1、OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。2、汽車診斷插頭各線柱有：16號(hào)為電源正極。4號(hào)角是地線。七號(hào)角為數(shù)據(jù)診斷線一般是測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)。其他的針角是汽車其他功能的數(shù)據(jù)診斷線，ABS系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱系統(tǒng)等。3、汽車中檢測(cè)插頭的作用是：搭有車載電腦的電噴車通過連接電腦檢測(cè)儀讀取車輛的各種數(shù)據(jù)來判斷工作情況和讀取故障碼的信息。

可以開動(dòng)，也沒有其他明顯的問題。 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警，一般都是故障問題，當(dāng)然也不排除誤報(bào)，如果車輛在使用中沒有其他問題。就自己開車去4S讀取故障碼，查找問題的原因。汽車 指南者 的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮一般是傳感器問題，去修理廠用電腦診斷儀查下。并維修更換就好了，最后消除下故障。假故障。報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。小故障。就出現(xiàn)一直是不好的燃油參與燃燒，導(dǎo)致了燃燒不好，出現(xiàn)了故障燈，其實(shí)故障燈不是一次就出現(xiàn)，是傳感器多次累計(jì)記錄一定數(shù)量的燃燒不好的數(shù)據(jù)才出現(xiàn)的故障燈。因?yàn)槠鋵?shí)早就有了燃燒不好的數(shù)據(jù)記錄在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。吉普指南者發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮動(dòng)力不足滅火是電腦主板故障，也就是召回的動(dòng)力模塊故障問題導(dǎo)致的。指南者是Jeep家族中的成員之一，Jeep指南者在中國(guó)以外市場(chǎng)叫Jeep&Compass，這款車于2007年9月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

1、全順ABS亮起的原因如下：原因一：ABS車速傳感器的感應(yīng)部分被泥土、泥漿等污染源覆蓋，影響傳感器感應(yīng)相應(yīng)的車速信號(hào)，使ABS電腦法無法判斷車速，無法判斷車輪滑移率，無法發(fā)出相應(yīng)的動(dòng)作指令來調(diào)整制動(dòng)。2、輪速傳感器故障。ABS的輪速傳感器出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致ABS燈亮起，這樣系統(tǒng)就會(huì)失去作用，剎車就會(huì)變硬的。江鈴汽車是集整車及零部件研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的中國(guó)汽車行業(yè)勁旅，江鈴汽車在電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。3、你檢查一下剎車油是否缺少。如果剎車油是夠的那么就是剎車片磨完了、到報(bào)警片了、應(yīng)該即時(shí)更換、以免對(duì)剎車盤有所影響。4、abs故障燈消除辦法：在車輛使用過程中，如果ABS傳感器表面沾有鐵屑、污泥或在傳感器和齒圈之間夾有碎石等都會(huì)影響到傳感器信號(hào)的準(zhǔn)確性，因此會(huì)導(dǎo)致ABS警報(bào)燈偶發(fā)性點(diǎn)亮。5、ABS是制動(dòng)防抱死。和剎車有關(guān)的，先去檢查下再上路行使。6、一些路況不是很好的路面，比如泥地、雪地、上坡等，ABS故障燈可能會(huì)亮，但過一會(huì)兒又會(huì)自己滅掉，可能是因?yàn)槁窙r不好，泥水等東西沾到了輪速傳感器上影響了信號(hào)的傳遞，清理一下即可。輪速傳感器生銹、進(jìn)水。

1、CVT變速箱的故障率較高，并且這款變速箱的維修成本也高。所以這類變速箱一般都用于那種低輸出比的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果采用高輸出比發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)導(dǎo)致這款變速箱不匹配，從而引發(fā)更高的故障率。2、CVT變速箱不好嗎？它當(dāng)然好，由于沒有了一般自動(dòng)擋變速箱的傳動(dòng)齒輪，也就沒有了自動(dòng)擋變速箱的換擋過程，從而它可以實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。3、沒有證據(jù)表明CVT變速箱的故障率高于at或DCT。然而，國(guó)內(nèi)日產(chǎn)捷達(dá)的CVT在過去兩年中質(zhì)量不穩(wěn)定，投訴數(shù)量相對(duì)較高。4、cvt結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件少，故障率并不高Cvt變速箱利用錐輪與鋼帶之間的摩擦傳遞動(dòng)力，利用液壓控制錐輪縮小直徑，改變傳動(dòng)比。在封邊過程中，鋼帶或鏈條始終處于繃緊狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。

