在以前科學(xué)發(fā)展水平不高的時(shí)候，如果一輛車(chē)出現(xiàn)了一些問(wèn)題，往往需要專(zhuān)業(yè)的師傅進(jìn)行仔細(xì)的檢查才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)的出現(xiàn)極大地方便了我們的日常生活，并被應(yīng)用到許多領(lǐng)域，如汽車(chē)。當(dāng)汽車(chē)某個(gè)部位損壞時(shí)，大部分都會(huì)顯示在車(chē)內(nèi)的儀表盤(pán)上，可以說(shuō)極大的方便了我們的修車(chē)。也可以讓我們提前知道車(chē)帶來(lái)的問(wèn)題，從而防止一些不必要的危險(xiǎn)。老李今天要講的是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮了，你感覺(jué)不到什么明顯的故障。應(yīng)該如何判斷？第一個(gè)任務(wù)是，當(dāng)一燈亮起的時(shí)候，車(chē)子相對(duì)于上一年應(yīng)該是處于顛簸的狀態(tài)，車(chē)速可能會(huì)受到較大影響，但不會(huì)馬上影響我們的駕駛，只能算是一些小問(wèn)題。但是，我們也必須注意它，因?yàn)槿绻覀兒鲆曀?，它很可能?huì)造成一些更嚴(yán)重的危害。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的時(shí)候，首先要考慮的是我們車(chē)上的節(jié)溫器是不是出現(xiàn)了一些故障。作為汽車(chē)?yán)鋮s循環(huán)系統(tǒng)的“負(fù)責(zé)人”，如果節(jié)溫器損壞，很可能導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不平衡，造成一些非常嚴(yán)重的傷害。雖然在這樣的條件下汽車(chē)還能正常行駛，但是長(zhǎng)時(shí)間保持這種狀態(tài)對(duì)汽車(chē)的傷害是很大的。除了上述情況，還有一種情況，就是汽車(chē)的三元催化器老化或者直接導(dǎo)致失效。其關(guān)鍵作用是凈化汽車(chē)尾氣，使其符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。造成麻煩的時(shí)候可能會(huì)讓車(chē)抖，最直接的影響當(dāng)然是排放更多的有害氣體。所以如果遇到這種麻煩，一定要馬上清理干凈，否則不僅對(duì)汽車(chē)影響大，還會(huì)造成嚴(yán)重的空氣污染。綜上所述，我們可以看到因?yàn)殡娔X技術(shù)的引入，汽車(chē)在各方面的功能基本上都更加智能化。這極大地方便了普通車(chē)主對(duì)自己愛(ài)車(chē)的了解，也讓他們能夠?qū)σ恍﹩?wèn)題以及如何保養(yǎng)做出最近似的判斷。當(dāng)然，下次你的車(chē)有些車(chē)燈壞了，仔細(xì)想想是什么損壞，不要急著開(kāi)。當(dāng)汽車(chē)運(yùn)行沒(méi)有任何問(wèn)題時(shí)，安全行駛是最重要的。

