自動變速器常見故障如下：1。漏油：變速箱或油底殼漏油。一個原因是密封老化，密封性差；還有一個原因是外殼有沙眼，是制造工藝差造成的；2.發(fā)動機(jī)失速：D或R發(fā)動機(jī)失速可能是由于鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥卡死造成的；3.鎖死：變速箱輸入輸出信號不正確是元器件或電路不良造成的，有時變速箱電腦與其他系統(tǒng)電腦之間存在通訊問題；4.入檔無反應(yīng)：掛D或R檔后松開剎車，車輛不動。這種情況多由輸入軸或倒檔離合器損壞，或D/R制動器損壞引起。5.行駛中，車輛換擋的沖擊和急動也是自動變速器的常見故障，可能是因?yàn)樽兯倨饔吞K，閥體卡死；6.變速箱打滑，加速無力。汽車行駛時，加油門加速時有發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音。車速沒有提高，感覺整個車都很無力。這種現(xiàn)象多是離合器片燒壞造成的；7.變速箱因外部原因進(jìn)水，導(dǎo)致變速箱運(yùn)行異常。這可能是由于水箱中有油或水從齒輪箱的通風(fēng)帽進(jìn)入；8.異響：車輛行駛時，變速箱有異響。這種現(xiàn)象多是零件磨損或變速箱安裝不當(dāng)造成的。八項(xiàng)是自動變速器的常見故障及故障分析。

故障代碼P0518詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：車速和怠速控制適用車型：所有汽車廠商。怠速空氣控制電路——是間歇性的。英文意思：目前沒有關(guān)于故障碼P0518: 1的知識。怠速空氣控制IAC系統(tǒng)的作用：其作用是控制發(fā)動機(jī)的怠速空氣量，穩(wěn)定怠速。2.怠速控制系統(tǒng)及其結(jié)構(gòu)原理和影響：a)。怠速控制系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)的怠速穩(wěn)定性和噴油量有一定的影響。前因后果：1。怠速閥的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度和負(fù)荷來改變怠速風(fēng)道的截面積，使發(fā)動機(jī)在不同的工況下都能有最佳的怠速。如果電子控制單元檢測到怠速空氣控制電路的電壓突然變化，就會出現(xiàn)該故障代碼。建議和解決辦法：1。故障原因a)。怠速閥是否臟污或卡住；b)怠速閥及其接線是否有短路、斷路和接觸不良；c)影響怠速控制的傳感器是否異常(如冷卻液溫度、空調(diào)開關(guān)信號、空氣流量信號等。).);d)檢查是否存在以下故障：進(jìn)氣系統(tǒng)或真空系統(tǒng)漏氣、空氣濾清器堵塞、EGR閥卡在常開位置、油路壓力低、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高壓線漏電或開路、點(diǎn)火正時不準(zhǔn)；e)進(jìn)行測試.電子控制單元故障2。處理方法a)。如果出現(xiàn)此故障碼，檢查怠速閥是否臟；如果有污垢，請清理干凈。如果故障沒有解決或有其他故障，請找專業(yè)技術(shù)人員。b)長時間不清洗怠速閥會導(dǎo)致怠速閥開度錯誤，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速控制異常。怠速氣門的清洗頻率沒有嚴(yán)格的限制，這和用車習(xí)慣和環(huán)境有很大關(guān)系。通常建議每2萬公里清洗一次。

Sic Bo D70故障代碼P2101介紹如下。故障的系統(tǒng)范圍：目前還沒有適用的模型。穗寶D70中文含義解釋：P0122:電子節(jié)氣門位置傳感器1#線低電壓P0123:電子節(jié)氣門位置傳感器1#線高電壓P0222:電子節(jié)氣門位置傳感器2#線低電壓P0223)電子節(jié)氣門位置傳感器2#線高電壓P2101:ETC驅(qū)動穩(wěn)態(tài)診斷錯誤P2135:電子節(jié)氣門位置傳感器1#、2#線相關(guān)故障英文含義：P2101無故障碼相關(guān)知識：無故障含義分析：P0122:電子節(jié)氣門位置傳感器1#03故障的可能原因03-01電子節(jié)氣門位置傳感器故障。03-02電子節(jié)氣門位置傳感器電路故障。03-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。P0123:電子節(jié)氣門位置傳感器1#線電壓過高01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)操作由ETC操作模式?jīng)Q定。02 DTC觸發(fā)條件02-01電子節(jié)氣門位置傳感器線路1和傳感器電源線之間短路。03故障的可能原因03-01電子節(jié)氣門位置傳感器故障。03-02電子節(jié)氣門位置傳感器電路故障。03-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。P0222:電子節(jié)氣門位置傳感器2#線電壓過低01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)操作由電子節(jié)氣門控制(ETC)操作模式?jīng)Q定。02 DTC觸發(fā)條件02-01電子節(jié)氣門位置傳感器線路2接地或斷開。03故障的可能原因03-01電子節(jié)氣門位置傳感器故障。03-02電子節(jié)氣門位置傳感器電路故障。03-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。P0223:電子節(jié)氣門位置傳感器2#線電壓過高01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)操作由ETC操作模式?jīng)Q定。02 DTC觸發(fā)條件02-01電子節(jié)氣門位置傳感器的線路2和傳感器電源線之間短路。03故障的可能原因03-01電子節(jié)氣門位置傳感器故障。03-02電子節(jié)氣門位置傳感器電路故障。03-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。P2101:ETC驅(qū)動穩(wěn)態(tài)診斷錯誤01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)操作由ETC操作模式?jīng)Q定。02 DTC觸發(fā)條件02-01電子節(jié)氣門位置傳感器電源，接地。03故障的可能原因03-01電子節(jié)氣門位置傳感器故障。03-02電子節(jié)氣門位置傳感器電路故障。03-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。P2135:電子節(jié)氣門位置傳感器1#和2#線路相關(guān)性故障01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行由ETC運(yùn)行模式?jīng)Q定。當(dāng)DTC觸發(fā)條件02-01穩(wěn)定時，TPS誤差值(節(jié)氣門位置的實(shí)際值-估計值)為20%,或者當(dāng)TPS位置為40%時為5%。02-02持續(xù)時間0.05秒。03故障的可能原因03-01電子節(jié)氣門位置傳感器故障。03-02電子節(jié)氣門位置傳感器電路故障。03-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。故障原因及解決方法：01 DTC檢查步驟：執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。將01-03開始停止按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉01-05啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。重新啟動01-06發(fā)動機(jī)進(jìn)行負(fù)載測試，并在各種工況下運(yùn)行發(fā)動機(jī)。01-07用診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-08DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證是否有DTC和癥狀。斷開02-01油門控制器連接插頭T6b，檢查連接插頭T6b是否開裂或異常，針腳是否腐蝕或生銹。就是清潔連接插頭和插針。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。測量02-02油門位置傳感器接頭的T6b/4針腳和T6b/5針腳之間的導(dǎo)通性。轉(zhuǎn)到步驟02-03。不，油門位置傳感器有故障。油門控制器已更換。02-03拆下電子節(jié)氣門總成。手動移動02-04節(jié)氣門，測量節(jié)氣門位置傳感器插頭的電阻值在T6b/3針腳和T6b/4針腳之間是否有關(guān)閉、全開、關(guān)閉到全開三種狀態(tài)的變化。轉(zhuǎn)到步驟02-05。不，油門位置傳感器出故障了。油門控制器已更換。手動移動02-05節(jié)氣門，測量節(jié)氣門位置傳感器插頭的電阻值在T6b/4針腳和T6b/6針腳之間是否有關(guān)閉、全開、關(guān)閉到全開三種狀態(tài)的變化。轉(zhuǎn)到步驟02-06。不，油門位置傳感器出故障了。油門控制器已更換。測量02-06節(jié)氣門位置傳感器插頭T6b/1針腳和T6b/2針腳之間的導(dǎo)通性。轉(zhuǎn)到步驟02-07。否。當(dāng)節(jié)氣門位置驅(qū)動電機(jī)出現(xiàn)故障時，更換節(jié)氣門控制器。斷開02-07發(fā)動機(jī)控制器單元插頭T73a。測量從02-08t73a/67到T6b/1、T73a/26到T6b/3和T73a/4到T6b/5的導(dǎo)線有無短路和斷開。是對故障線路的修復(fù)。否，請轉(zhuǎn)到步驟02-09。測量從02-09t73a/61到T6b/2、T73a/3到T6b/4和T73a/39到T6b/6的導(dǎo)線有無短路或斷線。是對故障線路的修復(fù)。否，轉(zhuǎn)到步驟02-10。更換02-010發(fā)動機(jī)控制器單元，進(jìn)行負(fù)載測試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機(jī)控制器單元。