1、三菱歐藍(lán)德故障率非常低，基本上除了正常保養(yǎng)很少有問題的，一般15萬(wàn)公里前基本上沒有問題。北京吉普汽車有限公司從日本三bai菱引進(jìn)制造的全時(shí)全能轎車歐藍(lán)德（duoutlander）正式投放中國(guó)市場(chǎng)。2、看三菱歐藍(lán)德投訴類型，也可以看出其實(shí)日系車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常關(guān)注的。但是從三菱歐藍(lán)德故障數(shù)據(jù)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)有27起投訴，都是異常噪音和抖動(dòng)，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說是相當(dāng)正常的。好解決方案。3、%，23%。不同車輛上的故障位置不一樣，以車身外觀占比為例：歐藍(lán)德（2-12個(gè)月）主要的故障類型中，車身外觀占比14%。勝達(dá)（2-12個(gè)月）主要的故障類型中，車身外觀占比23%。4、歐藍(lán)德cvt變速箱故障率30%。新款歐藍(lán)德搭載的是Jatco最新的CVT8變速箱。相比老款CVT，新的CVT8變速箱擁有更大的變速比范圍、更低的內(nèi)部摩擦、更快的變矩器鎖止速度以及更小的最終減速比。還是比較耐用的。

你好。建議你去修理廠，讓他用儀器給你操作一下。hold。代表保持。也可能說你在儀表周圍按到這個(gè)按鈕了。它就會(huì)保持在一個(gè)地方，不動(dòng)。希望能幫到你，望采納，謝謝。HOLD燈亮是啟動(dòng)了檔位鎖止。亮了這個(gè)燈說明檔位已經(jīng)鎖止在某個(gè)檔位上，如果爬坡或者過冰雪路面需要抵擋行駛的時(shí)候，就可以啟動(dòng)HOLD鎖定在二檔上行駛。HOLD鍵是根據(jù)不同的行駛路況調(diào)整最佳行車狀態(tài)的，在不好路面上有效防止變速器頻繁換檔，在超車時(shí)起到強(qiáng)制降檔（不升檔）的作用。

1、攬勝0發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口長(zhǎng)時(shí)間沒有檢修導(dǎo)致傳感器電路范圍增大，故障燈亮報(bào)p00700代碼。攬勝0發(fā)動(dòng)機(jī)因外部損傷導(dǎo)致進(jìn)氣冷卻器溫度升高而導(dǎo)致電路范圍增大損壞。2、一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近位置。節(jié)溫器內(nèi)部損壞。路虎0t節(jié)溫器打不開可能是節(jié)溫器內(nèi)部損壞造成的節(jié)溫器的作用：根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻。3、故障原因包括節(jié)溫器加熱器其電路，接頭，或繼電器。4、故障排除：清潔節(jié)氣門，清除適應(yīng)值，多次試車后無故障顯示，故障解決。5、路虎攬勝車高溫但不報(bào)警，有可能是節(jié)溫器壞了，要么是風(fēng)扇壞了，還有風(fēng)扇插頭燒掉了，總之，冷卻系統(tǒng)稍有故障，水溫就會(huì)立刻升高，水溫高的危害非常嚴(yán)重，時(shí)間久了之后，活塞會(huì)膨脹了，死在氣缸中，造成汽缸嚴(yán)重磨損。

1、這種情況十有八九會(huì)是積碳問題。我以前的車子秋冬之交經(jīng)常出現(xiàn)，天氣很冷的時(shí)候反而沒事兒了。持續(xù)了大概三四年的樣子，無數(shù)次的清洗節(jié)氣門，使用六年后自愈，至今無問題（八年半）。2、標(biāo)志408發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因主要如下：積碳過多點(diǎn)火困難。3、根據(jù)你的描述。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮說明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。見你連接故障診斷儀全面對(duì)系統(tǒng)做一下故障診斷，以確定具體的故障原因，望采納，謝謝。

