需要檢查車(chē)輛尾氣是否達(dá)標(biāo)。三元催化器需要更換。別克發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的解決方法如下：1 .廢氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)。比如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過(guò)多、噴油嘴堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾失火等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起。其中，機(jī)油品質(zhì)差時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈最多亮起。更換三元催化劑；2、根據(jù)油門(mén)踏板傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等故障或線路接觸不良引起的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的相關(guān)維修方法；3.一些車(chē)輛變速箱系統(tǒng)故障也由發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈指示。如變速器內(nèi)部故障、打滑、溫度過(guò)高等。你必須去修理廠進(jìn)行修理檢查。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，無(wú)故障燈。這種失敗的原因不外乎以下幾個(gè)方面。1.排氣系統(tǒng)的三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。汽車(chē)在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，燃料燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些粉塵雜質(zhì)，發(fā)動(dòng)機(jī)不可能每次工作后都通過(guò)三元催化器完全排氣。三元催化器時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有不同程度的堵塞。三元催化器堵塞容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，提速慢，尾毛過(guò)多。出現(xiàn)此現(xiàn)象后的處理：建議清洗三元或更換新的。2.汽油泵出故障了。汽油泵是一種電子產(chǎn)品，使用壽命長(zhǎng)。在長(zhǎng)期使用的過(guò)程中，其內(nèi)部元件會(huì)磨損，轉(zhuǎn)速降低，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)工作時(shí)壓力降低。由于不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的燃油壓力要求，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛時(shí)不能快速加速或動(dòng)力不足。解決方法：建議更換新的汽油泵。3.離合器打滑(手動(dòng)擋汽車(chē))當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中開(kāi)始換擋，離合器換擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱第一軸之間的動(dòng)力傳遞會(huì)被切斷，這樣變速箱中的換擋機(jī)構(gòu)才能順利換擋。當(dāng)驅(qū)動(dòng)離合器與變速箱第一軸再次同速驅(qū)動(dòng)時(shí)，當(dāng)離合器打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法完全傳遞到變速箱第一軸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升緩慢，動(dòng)力不足。解決方法：建議更換離合器系統(tǒng)損壞的零件。在車(chē)輛的日常使用中，有些軟故障還是挺像的，只是出現(xiàn)問(wèn)題的部位可能不一樣。找問(wèn)題的時(shí)候要全盤(pán)考慮。車(chē)主在送車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候要合理安排自己的時(shí)間，因?yàn)橛行┕收献詈蟮奶幚砗芎?jiǎn)單，但是找到故障的過(guò)程可能會(huì)比較耗時(shí)。

飛度故障代碼：P0113詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的車(chē)型：飛度中文意思解釋：P0113: IAT傳感器電路高壓英文意思：我不懂P0113故障代碼：目前沒(méi)有故障的前因后果：建議和解決方法：01將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置，02用HDS檢查IATSENSOR(IAT數(shù)據(jù)表。是大約-40C(-40F)或更低，還是4.90V或更高？是，轉(zhuǎn)到步驟03。不，間歇性故障，此時(shí)系統(tǒng)正常。檢查IAT傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。斷開(kāi)MAF傳感器/IAT傳感器的5針連接器。用跨接線連接MAF傳感器/IAT傳感器5針連接器的端子1和2。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS檢查進(jìn)氣傳感器(IAT數(shù)據(jù)表。它是否顯示約-40C(-40F)或更低，或4.90V或更高？是，轉(zhuǎn)到步驟08。不，走20步。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。從MAF傳感器/IAT傳感器的5針接頭上拆下跨接導(dǎo)線。10將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。1測(cè)量MAF傳感器/IAT傳感器5針接頭端子2和車(chē)身接地之間的電壓。是5V左右嗎？可以，經(jīng)歷12步。否，轉(zhuǎn)到步驟16。12將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。14斷開(kāi)ECM/PCM接頭B(針腳B(49))。15檢查MAF傳感器/IAT傳感器5針接頭的端子1和ECM/PCM接頭的端子B34之間是否導(dǎo)通。它導(dǎo)電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟27。否，修理ECM/PCM(B34)和IAT傳感器之間的開(kāi)路線束，然后執(zhí)行步驟22。16將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。18斷開(kāi)ECM/PCM接頭B(針腳B(49))。19檢查MAF傳感器/IAT傳感器5針接頭端子2和ECM/PCM接頭端子B32之間是否導(dǎo)通。它導(dǎo)電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟27。否，修理ECM/PCM(B32)和IAT傳感器之間的開(kāi)路線束，然后執(zhí)行步驟22。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。21更換MAF傳感器/IAT傳感器。重新連接所有連接器。23將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。24使用HDS復(fù)位ECM/PCM。25執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。26使用HDS檢查臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0113？是，檢查MAF傳感器/IAT傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時(shí)故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。重新連接所有連接器。28如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊的軟件版本不是最新的，請(qǐng)用已知良好的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力傳動(dòng)系控制模塊進(jìn)行更新或更換。29使用HDS檢查臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0113？是，檢查MAF傳感器/IAT傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，用已知良好的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則轉(zhuǎn)至步驟01。否，如果ECM/PCM已經(jīng)更新，則故障排除已經(jīng)完成。如果更換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊，則更換原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時(shí)故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