CMBS，碰撞緩解制動系統(tǒng)。是通過車頭的傳感器探測前方車輛，提醒駕駛員躲避危險，還可以自動啟動剎車以減輕碰撞傷害。該系統(tǒng)自動檢測前方并自動剎車以防止或減輕碰撞。緊急情況下可以降低車輛車速，提升車輛行駛安全性，但并不完全可以將機(jī)動車輛停下，屬于輔助安全配置，機(jī)動車輛行駛功能會默認(rèn)開啟，由行車電腦控制。本田是一家跨國機(jī)動車制造商，以本田思域2021款HATCHBACK220TURBOCVT新銳控為例：其是東風(fēng)本田推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4517mm、1799mm、1434mm，軸距為2700mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率是130kw，匹配CVT無級變速箱。

飛度故障代碼：P0133詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：飛度中文意思解釋：P0133: A/F傳感器(S1)響應(yīng)故障/響應(yīng)慢英文意思：不了解P0133故障代碼：目前沒有故障的前因后果：建議和解決方法：01將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置，02使用HD。啟動引擎。在空載條件下(A/T在P或N位置，M/T在空檔位置)，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3,000 rpm，直到散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，然后讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。04在以下條件下運(yùn)行測試：04-01發(fā)動機(jī)冷卻液溫度(發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1)高于70C(158F)，04-02A/T處于D檔，M/T處于三檔或四檔，04-03，并以40公里/小時(25英里/小時)或更低的速度行駛5分鐘。使用HDS監(jiān)測DTC菜單中DTCP0133的OBD狀態(tài)。屏幕顯示失敗了嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06。不會，如果屏幕顯示通過，就是間歇性的，此時系統(tǒng)正常。檢查A/F傳感器(S1)和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動。如果正在執(zhí)行屏幕顯示，繼續(xù)駕駛直到顯示結(jié)果。如果屏幕顯示不合格或不完整，轉(zhuǎn)到步驟03再次檢查。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。更換空燃比傳感器(S1)。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS重置ECM/PCM。10執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。1起動發(fā)動機(jī)。在空載條件下(A/T在P或N位置，M/T在空檔位置)，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在3,000 rpm，直到散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，然后讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。12在以下條件下運(yùn)行測試：12-01發(fā)動機(jī)冷卻液溫度(發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器1)高于70C(158F)，12-02A/T在D檔，M/T在3檔或4檔，12-03，以40公里/小時(25英里/小時)或更低的速度行駛5分鐘。13使用HDS檢查是否存在臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0133？是，檢查A/F傳感器(S1)和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后轉(zhuǎn)至步驟01。否，轉(zhuǎn)到步驟14。14使用HDS監(jiān)視DTC菜單中DTCP0133的OBD狀態(tài)。屏幕顯示通過了嗎？是的，故障排除已經(jīng)完成。如果在步驟13中顯示其他臨時DTC或DTC，則轉(zhuǎn)至故障排除以顯示DTC。否，如果屏幕顯示故障，檢查A/F傳感器(S1)和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。如果正在執(zhí)行屏幕顯示，繼續(xù)駕駛直到顯示結(jié)果。如果屏幕顯示不合格或不完整，轉(zhuǎn)到步驟11。