寶馬5系百車故障數(shù)（2-12個(gè)月），百車故障數(shù)：85個(gè)，調(diào)查車主數(shù)：208人，故障分布比例如下。寶馬5系故障率低。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，寶馬5系車輛故障率相對(duì)較低。寶馬5系是寶馬汽車的中型豪華轎車系列，外形時(shí)尚大氣，性能穩(wěn)定可靠，配備有全新的發(fā)動(dòng)機(jī)及應(yīng)變變速箱，為乘客提供了一次舒適、運(yùn)動(dòng)感十足的行駛體驗(yàn)。寶馬530故障率不高。寶馬5系剛買的時(shí)候一般都還不錯(cuò)的，但是開了一兩年以后就開始出小毛病了，很普遍的現(xiàn)象。

1、景逸X5 儀表盤故障燈亮：正常來說是開鑰匙亮，然后啟動(dòng)后熄滅。如果儀表盤故障燈亮，說明系統(tǒng)有故障。導(dǎo)致故障燈亮的原因有很多，建議還是去專業(yè)的4S或修理廠用解碼器檢測(cè)故障碼，然后對(duì)癥修理。2、東風(fēng)風(fēng)行景逸x5故障燈全部亮了有可能是涼車啟動(dòng)的時(shí)候燃油燃燒得不充分，氧傳感器檢測(cè)到尾氣超標(biāo)。解決方法：給車子灑點(diǎn)水，用風(fēng)吹一下。3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因很多。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續(xù)開的。

1、你好，變速箱故障的，具體看車輛行駛的狀態(tài)如何：第一，如果車輛行駛中掛檔不走，掛檔不走的話，這個(gè)是沒有辦法繼續(xù)再行駛了。2、變速箱故障不能開。變速箱故障燈亮起，不建議繼續(xù)行駛了。不過實(shí)際當(dāng)中，變速箱故障燈亮起是否能繼續(xù)開，要根據(jù)實(shí)際的情況區(qū)別分析。因?yàn)楦鶕?jù)故障的嚴(yán)重程度，故障燈會(huì)有不同的顏色。如果是亮黃色，短時(shí)間內(nèi)可以繼續(xù)開。3、最好不要繼續(xù)開了，因?yàn)樽兯傧浜苜F的，修起來也不便宜，而且會(huì)有安全故障，變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。

1、先按照之前的回答檢查壓力傳感器是否有接觸不良、斷路、短路等故障。如果壓力傳感器沒有問題，那就得考慮是不是控制器的問題了。2、你的壓力傳感器可能壞了，或是你的接線處松動(dòng)了，你可以檢查一下。你要是換了壓力傳感器可能是線么有接對(duì)。我的個(gè)人資料有聯(lián)系電話等。可以互相交流。3、你好，這種情況有以下原因：供氣壓力傳感器壞了，控制器檢測(cè)到信號(hào)，所以就會(huì)出現(xiàn)故障。供氣壓力傳感器線接觸不良或者線掉了?？刂破鞴收稀?、空壓機(jī)斷電，傳感器復(fù)位試試。這種應(yīng)該是控制器讀取不了壓力值造成的，建議檢查壓力傳感器，一般是油分差是有油氣桶壓力和排氣壓力兩個(gè)傳感器計(jì)算出來的。5、應(yīng)該是油氣分離室，儲(chǔ)氣罐中有壓縮空氣引起的。說明傳感器沒問題，在PLC上設(shè)置下強(qiáng)制卸載，否則空壓機(jī)無法開機(jī)。6、這個(gè)機(jī)器好像是神鋼的空氣壓縮機(jī)吧？這個(gè)故障檢查壓力傳感器、控制器接線或控制器軟件問題了。