第十款思域胎壓故障燈故障排除方法如下：33601。將車(chē)停在P檔，設(shè)置胎壓檢查。2.在中控屏幕上點(diǎn)擊車(chē)輛設(shè)置，可以看到胎壓監(jiān)測(cè)，點(diǎn)擊按鈕可以看到校準(zhǔn)，最后點(diǎn)擊確定可以消除。第10款思域配備了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。與直接測(cè)量每個(gè)輪胎的胎壓不同，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)測(cè)，比較每個(gè)車(chē)輪和輪胎的滾動(dòng)半徑和轉(zhuǎn)動(dòng)特性，判斷一個(gè)或多個(gè)輪胎是否明顯欠壓。這會(huì)導(dǎo)致胎壓/胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)指示燈亮起，駕駛員信息界面會(huì)出現(xiàn)信息提示。胎壓監(jiān)測(cè)指示燈亮，胎壓恢復(fù)正常會(huì)自動(dòng)消除。

1、雨刮器給里面塞一些臟東西2、輪胎下面讀個(gè)磚頭讓他走不動(dòng)3、把引擎蓋打開(kāi)，看哪根線不順眼，拔掉，試試

push button start故障是按鈕失效，屬于馬自達(dá)故障。由于中央扶手箱12V電源保險(xiǎn)絲發(fā)生故障，是電瓶系統(tǒng)故障，燈是全亮的，車(chē)輛也無(wú)法啟動(dòng)。這時(shí)車(chē)主需要對(duì)主駕駛和副駕駛下面的插頭進(jìn)行檢測(cè)，將插頭拔出，查看是否出現(xiàn)了進(jìn)水的情況，并用吹風(fēng)機(jī)將其吹干后重試。如何解決？1、如果啟動(dòng)前發(fā)現(xiàn)空調(diào)是開(kāi)著的，但無(wú)法點(diǎn)火，則判斷是由于電瓶的電量不足導(dǎo)致的，此時(shí)需要出上進(jìn)行充電，再打火，看車(chē)輛是否可以正常啟動(dòng)。2、如果車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)，而且全車(chē)故障燈都被點(diǎn)亮，則可能是記錄儀的接線出現(xiàn)了問(wèn)題，車(chē)主可以將其拆卸并進(jìn)行更換，看是否可以解決問(wèn)題。

通過(guò)使用診斷儀進(jìn)入操作屏幕，可以清除汽車(chē)故障代碼。很簡(jiǎn)單。一看就知道怎么操作了。東風(fēng)小康微卡新——K02L是微卡領(lǐng)域的元老級(jí)人物K02的升級(jí)版。新款K02L最大的變化，除了車(chē)身尺寸的增加，就是終于不再模仿寶馬風(fēng)格的前臉，而是轉(zhuǎn)向了自主設(shè)計(jì)。此外還增加了大燈高度調(diào)節(jié)、前霧燈(選裝)等實(shí)用配置，給人耳目一新的感覺(jué)。Dfsk k02: 1發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼的排除方法。如果您有診斷儀，您可以通過(guò)進(jìn)入診斷儀的操作屏幕來(lái)清除它。這個(gè)過(guò)程就像玩電腦卸載軟件一樣簡(jiǎn)單；2.如果沒(méi)有診斷儀，只能取出電池負(fù)極5分鐘以上。當(dāng)電腦板的電容沒(méi)電時(shí)，存儲(chǔ)器中的故障碼會(huì)自動(dòng)丟失，從而清除故障碼；3.關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不能清除故障碼，因?yàn)殡娔X板的電源不是由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的。當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，電池仍可向電腦板供電。只要計(jì)算機(jī)板上的電容器被充電，故障代碼將一直存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)板的存儲(chǔ)器中。清除汽車(chē)故障代碼需要使用相關(guān)儀器。建議去維修店找專業(yè)人士拆。東風(fēng)小康新K02L供應(yīng)1.1L和1.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款在售。實(shí)拍車(chē)型為東風(fēng)小康新K02L 1.1L長(zhǎng)軸通用車(chē)型，銷(xiāo)售價(jià)格為3.29萬(wàn)元。