車主：我的車是18款雪佛蘭邁銳寶XL，1.5T銳馳版。在S檔操作過程中，發(fā)動機(jī)故障燈亮，車身穩(wěn)定系統(tǒng)故障燈也亮。停車后發(fā)動機(jī)震動，排氣管突然響了起來。我試了幾次關(guān)掉發(fā)動機(jī)，關(guān)掉冷車，但是發(fā)動機(jī)還是震動，排氣管突然響了起來。兩次啟動車都用了兩三秒。我去了車庫，故障碼是進(jìn)排氣電磁閥。電磁閥告訴我到貨后更換。車在店里放了一晚上，修車廠剛告訴我一個大問題?；鸹ㄈ麩?，氣缸壞了，據(jù)說是拆了才找到的。計時鏈可能飛了，但沒說太多。問題不大，也不知道要不要拉缸。排除法：只找缺點(diǎn)。有些東西貴是對的。火花塞不可能便宜。工程量有點(diǎn)大，只好拆了。

北京40故障代碼P1171的詳細(xì)信息如下。故障所屬系統(tǒng)范圍：目前無適用車型：北京40中文語義釋義：p 1171:PE模式下前氧傳感器空燃比指示；英文語義解釋：無P1171故障碼相關(guān)知識：無故障語義分析：p 1171:PE模式下前氧傳感器空燃比指示；01故障診斷碼檢測；進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器、CTS傳感器、TPS傳感器、P0171、P0172、噴油器、火警等。01-02發(fā)動機(jī)進(jìn)入正功率(PE)狀態(tài)。02 DTC觸發(fā)條件02-01氧傳感器的信號電壓低于0.35伏。03故障的可能原因03-01氧傳感器和ECM之間的線路對電源短路。03-02油泵、供油管路或噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油量不足。03-03 ECM和發(fā)動機(jī)缸體之間接地不良。03-04燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞。03-05進(jìn)氣口真空泄漏。03-06排氣管漏氣。03-07燃油污染故障原因及解決方法：01 DTC檢查步驟：執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。關(guān)閉01-01點(diǎn)火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-03點(diǎn)火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)01-05，3-5秒后再次打開。01-06用診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-07DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗(yàn)證是否有DTC和癥狀。斷開02-01氧傳感器連接插頭T4f，檢查T4f連接插頭是否開裂或異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查燃油是否符合要求。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-03。不，清潔噴射器和燃料箱，并更換燃料過濾器和燃料和氧傳感器。02-03當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于鎖定狀態(tài)時，斷開發(fā)動機(jī)控制器的插頭T73和氧傳感器的插頭T4f。測量02-04t73\6引腳與T4f\1引腳和T73\62引腳與T4f\2引腳之間的導(dǎo)線是否短路或斷線。是的，修理故障電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。更換02-05氧傳感器，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-06。不，更換氧傳感器。斷開02-06供油導(dǎo)軌的供油管接頭，連接燃油壓力表。啟動02-07發(fā)動機(jī)，測量燃油系統(tǒng)壓力是否為350kPa2%。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-08。否，請參閱常見故障排除故障排除。拆下02-08噴油嘴，檢查各種工況下噴油嘴噴油量和霧化是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-09。否。更換有故障的噴油器。檢查02-09進(jìn)氣歧管和真空管是否漏氣。就是修復(fù)漏水的部分。否，轉(zhuǎn)到步驟02-10。檢查02-10排氣系統(tǒng)是否有氣體泄漏。就是修復(fù)漏水的部分。否，轉(zhuǎn)到步驟02-11。啟動02-11發(fā)動機(jī)，當(dāng)冷卻液溫度超過70時，讀取高速加速時前氧傳感器波形是否滿足以下要求：轉(zhuǎn)到步驟02-12。不，更換氧傳感器。02-12當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，檢查發(fā)動機(jī)控制單元接地點(diǎn)002、103、302是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-13。接地點(diǎn)未修復(fù)。02-13更換發(fā)動機(jī)控制器單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動機(jī)控制器單元。

故障代碼：P0308詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車型：所有汽車廠商。8缸-著火英文含義：目前不知道P0308故障碼：1。點(diǎn)火系統(tǒng)在車輛上的位置和功能：a)。作用是火花塞能在合適的時間產(chǎn)生足夠的火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣，使發(fā)動機(jī)獲得最佳的燃燒效率。2.點(diǎn)火系統(tǒng)的類型、結(jié)構(gòu)、原理及影響：a)。點(diǎn)火系統(tǒng)對車用內(nèi)燃機(jī)的功率有一定的影響。失敗的原因和影響：沒有建議和解決方案：還沒有。

