謳歌MDX故障代碼P0706詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：無適用車型：謳歌MDX中文意思解釋：P0706:變速器檔位開關(guān)電路開路；英文意思：不懂P0706故障碼：無故障因果：建議及解決方法：01使用HDS清除故障診斷碼。用舉升機(jī)舉升車輛，確保車輛支撐牢固，四個車輪可以自由轉(zhuǎn)動。3啟動發(fā)動機(jī)，關(guān)閉VSA(VSA上的燈亮(VSA關(guān)閉開關(guān)打開)。在位置D，運(yùn)行發(fā)動機(jī)，直到車速達(dá)到40 km/h，然后緩慢減速并停止車輪。04在A/T模式菜單的DTC/定格數(shù)據(jù)中監(jiān)視P0706通過/失敗的OBD狀態(tài)。結(jié)果是否顯示失敗？是，轉(zhuǎn)到步驟05。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良或端子松動。如果HDS顯示不完整，請返回步驟3并再次檢查。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置。檢查變速箱檔位開關(guān)。開關(guān)是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟07。否，更換變速器檔位開關(guān)，然后進(jìn)行步驟29。正確安裝變速器檔位開關(guān)，并調(diào)整換檔拉索。使用HDS清除故障診斷碼。啟動發(fā)動機(jī)，關(guān)閉VSA(VSA上的燈(VSA關(guān)閉開關(guān)打開)。在位置D，運(yùn)行發(fā)動機(jī)，直到車速達(dá)到40 km/h，然后緩慢減速并停止車輪。10監(jiān)視A/T模式菜單DTC/凍結(jié)幀數(shù)據(jù)中P0706通過/失敗的OBD狀態(tài)。結(jié)果是否顯示失??？是，轉(zhuǎn)到步驟11。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良或端子松動。如果HDS顯示不完整，請返回步驟9并再次檢查。11切換到位置D，用HDS檢查A/T數(shù)據(jù)表中的ATPFWD和ATP D輸入。FWD和ATP FWD是否打開？可以，經(jīng)歷12步。否，轉(zhuǎn)到步驟16。12切換到D3位置，用HDS檢查A/T數(shù)據(jù)表中的ATFFWD和ATP D3輸入。ATP FWD和ATP D3是否開啟？可以，經(jīng)歷13步。否，轉(zhuǎn)到步驟16。13使用HDS清除故障診斷碼。14啟動發(fā)動機(jī)，關(guān)閉VSA(VSA上的燈亮(VSA關(guān)閉開關(guān)打開)。在位置D，運(yùn)行發(fā)動機(jī)，直到車速達(dá)到40 km/h，然后緩慢減速并停止車輪。15監(jiān)視A/T模式菜單的DTC/凍結(jié)幀數(shù)據(jù)中P0706通過/失敗的OBD狀態(tài)。結(jié)果是否顯示失?。靠梢?，經(jīng)歷16步。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良或端子松動。如果HDS顯示未完成，返回步驟14并再次檢查。16將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置。17斷開變速器檔位開關(guān)連接器。18檢查變速器檔位開關(guān)連接器端子5和車身接地之間是否導(dǎo)通。它導(dǎo)電嗎？可以，經(jīng)歷19步。否，修理變速箱檔位開關(guān)與接地(G101)之間的開路線束，或修理不良接地(G101)，然后執(zhí)行步驟30。9將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。測量變速器檔位開關(guān)連接器端子5和6之間的電壓。有電壓嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟21。否，修理變速器檔位開關(guān)和PCM接插件端子C18之間的開路線束，然后進(jìn)行步驟30。2測量變速器檔位開關(guān)連接器端子2和5之間的電壓。有電壓嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟22。否，修理變速器檔位開關(guān)和PCM接頭端子C17之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟30。2測量變速器檔位開關(guān)連接器端子5和7之間的電壓。有電壓嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟23。否，修理變速器檔位開關(guān)和PCM接頭端子C46之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟30。重新連接所有連接器。如果PCM的A/T軟件版本不是最新的，請對其進(jìn)行更新或更換為經(jīng)確認(rèn)的正常PCM。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置。用舉升機(jī)舉升車輛，確保車輛支撐牢固，四個車輪可以自由轉(zhuǎn)動。啟動發(fā)動機(jī)，關(guān)閉VSA(VSA上的燈亮(VSA關(guān)閉開關(guān)打開)。在位置D，運(yùn)行發(fā)動機(jī)，直到車速達(dá)到40 km/h，然后緩慢減速并停止車輪。28使用HDS檢查A/T模式菜單中DTC/定格數(shù)據(jù)中的DTC。是否顯示DTC P0706？是，檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良，端子是否松動。如果PCM已經(jīng)更新，請用已知良好的PCM更換它，并重新檢查它。如果已更換PCM，請轉(zhuǎn)至步驟01。否，轉(zhuǎn)到步驟29。29在A/T模式菜單的DTC/定格數(shù)據(jù)中監(jiān)視P0706通過/失敗的OBD狀態(tài)。結(jié)果是否顯示為通過？是的，如果PCM已經(jīng)更新，故障排除就完成了。如果更換了PCM，請更換原來的PCM。如果顯示步驟28中的其他故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷碼的故障排除。不會，如果HDS顯示故障，檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良，端子是否松動。如果PCM已經(jīng)更新，請用已知良好的PCM更換它，并重新檢查它。如果更換了PCM，請轉(zhuǎn)至步驟01。如果HDS顯示未完成，返回步驟25并再次檢查。使用HDS清除故障診斷碼。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置。用舉升機(jī)舉升車輛，確保車輛支撐牢固，四個車輪可以自由轉(zhuǎn)動。3啟動發(fā)動機(jī)，關(guān)閉VSA(VSA上的燈(VSA關(guān)閉開關(guān)打開)。在位置D，運(yùn)行發(fā)動機(jī)，直到車速達(dá)到40 km/h，然后緩慢減速并停止車輪。使用HDS檢查A/T模式菜單中DTC/定格數(shù)據(jù)中的DTC。是否顯示DTC P0706？是，檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良和端子松動，然后執(zhí)行步驟01。否，轉(zhuǎn)到步驟35。監(jiān)控A/T模式菜單DTC/凍結(jié)幀數(shù)據(jù)中P0706通過/失敗的OBD狀態(tài)。結(jié)果是否顯示為通過？是的，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示步驟34中的其他故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷碼的故障排除。否，如果顯示“故障”，請檢查變速器檔位開關(guān)和PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。如果HDS顯示未完成，返回步驟31并再次檢查。

