頭接觸不足或搭鐵不良。那么應(yīng)該檢查電瓶比重；檢查充電系統(tǒng)；檢查電源供應(yīng)（如電壓繼電器或電源接觸不良）；充電系統(tǒng)電壓低于10.5V，ABS系統(tǒng)即關(guān)閉系統(tǒng)，所以ABS指示燈亮起。長安CS55是一輛汽車，由長安汽車于2017發(fā)布的一款SUV車型。長安CS55的推出一方面使長安汽車SUV產(chǎn)品陣列更為完整，另一方面鞏固長安汽車在緊湊型SUV市場的競爭力，對于長安汽車具有重要的市場戰(zhàn)略意義?！蹲詣幼兯倨鞴收显\斷與檢測（基礎(chǔ)篇）》是2004年機(jī)械工業(yè)出版社出版的圖書，作者是嵇偉。該書主要介紹了自動變速器各類故障的診斷、檢測方法。書中包括自動變速器液壓控制系統(tǒng)的故障診斷，液壓控制系統(tǒng)故障的檢查方法，變速器電子控制系統(tǒng)故障診斷，行星齒輪裝置懷施力裝置的關(guān)系，自動變速器綜合故障的診斷與維修，常見自動變速器特殊故障的診斷，自動變速器故障速查表等。本書可以與《自動變速器故障診斷與檢測（資料篇）》配合使用，既可作為汽車維修人員指導(dǎo)書，也可作為各類汽車使用維修培訓(xùn)班的培訓(xùn)教材，以及汽車維修專業(yè)高職高專教材。

汽車出現(xiàn)故障碼有些是臨時出現(xiàn)用解碼儀清除就好，但有些則不同具體還是要檢測才能得出結(jié)論，網(wǎng)上解釋良莠不齊。為保障車輛安全還是最好去正規(guī)維修門店用解碼儀進(jìn)行檢查。祝您用車愉快！

你好！這種情況是有可能出現(xiàn)的，電子手剎可由電瓶供電，如果電瓶虧電有可能會引起故障碼。建議到專業(yè)的維修店檢查一下。望采納！

現(xiàn)在大多數(shù)的汽車發(fā)動機(jī)都是由電腦控制的。這樣的發(fā)動機(jī)最大程度提高了電腦控制的可靠性。因為電腦本來就帶有自診斷功能。只要發(fā)動機(jī)處于運(yùn)行狀態(tài)，電腦會一直檢測各個系統(tǒng)的工作情況，如果出現(xiàn)不正常情況，電腦就會做3件事：一、故障燈亮起，高速駕駛員，發(fā)動機(jī)系統(tǒng)處于故障工作狀態(tài)，因及時檢查維修。二、電腦會將故障信息保存下來，可以在維修時給維修人員提供參考，讓其更快解決故障。三、電腦為了保證發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障后能繼續(xù)行駛，如果檢測到故障對發(fā)動機(jī)正常工作下無恙的話，就會自動忽略。以便能繼續(xù)正常行駛至修理點。要是電腦檢測發(fā)動機(jī)的是很嚴(yán)重的故障，電腦則會啟動應(yīng)急系統(tǒng)，而發(fā)動機(jī)在應(yīng)急系統(tǒng)下行駛時，是不會考慮油耗以及動力的損耗的。這是為了保證發(fā)動機(jī)可以在不熄火的情況下繼續(xù)行駛。

看這樣的情況很有可能是氧傳感器有問題了，本身氧傳感器就是個容易出毛病的東西，壞起來沒有理由，會導(dǎo)致故障燈亮起來，而且前期出現(xiàn)問題的時候很有可能亮幾天突然就有好了，因此怠速不穩(wěn)以及汽車無力也可以解釋清楚了，氧傳感器是給電腦提供信號，電腦進(jìn)行油