你好 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮 說明發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有問題 只有用解碼器 解讀故障碼 這樣才好解決問題 建議你去修理廠或者4s店檢查下 。干式動(dòng)力換檔離合器過熱；斷油系統(tǒng)干預(yù)或故障；駐車傳感器故障；外部燈故障；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器故障；駕駛加速度滑差調(diào)節(jié)警告或故障。括號(hào)圈中間有一個(gè)感嘆號(hào)。寶馬車發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈一直亮的原因具體如下：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題。發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后就會(huì)累計(jì)一些積碳，這些積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損害、啟動(dòng)困難、加速不良、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大等現(xiàn)象?；旌蠚馊紵涣?。氣體燃燒不充分。傳感器問題。發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題燈亮一般情況下是下面這些原因：燃燒狀態(tài)不好。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題燈亮的關(guān)鍵原因。發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。一般情況下有三種狀況：汽車無力；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大； 明顯有敲缸聲音。氧傳感器故障。如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)。一般是因?yàn)樵诓灰?guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：黃色符號(hào)燈，說明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須進(jìn)行檢測(cè)和維修了。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因燃燒狀態(tài)不好發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃油質(zhì)量不好發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳電腦獲取不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了。首先檢查水溫表、機(jī)油壓力報(bào)警燈。一般發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起主要有以下幾種原因：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，導(dǎo)致汽油霧化不良氧傳感器損壞或者燃燒室內(nèi)的氣體燃燒不充分。發(fā)動(dòng)的火花塞存在損壞，導(dǎo)致車輛缺缸動(dòng)力不足。

奧迪A4發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮分為以下兩種處理方式：車子行駛正常無明顯異樣可繼續(xù)行駛及時(shí)到4S店進(jìn)行相關(guān)檢修；水溫過高或者機(jī)油壓力警告燈也亮起能明顯感覺到故障存在需要打電話尋求救援。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，通常由以下原因引起：汽油質(zhì)量差，不達(dá)標(biāo)。汽油質(zhì)量差，不僅會(huì)導(dǎo)致缸內(nèi)混合氣燃燒不充分、積碳過多，還會(huì)導(dǎo)致油路堵塞、零部件腐蝕等隱患。汽油質(zhì)量差，不達(dá)標(biāo)。一般是因?yàn)榉菢?biāo)加油站加了劣質(zhì)汽油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合物燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。這不會(huì)影響行車安全，但或多或少會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。奧迪a4發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了的原因包括傳感器、保養(yǎng)問題、油液?jiǎn)栴}、進(jìn)氣問題、混合氣燃燒不良等，還有可能是信號(hào)錯(cuò)誤造成的誤報(bào)故障。為了避免影響用車安全，以及故障給車輛可能造成的重大損傷，我們應(yīng)及時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈進(jìn)行排查。奧迪a4發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，車子行駛正常，無明顯異樣，可繼續(xù)行駛，及時(shí)到4S店檢查一下；如果水溫過高或者機(jī)油壓力警告燈也亮起，能明顯感覺到故障存在，需要打電話尋求救援。a4發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮主要原因有汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)，空氣流量傳感器故障，火花塞積碳。

P0021故障碼表示發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸位置（CMP）傳感器A相故障，意味著該傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪軸位置方面出現(xiàn)了問題。這可能是由傳感器故障、電路連接問題、凸輪軸位置馬達(dá)故障或系統(tǒng)軟件問題等原因?qū)е碌摹0021故障碼是指發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)檢測(cè)到了在汽油引擎中的進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的機(jī)械故障。這通常是由于凸輪軸位置傳感器(CMP)或凸輪軸位置調(diào)節(jié)器(VVT)故障引起的。P0021故障的原因包括進(jìn)氣/左/前凸輪軸正時(shí)設(shè)置不正確，凸輪軸過前原理機(jī)械卡死，或執(zhí)行器閥卡在打開位置。簡(jiǎn)要描述過早計(jì)時(shí)或系統(tǒng)性能。“A”凸輪軸必須是“進(jìn)氣”、“左側(cè)”或“前”凸輪軸。