1不能通過環(huán)保檢查怎么辦？我驗(yàn)車做不到環(huán)保，主要是汽車尾氣污染物太多，不符合國家要求。在這種情況下，首先要考慮三元催化是否有問題。三元催化因?yàn)楹秀K(Pt)、銠(Rh)和鈀(Pd)，所以被稱為“三元催化”。一般來說，經(jīng)過氧化還原處理后，三元催化會生成對大氣無害的二氧化碳、氮?dú)夂退?，從而達(dá)到凈化效果。如果三元催化有問題，汽車尾氣中的污染物自然會增加。可以在車檢前高速跑一圈，讓車內(nèi)的三元催化器達(dá)到車檢前的催化溫度。最重要的是檢查前不要關(guān)發(fā)動機(jī)，這是為了讓三元催化器保持一定的溫度。如果還是不行，直接清洗三元催化器，然后重新測試看能不能通過。除了三元催化，氧傳感器和空氣濾芯的問題都可能導(dǎo)致尾氣檢測不合格。如果這兩個零件中的任何一個有問題，請更換它。最后，如果汽油有問題，可能導(dǎo)致環(huán)保不達(dá)標(biāo)。驗(yàn)車前加半箱e10乙醇汽油。乙醇支持燃燒，因?yàn)樗暮趿扛摺?國五和國六的區(qū)別國五標(biāo)準(zhǔn)和國六標(biāo)準(zhǔn)最大的區(qū)別就是排放標(biāo)準(zhǔn)不一樣。國六標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國五標(biāo)準(zhǔn)，被稱為史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。六大對CO(一氧化碳)、THC(總碳?xì)浠衔?、NMHC(非甲烷碳?xì)浠衔?、NOX(氮氧化物)和PM(顆粒物)的排放限值分別比五大嚴(yán)格了50%、50%、49%、42%和33%，顆粒物的數(shù)量也有限制。第六個國家采用燃料中立原則。無論使用哪種燃料，尾氣排放限值都是一樣的。原國五排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的汽柴油排放標(biāo)準(zhǔn)不同。相比國五排放標(biāo)準(zhǔn)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。國六實(shí)施后，國五車的價值可能會大打折扣，影響國五車的銷量。部分地區(qū)可能會限制國四公車，國三公車可能會被強(qiáng)制報廢。第五個國標(biāo)和第六個國標(biāo)的時間差只有兩年，所以第六個國標(biāo)的頒布是非?？斓?。國六排放標(biāo)準(zhǔn)分為國六A和國六B兩個階段，國六A將于2020年正式實(shí)施，國六B將于2023年正式實(shí)施。

Sic Bo D70故障代碼P1167詳細(xì)描述如下。故障的系統(tǒng)范圍：無適用型號：Sic Bo D70中文意思解釋：P1171:前方氧氣加速過度時稀釋；P1167:前氧減速斷油時集中；英文含義：P1167故障碼相關(guān)知識：暫時性故障含義分析：P1171:前方氧氣加速過度時稀釋；01 dd71 03可能的故障原因03-01活性炭管電磁閥故障。03-02噴油器故障。03-03燃油壓力調(diào)節(jié)器故障。03-04發(fā)動機(jī)控制單元故障。P1167:前氧氣減速油切斷時濃度過高01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間60秒，水溫70。02 DTC觸發(fā)條件02-01減速斷油時，前氧傳感器輸出電壓為550mV，持續(xù)時間為11.25秒。03故障的可能原因03-01活性炭管電磁閥故障。03-02噴油器故障。03-03發(fā)動機(jī)控制單元故障。故障原因及解決方法：01 DTC檢查步驟：執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。將01-03開始停止按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉01-05啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06)重新啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行路試，在各種工況下運(yùn)行發(fā)動機(jī)。(01-07用診斷設(shè)備讀取DTC。當(dāng)檢測到01-08DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證是否有DTC和癥狀。將02-01啟停按鈕置于“關(guān)”狀態(tài)，檢查活性炭罐電磁閥是否處于常開狀態(tài)。是，更換碳罐電磁閥。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02拆下噴油器總成。02-03連接噴油器測試儀，檢查噴油器是否漏油。是的，更換有故障的噴油器。否，轉(zhuǎn)到步驟02-04。02-04連接燃油壓力探測器。啟動02-05發(fā)動機(jī)，觀察燃油壓力是否正常，并記錄數(shù)值。拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器的真空管，觀察燃油壓力是否變化。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-06。不，請更換燃油壓力調(diào)節(jié)器。02-06更換發(fā)動機(jī)控制器單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動機(jī)控制單元。