汽車故障碼五菱寶駿 p2177的原因及解決方法如下：原因是系統(tǒng)過稀怠速(氣缸組1)，P2177為空燃料比閉環(huán)調(diào)節(jié)的自學(xué)習(xí)值超過上限，空燃料比為燃料與空氣體的混合比。閉環(huán)調(diào)節(jié)意味著非緊急加速。在非熱車狀態(tài)下，氧傳感器給計算機(jī)一個信號來調(diào)整噴油量。解決方法：清潔油路，更換氧傳感器，解決pcv系統(tǒng)漏氣。p2177空燃比環(huán)節(jié)調(diào)節(jié)的介紹：它是指電子控制單元(ECU)通過增加或縮短噴油器的開啟時間來調(diào)節(jié)燃油供給量，使發(fā)動機(jī)獲得最佳的空燃油比(/[k0/門氣汽油質(zhì)量比為14.7：1)?？兆匀槐忍S富，意味著燃油輸送量太大：空自然比太細(xì)，說明燃油輸送量太小。過稀系統(tǒng)意味著燃油量（同比進(jìn)氣量）低。原因包括空空氣流量(MAF)傳感器后面漏氣、PCV系統(tǒng)漏氣、氧傳感器問題、氧傳感器附近排氣漏氣、EGR漏氣、空空氣流量(MAF)傳感器太臟、噴油器堵塞、然油泵供油不足等。

故障碼p217700指車輛的發(fā)動機(jī)故障，適用于所有汽車制造 商 ，說明與汽車發(fā)動機(jī)或者與發(fā)動機(jī)相關(guān)的元器件發(fā)生了故障，需要到汽車維修中心進(jìn)行檢測并修復(fù)，燈光即可消除。汽車故障碼P217700意思是離開怠速時系統(tǒng)（混合比）太?。ǖ?排），可以著重檢查燃油壓力，進(jìn)氣系統(tǒng)是否有滲漏和堵塞，以及檢測進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣量的傳感器是否有損壞，或者是燃油質(zhì)量比較差的原因。失效是指系統(tǒng)中某些部件功能不能正常發(fā)揮作用。設(shè)備的故障一般具有五個基本特征：傳播性、不可控性、延時性、不確定性等。 每當(dāng)排除汽車故障后，需要清除故障碼。進(jìn)行故障代碼清除時，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來進(jìn)行，一定不能直接拆除負(fù)極搭鐵線來清除故障代碼。另外，相信大家都知道，很多車型的汽車電腦都是具有自動記憶功能的，輕易移除電池負(fù)極的搭鐵線后，就會自動清除存儲在 RAM (隨機(jī)存儲器)中的發(fā)動機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，這會導(dǎo)致你的愛車在維修后很長一段時間性能不佳，或者行駛一段時間后，再次出現(xiàn)被清除的故障碼；另外，還會造成一些功能的丟失，比如，音響鎖這個功能是很常見的情況，這時，就需要按照比較煩瑣的程序?qū)σ繇懴到y(tǒng)進(jìn)行解密，使其恢復(fù)正常工作。 （圖/文/攝： 張桂葉） @2019