1.進(jìn)氣口和活塞頂部積碳會(huì)導(dǎo)致霧化不良，導(dǎo)致燃燒和點(diǎn)火不充分；2.冷車(chē)起步時(shí)，尤其是天氣溫度急劇下降時(shí)，光線(xiàn)會(huì)因?yàn)殡娔X溫度校正問(wèn)題而不足，但只要溫度下降到一定溫度，沒(méi)有波動(dòng)，變化就會(huì)相對(duì)穩(wěn)定；3.發(fā)動(dòng)機(jī)里程過(guò)長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱，故障燈亮起。建議去修理廠檢查。標(biāo)致508發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能的原因有很多，但這種故障只能在4s店或修理廠檢查解決。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可分為以下三類(lèi)：1 .假故障，報(bào)告故障代碼，但工作正常。可能是某個(gè)操作超出了電腦的控制范圍，電腦反饋了故障碼，可以先排除，再判斷是否有跳轉(zhuǎn)故障碼；2.小故障，無(wú)明顯發(fā)動(dòng)機(jī)故障。根據(jù)電腦檢測(cè)到的信息，進(jìn)一步檢查，確實(shí)存在某種故障，不影響正常行駛，輕微碰撞。需要及時(shí)找到解決方法，比如進(jìn)氣壓力傳感器故障；3.肉眼和駕駛感覺(jué)都能感覺(jué)到重大故障，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，需要立即維修。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯不足，很可能是氧傳感器的問(wèn)題?？赡苁擒?chē)輛使用的燃油質(zhì)量差，車(chē)輛油箱主燃油泵供給壓力不足，燃油軌或噴油器堵塞，影響噴油不暢。建議找專(zhuān)業(yè)人士檢查保養(yǎng)。進(jìn)口標(biāo)致508包括轎車(chē)和旅行車(chē)兩種。標(biāo)致508外觀大氣，前臉犀利的大燈，寬大的進(jìn)氣格柵，讓新車(chē)在外觀上顯得非?，F(xiàn)代，適合商務(wù)。2001年7月，東風(fēng)標(biāo)致首款國(guó)產(chǎn)標(biāo)致508轎車(chē)正式下線(xiàn)，售價(jià)近17萬(wàn)元，在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

Esc，有時(shí)故障燈亮，有時(shí)不亮，說(shuō)明車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)偶爾有故障。建議從以下幾個(gè)方面檢查該故障：首先，檢查輪速傳感器表面是否太臟。還是插頭虛接？如果傳感器表面太臟，或者插頭虛接，這個(gè)故障燈偶爾會(huì)亮。然后建議用電腦讀取車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的故障碼，重點(diǎn)檢查相關(guān)傳感器，還是ABS泵有問(wèn)題？最后，檢查相關(guān)線(xiàn)路是否存在斷路。

汽車(chē)儀表盤(pán)上有一個(gè)像一把鑰匙的燈亮起的原因是：水溫高，可能是水箱缺水導(dǎo)致或風(fēng)扇不轉(zhuǎn)導(dǎo)致。水溫過(guò)高的解決方法是：1、將車(chē)停到路旁；2、用多次折疊的濕布蓋在水箱蓋上，將水箱蓋擰開(kāi)一個(gè)小縫，讓水蒸氣慢慢排出；3、觀察儀表盤(pán)水溫表情況，待水箱壓力降下來(lái)后，補(bǔ)充涼水或防凍液。儀表盤(pán)指示燈有：abs指示燈、epc指示燈、安全帶指示燈、電瓶指示燈、機(jī)油指示燈、油量指示燈、車(chē)門(mén)指示燈、氣囊指示燈、剎車(chē)盤(pán)指示燈、手剎指示燈、水溫指示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、遠(yuǎn)關(guān)燈指示燈、玻璃水指示燈、霧燈指示燈以及示寬燈指示燈。