思域故障碼P0717詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：無適用車型：思域中文含義解釋：P0717:CVT輸入軸(主動皮帶輪)轉(zhuǎn)速傳感器故障(無信號輸入)英文含義：我不明白P0717故障碼：無故障因果：建議及解決方法：01使用HDS清除DTC。檢查CVT輸入軸(驅(qū)動皮帶輪)的速度傳感器是否安裝正確。03升，以確保其安全支撐，并允許車輪的前輪自由轉(zhuǎn)動；或者舉升車輛。起動發(fā)動機(jī)，以D檔行駛30秒以上，直到車速達(dá)到30公里/小時(20英里/小時)，然后減速停車。05檢查自動變速器模式菜單(A/TMODEMENU)中DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)中P0717的OBDSTATUS是否為通過/失敗。結(jié)果是否顯示失??？是，轉(zhuǎn)到步驟06。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查PCM和CVT輸入軸(驅(qū)動皮帶輪)速度傳感器插頭之間的連接是否不良或松動。如果HDS顯示未完成，返回步驟04并再次檢查。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。使用HDS短接SCS線路。斷開PCM插頭C(44芯)。檢查PCM插頭端子C40和車身接地之間以及PCM插頭端子C44和車身接地之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是的，走十步。否，消除PCM插頭端子C40和C44與車身接地(G101)或不良接地(G101)之間的線路斷路，然后執(zhí)行步驟36。10連接PCM插頭C(44芯)。1斷開CVT輸入軸(驅(qū)動皮帶輪)的速度傳感器插頭。12將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。13測量CVT輸入軸(主動帶輪)速度傳感器插頭1號端子與車身接地之間的電壓。是5V左右嗎？可以，經(jīng)歷18步。否，轉(zhuǎn)到步驟14。14關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。15斷開PCM插頭B(44芯)。16檢查PCM插頭端子B18和CVT輸入軸(驅(qū)動皮帶輪)速度傳感器插頭端子1之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？可以，經(jīng)歷17步。否，排除PCM插頭B18端子與CVT輸入軸(主動皮帶輪)轉(zhuǎn)速傳感器線路之間的斷路故障，然后執(zhí)行步驟36。17檢查PCM插頭的B18端子和車身接地之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，排除PCM插頭B18端子與CVT輸入軸(主動皮帶輪)轉(zhuǎn)速傳感器導(dǎo)線之間的短路故障，然后執(zhí)行步驟36。否，轉(zhuǎn)到步驟32。18關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。19斷開PCM插頭B(44芯)。20檢查CVT輸入軸(主動皮帶輪)速度傳感器插頭的2號端子和車身接地之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，排除PCM插頭B17端子與CVT輸入軸(主動皮帶輪)轉(zhuǎn)速傳感器導(dǎo)線之間的短路故障，然后執(zhí)行步驟36。否，轉(zhuǎn)到步驟21。21檢查PCM插頭端子B33和CVT輸入軸(驅(qū)動皮帶輪)速度傳感器插頭端子3之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟22。否，排除CVT輸入軸(驅(qū)動皮帶輪)轉(zhuǎn)速傳感器與PCM插頭B33端子線之間的斷路故障，然后執(zhí)行步驟36。2連接PCM插頭B(44芯)。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。測量CVT輸入軸(主動皮帶輪)速度傳感器插頭的端子2和端子3之間的電壓。是5V左右嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟25。否，轉(zhuǎn)到步驟29。25連接CVT輸入軸(驅(qū)動皮帶輪)的速度傳感器插頭。26使用HDS清除故障診斷碼。啟動發(fā)動機(jī)，以D檔行駛10秒以上，直到車速達(dá)到50km/h30mph)，然后減速停車。28檢查自動變速器模式菜單(A/TMODEMENU)中DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)中P0717的OBDSTATUS是否通過/失敗。結(jié)果是否顯示失敗？是，更換CVT輸入軸(驅(qū)動皮帶輪)轉(zhuǎn)速傳感器，然后進(jìn)行步驟36。否，轉(zhuǎn)到步驟32。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。30斷開PCM插頭B(44芯)。1檢查PCM插頭端子B17和CVT輸入軸(驅(qū)動皮帶輪)速度傳感器插頭端子2之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？可以，經(jīng)歷32步。否，排除PCM插頭B17端子與CVT輸入軸(主動皮帶輪)轉(zhuǎn)速傳感器線路之間的斷路故障，然后執(zhí)行步驟36。3如果PCM不是軟件的最新版本，請升級PCM或?qū)⑵涓鼡Q為功能正常的PCM。3起動發(fā)動機(jī)，以D檔行駛30秒以上，直到車速達(dá)到30公里/小時(20英里/小時)，然后減速停車。使用HDS檢查自動變速器模式菜單(A/TModeMenu)中的DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)是否顯示DTC。是否顯示DTCP0717？是的，如果PCM已經(jīng)升級，請更換一個好的PCM并再次檢查。如果已更換PCM，請轉(zhuǎn)至步驟01。否，如果沒有顯示DTCP0717或顯示其他故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至步驟35。檢查自動變速器模式菜單(A/TMODEMENU)中DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)中P0717的OBDSTATUS是否通過/失敗。結(jié)果是否顯示為通過？是的，如果PCM已經(jīng)升級，故障處理就完成了。如果更換了PCM，請更換原來的PCM。如果在步驟34中顯示其他DTC，則故障診斷碼故障被排除。否，如果HDS顯示故障，檢查CVT輸入軸(驅(qū)動皮帶輪)轉(zhuǎn)速傳感器與PCM端子之間的連接是否不良或松動。如果PCM已經(jīng)升級，請更換一個好的PCM并再次檢查。如果已更換PCM，請轉(zhuǎn)至步驟01。如果HDS顯示沒有完成，讓它保持空閑，直到結(jié)果出現(xiàn)。使用HDS清除故障診斷碼。起動發(fā)動機(jī)，以D檔行駛30秒以上，直到車速達(dá)到30公里/小時(20英里/小時)，然后減速停車。使用HDS檢查自動變速器模式菜單(A/TModeMenu)中的DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)是否顯示DTC。是否顯示DTCP0717？是，檢查CVT輸入軸(主動皮帶輪)轉(zhuǎn)速傳感器與PCM端子之間的連接是否不良或松動，然后執(zhí)行步驟01。否，如果沒有顯示DTCP0717或顯示其他故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至步驟39。檢查自動變速器模式菜單(A/TMODEMENU)中DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)中P0717的OBDSTATUS是否通過/失敗。結(jié)果是否顯示為通過？是的，故障排除已經(jīng)完成。如果在步驟38中顯示其他DTC，則DTC故障被消除。否，如果HDS顯示失敗，檢查CVT輸入軸(主動皮帶輪)轉(zhuǎn)速傳感器與PCM端子之間的連接是否不良或松動，然后執(zhí)行步驟01。如果HDS顯示未完成，返回步驟37并再次檢查。