它無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)你啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，你會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的撞擊聲，這是活塞撞擊閥門(mén)的聲音(高級(jí)車(chē)不會(huì)出現(xiàn)這種情況)。哈弗h6曲軸位置傳感器有以下癥狀：1。會(huì)有軟車(chē)，上坡加不了油；2.沒(méi)有怠速的時(shí)候，或者發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重的時(shí)候，加油的時(shí)候排氣管會(huì)發(fā)出爆裂聲，偶爾有爆裂聲加油的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)死火；3.它無(wú)法啟動(dòng)。當(dāng)你啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，你會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的撞擊聲，這是活塞撞擊閥門(mén)的聲音(高級(jí)車(chē)不會(huì)出現(xiàn)這種情況)。沒(méi)有怠速的時(shí)候，或者發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重的時(shí)候，加油的時(shí)候排氣管會(huì)發(fā)出爆裂聲，偶爾加油不著火伴隨著爆裂聲。

P0420故障碼檢查處理排除方法(1)故障描述：三元催化器轉(zhuǎn)化效率低于極限值。診斷監(jiān)控三元催化器的氧氣存儲(chǔ)能力。(2)可能的故障原因：三元催化器損壞。(3)故障生成原理：如果三元催化器診斷值超過(guò)了數(shù)值0.92，則識(shí)別到故障，生成故障碼P0420。故障識(shí)別條件①電壓條件：車(chē)載網(wǎng)絡(luò)電壓＞10V。②溫度條件：冷卻液溫度＞70℃。③計(jì)算的前部廢氣催化轉(zhuǎn)換器溫度＞380℃。④計(jì)算的廢氣催化轉(zhuǎn)換器溫度＞450℃。

這一指示燈亮了，說(shuō)明汽車(chē)的某一處燈泡壞了，提醒小伙伴立刻檢測(cè)全車(chē)燈光，大多數(shù)更換后即可熄滅。車(chē)上經(jīng)常遇見(jiàn)的燈光有：轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、車(chē)牌燈、示寬燈、前后霧燈、倒車(chē)燈、遠(yuǎn)光大燈、近光大燈等。燈泡故障燈亮了有以下幾種原因：1、汽車(chē)燈泡損壞，都會(huì)亮起這個(gè)故障燈。車(chē)上經(jīng)常遇見(jiàn)的燈光有轉(zhuǎn)向燈、剎車(chē)燈、車(chē)牌燈、示寬燈、前后霧燈、倒車(chē)燈、遠(yuǎn)光大燈、近光大燈等。大多數(shù)更換后故障燈即可熄滅。2、線路有虛接的地方，影響到燈光線路電阻值過(guò)大，儀表電腦誤認(rèn)為燈泡不正常。3、線路接觸不良。把汽車(chē)停放在安全的地方，熄火，用扳手把蓄電池負(fù)極連接線拿掉，等15秒再裝上，看下故障燈是不是會(huì)消失。

高速公路發(fā)生故障在車(chē)輛后方150米以外處設(shè)立故障警示牌。法規(guī)：根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十八條機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向一百五十米以外，車(chē)上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。第五十二條，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上發(fā)生故障，需要停車(chē)排除故障時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將機(jī)動(dòng)車(chē)移至不妨礙交通的地方停放；難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)持續(xù)開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在來(lái)車(chē)方向設(shè)置警告標(biāo)志等措施擴(kuò)大示警距離，必要時(shí)迅速報(bào)警。