以下詳細(xì)描述了Sic Bo D70: P0106的故障代碼：該故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的車(chē)型：Sic Bo D70: P0106:進(jìn)氣壓力/節(jié)氣門(mén)位置合理性故障P0107:進(jìn)氣壓力傳感器電路電壓過(guò)低或斷路P0108:進(jìn)氣壓力傳感器電路電壓高英文含義：無(wú)P0106故障碼相關(guān)知識(shí)：目前無(wú)故障因果：P0108 0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測(cè)到異常進(jìn)氣壓力值03故障的可能原因03-01進(jìn)氣歧管壓力傳感器和ECM之間的線(xiàn)路對(duì)電源或接地短路或開(kāi)路。 03-02連接錯(cuò)誤。03-03進(jìn)氣歧管壓力傳感器損壞。03-04發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0107:進(jìn)氣壓力傳感器電路低電壓或開(kāi)路01 DTC檢測(cè)條件01-01啟動(dòng)-停止按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測(cè)到異常進(jìn)氣壓力值。03故障的可能原因03-01進(jìn)氣歧管壓力傳感器和ECM之間的線(xiàn)路短路或?qū)﹄娫椿蚪拥亻_(kāi)路。03-02連接錯(cuò)誤。03-03進(jìn)氣歧管壓力傳感器損壞。03-04發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0108:進(jìn)氣壓力傳感器電路電壓過(guò)高01 DTC檢測(cè)條件01-01起停按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測(cè)到異常進(jìn)氣壓力值。03故障的可能原因03-01進(jìn)氣歧管壓力傳感器和ECM之間的線(xiàn)路短路或?qū)﹄娫椿蚪拥亻_(kāi)路。03-02連接錯(cuò)誤。03-03進(jìn)氣歧管壓力傳感器損壞。03-04發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車(chē)輛診斷接口。01-03啟動(dòng)-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06(重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。)01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測(cè)到DTC，則意味著車(chē)輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開(kāi)進(jìn)氣歧管壓力傳感器連接插頭T3d，檢查連接插頭T3d是否開(kāi)裂或異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02拆下進(jìn)氣歧管壓力傳感器，檢查是否有機(jī)油污染。是，清潔進(jìn)氣歧管壓力傳感器。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。02-03將啟動(dòng)-停止按鈕設(shè)置為“關(guān)閉”模式，并斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T73a的插頭。02-04測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T73a/5針腳與進(jìn)氣歧管壓力傳感器T3d/1針腳、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T73a/27針腳與進(jìn)氣歧管壓力傳感器T3d/3針腳、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T73a/34針腳與進(jìn)氣歧管壓力傳感器T3d/2針腳之間是否存在短路或斷路。這是為了修理有故障的電線(xiàn)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05更換已知良好的進(jìn)氣歧管壓力傳感器，并進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-06。不，進(jìn)氣歧管壓力傳感器損壞。更換進(jìn)氣歧管壓力傳感器。02-06更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

1.這個(gè)OBD故障代碼適用于所有汽車(chē)制造商。故障代碼：C0084行駛防滑/牽引力控制(TCS)運(yùn)行指示燈(子錯(cuò)誤)英文含義：牽引力激活指示器(子故障)類(lèi)別：底盤(pán)系統(tǒng)詳細(xì)含義：TCS系統(tǒng)的作用是通過(guò)延遲點(diǎn)火時(shí)間來(lái)控制扭矩輸出，提前升檔，二檔起步，防止變矩器抱死，驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)制動(dòng)防止打滑。

電子駐車(chē)系統(tǒng)故障的原因有：1。駐車(chē)制動(dòng)桿無(wú)法固定；2.駐車(chē)制動(dòng)故障；3.駐車(chē)制動(dòng)器異常噪音或老化；4.自動(dòng)駐車(chē)系統(tǒng)摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大，摩擦片與制動(dòng)鼓有油污或嚴(yán)重磨損，鉚釘外露，表面硬化造成打滑，導(dǎo)致失效；5.駐車(chē)制動(dòng)器銷(xiāo)軸磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，駐車(chē)制動(dòng)桿調(diào)整過(guò)長(zhǎng)。電子駐車(chē)是指通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎是通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。