Fit故障代碼P0976的詳細(xì)信息如下。故障的系統(tǒng)范圍：沒有適用的車型。飛度中文意思解釋：P0976:換擋電磁閥B(短)英文意思：不熟悉P0976故障碼。無過錯的含義分析。故障原因及解決方法：使用01HDS清除DTC。02啟動發(fā)動機(jī)并對車輛進(jìn)行駕駛測試：02-01七速變速器：在位置D、D3或1以一個速度駕駛車輛至少一秒鐘，然后減速至停止。02-02檔變速器：在順序變速器模式下，以S檔或D檔的第一檔速度駕駛車輛至少1秒鐘，然后減速直至停止。檢查并確認(rèn)DTCP0976再次出現(xiàn)。是否要顯示DTCP0976？是，轉(zhuǎn)到步驟07。否，轉(zhuǎn)到步驟04。在其他測試菜單中選擇換檔電磁閥B，用日立測試換檔電磁閥B。你能聽到滴答聲嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，轉(zhuǎn)到步驟07。05啟動發(fā)動機(jī)進(jìn)行車輛行駛測試：05-01七速變速器：在D3位置以一檔行駛車輛至少1秒鐘，然后踩下油門踏板將變速器換至三檔，以三檔行駛至少1秒鐘。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動。05-02變速器：在順序變速器模式下，在S檔一檔行駛車輛至少1秒鐘，然后拉油門換擋(升檔開關(guān))升檔到三檔，在三檔行駛至少1秒鐘。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動。在06a/t模式菜單DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)中監(jiān)控P0976通過/失敗的OBD狀態(tài)。日立有故障指示器嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟07。不，間歇性故障。此時，系統(tǒng)正常。檢查換檔電磁閥B和PCM之間的SHB線束是否存在間歇性短路。如果HDS顯示“未完成”和“未完成”，請返回步驟04并再次檢查。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到lock(0)位置。使用日立Scs線。斷開PCM接頭b(49針)和b(49針)。測量10PCM連接器端子B27和C44或C48之間的電阻。是不是不到12？是，轉(zhuǎn)到步驟11。否，轉(zhuǎn)到步驟17。11斷開換檔電磁閥線束連接器。12檢查PCM連接器B27和端子C44或C48之間的導(dǎo)通性。開始了嗎？是，修理PCM接插件端子B27和換檔電磁閥線束接插件之間的短路，然后執(zhí)行步驟22。否，轉(zhuǎn)到步驟13。13檢查換檔電磁閥B，換檔電磁閥B是否正常？是，轉(zhuǎn)到步驟14。否，更換換檔電磁閥B或換檔電磁閥線束，然后執(zhí)行步驟22。14斷開PCM接頭a(49針)。15將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on(ii)位置。測量16PCM連接器端子A1和C44或C48之間的電壓。有電池電壓嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟17。否，檢查發(fā)動機(jī)罩下保險絲/繼電器盒中的7號(10A)保險絲是否熔斷。如果保險絲正常，修理PCM連接器端子A1和發(fā)動機(jī)罩下保險絲/繼電器盒之間線束中的斷線或短路，然后執(zhí)行步驟22。17重新連接所有連接器。如果18PCM的I/O軟件版本不是最新版本，請更新PCM或更換為已知良好的PCM。19車輛駕駛測試：19-01七速變速箱：在D3位置以一檔行駛車輛至少1秒，然后踩下油門踏板將變速箱換至三檔，以三檔行駛至少1秒。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動。19-02變速器：在順序變速器模式下，在S檔一檔行駛車輛至少1秒鐘，然后拉油門換擋(升檔開關(guān))升檔到三檔，在三檔行駛至少1秒鐘。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動。20使用HDS檢查是否有臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否要顯示DTCP0976？是的，如果PCM已經(jīng)更新，請用已知良好的PCM更換它，并重新檢查它。如果更換了PCM，請執(zhí)行步驟01。否，轉(zhuǎn)到步驟21。監(jiān)控21a/t模式的DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)菜單中P0976通過/失敗的OBD狀態(tài)。日立顯示路徑了嗎？是的，如果更新了PCM，故障診斷將會完成。如果PCM已經(jīng)更換，請更換原來的PCM。如果在步驟20中發(fā)現(xiàn)其他故障診斷碼，繼續(xù)排除故障，檢查故障診斷碼。否，檢查換檔電磁閥B和PCM之間的線束是否存在間歇性短路。如果PCM已經(jīng)更新，請用已知良好的PCM更換它，并重新檢查它。如果更換了PCM，請執(zhí)行步驟01。如果HDS顯示“未完成”，請返回步驟19并重新檢查。重新連接所有連接器。23使用日立清除DTC。24車輛駕駛測試：24-01七速變速器：在D3位置以一檔行駛車輛至少1秒鐘，然后踩下油門踏板將變速器換至三檔，以三檔行駛至少1秒鐘。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動。24-02變速器：在順序變速器模式下，在S檔一檔行駛車輛至少1秒鐘，然后拉油門換擋(升檔開關(guān))升檔到三檔，在三檔行駛至少1秒鐘。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動。25使用HDS檢查是否存在臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否要顯示DTCP0976？是，檢查換檔電磁閥B和PCM之間的線束是否存在間歇性短路，然后轉(zhuǎn)至步驟01。否，轉(zhuǎn)到步驟26。監(jiān)控26a/t模式的DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)菜單中P0976通過/失敗的OBD狀態(tài)。日立顯示路徑了嗎？是的，故障排除已完成。如果在步驟25中顯示其他DTC，則繼續(xù)對顯示DTC進(jìn)行故障排除。否，檢查換檔電磁閥B和PCM之間的線束是否間歇性短路，然后執(zhí)行步驟01。如果HDS顯示“未完成”，請返回步驟24并再次檢查。

故障代碼P0944詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速箱適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：液壓單元壓力損失英文含義：不知道P0944故障代碼：故障代碼解釋：1。故障代碼解釋變速箱自動變速器分為多條裂紋。離合器和制動器的動作由主油壓控制，液壓決定自動變速器的好壞。液壓傳感器的作用是將主油路的壓力信號傳遞給變速箱ECU。ECU接收到壓力信號后，通過壓力調(diào)節(jié)電磁閥修正主油路的壓力，以確定主油路的壓力水平。故障原因及解決方法：1)故障原因a)變速器油變質(zhì)b)變速器油位是否正常c)壓力傳感器故障d)管路故障2)處理方法a)。出現(xiàn)此故障時，啟動發(fā)動機(jī)，將變速器油預(yù)熱至50左右，將變速桿停在每個檔位2秒鐘，然后掛入駐車檔。此時，油尺的正常油位在最高線和最低線之間。如果故障沒有解決，或者有其他故障，請咨詢專業(yè)工程師。b)仔細(xì)清潔散熱器散熱片，保持正常水溫，定期清潔發(fā)動機(jī)節(jié)氣門和噴油器。這樣既能省油，又能獲得良好的換擋感。變速器油不需要經(jīng)常換，換油周期通常為4-6萬公里。更換時必須使用廠家規(guī)定的機(jī)油，不允許過量加注。千萬不要使用劣質(zhì)的自動變速器油。劣質(zhì)油抗氧化和潤滑能力差，短時間使用會使變速器磨損嚴(yán)重，膠皮粘住。