2022年01月28日鈴木GSX250R故障燈點(diǎn)亮F1。通常是離合傳感器或者鑰匙電動(dòng)門(mén)鎖接觸不良。GSX250R:1介紹。簡(jiǎn)介：GSX250R是鈴木豪爵代工生產(chǎn)的入門(mén)級(jí)仿賽，銷(xiāo)往世界各地。它是鈴木GSXR系列中的一款小弟級(jí)車(chē)型。這款車(chē)是為入門(mén)級(jí)新手設(shè)計(jì)的。2.配置：搭載兩缸并聯(lián)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，排量248CC，每缸兩個(gè)氣門(mén)，最大功率18.4KWu002F8000rpm，最大扭矩23.4NM其動(dòng)力特性均衡，操控方便，對(duì)新手友好。3.騎行體驗(yàn)：城市道路非常適合交通，容易控制，也可以應(yīng)付短途的摩托車(chē)出行。騎行質(zhì)感很好，做工精細(xì)，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，外觀動(dòng)感比例。

故障代碼詳細(xì)描述：P0117:故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：P0117:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路對(duì)地短路故障介紹。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元持續(xù)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定的上限時(shí)，系統(tǒng)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器對(duì)地短路。英文含義：不知道P0117故障代碼：無(wú)故障因果：P0117:發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路對(duì)地短路01檢測(cè)條件01-01行駛循環(huán)。02可能的原因02-01發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障。02-02發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器針腳1至2(線束側(cè))短路。02-03發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器針腳2(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳39(線束側(cè))之間存在接地短路。02-04發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01確認(rèn)故障代碼的有效性01-01將診斷儀連接到OBD診斷接口。01-02打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)診斷儀。01-03選擇以下菜單項(xiàng)：動(dòng)力控制模塊/United Automotive Electronic Engine System ME7/讀取數(shù)據(jù)流/發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度01-04讀取診斷儀顯示的值。01-05診斷儀是否顯示140或更高的值？是，轉(zhuǎn)至步驟02否，轉(zhuǎn)至間歇性故障檢查02檢查線束02-01中的短路斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度感應(yīng)連接器。02-02將診斷儀連接到OBD接口。02-03打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，打開(kāi)診斷儀。02-04選擇以下菜單項(xiàng)：動(dòng)力控制模塊/聯(lián)合汽車(chē)電子發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)ME7/讀取數(shù)據(jù)流/發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度02-05診斷儀是否顯示140或更高的值？02-06重新連接發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度。是，修理或更換短路線束。轉(zhuǎn)到步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟03。檢查傳感器線路是否存在接地短路。03-01斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的連接器。03-02斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。03-03檢查以下電路的電阻：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的針腳A-發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的車(chē)身接地針腳1至2(線束側(cè))。03-04電阻值是否在1左右？03-05重新連接發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器接頭。03-06重新連接發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。是，修理或更換短路線束，轉(zhuǎn)到步驟06否，轉(zhuǎn)到步驟04 04檢查接頭針腳是否異常04-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。04-02斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的連接器。04-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。04-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳04-05是否異常？是，修理或更換接頭，轉(zhuǎn)到步驟06否，轉(zhuǎn)到步驟05 05檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常05-01。拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，檢查相關(guān)針腳是否氧化、生銹、彎曲等。從外面看。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，轉(zhuǎn)至步驟06否，轉(zhuǎn)至步驟06 06檢查是否再次輸出DTC 06-01，以確認(rèn)所有接頭均已連接。06-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。06-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。06-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

本田雅閣故障燈亮的原因：1、積碳的問(wèn)題。2、燃油的品質(zhì)的問(wèn)題。以下是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的解決方法：1、首先安全停車(chē)，熄火斷電，稍等片刻，重新啟動(dòng)。2、重新啟動(dòng)后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈熄滅，很有可能就是燃油的品質(zhì)問(wèn)題。3、盡量選擇在正規(guī)的加油站加注燃油。4、如果發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈依舊亮起，則看儀表盤(pán)上的機(jī)油報(bào)警燈和水溫報(bào)警燈是否亮起。5、如果機(jī)油報(bào)警燈和水溫報(bào)警燈同時(shí)亮起，不要發(fā)動(dòng)車(chē)輛，直接打電話叫救援。6、如果儀表盤(pán)上只有單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，那么車(chē)輛還是可以繼續(xù)行駛，盡快開(kāi)車(chē)到就近的4s店或者是汽修廠讀取故障代碼、判斷故障點(diǎn)。

