發(fā)動機排放故障，冷車一段時間后再啟動！

這樣都行簡配一個燈……

我也是，有點擔(dān)心，不知道還能不能開的

一個笑話

點火線圈壞了，更換吧謝謝用什么牌子的好一點

我的也是這樣，過10幾20分鐘重起又沒得故障燈了

雙離合

LZ知道得太多了。

樓主你好。所謂的DTC就是指故障代碼的意思。①、具體是什么故障碼需要用專業(yè)的診斷儀進行診斷，而且差異的故障代碼開頭又代表著差異的系統(tǒng)出了問題。例如，發(fā)動機和變速箱的故障代碼一般都是p開頭，因為發(fā)動機和變速箱都屬于動力總成總成。所以用英文power的首字母進行代表。其他像車身電氣用B開頭，底盤的話用c開頭。②、根據(jù)儀表盤顯示的儀表燈又可以進行判斷對應(yīng)的故障代碼。首先，最難的一個就是發(fā)動機故障燈，因為發(fā)動機故障燈點亮的原因十分多。主要是發(fā)動機結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，所以導(dǎo)致發(fā)生的故障和問題比較多，點亮的發(fā)動機故障燈，那也就相應(yīng)的更多。如果發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機故障燈，就需要連接診斷儀進行查看相應(yīng)的故障碼。③、儀表上可能還會顯示出防滑燈、動力轉(zhuǎn)向燈、aBS燈。這些燈的話，因為結(jié)構(gòu)比較簡單，即使沒有專用診斷儀的話，也可以在該系統(tǒng)相應(yīng)的一一盤查。當(dāng)然，如果有診斷儀的話，根據(jù)該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流進行排查的話，那效率將會大大提高。④、樓主之后你要是遇到了行車過程中突然亮某個故障燈，但是重新啟動之后又消失了。那這種情況的話就需要開去4s店用診斷儀，查看一下歷史故障碼。一般故障碼都會存儲在電腦里面，用診斷儀進行查看。排除問題或者說是該系統(tǒng)誤判，沒有問題時，應(yīng)該用診斷儀進行消除故障碼。還有一種情況就是當(dāng)時解決了這個問題，但是之后故障碼又亮了，就說明該故障還沒有根本解決。根據(jù)首診責(zé)任制（同樣適用于汽修行業(yè)）的原則，建議您開回原來維修的地方。

不止吧還有機油蓄電池?zé)粢擦涟晌业囊策@樣花了一萬才修好

是啊整體上豐田的零件品控故障率要比大眾是要低一些的各個論壇也反映出來的也是這樣的情況...

使用的里程數(shù)確實少了點，但更換后感覺動力很澎湃，跟車都不怎么敢踩油門了！

城里開的多可以用KN，經(jīng)常越野刨坑用KN就作死了，灰塵太大了

胎壓監(jiān)測燈。表示某個輪胎的胎壓過低

發(fā)動要故障燈亮一般是電子故障引起的，建議樓主去調(diào)下故障碼再消掉

我的車經(jīng)常出現(xiàn)已經(jīng)無所謂了，說白了積碳多了，要不就是傳感器接插頭松了沒大事

原廠的屏幕這么小嗎？

我上次故障燈去4S店告訴我1.5萬修好，我出來自己換了四個火花塞，現(xiàn)在暫時沒亮

去4s店升級解決，啟停正常