封帆故障碼P0705的詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：無適用車型：封帆中文含義解釋：P0705:變速器檔位開關(guān)(多檔位輸入)英文含義：無P0705故障碼的知識：無故障的前因后果：建議及解決方法：01使用HDS清除DTC。啟動引擎。03踩下制動踏板，將換檔桿移至所有位置。在每個位置停留至少1秒鐘，并監(jiān)視A/T模式菜單的DTC/凍結(jié)幀數(shù)據(jù)中P0705通過/失敗的OBD狀態(tài)。HDS顯示失敗了嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟04。不會，如果HDS顯示通過，就是間歇性的，此時系統(tǒng)正常。檢查變速器檔位開關(guān)和PCM之間的線束是否存在間歇性短路。如果HDS顯示不完整，返回步驟02并再次檢查。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。斷開變速器檔位開關(guān)連接器。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的A/TP開關(guān)、A/TR開關(guān)、A/TN開關(guān)、A/TD開關(guān)、A/TD3開關(guān)、A/T2-1開關(guān)、A/TS開關(guān)、ATPFWD開關(guān)和倒檔開關(guān)(ATPRVS)的輸入。有ON輸入嗎？是，修理ON輸入電路：07-01 A/TP開關(guān)電路：PCM連接器端子B14和變速器檔位開關(guān)連接器端子2之間的短路。07-02 A/TR開關(guān)電路：在PCM接頭端子B15和變速器檔位開關(guān)接頭端子8之間。07-03 A/TN開關(guān)電路：PCM連接器端子B13和變速器檔位開關(guān)連接器端子3之間。07-04 A/TD開關(guān)電路：PCM連接器端子B22和變速器檔位開關(guān)連接器端子9之間。07-05 A/TD3開關(guān)電路(七速變速器):PCM連接器端子B16和變速器檔位開關(guān)連接器端子4之間。07-06 A/TS開關(guān)電路(5速變速器):PCM連接器端子B16和變速器檔位開關(guān)連接器端子4之間。07-07 A/T2-1開關(guān)電路(七速變速器):在PCM接頭端子B17和變速器檔位開關(guān)接頭端子10之間。07-08 at FWD電路：在PCM連接器端子B29和變速器檔位開關(guān)連接器端子7之間。07-09倒檔開關(guān)(ATPRVS)電路：在PCM連接器端子B23和變速器檔位開關(guān)連接器端子6之間。修理電路后，進(jìn)行15步。否，轉(zhuǎn)到步驟08。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。09檢查變速箱檔位開關(guān)。測試結(jié)果正常嗎？是，連接變速器檔位開關(guān)連接器，然后進(jìn)行步驟10。否，更換變速器檔位開關(guān)，然后進(jìn)行步驟15。10如果PCM的A/T軟件版本不是最新的，請更新或更換為已知良好的PCM。1起動發(fā)動機(jī)。12踩下制動踏板，將換檔桿移至所有位置。每個姿勢至少保持一秒鐘。13使用HDS檢查是否存在臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0705？是，檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良，端子是否松動。如果PCM已經(jīng)更新，請用已知良好的PCM更換它，并重新檢查它。如果已更換PCM，請轉(zhuǎn)至步驟01。否，轉(zhuǎn)到步驟14。14監(jiān)視A/T模式菜單的DTC/凍結(jié)幀數(shù)據(jù)中P0705通過/失敗的OBD狀態(tài)。HDS顯示通過了嗎？是的，如果PCM已經(jīng)更新，故障排除就完成了。如果PCM已經(jīng)更換，請更換原來的PCM；如果在步驟13中顯示其他DTC，則轉(zhuǎn)至DTC的故障排除。不會，如果HDS顯示故障，檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良，端子是否松動。如果PCM已經(jīng)更新，請用已知良好的PCM更換它，并重新檢查它。如果已更換PCM，請轉(zhuǎn)至步驟01。如果HDS顯示不完整，返回步驟11并再次檢查。15使用HDS清除故障診斷碼。16起動發(fā)動機(jī)。17踩下制動踏板，將換檔桿移到所有位置。每個姿勢至少保持一秒鐘。18使用HDS檢查是否存在臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0705？是，檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良和端子松動，然后返回步驟16再次檢查。否，轉(zhuǎn)到步驟19。19監(jiān)視A/T模式菜單的DTC/凍結(jié)幀數(shù)據(jù)中P0705通過/失敗的OBD狀態(tài)。HDS顯示通過了嗎？是的，故障排除已經(jīng)完成。如果在步驟18中顯示其他DTC，則轉(zhuǎn)至故障排除以顯示DTC。否，如果HDS顯示FAILED，檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良或端子是否松動，轉(zhuǎn)到步驟01。如果HDS顯示未完成，返回步驟16并再次檢查。

福美來故障代碼：P0219詳情如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒有相應(yīng)的車型。P0219:發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過最大速度限制01故障介紹01-01發(fā)動機(jī)起動后，在發(fā)動機(jī)控制單元中診斷發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過最大速度限制時，報告故障01-02。此故障原因可能是駕駛失誤，車速快，容易造成發(fā)動機(jī)倒車速度超限。這個故障不會點(diǎn)亮任何燈。英文意思：暫時不知道P0219故障代碼：暫時沒有故障的原因和影響：建議和解決方法：

故障代碼P0559詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：車速和怠速控制適用車型：所有汽車廠商。制動助力器壓力傳感器電路間歇性故障。故障碼P0559知識：制動助力器利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)(或?qū)Ｓ谜婵毡?產(chǎn)生的真空輔助制動。制動助力器壓力傳感器的功能是檢測助力器中的真空壓力。如果電子控制單元檢測到制動助力器壓力傳感器電路的電壓突然變化，就會出現(xiàn)該故障代碼。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0562詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：車速和怠速控制適用：所有汽車廠商中文含義解釋：系統(tǒng)電壓-低英文含義：不了解P0562故障代碼：無故障因果：1。故障代碼解釋：即使點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，蓄電池仍向TCM供電。電源使變速器控制模塊能夠存儲數(shù)據(jù)，如故障診斷碼記錄和故障診斷碼數(shù)據(jù)。如果蓄電池電壓降至最低限值以下，存儲的信息將被清除，變速器控制模塊將確定電源電路有故障。下次發(fā)動機(jī)起動時，TCM將點(diǎn)亮MIL并設(shè)置故障代碼。建議解決方法：1。故障原因*備用電源開路* SFI系統(tǒng)* TCM2。處理方法a)。這個故障需要技術(shù)人員用專用工具來檢查。發(fā)現(xiàn)故障后，盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查和排除故障。b)電子元件一般工作可靠，不易出現(xiàn)故障，但對于長時間行駛的車輛，可能會出現(xiàn)一些故障。平時保養(yǎng)或洗車時，零件和線路要防潮防水，電線要防止老化、氧化、漏電。