發(fā)動機(jī)故障燈亮原因1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機(jī)故障燈亮的主要原因。在汽車設(shè)計上，為了確保發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)、確保發(fā)動機(jī)的正常工作壽命，在發(fā)動機(jī)上設(shè)計安裝了氧傳感器，用于監(jiān)測發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機(jī)燃燒狀態(tài)不好，不僅會造成污染環(huán)境，也會導(dǎo)致燃油浪費(fèi)和發(fā)動機(jī)過度磨損。2、燃油質(zhì)量不好很多發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障燈亮的車友都有一個感覺：那就是加到一箱油后發(fā)動機(jī)故障燈突然就亮了。因為發(fā)動機(jī)對于油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，尤其是隨著各處規(guī)范對發(fā)動機(jī)的要求越來越高，那么對油的質(zhì)量指標(biāo)也就要求越來越高。在實際生活上，畢竟有一些加油站并不能完全按規(guī)范提供滿足高性能發(fā)動機(jī)的燃油，這就導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)故障燈亮?xí)r有發(fā)生。3、發(fā)動機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有積碳經(jīng)過一定使用時間的發(fā)動機(jī)內(nèi)部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)設(shè)計參數(shù)發(fā)生變化，同時其性質(zhì)不穩(wěn)定、積存熱量，這些積存的熱量會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無序點火，從而引起發(fā)動機(jī)爆震。這種情況下，發(fā)動機(jī)故障燈也就亮起來了。發(fā)動機(jī)故障燈亮解決辦法1、清洗發(fā)動機(jī)一旦發(fā)生了發(fā)動機(jī)故障燈亮，車主應(yīng)該及時清洗發(fā)動機(jī)，目前正確的清洗方法有兩個：(1)、到維修店用專門的清洗劑清洗積碳。(2)、用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統(tǒng)、包括清除缸內(nèi)積碳。2、加更高標(biāo)號的汽油做完發(fā)動機(jī)清洗后，由于目前符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車發(fā)動機(jī)壓縮比普遍都在10.0以上，這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發(fā)動機(jī)良好的工作狀態(tài)，車主可以選擇加95號或97號汽油，通常都可以解決發(fā)動機(jī)故障燈亮的問量。3、提高燃油品質(zhì)本回答被提問者和網(wǎng)友采納官方電話官方服務(wù)評論分享修改回答刪除回答其他回答杭州萬通汽車學(xué)校?2022-08-13?·?學(xué)汽修，來杭州萬通，真實訓(xùn)、好前程！關(guān)注1、識別故障原因。對于發(fā)動機(jī)無法啟動這類故障的診斷，首先應(yīng)檢測蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動機(jī)無法啟動是不是蓄電池電量不足。2、檢測點火正時。正時皮帶出現(xiàn)了打滑現(xiàn)象，是導(dǎo)致沒有電火花產(chǎn)生、發(fā)動機(jī)無法啟動這一故障的根本原因。3、檢測啟動系統(tǒng)。對于發(fā)動機(jī)無法啟動這類故障，首先著手做的工作是檢測發(fā)動機(jī)啟動系統(tǒng)中的電路。從最基本的組成形式來看，啟動系統(tǒng)的電路一般來說包括下列最基本的部分，即蓄電池、啟動電機(jī)以及連接這些部件的電纜等。當(dāng)然，除此之外，點火開關(guān)、啟動機(jī)繼電器或電磁線圈，還有車載防盜系統(tǒng)等，也同樣是啟動系統(tǒng)的重要組成部分。4、檢測電火花質(zhì)量。當(dāng)啟動系統(tǒng)的電路通過檢測，證明確實沒有故障之后，就應(yīng)將注意力集中在發(fā)動機(jī)為什么不能運(yùn)轉(zhuǎn)上了。一般來說，首先檢測的是發(fā)動機(jī)的點火系統(tǒng)，這也是最簡單的一項檢測工作。在早期的點火系統(tǒng)中，你可以很方便地取下點火線圈，然后用一個電火花檢測器檢測電火花是否正常。選擇電火花檢測器時，一個可以調(diào)整的檢測器要比一個固定設(shè)計的更為可取，因為它允許你將檢測器調(diào)整到一個更小的間隙，這樣你就可以知道，是根本沒有電火花產(chǎn)生呢，還是有電火花但卻很微弱?5、檢測燃油系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)的診斷可以分為兩部分：燃油供給系統(tǒng)的診斷和噴油器電路系統(tǒng)的診斷。燃油供給系統(tǒng)可以通過測量燃油的流量和壓力進(jìn)行檢測。測量燃油流量的最好辦法，是在燃油供給管路中帶負(fù)載時檢測管路。