故障碼P0702詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商：變速器控制系統(tǒng)電子問題：變速器控制系統(tǒng)電子故障碼知識P0702:變速器控制模塊(TCM或TCU)通過收集各種傳感器和發(fā)動機(jī)控制模塊的信息，幫助變速器決定何時以及如何換擋，從而提高車輛性能，換擋平順，節(jié)省油耗。原因包括變速器控制模塊(TCM)、發(fā)動機(jī)控制模塊(ECM)、電路等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

BAIC E系列故障代碼P0722的詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：P0722:輸出轉(zhuǎn)速傳感器無脈沖；中文意思：不知道P0722故障代碼：不知道故障的前因后果：P0722:輸出轉(zhuǎn)速傳感器無脈沖01 DTC檢測條件01-01將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON/START位置。0DTC觸發(fā)條件02-01輸出速度傳感器和自動變速器控制單元之間的連接線束存在斷路/短路故障。03故障的可能原因03-01線束或插頭故障。03-02輸出速度傳感器故障。03-03自動變速器控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03打開點(diǎn)火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測試。在01-05關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，3-5秒后再打開。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測到DTC，則意味著車輛有故障。請執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，請重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，測量自動變速器控制單元插頭T26a的針腳16與輸出速度傳感器插頭T2bn的針腳1之間的導(dǎo)通性。是，轉(zhuǎn)到步驟02-02。否，測量自動變速器控制單元插頭T26a的針腳16和輸出速度傳感器插頭T2bn的針腳1之間的開路/短路，并修理導(dǎo)線。02-02當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處于LOCK狀態(tài)時，測量自動變速器控制單元插頭T26a的針腳6和輸出速度傳感器插頭T2bn的針腳2之間的導(dǎo)通性。是，轉(zhuǎn)到步驟02-03。否，測量自動變速器控制單元插頭T26a的針腳6和輸出速度傳感器插頭T2bn的針腳2之間的開路/短路，并修理導(dǎo)線。02-03測量自動變速器控制單元插頭T26a的針腳6是否正確接地。是，轉(zhuǎn)到步驟02-04。否，測量自動變速器控制單元插頭T26a的針腳6與接地點(diǎn)之間的線路是否開路，并修理線路。02-04測量輸出速度傳感器的電源和接地線是否正常。是，轉(zhuǎn)到步驟02-05。不，修理故障線路。02-05更換輸出速度傳感器，重新測試功能，讀取故障代碼，查看故障代碼是否存在。是的，從其他癥狀中尋找問題的原因。不，排除故障。

BAIC E系列的故障代碼P2187介紹如下。故障所屬系統(tǒng)范圍：無適用車型：BAIC E系列中文語義解讀：P0170:離線檢測空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)不合理P0171:離線檢測空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)過細(xì)P0172:離線檢測空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)過豐富(中負(fù)荷區(qū))P空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超過下限(中負(fù)荷區(qū)) 空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超過上限(低負(fù)荷區(qū))P2188)空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超過下限(低負(fù)荷區(qū))英文含義：關(guān)于P2187故障碼的知識比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)不合理01 DTC檢測條件02 DTC觸發(fā)條件02-01氧傳感器信號電路線束短路。 02-02氧傳感器加熱器控制電路短路。03故障的可能原因03-01排氣泄漏。03-02發(fā)動機(jī)的機(jī)械故障。03-03氧傳感器故障。P0171:離線檢測空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)怠速時。02 DTC觸發(fā)條件02-01氧傳感器信號電路線束短路。02-02氧傳感器加熱器控制電路短路。03故障的可能原因03-01排氣泄漏。03-02發(fā)動機(jī)的機(jī)械故障。03-03氧傳感器故障。P0172:空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)過濃01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)怠速時。02 DTC觸發(fā)條件02-01氧傳感器信號電路線束短路。02-02氧傳感器加熱器控制電路短路。03故障的可能原因03-01排氣泄漏。03-02發(fā)動機(jī)的機(jī)械故障。03-03氧傳感器故障。P2177:空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值為上限(中負(fù)荷域)01 DTC檢測條件01-01發(fā)動機(jī)怠速時。02 DTC觸發(fā)條件02-01氧傳感器信號電路線束短路。02-02氧傳感器加熱器控制電路短路。03故障的可能原因03-01排氣泄漏。03-02發(fā)動機(jī)的機(jī)械故障。03-03氧傳感器故障。P2178:發(fā)動機(jī)怠速時空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超過下限(中負(fù)荷域)01 DTC檢測條件01-01。02 DTC觸發(fā)條件02-01氧傳感器信號電路線束短路。02-02氧傳感器加熱器控制電路短路。03故障的可能原因03-01排氣泄漏。03-02發(fā)動機(jī)的機(jī)械故障。03-03氧傳感器故障。P2187:空燃比閉環(huán)控制的自學(xué)習(xí)值為發(fā)動機(jī)怠速時的上限(低負(fù)荷域)01 DTC檢測條件01-01。02 DTC觸發(fā)條件02-01氧傳感器信號電路線束短路。02-02氧傳感器加熱器控制電路短路。03故障的可能原因03-01排氣泄漏。03-02發(fā)動機(jī)的機(jī)械故障。03-03氧傳感器故障。P2188:發(fā)動機(jī)怠速時空燃比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超過下限(低負(fù)荷域)01 DTC檢測條件01-01。02 DTC觸發(fā)條件02-01氧傳感器信號電路線束短路。02-02氧傳感器加熱器控制電路短路。03故障的可能原因03-01排氣泄漏。03-02發(fā)動機(jī)的機(jī)械故障。03-03氧傳感器故障。故障原因及解決方法：01 DTC檢查步驟：執(zhí)行以下步驟前，確認(rèn)蓄電池電壓正常。關(guān)閉01-01點(diǎn)火開關(guān)。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。打開01-03點(diǎn)火開關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：檢查最新的軟件。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)01-05，3-5秒后再次打開。01-06用診斷儀讀取DTC。當(dāng)檢測到01-07DTC時，車輛有故障。請采取適當(dāng)?shù)脑\斷步驟。如果未檢測到故障診斷碼，則先前檢測到的故障是意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證是否有DTC和癥狀。關(guān)閉02-01點(diǎn)火開關(guān)，目視并實(shí)際檢查排氣系統(tǒng)是否有孔、裂紋和堵塞。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。是的，根據(jù)需要修理或更換。檢查02-02是否存在以下情況之一/機(jī)械故障，必須在進(jìn)氣系統(tǒng)-無泄漏、發(fā)動機(jī)氣門正時-規(guī)格、發(fā)動機(jī)壓縮壓力-規(guī)格、發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)-無節(jié)流或泄漏的范圍內(nèi)。制動助力器——內(nèi)部無真空泄漏，無燃油3354污染，無噴嘴——噴嘴堵塞和噴嘴。由于故障，控制回路的導(dǎo)線沒有連接到正確的噴油器。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。是的，根據(jù)需要修理或更換。打開02-03點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)不工作。斷開上游氧傳感器線束的連接插頭，用故障診斷儀監(jiān)測上游氧傳感器的電壓。故障診斷儀應(yīng)讀取5.0伏的氧傳感器電壓.使用跨接導(dǎo)線，檢查上游氧傳感器線束連接器的氧傳感器信號電路和下游氧傳感器回路上的氧傳感器電壓是否從5.0伏變?yōu)?.5伏。是，更換上游前氧傳感器。否，轉(zhuǎn)到步驟02-04。打開02-04點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。用故障診斷儀監(jiān)測上游氧傳感器的電壓。電壓是否高于參考值。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟02-05。否，檢查氧上游傳感器的信號電路是否開路或?qū)﹄妷憾搪贰?2-05關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。測量接地點(diǎn)和上游氧傳感器線束連接器上的氧傳感器加熱器控制電路之間的電阻是否小于參考值。是，修理氧傳感器加熱器控制電路的接地短路。否，02-06步驟02-06用上游氧傳感器的線束接頭測量氧傳感器回路的電壓。電壓是否正常。是的，檢查燃油系統(tǒng)是否被污染。否，檢查下游氧傳感器的回路是否存在對地短路、斷路或?qū)﹄妷憾搪?。檢查氧傳感器接頭和PCM線束接頭。如果正常，請根據(jù)保養(yǎng)信息更換發(fā)動機(jī)控制單元并對其進(jìn)行編程。