故障代碼P0509詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：車速和怠速控制適用車型：所有汽車廠商。怠速控制系統(tǒng)—電路電壓高英文含義：故障代碼P0509目前未知。怠速空氣控制IAC系統(tǒng)的作用：其作用是控制發(fā)動機(jī)的怠速空氣量，穩(wěn)定怠速。2.怠速控制系統(tǒng)及其結(jié)構(gòu)原理和影響：a)。怠速控制系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)的怠速穩(wěn)定性和噴油量有一定的影響。前因后果：1。怠速閥的作用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的溫度和負(fù)荷來改變怠速風(fēng)道的截面積，使發(fā)動機(jī)在不同的工況下都能有最佳的怠速。如果電子控制單元(ECU)檢測到怠速空氣控制系統(tǒng)的電路電壓高于標(biāo)定的最大值，該故障代碼將會出現(xiàn)。建議和解決辦法：1。故障原因a)。怠速閥是否臟污或卡??；b)怠速閥及其接線是否有短路、斷路和接觸不良；c)影響怠速控制的傳感器是否異常(如冷卻液溫度、空調(diào)開關(guān)信號、空氣流量信號等。).);d)檢查是否存在以下故障：進(jìn)氣系統(tǒng)或真空系統(tǒng)漏氣、空氣濾清器堵塞、EGR閥卡在常開位置、油路壓力低、噴油器霧化不良、漏油或堵塞、火花塞不良、高壓線漏電或開路、點(diǎn)火正時不準(zhǔn)；e)進(jìn)行測試.電子控制單元故障2。處理方法a)。如果出現(xiàn)此故障碼，檢查怠速閥是否臟；如果有污垢，請清理干凈。如果故障沒有解決或有其他故障，請找專業(yè)技術(shù)人員。b)長時間不清洗怠速閥會導(dǎo)致怠速閥開度錯誤，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速控制異常。怠速氣門的清洗頻率沒有嚴(yán)格的限制，這和用車習(xí)慣和環(huán)境有很大關(guān)系。通常建議每2萬公里清洗一次。

1 Mic車這個洞是什么意思？MIC的意思是麥克風(fēng)，但它實(shí)際上是一個麥克風(fēng)。麥克風(fēng)旁邊有一個小孔，用來接收無線電信號。許多手機(jī)可以通過藍(lán)牙連接來撥打和接聽電話。麥克風(fēng)負(fù)責(zé)在司機(jī)使用手機(jī)撥打和接聽電話時采集司機(jī)的聲音。隨著科技的發(fā)展，汽車的功能越來越多，很多汽車都支持carplay功能和carlife功能。Carlife可以將Android手機(jī)連接到汽車上，carplay可以將蘋果手機(jī)連接到汽車上。用carlife或carplay將手機(jī)連接到汽車后，可以接聽和撥打電話，導(dǎo)航和聽音樂，還可以使用手機(jī)中的語音助手來控制汽車。但是如果要用carlife和carplay的功能連接汽車，就必須使用數(shù)據(jù)線。建議大家使用手機(jī)自帶的原裝數(shù)據(jù)線，因?yàn)楹笃谫徺I的數(shù)據(jù)線大多只有充電功能，沒有數(shù)據(jù)傳輸功能，用這種數(shù)據(jù)線連接汽車和機(jī)器也沒有反應(yīng)。建議買手機(jī)后不要丟失原裝數(shù)據(jù)線。在使用機(jī)車的過程中，我們必須確保安全。開車時不要太關(guān)注機(jī)車。開車時不要用手接電話。如果需要接電話，建議使用車載電話或者藍(lán)牙耳機(jī)。2mil故障燈解決方法此故障燈開啟后，可能是部分傳感器出現(xiàn)故障，或者部分傳感器表面有灰塵導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。汽車?yán)镉泻芏嚯娮酉到y(tǒng)，汽車的正常運(yùn)行離不開電子系統(tǒng)。汽車?yán)镉泻芏鄠鞲衅?，發(fā)動機(jī)里有電腦。這臺計算機(jī)可以通過傳感器收集信息，然后通過執(zhí)行器控制發(fā)動機(jī)。如果傳感器失效，電腦接收的數(shù)據(jù)會不準(zhǔn)確，發(fā)動機(jī)無法正常工作。電子系統(tǒng)在長期使用后出現(xiàn)一些故障是正常的。如果電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，計算機(jī)將生成一個故障代碼。維修汽車時，技師會連接診斷電腦，電腦可以讀取故障代碼，幫助技師快速確定故障原因和位置。如果故障碼偶爾出現(xiàn)，可以通過診斷計算機(jī)直接排除。在平時的保養(yǎng)中，技術(shù)人員可以通過診斷電腦讀取故障代碼，從而及時知道汽車的電子系統(tǒng)出了什么問題。如果汽車的電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)立即修理，否則可能會影響發(fā)動機(jī)的正常工作。平時用車，一定要定期保養(yǎng)檢查，保持車況良好。

故障代碼P0549詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：車速和怠速控制適用于車輛：所有汽車廠商。排氣溫度傳感器電路高(第2排，傳感器1)。中文意思：排氣溫度傳感器電路偏高(缸組2傳感器1) P0549故障代碼相關(guān)知識：排氣溫度傳感器的作用是將排氣溫度以電信號的形式傳遞給電子控制單元(ECU)。正確的空燃比產(chǎn)生的排氣溫度低于過濃或過稀空燃比產(chǎn)生的排氣溫度。排氣溫度過高(60攝氏度)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞。如果電子控制單元(ECU)在設(shè)定的時間段(15秒)內(nèi)檢測到排氣溫度傳感器的信號電壓高于4.75伏(或者可能是2.5伏)，該故障代碼將會出現(xiàn)。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