點(diǎn)火線圈故障也與油耗有關(guān)。故障現(xiàn)象如下：1 .怠速時(shí)車(chē)身抖動(dòng)明顯。從排氣口看，汽車(chē)尾氣流動(dòng)明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管劇烈抖動(dòng)，“突突”聲清晰可聞；2.行駛中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車(chē)身有明顯晃動(dòng)，無(wú)加速；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)時(shí)，抖動(dòng)消失；3.打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩觀察運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯晃動(dòng)。這種抖動(dòng)顯然不是發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)下的抖動(dòng)，而是抖動(dòng)幅度較大。

思域故障代碼：P0118詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的車(chē)型：思域中文含義解釋：P0118:ECT傳感器1電路電壓高英文含義：沒(méi)有關(guān)于P0118故障代碼的知識(shí)：目前沒(méi)有故障的前因后果：建議和解決方法：01將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on (2)。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的ECT傳感器1。是大約-40C(-40F)或更低還是4.90V或更高？是，轉(zhuǎn)到步驟03。不，間歇性故障，此時(shí)系統(tǒng)正常。檢查ECT傳感器1和PCM端子之間的連接是否不良或松動(dòng)。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1的2針插頭。用短電線連接發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1的2芯插頭的端子1和端子2。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的ECT傳感器1。是大約-40C(-40F)或更低還是4.90V或更高？是，轉(zhuǎn)到步驟08。不，走20步。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1的2針插頭的短路。10將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。1測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器2針插頭的端子2和車(chē)身接地之間的電壓。是5V左右嗎？可以，經(jīng)歷12步。否，轉(zhuǎn)到步驟16。12關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。13使用HDS短接SCS線路。14斷開(kāi)PCM插頭B(44芯)。15檢查ECT傳感器1的2芯插頭端子1和PCM插頭端子B33之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟27。否，排除PCM(B33)和ECT傳感器1導(dǎo)線之間的斷路故障，然后繼續(xù)執(zhí)行步驟22。16關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。17使用HDS短接SCS線路。18斷開(kāi)PCM插頭B(44芯)。19檢查ECT傳感器1的2芯插頭端子2和PCM插頭端子B23之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟27。否，排除PCM(B23)和ECT傳感器1之間的斷路故障，然后執(zhí)行步驟22。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1。2重新連接所有插頭。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。用HDS重置PCM。25執(zhí)行動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。26用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時(shí)故障診斷碼。是否顯示DTC P0118？是，檢查ETC傳感器1和PCM端子之間的連接是否不良或松動(dòng)，然后執(zhí)行步驟01。否，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示DTC或臨時(shí)DTC，則排除DTC故障。