行駛中儀表盤出現(xiàn)一輛小車是汽車的防盜系統(tǒng)正在運(yùn)作，當(dāng)汽車熄火鎖門后，儀表盤中有一個紅色小車形狀的指示燈，按每一到兩秒的頻率閃爍一次，這是正?，F(xiàn)象，說明汽車進(jìn)入防盜狀態(tài)。汽車防盜系統(tǒng)是指防止汽車本身或者車上的物品被盜所設(shè)的系統(tǒng)，其由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。汽車防盜系統(tǒng)的解鎖方法是：1、打開發(fā)動機(jī)罩子尋找報警器；2、拔掉防盜器的中央接線器把電源輸入線即可。

寶馬740轉(zhuǎn)彎性能受到影響需要到4s店里檢查后消除故障碼。根據(jù)相關(guān)信息顯示，寶馬740轉(zhuǎn)彎性能收影響故障碼需要到4S店檢查后消除。寶馬740轉(zhuǎn)彎性能受到影響主要是因為車輛的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，這個會影響到轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性，這個還是要及時維修的，主要從以下幾點入手。1、需要使用解碼器對您的車輛做一個故障碼的讀取，這個車型的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)是帶有自診斷系統(tǒng)的，可以通過解碼器讀取對應(yīng)的故障碼，2、根據(jù)故障碼去做維修。如果存在一系列的故障代碼，那么只要根據(jù)故障碼找到對應(yīng)的傳感器，然后檢查傳感器的供電搭鐵以及線路是否正常，都沒有問題的話，更換傳感器即可解決問題。

檢查CID確實顯示駕駛員輔助系統(tǒng)受到限制。接車后檢查CID確實顯示駕駛員輔助系統(tǒng)受到限制，智能安全按鈕亮黃色燈，操作按鈕顯示智能部分功能能使用。ACC雷達(dá)是一個非常精密的系統(tǒng)，識別到位置差一點就會退出系統(tǒng)工作。校準(zhǔn)的時候一定要地面平整，牌照架一定得拆掉，不拆可能導(dǎo)致誤差。ACC雷達(dá)（駕駛員輔助系統(tǒng)）失效時，其他輔助系統(tǒng)還是能正常工作的。

根據(jù)你的描述。方向盤力度。發(fā)生故障，報警。這說明電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障。建議你連接故障診斷儀對電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作一下故障診斷。已找出故障原因?？梢詫W(xué)習(xí)一下相關(guān)的電控轉(zhuǎn)向知識。望采納。

11年寶馬740集成式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障原因以下。1、行車電腦程序不能正常運(yùn)行。2、油泵損壞或油泵傳感器損壞。3、噴油嘴損壞，點火線圈損壞。4、火花塞損壞或積碳。5、渦輪泄壓閥損壞、濾網(wǎng)堵塞。

2010寶馬740報碼轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障碼?答:2010寶馬740報碼轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障碼是480154-ICM:HSR。

;?????如果儀表盤上的電瓶燈亮了紅燈，那么先將發(fā)動機(jī)打著，看看故障燈有沒有熄滅，如果點火開關(guān)處于on擋但發(fā)動機(jī)沒啟動，電瓶燈是會亮起來的。發(fā)動機(jī)啟動之后電瓶燈都不熄滅，那么應(yīng)該是發(fā)電機(jī)沒辦法給電池充電。??????汽車電瓶故障燈亮還可以開嗎??????當(dāng)汽車電瓶故障燈亮?xí)r，最好不要繼續(xù)駕駛，因為此時發(fā)動機(jī)是靠電池供電運(yùn)作，很容易半路拋錨，而且對電池也不友好，把電池榨干了會縮短電池的使用壽命。但如果修理廠也不是很遠(yuǎn)了，將車開過去會是最好的選擇，把車上的用電器都關(guān)掉，讓電池供給發(fā)動機(jī)運(yùn)作，再開個10公里沒有問題。??????蓄電池保養(yǎng)方法有：??????1、汽車避免長時間去停放的，蓄電池長久不用就會自行放電，直至報廢。因此，就要每隔一段時間就要去啟動一次車輛，來為蓄電池處在一個良好的狀態(tài)；??????2、連接線路、配件和接線柱都要定期檢查和清理干凈，并且為了保護(hù)線束，而采用了專門油脂給接線柱涂上；??????3、連續(xù)啟動汽車肯定會對電瓶過度放電而受損，每次啟動，蓄電池都會向起動機(jī)提供強(qiáng)大的電流。要在啟動車輛的時候，控制好打火時間和頻率。