北京40故障代碼：P0122詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：北京40中文解釋：P0122:節(jié)氣門位置傳感器電路電壓過低P0123:節(jié)氣門位置傳感器電路電壓過高英文含義：我不懂P0122故障代碼：沒有故障的因果：P0122:節(jié)氣門位置傳感器電路電壓過低01 DTC檢測條件01-0。1發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測到tpt的信號值03故障的可能原因03-01 TPS傳感器和ECM之間的TPS線路對地短路或斷路。03-02連接錯誤。03-03傳感器故障。03-04發(fā)動機(jī)控制單元。P0123:節(jié)氣門位置傳感器電路電壓過高01故障診斷碼檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動機(jī)控制模塊檢測到TPS傳感器信號值大于98%。03故障的可能原因03-01 TPS傳感器和ECM之間的TPS線路存在接地短路或斷路。03-02連接錯誤。03-03傳感器故障。03-04發(fā)動機(jī)控制單元。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點(diǎn)火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。在01-05關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，3-5秒后再打開。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開油門位置傳感器的連接插頭T3e，檢查連接插頭T3e是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時，連接診斷儀，觀察“節(jié)氣門位置傳感器數(shù)據(jù)流”中是否有數(shù)據(jù)輸出。是，轉(zhuǎn)到步驟02-09。否，轉(zhuǎn)到步驟3。02-03當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于LOCK位置時，斷開節(jié)氣門位置傳感器T3e的插頭。02-04當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時，測量T3e\1引腳是否有5.0V0.1V的工作電壓輸出，如果有，轉(zhuǎn)到步驟02-09。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于鎖定狀態(tài)時，斷開發(fā)動機(jī)控制單元T73的插頭和節(jié)氣門位置傳感器T3e的插頭。02-07測量從T73\20到T3e\1、T73\5到T3e\2和T73\24到T3e\3的電線是否短路或開路。是的，修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。02-08更換油門位置傳感器，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是，轉(zhuǎn)到步驟02-09。不，更換節(jié)氣門總成。02-09當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于LOCK位置時，斷開節(jié)氣門位置傳感器的插頭T3e，拆下節(jié)氣門總成=: page 273。02-10用萬用表測量油門位置傳感器1號腳和2號腳之間的電阻是否在3k ~ 12k范圍內(nèi)。是，轉(zhuǎn)到步驟02-11。不，更換節(jié)氣門總成。02-11啟動發(fā)動機(jī)，測量油門信號線T3e/3腳電壓是否隨油門開度變化，輸出電壓是否隨油門開度線性變化。是，轉(zhuǎn)到步驟02-12。不，更換節(jié)氣門總成。02-12更換發(fā)動機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動機(jī)控制單元。

封帆故障代碼：P0351具體描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：封帆中文意思解釋：p 0351:1號氣缸點(diǎn)火線圈電路故障p 0352:2號氣缸點(diǎn)火線圈電路故障p 0353:3號氣缸點(diǎn)火線圈電路故障p 0354:4號氣缸點(diǎn)火線圈電路故障英文意思：不了解p 0351故障代碼：目前沒有故障原因及影響。使用HDS清除故障診斷碼。啟動引擎。使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0351、P0352、P0353和/或P0354？是，轉(zhuǎn)到步驟05。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查點(diǎn)火線圈和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。用另一個氣缸的點(diǎn)火線圈更換故障氣缸的點(diǎn)火線圈。啟動引擎。使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。DTC是否顯示在交換的氣缸位置？是，更換有故障的點(diǎn)火線圈，然后執(zhí)行步驟25。否，轉(zhuǎn)到步驟9。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。10檢查儀表板下保險絲/繼電器盒中33號點(diǎn)火線圈(15A)的保險絲。保險絲正常嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟11。否，轉(zhuǎn)到步驟12。1拆下駕駛室(a)，然后測試儀表板下保險絲/繼電器盒中的點(diǎn)火線圈繼電器(b)。點(diǎn)火繼電器是否正常？是的，15步。否，更換點(diǎn)火線圈繼電器，然后進(jìn)行步驟25。12拆下駕駛員側(cè)的儲物箱(a ),然后從儀表板下的保險絲/繼電器盒中拆下點(diǎn)火線圈繼電器(b)。13斷開所有點(diǎn)火線圈3針連接器。14檢查1號點(diǎn)火線圈3針連接器的3號端子和車身接地之間是否導(dǎo)通。它導(dǎo)電嗎？是，修理點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火線圈繼電器之間的短路。同時，更換33號點(diǎn)火線圈(15A)的保險絲，然后執(zhí)行步驟25。否，檢查儀表板下的保險絲/繼電器盒，必要時更換，然后執(zhí)行步驟25。15重新安裝點(diǎn)火線圈繼電器。16從故障氣缸上斷開點(diǎn)火線圈3針連接器。17將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。18測量故障氣缸的點(diǎn)火線圈3針連接器端子3和車身接地之間的電壓(見表)。有電池電壓嗎？可以，經(jīng)歷19步。否，修理點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火線圈繼電器之間的開路線束，然后進(jìn)行步驟25。19將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。20檢查故障氣缸的點(diǎn)火線圈3針連接器端子2和車身接地之間的導(dǎo)通性(見表)。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟21。否，修理點(diǎn)火線圈和G101之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟25。使用HDS穿越SCS線。2斷開ECM/PCM接頭C(針腳C(49))。23檢查車身接地和故障氣缸的相應(yīng)ECM/PCM接頭端子之間的導(dǎo)通性(見表)。它導(dǎo)電嗎？是，修理ECM/PCM和點(diǎn)火線圈之間的短路，然后執(zhí)行步驟25。否，轉(zhuǎn)到步驟24。24檢查相應(yīng)點(diǎn)火線圈3針連接器的1號端子和故障氣缸的相應(yīng)ECM/PCM連接器端子之間的導(dǎo)通性(見表)。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟31。否，修理ECM/PCM和點(diǎn)火線圈之間的斷路線束，然后執(zhí)行步驟25。25將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。26重新連接所有連接器。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。28使用HDS復(fù)位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0351、P0352、P0353和/或P0354？是，檢查點(diǎn)火線圈和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。重新連接所有連接器。3如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成控制模塊的軟件版本不是最新的，請更新或更換為已知良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成控制模塊。3使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0351、P0352、P0353和/或P0354？是，檢查點(diǎn)火線圈和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，用已知良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則轉(zhuǎn)至步驟01。否，如果ECM/PCM已經(jīng)更新，則故障排除已經(jīng)完成。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則更換原來的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