1科魯茲真的失敗過很多嗎？科魯茲的優(yōu)缺點(diǎn)：1?？启斊澋膬?yōu)點(diǎn)：安全性好。時尚又硬朗。動力性能強(qiáng)且搭載柴油車，性價比好，操控性好，缺點(diǎn)：油耗高，動力略弱。尾部設(shè)計(jì)比較平庸，價格在10.9-16萬之間；2.科魯茲的車身重量是1450kg，比同系列的緊湊型車多了200-300kg，也就是多了4-5個人。但問題是科魯茲前后鼓的制動配置(目前其他同級車都是前后制動，甚至是前通風(fēng)盤)，也就是說科魯茲后輪的制動其實(shí)是鼓式制動，直接導(dǎo)致制動距離長，減速時間慢。從發(fā)現(xiàn)的問題來看，——對于同重量車輛的制動效果要優(yōu)于前后鼓，也就是說，如果科魯茲的重量在1200-1300kg，其制動效果比同級別車輛差(表現(xiàn)為減速時間和制動距離延長)，更何況其目前的重量在1400 kg以上，根據(jù)動能定理，其減速時間要比輕重量長很多；3.所以，它撞上了你的速騰。未來隨著科魯茲市場份額的增加，類似的事故還會發(fā)生。但科魯茲由于重量較大，對乘客的傷害會相對減少。換句話說，這款車的被動安全性更好，但主動安全性很差(只有ABS EBD，沒有牽引力控制和車身控制功能，也沒有前后碟剎)。駕駛、轉(zhuǎn)彎等時發(fā)生事故的概率。在高速公路上。會增加很多。2科魯茲油耗高的原因科魯茲油耗高的原因：1。駕駛習(xí)慣：每個人的駕駛習(xí)慣不一樣，不良的駕駛習(xí)慣也會導(dǎo)致油耗高。如“急加速，啟動時地板油等?！彼?，良好的駕駛習(xí)慣是防止油耗變高的重要因素；2.路況：如果路況非常擁擠，也會導(dǎo)致油耗較高，因?yàn)樵谲囕v靜止和運(yùn)動時，發(fā)動機(jī)已經(jīng)做了大量的功。因?yàn)橐朔孛娴哪Σ亮Γ瑖娪土繒黾樱杂秃臅摺＿€有短時間油耗高，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)和車輛剛好在最佳工作溫度熄火；3.車身重量：車輛本身攜帶較重的物品，會使油耗比正常行駛高出2%左右！好像不多。積少成多，滴水成流長時間攜帶這么多東西，是一筆不小的開銷。所以不要讓你的車載你能放在家里的東西。所以現(xiàn)在的車身都是高強(qiáng)度輕量化車身，燃油經(jīng)濟(jì)性也會考慮；4.發(fā)動機(jī)上的積碳：由于積碳過多會導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，增加油耗，所以需要定期清理發(fā)動機(jī)上的積碳，包括進(jìn)氣口、節(jié)氣門、噴油器、氣缸中的積碳。另一個是火花塞老化?；鸹ㄈ姌O間隙過度磨損導(dǎo)致混合氣點(diǎn)火燃燒不充分。一是會導(dǎo)致油耗增加，二是會導(dǎo)致積碳的形成。所有的火花塞都需要定期更換。