重新連接所有插頭。如果PCM不是該軟件的最新版本，請(qǐng)升級(jí)PCM或更換一個(gè)好的PCM。29用HDS檢查所有故障診斷碼或臨時(shí)故障診斷碼。是否顯示DTC P0118？是，檢查ECT傳感器1和PCM端子之間的連接是否不良或松動(dòng)。如果PCM軟件已經(jīng)升級(jí)，請(qǐng)更換完好的PCM并再次檢查。如果已更換PCM，請(qǐng)轉(zhuǎn)至步驟01。不，如果PCM軟件已經(jīng)升級(jí)，則故障處理已經(jīng)完成。如果更換了PCM軟件，請(qǐng)更換原來(lái)的PCM。如果顯示DTC或臨時(shí)DTC，則排除DTC故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是一種警示燈，告知駕駛員車(chē)輛出現(xiàn)了一些故障，需要進(jìn)行檢查和維修。有的人用車(chē)一般不看儀表，有的故障燈開(kāi)久了，對(duì)車(chē)不好。駕駛車(chē)輛應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。燈是亮著的，但是汽車(chē)一定有什么毛病。這輛汽車(chē)上有許多有毛病的燈。今天只說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，一個(gè)和攝像頭形狀一樣的黃燈。不管什么車(chē)，這種易燈出現(xiàn)的頻率最高。是與排放有關(guān)的故障燈，基本上任何影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的故障都會(huì)亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有幾種情況：1。常亮，但車(chē)輛各方面工作正常；2.一直行駛，車(chē)輛也有明顯的故障問(wèn)題，抖動(dòng)嚴(yán)重，加速無(wú)力。它會(huì)亮一段時(shí)間或者幾天，然后熄滅。前兩種情況，車(chē)輛基本都是測(cè)試。在第一種情況下，并不那么緊急。你可以繼續(xù)使用車(chē)輛。你可以花時(shí)間做個(gè)測(cè)試，但最好不要拖太久。有些司機(jī)不太注意儀表，第一種情況往往檢測(cè)不出來(lái)?？赡芤^(guò)很多天他們才能看到。當(dāng)然，他們只需要測(cè)試，他們也必須密切關(guān)注測(cè)試。第二種情況應(yīng)立即發(fā)現(xiàn)。因?yàn)楣收犀F(xiàn)象，故障燈也亮了，說(shuō)明車(chē)肯定有問(wèn)題。未能立即檢測(cè)和修復(fù)可能會(huì)導(dǎo)致更大的故障。第三種情況也很常見(jiàn)。只要燈滅了，就不用測(cè)試了。這種情況有幾種可能性。首先，傳感器誤報(bào)了故障代碼。隨著車(chē)輛的使用，電腦發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有真正的故障問(wèn)題。幾次點(diǎn)亮自檢后，故障燈會(huì)熄滅。第二，由于意外情況，傳感器與計(jì)算機(jī)之間的通信中斷了一次或一段時(shí)間。電腦也可能認(rèn)為是故障問(wèn)題，所以打開(kāi)故障燈。但通信恢復(fù)后，故障燈可能會(huì)亮幾次后自動(dòng)熄滅。第三，某個(gè)部件或傳感器瀕臨損壞，時(shí)好時(shí)壞，也可能壞了，打開(kāi)故障燈。過(guò)了一會(huì)兒，故障燈滅了。第四，其他一些突發(fā)情況，比如汽油有問(wèn)題，燃燒不良，影響缺缸，換油后正常燃燒。總之不管是什么原因造成的，只要現(xiàn)在故障燈滅了，就不需要檢測(cè)了，因?yàn)閿?shù)據(jù)流肯定是基本正常的。雖然保存了歷史故障問(wèn)題代碼，但不能說(shuō)明發(fā)生了什么。你只能猜測(cè)某個(gè)部件損壞了，但不能百分百確定。當(dāng)然，如果一直開(kāi)著關(guān)著，又會(huì)開(kāi)著關(guān)著，所以需要測(cè)試。一般情況下，預(yù)留的故障碼可以告訴故障在哪里。汽車(chē)的故障燈亮了。你得用電腦核對(duì)一下。肉眼看不清楚是什么故障。經(jīng)常有人在網(wǎng)上或者電話里問(wèn)，車(chē)開(kāi)的是什么故障，出了什么問(wèn)題？即使車(chē)在我們面前，也不可能回答。因?yàn)闄z測(cè)故障問(wèn)題的燈必須依靠電腦，沒(méi)有電腦誰(shuí)也無(wú)法知道是怎么回事，只能根據(jù)故障問(wèn)題的現(xiàn)象來(lái)猜測(cè)，根本不準(zhǔn)確。有一些難題，即使基本用計(jì)算機(jī)測(cè)量，也無(wú)法準(zhǔn)確判斷。因?yàn)橛行﹩?wèn)題的原因是多方面的，所以也需要維修人員有足夠的經(jīng)驗(yàn)和豐富的維修理論來(lái)準(zhǔn)確判斷。當(dāng)然，如果是關(guān)于故障燈的檢測(cè)，可以直接開(kāi)到4S店或者維修店，用電腦測(cè)試儀進(jìn)行檢測(cè)。