汽車開著開著,突然電瓶故障顯示燈亮了,這時沒熄火車是還可以正常開的，但熄火后不一定就能再次打著火了。可能是兩種原因，發(fā)電機(jī)和電瓶。發(fā)電機(jī)壞了，發(fā)動機(jī)工作時只靠電瓶的電工作很快就把電瓶里的電消耗完，然后熄火再也打不著。電瓶壞了，只要不熄火發(fā)動機(jī)還能靠發(fā)電機(jī)發(fā)電工作，只要熄火后也是打不著火了。

在行駛過程中電瓶燈突然亮了，這是每個車主都會遇到的情況，那電瓶燈亮了，車子還能繼續(xù)開嗎？不用擔(dān)心，只要這么做就可以了，并不是什么大事。因為電瓶燈亮的原因有很多，發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)器壞了或皮帶斷了，充電不正常都會引起。如果是發(fā)電機(jī)皮帶斷了，就建議不要開了，因為有些汽車水泵也共用發(fā)電機(jī)皮帶。這樣做的話，冷卻液無法循環(huán)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)高溫，就準(zhǔn)備大修吧！如果檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)皮帶沒問題，是可以進(jìn)行短距離的行駛的，開到最近的維修店進(jìn)行維修，但最好不要超過10公里，如果行程過遠(yuǎn)，那還是停車等救援吧。現(xiàn)在車子上的電子設(shè)備越來越多了，用電量也相對比較大，同時蓄電池容量大小也決定了行駛的里程數(shù)。所以，實際上也有發(fā)電機(jī)不發(fā)電，車子依然可以跑50多公里的情況，但一般不建議這樣做。因為這個時候車輛所有的用電設(shè)備都是使用蓄電池的電量，當(dāng)蓄電池電量耗盡，就會導(dǎo)致車子熄火，特別是在高速路上，會影響行駛安全。當(dāng)電瓶沒電車子熄火的情況下，千萬不要多次嘗試點火，這只會讓電瓶耗盡最后的余電，電瓶過于虧電，會極大的降低電瓶的使用壽命。因為一般新的電瓶狀態(tài)是100%，經(jīng)常虧電的電瓶，電源管理系統(tǒng)會認(rèn)為狀態(tài)是80%或者以下，每次充電到80%就默認(rèn)蓄電池已經(jīng)充滿電了。其實還有一個辦法，即使電瓶沒電了，也可以讓你撐到維修站，就是用電瓶搭線向其他車搭電。注意對電瓶進(jìn)行充電的全過程，都應(yīng)該在兩輛車子都熄火的狀態(tài)下進(jìn)行，而且兩車不能互相有接觸，同時避免搭線短路，具體如下：取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極，正負(fù)極千萬不要接觸，會引起短路。取另一根搭線，首先連接有電電瓶的負(fù)極，再把另一頭連接在無電車輛的發(fā)動機(jī)殼或車身上，切忌負(fù)接負(fù)！在完成搭線之后，才可啟動有電的車子進(jìn)行充電，想充電快點，可以轟油門加快充電速度。當(dāng)車輛發(fā)動成功后，不要急著走，應(yīng)該讓車輛多怠速一會兒，讓電瓶多積蓄一些電再走。