故障代碼：P0126描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。冷卻液沒(méi)有達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行的溫度。關(guān)于故障碼的知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)或氣缸蓋溫度傳感器(CHT)的信號(hào)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)沒(méi)有達(dá)到進(jìn)入閉環(huán)燃油控制工作狀態(tài)所需的溫度。原因包括冷卻液節(jié)溫器卡在常開(kāi)位置。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼：P0267詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：P0267:三缸噴油器控制電路引入對(duì)地短路。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的噴油器驅(qū)動(dòng)模塊檢查電路電壓，當(dāng)電壓滿(mǎn)足短路模式的電壓時(shí)，判斷為對(duì)地短路故障。英文含義：不知道故障代碼P0267:不知道故障的前因后果：P0267:三缸噴油器控制電路對(duì)地短路01檢測(cè)條件01-01行駛周期。02可能的原因02-01噴油器故障。02-02噴油器(線(xiàn)束側(cè))針腳1和主繼電器之間的接地短路。02-03噴油器針腳2(線(xiàn)束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳7(線(xiàn)束側(cè))之間的電路對(duì)地短路。02-04噴油器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接器的針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障不會(huì)打開(kāi)任何燈。是，轉(zhuǎn)至步驟02否，轉(zhuǎn)至間歇性故障檢查02檢查噴油器電路是否對(duì)地短路02-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。02-02斷開(kāi)噴油器連接器。02-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。02-04檢查以下電路的電阻：02-04-01噴油器針腳1(線(xiàn)束側(cè))-車(chē)身接地。02-04-02噴油器針腳2(線(xiàn)束側(cè))-車(chē)身接地。02-05電阻值是否在1左右？是，修理或更換短路線(xiàn)束，轉(zhuǎn)到步驟05否，轉(zhuǎn)到步驟03 03檢查接插件針腳是否異常03-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。03-02斷開(kāi)噴油器連接器。03-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。03-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳03-05是否異常？是，維修或更換連接器，轉(zhuǎn)到步驟05；否，轉(zhuǎn)到步驟04、04檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常；04-01，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，檢查相關(guān)引腳是否氧化、生銹和彎曲。從外面看。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，轉(zhuǎn)到步驟05，否，轉(zhuǎn)到步驟05，05，故障修理確認(rèn)，05-01，確認(rèn)所有接頭連接。05-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。05-03連接診斷儀并清除故障代碼。05-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。05-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿(mǎn)足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

故障代碼：P0121詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。節(jié)氣門(mén)/踏板位置傳感器/開(kāi)關(guān)A—電路范圍/性能故障。英文意思：目前對(duì)P0121故障碼一無(wú)所知：1。車(chē)輛上節(jié)氣門(mén)/踏板位置傳感器的位置和功能：a)。油門(mén)/踏板位置傳感器通常安裝在油門(mén)踏板上。b)油門(mén)/踏板位置傳感器的作用是向PCM發(fā)送反映油門(mén)踏板位置的電壓信號(hào)，PCM根據(jù)電壓信號(hào)計(jì)算油門(mén)開(kāi)度，確定噴油量。2.油門(mén)/踏板位置傳感器的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。油門(mén)/踏板位置傳感器一般是三線(xiàn)制，包括電源線(xiàn)、地線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)。b)油門(mén)/踏板位置傳感器的信號(hào)是控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量的重要參考信號(hào)。前因后果：1。故障代碼解釋節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用是將節(jié)氣門(mén)開(kāi)度轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)送給ECM，作為ECM判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的依據(jù)。節(jié)氣門(mén)位置傳感器的范圍/性能問(wèn)題是當(dāng)ECU從節(jié)氣門(mén)位置傳感器接收到超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍的信號(hào)電壓時(shí)，ECU將其判斷為節(jié)氣門(mén)位置傳感器的范圍/性能問(wèn)題。建議解決方法：1。故障原因a)節(jié)氣門(mén)是否臟；b)節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其接線(xiàn)是否存在短路、斷路和接觸不良；c)進(jìn)行測(cè)試.ECU故障。2.處理方法a)。如果出現(xiàn)此故障碼，檢查節(jié)氣門(mén)是否臟；如果有污垢，請(qǐng)清理干凈。如果故障沒(méi)有解決或有其他故障，請(qǐng)找專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。b)長(zhǎng)時(shí)間不清洗節(jié)氣門(mén)，會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度出現(xiàn)誤差，同時(shí)帶有雜質(zhì)的空氣會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。油門(mén)應(yīng)該多久清洗一次沒(méi)有嚴(yán)格的限制，這跟用車(chē)習(xí)慣和環(huán)境有很大關(guān)系。通常建議每2萬(wàn)公里清洗一次。