黃色感嘆號故障燈的處理方法是：先關(guān)閉發(fā)動機(jī)，等一會兒，再嘗試重新點(diǎn)火。此故障燈為一般故障指示燈，可能由干動力換擋離合器過熱、斷油系統(tǒng)干擾或故障、駐車傳感器故障、外接燈泡故障、機(jī)油壓力傳感器故障、行駛加速滑差調(diào)節(jié)警告或故障等引起。儀表盤上有很多帶感嘆號的警示燈或指示燈，其中有八個是手制動警示燈、制動系統(tǒng)故障警示燈、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障警示燈、胎壓異常警示燈、燈光故障警示燈、變速器故障警示燈、雨刮器故障警示燈和常規(guī)故障警示燈。

故障代碼P0635詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用車型：所有汽車廠商。動力轉(zhuǎn)向控制-電路英文含義：目前沒有關(guān)于故障碼P0635的知識：1。車輛上動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)的位置和功能：a)。動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)通常安裝在動力轉(zhuǎn)向高壓軟管上。b)動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)的作用是在有壓力時給ECU提供信號，ECU會提高怠速，防止負(fù)荷突然增加時發(fā)動機(jī)怠速波動引起振動。2.動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)是一個雙線系統(tǒng)，分別是電源線和信號線。b)當(dāng)動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)轉(zhuǎn)動時，傳感器的輸出信號發(fā)生變化，PCM根據(jù)變化的信號控制發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P2159的詳細(xì)信息如下。故障系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：車速傳感器(VSS) b范圍/性能英文含義：車速傳感器B故障系統(tǒng)范圍/性能P為控制發(fā)動機(jī)怠速、自動變速器換擋、液力變矩器鎖止、發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇開關(guān)、巡航控制等功能提供參考。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

Sidi的故障代碼：P0335詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：Sidi的中文意思：P0335:CKP傳感器無信號；英文意思：對P0335故障碼一無所知；無過錯因果關(guān)系；建議和解決方法：01將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。使用HDS清除故障診斷碼。啟動引擎。使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0335？是，轉(zhuǎn)到步驟05。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查CKP傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK (0)位置。斷開CKP傳感器的3針連接器。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。08測量CKP傳感器3針連接器端子1和車身接地之間的電壓是否為蓄電池電壓？是，轉(zhuǎn)到步驟09。否，修理CKP傳感器和PGM-FI主繼電器1之間的開路線束，然后進(jìn)行步驟19。測量CKP傳感器3針連接器端子3和車身接地之間的電壓。是5 V左右嗎？是的，走十步。否，轉(zhuǎn)到步驟11。10測量CKP傳感器3針連接器端子1和2之間的電壓。有電池電壓嗎？可以，經(jīng)歷17步。否，修理CKP傳感器和G101之間的開路線束；AT模型，MT模型，然后19步。1將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK (0)位置。12使用HDS穿越SCS線。13斷開ECM/PCM接頭C (49針腳49)。14檢查ECM/PCM連接器端子C32和車身接地之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，修理ECM/PCM (C32)和CKP傳感器之間的短路，然后轉(zhuǎn)到步驟19。否，轉(zhuǎn)到步驟15。15用跨接線將CKP傳感器3針連接器的端子3連接到車身接地。16檢查ECM/PCM連接器端子C32和車身接地之間的導(dǎo)通性。是，繼續(xù)執(zhí)行步驟26。否，修理ECM/PCM (C32)和CKP傳感器之間的開路線束，然后執(zhí)行步驟19。17將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK (0)位置。18更換CKP傳感器。9重新連接所有連接器。20將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。21使用HDS復(fù)位ECM/PCM。22使用HDS清除曲軸模式。執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。執(zhí)行CKP模式學(xué)習(xí)程序。25使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0335？是，檢查CKP傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。26重新連接所有連接器。27如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力傳動系統(tǒng)控制模塊的軟件版本不是最新的，請用已知良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力傳動系統(tǒng)控制模塊進(jìn)行更新或更換。28使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0335？是，檢查CKP傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。否，如果ECM/PCM已經(jīng)更新，則故障排除已經(jīng)完成。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則更換原來的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

翼虎故障碼P0782詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：翼虎中文含義解釋：2-3擋換擋故障英文含義：P0782故障碼目前未知：目前沒有故障含義分析：01部件01-01變速器。02條件02-01在2-3檔換檔期間計(jì)算出錯誤的傳動比。03故障現(xiàn)象03-01根據(jù)故障或模式以及手動桿的位置，檔位選擇不正確。換檔故障也可能是由于其他內(nèi)部變速器故障(氣門卡滯、摩擦材料損壞)。03-02變矩器離合器未接合。03-03沒有適應(yīng)性學(xué)習(xí)計(jì)劃。03-04保持在4檔、3檔或2檔。03-05密耳可以被照亮。原因及解決方法：01遵循預(yù)診斷。監(jiān)控相應(yīng)的PID，確認(rèn)是否有故障。參見本章中的診斷參數(shù)識別(PID)表。清除所有故障診斷碼。測試系統(tǒng)是否正常工作。如果故障診斷碼再次出現(xiàn)，安裝一個新的機(jī)電控制單元。安裝新的電子控制單元后，必須刷新到最新的校準(zhǔn)程序。

故障代碼P0688詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的型號：P0688:主繼電器輸出電壓不合理。當(dāng)鑰匙處于ON位置時，發(fā)動機(jī)控制單元的內(nèi)部控制模塊測量主繼電器的輸出電壓。當(dāng)測量的電壓超過發(fā)動機(jī)控制單元中預(yù)設(shè)的合理電壓范圍時，判斷為不合理電壓故障。英文含義：不知道P0688故障碼：不知道故障的前因后果：P0688:主繼電器輸出電壓不合理01檢測條件01-01故障碼驗(yàn)證方法：鑰匙打開?？赡茉?2-02不連續(xù)電源電路故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個行駛周期檢測到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障不會打開任何燈。是，轉(zhuǎn)到步驟02。不，檢查間歇性故障。02檢查間斷供電電路是否異常02-01發(fā)動機(jī)控制單元44、45、63針腳及其電路。鑰匙開著的時候應(yīng)該是11 ~ 12V V左右，是，修理或更換線束，轉(zhuǎn)到步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03故障排除確認(rèn)03-01確認(rèn)所有連接器均已連接。03-02將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on。03-03連接診斷儀并清除故障代碼。03-04執(zhí)行行駛循環(huán)測試。03-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