哈弗F7故障率高嗎？哈弗一直追求完美和年輕化，不斷擴(kuò)大產(chǎn)品范圍。從之前的藍(lán)紅雙標(biāo)措施，到現(xiàn)在發(fā)布的F系列產(chǎn)品，都表達(dá)了哈佛對年輕變革的信心。目前，哈弗集團(tuán)的F系列產(chǎn)品在哈弗F7銷售良好。畢竟相對年輕的設(shè)計和現(xiàn)代的內(nèi)飾確實(shí)能打動很多年輕客戶。雖然外觀很關(guān)鍵，但是可靠的質(zhì)量也很重要，那么哈弗F7的故障率高嗎？為什么哈弗F7買的人這么少？哈弗F7故障率高嗎？高個子。根據(jù)車知提供的數(shù)據(jù)。僅在2019年，哈弗F7就收到了1936起質(zhì)量問題報告。其中，車輛互聯(lián)系統(tǒng)異常、影音系統(tǒng)常見故障和導(dǎo)航條問題占投訴量的60%。此外，剎車異響和車身腐蝕也占投訴的10%。不過幸運(yùn)的是，大部分三投訴還是很少的。畢竟長城的1.5T/2.0T7速動力換擋已經(jīng)發(fā)展的很好了，集團(tuán)旗下很多車都有配備，所以三大件上的F7可能會比較穩(wěn)定。事實(shí)上，有兩個關(guān)鍵因素可以解釋為什么哈佛F7買的人這么少。首先是消費(fèi)者的問題。哈弗F7主要面向年輕人。目前哈弗的具體受眾是35-55歲的成年人，所以這些人更傾向于選擇更完善的傳統(tǒng)哈弗H6車系。其次，F(xiàn)7在2019年出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)品質(zhì)量問題，所以現(xiàn)階段的知名度較差，這將對2020年的銷量造成很大的傷害。2哈弗F7和F7x哪個好？這幾年各種coupe SUVs的地板都不差，連造了超跑的法拉利都忍不住弄個URUS rub。說到哈弗，雖然之前也發(fā)布過H6Coupe，但是可以看的很清楚，它只是憑借著Coupe這個名字，具體的造型似乎很羨慕Coupe。按照苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，哈弗F7x是哈弗集團(tuán)旗下的首款轎跑SUV。但是從F7開始，哈弗F7和F7x哪個好？哈弗F7和F7x哪個好？其實(shí)兩者最大的區(qū)別只是在尾部造型上。F7是傳統(tǒng)的SUV外形，而F7X是轎跑SUV，尾部更傾向于運(yùn)動。在汽車動力系統(tǒng)層面，兩者使用的都是相同的1.5T和2.0T汽車發(fā)動機(jī)。1.5T汽車發(fā)動機(jī)可產(chǎn)生169馬力和285牛米的扭矩，2.0T汽車發(fā)動機(jī)可輸出225馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速385牛米。兩款變速箱都配備了7速雙離合器，穩(wěn)定性主要比較優(yōu)秀。其實(shí)兩者并沒有實(shí)質(zhì)性的優(yōu)劣，只是看你喜歡傳統(tǒng)的F7還是速度感明顯的F7X。哈弗F7x有哪些缺陷？1.行李箱很小。受限于車尾造型的危害，哈弗F7x的汽車后備箱內(nèi)部空間比F7小一點(diǎn)，這也是轎跑SUV無法回避的問題。2.榻榻米平臺很高。哈弗F7x的榻榻米平臺偏高，導(dǎo)致車頂室內(nèi)空間不足。3.一體機(jī)偶爾會有卡屏。在一體機(jī)的應(yīng)用中，F(xiàn)7X的車載系統(tǒng)有時候反應(yīng)比較慢，一定程度上影響了應(yīng)用體驗(yàn)。4.變速箱慢慢降檔。雖然F7x變速箱比預(yù)想的更穩(wěn)定，但是如果你在劇烈安全駕駛的情況下不得不降檔，這款7速雙離合變速箱的反應(yīng)速度會讓你很焦慮。

汽車的常見故障有哪些？千萬不要開有以下五個問題的車！問題1:油壺紅燈亮是因?yàn)闄C(jī)油或變速器油少了。如果車輛保養(yǎng)網(wǎng)缺油，我們自己加油就行了。如果車輛被撞，可能是發(fā)動機(jī)機(jī)油和變速器機(jī)油泄漏或者油路損壞。這個時候要不要加油？最好停下來接受檢查，等待救援。問題二：汽車剎車燈和水溫?zé)酎c(diǎn)亮汽車剎車燈，說明我們心愛的汽車剎車有問題。開車時如果手剎沒有松，馬上松開就好。但是手剎松了，燈還亮著。很可能是剎車片太薄，剎車油位低，影響車輛制動效果，造成安全隱患。水溫?zé)袅習(xí)r，表示水溫過高。這時候你應(yīng)該馬上停車，否則很可能造成缸床被沖走，發(fā)動機(jī)水路油路混在一起。在這種情況下，發(fā)動機(jī)必須大修。問題三：車輛偏離軌道。如果車輛偏離軌道，我們應(yīng)該迅速停車。跑偏的原因很多，不是簡單的四輪定位就能解決的。當(dāng)然，此時不建議繼續(xù)行駛。最好趕緊申請維修，以免造成嚴(yán)重后果。問題四：水箱漏水。如果應(yīng)急水箱漏水，如果繼續(xù)行駛，發(fā)動機(jī)的冷卻將得不到有效保證。輕的話會增加發(fā)動機(jī)的損耗，重的話可能會燒壞發(fā)動機(jī)。問題五：涉水熄火涉水熄火是雨水跑進(jìn)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)造成的。發(fā)動機(jī)用壓縮空氣燃燒，進(jìn)氣系統(tǒng)基本都是水。如果汽車啟動，發(fā)動機(jī)會把水壓縮成空氣。讓水沖走發(fā)動機(jī)的氣門和活塞，急的話還會導(dǎo)致氣缸體破裂，影響非常嚴(yán)重。所以涉水熄火時不要發(fā)動汽車等待救援。