汽車(chē)上的軸承和我們自行車(chē)上的軸承工作原理相同。在汽車(chē)上，只要能轉(zhuǎn)動(dòng)的，基本都是一樣的軸承。我們最常做的就是保持輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)。軸承失效的現(xiàn)象一般是車(chē)輛行駛時(shí)聲音會(huì)比以前大，行駛速度越快聲音越大。如果不及時(shí)修理，軸承就壞了。會(huì)有很大的安全隱患。比如一個(gè)輪胎的軸承沒(méi)有及時(shí)修復(fù)。時(shí)間長(zhǎng)了，輪胎可能會(huì)脫落。所以如果聽(tīng)到車(chē)輛有任何異響，建議及時(shí)修理。

dm1故障碼的意思是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，需要及時(shí)檢查和維修。以下是關(guān)于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的詳細(xì)介紹：1、概況：根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，決定汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。2、其他信息：常見(jiàn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)均屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，能夠?qū)⑷剂系幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能并對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動(dòng)容易，制造成本低。柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮一會(huì)兒再滅的原因如下：1。車(chē)輛氣體所需的混合氣很濃或者通過(guò)原車(chē)空氣濾清器的空氣很少，但達(dá)到了氣體所需的濃度，這種情況下故障燈不會(huì)亮；2.安裝模擬器，當(dāng)燃?xì)廛?chē)轉(zhuǎn)換到燃?xì)鉅顟B(tài)時(shí)，切斷燃油噴嘴和燃油泵；3.同時(shí)將噴嘴模擬信號(hào)和氧傳感器模擬信號(hào)發(fā)送給原車(chē)ECU，使燃?xì)廛?chē)在開(kāi)環(huán)控制狀態(tài)下正常運(yùn)行，然后故障燈不亮。

奧迪a6v6發(fā)動(dòng)機(jī)P130A00含義是奧迪a6的節(jié)氣門(mén)導(dǎo)線(xiàn)插頭接觸不良造成車(chē)輛燃燒不充分，需要按壓插入節(jié)氣門(mén)插頭，實(shí)施這個(gè)操作需要打開(kāi)奧迪a6的引擎蓋，具體操作步驟如下：一、打開(kāi)奧迪a6駕駛室這邊的車(chē)門(mén)。二、拉動(dòng)奧迪a6駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開(kāi)關(guān)。三、向上掀起奧迪a6的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。四、用支撐桿支撐起奧迪a6的引擎蓋，確保支撐牢固，避免發(fā)生危險(xiǎn)。五、用力晃動(dòng)出入奧迪a6的節(jié)氣門(mén)導(dǎo)線(xiàn)插頭即可。

P0322故障碼的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障、傳感器輪故障或不匹配、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。點(diǎn)火/分電器的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸入電路中沒(méi)有信號(hào)。故障原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障、傳感器輪故障或不匹配、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。背景：故障原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障、傳感器輪故障或不匹配、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。

14代軒逸怠速啟停系統(tǒng)故障的原因是：1、電瓶電量不足；2、節(jié)氣門(mén)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停就是在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)的時(shí)候，自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)的工作原理是：車(chē)輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋，這時(shí)候Start或Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋，防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零，電子傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)，滿(mǎn)足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

柴油車(chē)edc故障燈亮的影響：本質(zhì)上不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p壞，但最明顯的現(xiàn)象是車(chē)輛油耗大幅增加。為了造成避免不必要的浪費(fèi)，我們需要及時(shí)去維修店檢查汽車(chē)出現(xiàn)的問(wèn)題，并且及時(shí)修理汽車(chē)。車(chē)輛edc故障燈亮起之后，也就代表著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓電子噴射以及電控系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題。edc即柴油噴射電子控制系統(tǒng)，由傳感器、ecu（控制單元）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。噴油嘴本身是一個(gè)常閉閥，當(dāng)電磁線(xiàn)圈通電時(shí)產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵?，形成霧狀，利于燃燒充分。