故障車(chē)輛一汽大眾邁騰B8L轎車(chē)行駛里程3000公里，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0T EA888，變速箱為DQ380。車(chē)主反映啟動(dòng)后故障燈亮，電源自動(dòng)切斷，無(wú)法啟動(dòng)。故障分析驗(yàn)證故障。按下啟動(dòng)按鈕后，僅供電幾秒鐘，組合儀表顯示“方向盤(pán)鎖止裝置損壞”。故障燈是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的紅色警示燈，然后15號(hào)斷電。因?yàn)闆](méi)有第15個(gè)電源，所以無(wú)法通過(guò)故障診斷儀或電路測(cè)量獲得進(jìn)一步的故障信息。根據(jù)儀表顯示的故障信息，初步判斷電子轉(zhuǎn)向柱鎖止裝置(ELV)有問(wèn)題。ELV的作用是在鎖車(chē)時(shí)自動(dòng)鎖定轉(zhuǎn)向柱。當(dāng)ELV鎖止轉(zhuǎn)向柱時(shí)，鎖止螺栓會(huì)彈出，通過(guò)鎖止螺栓窗口進(jìn)入轉(zhuǎn)向柱的凹槽內(nèi)，然后轉(zhuǎn)向柱不能轉(zhuǎn)動(dòng)，從而起到鎖止轉(zhuǎn)向柱的作用。車(chē)輛第15次供電后，解鎖轉(zhuǎn)向柱。原理如圖3所示。在拆下ELV并對(duì)其和轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱鎖舌窗口明顯異常。正常情況下，閂鎖窗口如圖4所示。而故障車(chē)的栓窗是這樣的。這可能是失敗的原因嗎？故障驗(yàn)證：ELV被移除后，被送回制造商進(jìn)行分析。讀取的故障代碼顯示ELV連續(xù)7次鎖定失敗。在這種情況下，ELV將阻止鎖定和解鎖功能，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法通電和起動(dòng)?？梢钥闯?，閂鎖窗口的阻塞是該故障的原因。是什么原因?qū)е罗D(zhuǎn)向柱鎖止窗被堵?。孔屑?xì)檢查轉(zhuǎn)向柱，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱限位塊缺失，轉(zhuǎn)向柱向前調(diào)整時(shí)沒(méi)有限位功能，轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)與儀表板干涉。當(dāng)轉(zhuǎn)向柱內(nèi)有限位塊時(shí)，由于限位塊的限位作用，可以保證轉(zhuǎn)向柱的凹槽區(qū)域出現(xiàn)在鎖止窗口內(nèi)，如圖7所示。當(dāng)限位塊丟失時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)向柱向前調(diào)整超過(guò)極限位置時(shí)，鎖止窗將被擋住，如圖8所示。故障排除重新安裝限位塊，清除ELV中的故障代碼，并排除故障。故障總結(jié)故障車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的原因如下：在轉(zhuǎn)向柱前后調(diào)整過(guò)程中，擋塊被撞擊掉落，使轉(zhuǎn)向柱調(diào)整位置超限，擋住了插銷(xiāo)窗口，使ELV插銷(xiāo)無(wú)法正常彈出；在車(chē)上檢查車(chē)鎖時(shí)，發(fā)現(xiàn)了被撞掉的止動(dòng)塊，如圖9所示。

code84科魯茲故障的解決方法是更換油門(mén)傳感器。油門(mén)傳感器故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的怠速控制功能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異常(如怠速過(guò)高或過(guò)低，怠速不穩(wěn)，怠速時(shí)容易熄火)或發(fā)動(dòng)機(jī)加速異常(如加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速響應(yīng)延遲)?？启斊澋纳a(chǎn)廠家是上汽通用雪佛蘭，是一款緊湊型車(chē)。該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4666mm、1807mm、1460mm，軸距2700mm，車(chē)身類(lèi)型為4門(mén)5座轎車(chē)。

奇駿變速箱故障是日產(chǎn)新奇駿變速箱，型號(hào)是XTRONIC-CVT。日產(chǎn)近年來(lái)一直致力于CVT變速器的研發(fā)，有部分奇駿自動(dòng)變速箱拉索可能存在故障，建議送專業(yè)維修廠檢查出故障部件，然后進(jìn)行更換。變速箱，汽車(chē)配件之一，是變更轉(zhuǎn)速比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置。其用于汽車(chē)、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床和各種機(jī)器上，用來(lái)按不同工作條件改變由主動(dòng)軸傳到從動(dòng)軸上的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向，齒輪傳動(dòng)的變速箱一般由箱殼和若干齒輪對(duì)組成。變速箱是變更傳動(dòng)比和運(yùn)動(dòng)方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動(dòng)之間。主要功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變情況下，改變車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度（換檔）；使車(chē)輛可以倒退行駛（換向）；發(fā)動(dòng)機(jī)可以不熄火停車(chē)（空檔）。