1斯柯達(dá)尖端儀表盤故障燈示意圖斯柯達(dá)尖端故障燈示意圖全套使用說明大部分指示燈分為四類：亮紅色指示燈代表風(fēng)險，應(yīng)立即維修。淺黃色指示燈只是預(yù)警信息，可以盡快解決。深藍(lán)色的指示燈有咨詢功能，比如右側(cè)道路是否開啟遠(yuǎn)光燈。祖母綠指示燈是一種多功能照明效果，如寬度指示器、方向指示器及其近光指示器。以下是斯柯達(dá)新款指示燈的詳細(xì)說明(序列號匹配圖)。4.清潔液位計(jì)。該指示燈亮，表示該給車窗或大燈清洗設(shè)備加注清洗液了。5.制動摩擦體意味著摩擦體嚴(yán)重?fù)p壞，失去效率。同一軸上的摩擦片應(yīng)同時拆卸和更換，以免制動方向偏離。19.求助于鎖定系統(tǒng)軟件。車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題，方向盤打不轉(zhuǎn)。暫時不用開車，會有風(fēng)險。21.輪胎充氣工作壓力視頻監(jiān)控系統(tǒng)的原因有兩個：一個是標(biāo)準(zhǔn)氣壓因輪胎峰值而降低或升高，另一個是拆換輪胎后新的信息內(nèi)容被遺忘，系統(tǒng)軟件無法識別。31.電動踏板駐車制動監(jiān)測剎車是否及時到位，松開時剎車指示燈會熄滅。如果指示燈一直閃爍，你應(yīng)該再次踩剎車，否則汽車會在斜坡上或可能打滑。32.電池沒電了。48.制冷系統(tǒng)不一定意味著制冷劑溫度過高，也可能意味著制冷劑不足或者風(fēng)扇出故障。49.防抱死制動(ABS)指示燈亮，表示制動時車輪防抱死制動效果無效。電子差速器系統(tǒng)的EDS也會點(diǎn)亮故障指示燈。如果緊急情況下剎車片被壓壞，漂移、側(cè)滑等風(fēng)險將無法控制。53.汽柴油總量第一次亮起，說明汽車油箱容量很小。如果柴油系統(tǒng)軟件有問題，故障指示燈將會亮起。57.油量：汽車機(jī)油油位不足或汽車機(jī)油負(fù)擔(dān)過低。60.電機(jī)控制駕駛穩(wěn)定系統(tǒng)的ESP軟件會在一切運(yùn)行正常時閃爍。長時間亮，說明發(fā)生了一般故障。此外，關(guān)閉ESP的功能會亮起。ESP主要規(guī)避側(cè)滑、漂移等風(fēng)險。62.有機(jī)廢氣視頻監(jiān)控系統(tǒng)指示燈亮起，可能是由于汽油、柴油燃燒不充分，或三元催化轉(zhuǎn)化器常見故障，導(dǎo)致工業(yè)廢氣不符合要求。2斯柯達(dá)新銳適合用什么樣的機(jī)油？斯柯達(dá)新銳一般用5W30機(jī)油。一般保養(yǎng)時加3.8升油，不是4升。加油后，用油尺檢查。切記不要加油過多或過少，否則會對發(fā)動機(jī)造成一定的損害。機(jī)油過多容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，危及驅(qū)動力；時間長了，發(fā)動機(jī)有機(jī)廢氣的排氣系統(tǒng)也容易被破壞，積碳增加。油太多會繼續(xù)造成燒油的錯覺。過低的殘油一般會危及發(fā)動機(jī)的整體平穩(wěn)性，尤其是發(fā)動機(jī)曲軸上飛濺的許多光滑零件，會加重甚至破壞損傷。自吸發(fā)動機(jī)對機(jī)油要求不高，可以使用礦物機(jī)油和半合成機(jī)油。預(yù)算大的話可以用在合成機(jī)油上。與自吸發(fā)動機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動機(jī)內(nèi)部精度更高，辦公環(huán)境更復(fù)雜，對機(jī)油特性要求更高，循環(huán)潤滑脂更多，最好生產(chǎn)全機(jī)油。對于機(jī)油品牌的選擇，需要有高效的機(jī)油，比如嘉實(shí)多機(jī)油；注意清潔機(jī)油，殼牌機(jī)油都可以用；要求油膜延展性強(qiáng)的油，主張嘉實(shí)多。舉個例子，汽修專業(yè)人士認(rèn)為，“一般駕駛”是指經(jīng)常、很少在高速公路上行駛，四處走動。但如果你經(jīng)常在大城市開車，所到之處都是紅綠燈，無緣無故的堵車，每次行程中的大部分道路都在10公里以內(nèi)，這種駕駛模式屬于“浪費(fèi)駕駛”。在“棄駕”的情況下，發(fā)動機(jī)損壞大，對機(jī)油的需求也高。因此，建議最好減少拆油和換油的時間間隔，以便有效保養(yǎng)發(fā)動機(jī)。提醒：通常用肉眼或觸摸很難決定是否更換機(jī)油，但長期使用后，機(jī)油會積累大量殘留物。如果不按時更換新機(jī)油，殘?jiān)鼤L期損壞發(fā)動機(jī)，降低車輛的使用壽命。