北京40故障代碼：P0123詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：北京40中文解釋?zhuān)篜0122:節(jié)氣門(mén)位置傳感器電路電壓過(guò)低P0123:節(jié)氣門(mén)位置傳感器電路電壓過(guò)高英文含義：我不懂P0123故障代碼：沒(méi)有故障的原因和影響：P0122:節(jié)氣門(mén)位置傳感器電路電壓過(guò)低01 DTC檢測(cè)條件01-0。1發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測(cè)到03可能的故障原因03-01 TPS傳感器和ECM之間的TPS線(xiàn)路對(duì)地短路或斷路。03-02連接不良。03-03傳感器故障。03-04發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。P0123:節(jié)氣門(mén)位置傳感器電路電壓過(guò)高01故障診斷碼檢測(cè)條件01-01發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到TPS傳感器信號(hào)值大于98%。03故障的可能原因03-01 TPS傳感器和ECM之間的TPS線(xiàn)路存在接地短路或斷路。03-02連接不良。03-03傳感器故障。03-04發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車(chē)輛診斷接口。01-03打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。在01-05關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，3-5秒后再打開(kāi)。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測(cè)到DTC，則意味著車(chē)輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請(qǐng)重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開(kāi)油門(mén)位置傳感器的連接插頭T3e，檢查連接插頭T3e是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，連接診斷儀，觀察“節(jié)氣門(mén)位置傳感器數(shù)據(jù)流”中是否有數(shù)據(jù)輸出。是，轉(zhuǎn)到步驟02-09。否，轉(zhuǎn)到步驟3。02-03當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于LOCK位置時(shí)，斷開(kāi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器T3e的插頭。02-04當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，測(cè)量T3e\1引腳是否有5.0V0.1V的工作電壓輸出，如果有，轉(zhuǎn)到步驟02-09。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于鎖定狀態(tài)時(shí)，斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T73的插頭和節(jié)氣門(mén)位置傳感器T3e的插頭。02-07測(cè)量從T73\20到T3e\1、T73\5到T3e\2和T73\24到T3e\3的電線(xiàn)是否短路或開(kāi)路。是的，修理有故障的電線(xiàn)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。02-08更換油門(mén)位置傳感器，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是，轉(zhuǎn)到步驟02-09。不，更換節(jié)氣門(mén)總成。02-09當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于LOCK位置時(shí)，斷開(kāi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的插頭T3e，拆下節(jié)氣門(mén)總成=: page 273。02-10用萬(wàn)用表測(cè)量油門(mén)位置傳感器1號(hào)腳和2號(hào)腳之間的電阻是否在3k ~ 12k范圍內(nèi)。是，轉(zhuǎn)到步驟02-11。不，更換節(jié)氣門(mén)總成。02-11啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量油門(mén)信號(hào)線(xiàn)T3e/3腳電壓是否隨油門(mén)開(kāi)度變化，輸出電壓是否隨油門(mén)開(kāi)度線(xiàn)性變化。是，轉(zhuǎn)到步驟02-12。不，更換節(jié)氣門(mén)總成。02-12更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