你好！當(dāng)然可以將車拖走了，不過需要個(gè)人承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用，如果你無法拿出相應(yīng)的證明文件，一般也沒人敢?guī)湍阃宪嚒踩鏄?biāo)志放置在故障車后交通法規(guī)規(guī)定的安全位置。檢查故障車的牽引裝置并正確使用，拖車牽引繩與故障車的連接必須牢固，牽引故障車上板前，將故障車變速開桿軒于空擋，關(guān)閉所有用電備。由交警組織聯(lián)系的救援一般會(huì)幫我們把車子拖到最近的高速出口，出了高速，你該打誰(shuí)電話救援那是你的自由了。當(dāng)然，就算不在高速上，車輛出現(xiàn)故障也是可以直接打電話給交警幫忙的，就是收費(fèi)可能有些浮動(dòng)。首先要檢查車內(nèi)人員是否有受傷安全，如有受傷應(yīng)盡快撥打120，并聯(lián)系拖車公司。如確保人員沒有受傷，看情況將人員盡快安排到高速公路護(hù)欄外。高速公路上的車輛，行駛速度太快，無論如何不能在川流不息的高速車流中走路太久。

1、豐田普拉多突然打不著火是什么原因？這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。建議您在4s使用清洗劑清洗節(jié)氣門和油嘴?；鸹ㄈF化不良也是原因之一。那么應(yīng)該怎么解決呢？解決方法：跳躍式啟動(dòng)。步驟：1。2、豐田普拉多突然打不著火是什么原因呢？這個(gè)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳比較嚴(yán)重造了，建議你到4s用清洗劑來清洗一下節(jié)氣門和噴油嘴，火花塞霧化不好也是原因之一。那么應(yīng)該怎么解決呢？ 解決方法：跨接啟動(dòng)。3、豐田普拉多突然火不起來的原因是什么？這主要是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。建議您在4秒鐘內(nèi)用清洗劑清洗節(jié)氣門和噴油器。火花塞霧化不良也是原因之一。那么應(yīng)該如何解決呢？解決方法：跳起步。步驟：1。4、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火的原因有以下幾點(diǎn)：蓄電池電量不足，或者沒電，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)這類故障的診斷，首先應(yīng)檢測(cè)蓄電池。必須要弄清楚，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)是不是蓄電池電量不足，不足需要給蓄電池充電。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)故障。5、汽車打不著火的原因一般有：電瓶沒電或者油箱沒油導(dǎo)致；擋位不對(duì)或者是方向盤鎖死導(dǎo)致無法啟動(dòng)；汽車電路或者電子故障，如火花塞損壞、保險(xiǎn)絲燒斷、油泵故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。哈弗h6發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因如下：1。尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等。這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。一般發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)不好，是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈量的主要原因。還有一種是發(fā)動(dòng)機(jī)保證也會(huì)引起故障燈亮的，比如汽車無力，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，或者有明顯的敲缸聲音。所以還是要做一些定期的維護(hù)和修理的。應(yīng)檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，分缸線的電阻值是否也符合技術(shù)要求，如不符合需進(jìn)行調(diào)整或更換。需進(jìn)行燃油壓力系統(tǒng)的檢測(cè)。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。

1、該故障碼就會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括氧傳感器由于燃油中含硅而被污染，氧傳感器信號(hào)電路開路，氧傳感器本身故障，排氣管或排氣歧管泄漏，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。2、你首先要檢查氧傳感器加熱器電阻。1和2號(hào)角正常11～16歐姆，1～4號(hào)角無窮大，異常的話更換傳感器。如果正常，請(qǐng)檢查傳感器正b電壓，也就是線束側(cè)2號(hào)角，正常應(yīng)該為11到14伏。測(cè)量電壓如果正常，那檢查傳感器到電腦的線束。3、您好，應(yīng)該是前氧傳感器故障，建議檢查傳感器線路，沒有問題的話一般是傳感器損壞。4、后氧傳感器溫度高容易出現(xiàn)故障1氧傳感器中毒氧傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。5、實(shí)際上，氣缸組也非常重要，如噴射霧化不良，即混合氣濃度不好，可能會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)火不良，這是一個(gè)全面而多方面的問題。該故障將導(dǎo)致氧傳感器進(jìn)行誤判，導(dǎo)致加熱電路短路，開路等。6、別克君威發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮的原因如下：廢氣排放不達(dá)標(biāo)：燃油不良、三元催化轉(zhuǎn)化器故障、進(jìn)氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)性失火等。