故障代碼P2236詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車型：所有汽車制造商中文含義解釋：氧傳感器信號電路對加熱器電路短路(氣缸組2，傳感器3)英文含義：P2236故障代碼尚未知曉)。這個傳感器用來給發(fā)動機(jī)氣缸提供噴射燃油的ECU可以利用這些信息進(jìn)行燃油量化的閉環(huán)控制，利用三元催化轉(zhuǎn)化器最大限度地轉(zhuǎn)化發(fā)動機(jī)尾氣中的三種主要有毒成分。2.氧傳感器的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)氧傳感器的敏感元件是一個有縫隙的陶瓷管，管壁外側(cè)被發(fā)動機(jī)尾氣包圍，內(nèi)側(cè)與大氣相通。b)傳感器的陶瓷管壁是固體電解質(zhì)，內(nèi)有電熱管。c))否則會導(dǎo)致怠速不良，加速不良，排氣過多，油耗過多。故障意義分析：1。氧傳感器在故障碼解讀前的作用是檢測發(fā)動機(jī)排氣中的氧含量，并向ECU發(fā)送反饋信號，然后ECU控制噴油器噴射持續(xù)時間的增減，將混合氣的空燃比控制在最佳空燃比附近。當(dāng)ECU檢測到加熱型氧傳感器的加熱器控制電路中的電流過低或過高時，就會出現(xiàn)該故障代碼。故障原因及解決方法(1)故障原因(a)，檢查是否添加劣質(zhì)燃油(b)，機(jī)械原因引起的壓縮泄漏導(dǎo)致的失火(c)，點(diǎn)火系統(tǒng)(d)，燃油系統(tǒng)(e)，進(jìn)氣系統(tǒng)(f)等。)檢查氧傳感器及其電路是否有故障(h)，檢查ECU是否有故障(2)如果故障沒有解決或有其他故障，請咨詢專業(yè)工程師。b)平時到正規(guī)加油站加油，按照車輛說明書進(jìn)行定期保養(yǎng)。

故障代碼P0996詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商。變速器液壓傳感器/開關(guān)F回路間歇性故障。英文意思：P0996暫時不知道故障代碼：1。變速器液壓傳感器b)變速器液壓傳感器的作用是將變速器液壓作為電信號發(fā)送給變速器控制模塊(TCU)，作為變速器液壓控制電磁閥工作的參考。2.變速器油壓傳感器的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。壓力傳感器有很多種，應(yīng)變釋放型(也叫圓膜片型)在自動變速器中比較常見。b)液壓傳感器內(nèi)部是由壓力應(yīng)變計(jì)等組成的橋式電路。當(dāng)液壓作用在應(yīng)變片上時，應(yīng)變片會變形并在電路中產(chǎn)生電壓信號。ECU可以根據(jù)電壓信號的變化計(jì)算出變速器內(nèi)部的系統(tǒng)壓力，并隨時修正。c)換檔電磁閥通過打開和關(guān)閉變速器控制閥來控制變速器離合器的液壓，并控制其分離和結(jié)合來實(shí)現(xiàn)換檔。變速器液壓的精確控制對于平穩(wěn)的變速器非常重要。故障含義(1)故障碼顯示變速器的自動變速是由多個離合器和制動器協(xié)調(diào)動作進(jìn)行的，離合器和制動器的動作受主油路壓力控制，液壓決定變速器的自動變速品質(zhì)。液壓傳感器的作用是將主油路的壓力信號傳遞給變速箱ECU。ECU接收到壓力信號后，通過壓力調(diào)節(jié)電磁閥修正主油路的壓力，以確定主油路的壓力水平。故障原因及解決方法：1)故障原因a)變速器油變質(zhì)b)變速器油位是否正常c)壓力傳感器故障d)管路故障2)處理方法a)。出現(xiàn)此故障時，啟動發(fā)動機(jī)，將變速器油預(yù)熱至50左右，將變速桿停在每個檔位2秒鐘，然后掛入駐車檔。此時，油尺的正常油位在最高線和最低線之間。如果故障沒有解決，或者有其他故障，請咨詢專業(yè)工程師。b)仔細(xì)清潔散熱器散熱片，保持正常水溫，定期清潔發(fā)動機(jī)節(jié)氣門和噴油器。這樣既能省油，又能獲得良好的換擋感。變速器油不需要經(jīng)常換，換油周期通常為4-6萬公里。更換時必須使用廠家規(guī)定的機(jī)油，不允許過量加注。千萬不要使用劣質(zhì)的自動變速器油。劣質(zhì)油抗氧化和潤滑能力差，短時間使用會使變速器磨損嚴(yán)重，膠皮粘住。

哈弗h6出現(xiàn)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)故障的處理方法是：1、首先下車檢查確認(rèn)輪胎狀態(tài)正常，無漏氣現(xiàn)像。2、拔出鑰匙，重新插入啟動試試。3、如還是無胎壓監(jiān)測，可啟動車子低速行駛大概五六分鐘，多數(shù)可顯示胎壓。4、將汽車電池負(fù)極拆下過幾分鐘后安裝上，再插入鑰匙中控復(fù)位后也可顯示正常。5、汽車涉水后輪胎有進(jìn)水現(xiàn)像，導(dǎo)致胎壓監(jiān)測器電池?cái)嗦凡荒苷９╇?，清理干凈即可?、電池沒電、更換電池即可解決。哈佛h6輪胎氣壓一直報警：是輪胎的胎壓過高或者過低的問題，需要檢測胎壓。如果胎壓過低，很有可能是輪胎漏氣后者受損。

故障碼P0825的詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速箱適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：換擋桿推拉開關(guān)(換擋預(yù)測)英文含義：故障碼P0825尚未理解：無故障含義分析：1故障碼解釋：換擋開關(guān)將換擋桿位置信號給變速箱電腦讓電腦知道換擋桿在哪里，并將儀表上對應(yīng)的檔位顯示給發(fā)動機(jī)電腦。一般來說，故障應(yīng)該是檔位開關(guān)輸出的信號不符合標(biāo)準(zhǔn)值造成的。原因及解決方法：1。原因a)。檔位開關(guān)故障b)。線路故障c)。換檔桿拉線故障d)。檔位開關(guān)2的調(diào)整不正確。處理方法a)。這個故障需要技術(shù)人員用專用工具來檢查。發(fā)現(xiàn)故障后，盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查和排除故障。乙)的.改變不科學(xué)的駕駛習(xí)慣。汽車主要是培養(yǎng)主動檢查保養(yǎng)的意識，學(xué)習(xí)一些汽車保養(yǎng)的基本知識，仔細(xì)閱讀車上的說明書，記住一些必要的數(shù)據(jù)?？茖W(xué)的汽車保養(yǎng)可以保證車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)和行駛安全。