馬自達(dá)5故障代碼：P0222。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無(wú)適用車(chē)型：馬自達(dá)5中文含義解釋?zhuān)篜0222:TP2傳感器電路輸入低英文含義：不知道P0222的故障代碼：故障原因及無(wú)影響：P0222:TP2傳感器電路輸入低01檢測(cè)條件01-01發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)01-02這是連續(xù)檢查(CCM)。01-03在第一個(gè)操作周期中，當(dāng)PCM檢測(cè)到上述故障情況時(shí)，MIL會(huì)亮起。01-04可以獲得凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲(chǔ)在PCM存儲(chǔ)器中。02可能的原因02-01 2號(hào)節(jié)氣門(mén)位置傳感器有故障。02-02接頭或端子故障。02-03節(jié)氣門(mén)位置傳感器端子B和PCM端子2AO之間的線(xiàn)束開(kāi)路。02-04節(jié)氣門(mén)體端子B和PCM端子2AO之間的線(xiàn)束對(duì)地短路。02-05油門(mén)位置傳感器端子c和PCM端子2AL之間的線(xiàn)束開(kāi)路。02-06節(jié)氣門(mén)體端子C和PCM端子2AL之間的線(xiàn)束存在接地短路。02-07 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，并進(jìn)行步驟02。02檢查是否顯示相關(guān)維護(hù)信息02-01，并確認(rèn)相關(guān)維護(hù)信息的可用性。02-02有沒(méi)有相關(guān)的服務(wù)信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果車(chē)輛未修理，則執(zhí)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器連接器03-01是否接觸不良，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。斷開(kāi)03-02節(jié)氣門(mén)位置傳感器的連接器。03-03檢查接觸不良(如連接銷(xiāo)斷裂/拔出、腐蝕)。03-04有問(wèn)題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟04。檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器電路042 04-01是否對(duì)地短路，并關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。檢查04-02以下電路之間的導(dǎo)通性：04-02-01節(jié)氣門(mén)位置傳感器端子B和接地。04-02-02節(jié)氣門(mén)位置傳感器端子C和接地體。04-03是連續(xù)的嗎？是，修理或更換可能對(duì)地短路的線(xiàn)束，進(jìn)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟05。05檢查2號(hào)節(jié)氣門(mén)位置傳感器05-01檢查2號(hào)節(jié)氣門(mén)位置傳感器。png05-02有問(wèn)題嗎？是，在步驟08中更換節(jié)氣門(mén)位置傳感器。Png No，過(guò)06步。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。斷開(kāi)06-02PCM接頭。06-03檢查接觸不良(如連接銷(xiāo)斷裂/引出和腐蝕)。06-04有問(wèn)題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟07。檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器電路072中的07-01點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否開(kāi)路。關(guān)于07-02節(jié)氣門(mén)位置傳感器端子b和PCM端子2AO，檢查以下端子之間的導(dǎo)通性。07-02-02節(jié)氣門(mén)位置傳感器端子c和PCM端子2AL。07-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟08。否，修理或更換可能開(kāi)路的線(xiàn)束后，繼續(xù)步驟08。DTC P0222檢查08-01是否完成，并確認(rèn)所有斷開(kāi)的連接器已經(jīng)重新連接。使用08-02m-MDS清除PCM存儲(chǔ)器中的DTC。啟動(dòng)08-03發(fā)動(dòng)機(jī)。08-04是否出現(xiàn)了相同的故障診斷碼？是，更換PCM，然后執(zhí)行步驟09。Png 否，轉(zhuǎn)到步驟09。09確認(rèn)修理后的程序09-01執(zhí)行“修理后的程序”。png09-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應(yīng)的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

歐馬可157+18的故障是進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣門(mén)根部的積碳過(guò)多，造成冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣濃度過(guò)稀。積碳包括兩種概念，一種概念是發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。第二種概念是電火花加工中的積碳，積碳在電火花加工中是應(yīng)該盡量避免發(fā)生的事，特別在精密模具加工會(huì)是致命的影響。形成的原因是燃燒室的積碳則是肇因于汽油成分中的膠質(zhì)與無(wú)法完全引爆的碳?xì)浠衔镌诒ê?，產(chǎn)生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內(nèi)，這些黑色顆粒應(yīng)該隨著廢氣排放于大氣中，或積聚于消音管上。