這兒個不用糾結(jié)，前后相差幾百公里都無所謂；但免費首保各車企及4S店要求較嚴，時間或里程拖后有可能引起麻煩（扯皮）；建議：出遠門前把首保做了，對新車長途高速行車有利；首先，原廠機油是磨合機油，經(jīng)4000多公里磨合行車，油中含有較多污垢、雜質(zhì)及發(fā)動機磨合掉下的微金屬粉末，不適合再長途高速使用（車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)受到限制）；其次，首保時，剛好對車子做常規(guī)檢查；對胎壓、車輪螺栓，轉(zhuǎn)向器、制動器及各種燈光等檢驗一下，對日后長途高速行車安全性有益；再次，首保更換新機油、機濾后，發(fā)動機潤滑質(zhì)量、冷卻效果得到改善，傳動阻力減小，對保證車速、動力性能及燃油經(jīng)濟性等均有益處。（希望能幫到你）祝順！

汽車自動變速箱在一般情況下需要每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油(簡稱ATF)。不過也是因車型而定，不同的車型要求不一樣。就天籟而言，由于天籟車型配備的均為CVT無級變速器，保養(yǎng)周期長達10萬公里，所以建議僅需每2萬公里檢查一次便可。更換自動變速箱油應(yīng)注意：需要使用自動變速箱專用設(shè)備將舊的ATF油液和其它雜質(zhì)完全清除，這和我們更換發(fā)動機機油不同，更換發(fā)動機機油是利用大氣壓力將廢機油排除出潤滑系統(tǒng)。但自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。所以，定期更換ATF油是自變箱保養(yǎng)的關(guān)鍵。由于自變箱的工作溫度較高、各機件嚙合緊密，因此，對于ATF油液的質(zhì)量有較高的要求。通常，如果正常保養(yǎng)、使用，自變箱的平均壽命約在69萬公里左右。所以，車主和司機朋友應(yīng)養(yǎng)成檢查、保養(yǎng)的意識。養(yǎng)好車，才能保證車輛處于良好的工況狀態(tài)，保證行車的安全。如有幫助，請采納！

已經(jīng)弄完了，我這個雙保卡，沒什么好辦法，只能換人家提供的機油機濾。石墨烯的機油沒了，給換了一個叫megalong的所謂的美國進口的機油（其實全世界好像只有龐大在用，所以你懂的）給我列了1000塊錢左右的項目，被我艱難的一一拒絕了，弄到一半，看到了空氣濾芯和空調(diào)濾芯，身處霧霾區(qū)，沒辦法，這兩個買了車以后還沒換過，太臟了，143換了空氣濾芯，因為太麻煩了，空調(diào)濾芯算上工時費360，因為提前京東看了看曼牌的價格，還有論壇里大神的帖子，空調(diào)濾芯自己換起來太容易，就沒換，另外，其實節(jié)氣門和進氣道應(yīng)該清洗一下，我沒洗，感覺空氣濾芯都那樣了，這邊也好不到哪兒去，300多塊錢，其實也能接受，可能我是小白，不知道外面店清洗這些的價格啊。別的沒啥了

樓主一般全合成的可以考慮7500-10000公里進行保養(yǎng)一次的，半合成機油5000公里保養(yǎng)一次即可。下次可以更換半合成的

1.5T精英型的，機油機濾，還有個清洗發(fā)動機機油什么的，共770多，其實一般只要換機油機濾500多就行了，原廠福特專用機油，那次去4S沒經(jīng)住忽悠就多做了清洗項目的。

是呢，就是保養(yǎng)期間內(nèi)，考慮在外做，但是還得研究，畢竟不明白，這也得多聽過來人介紹經(jīng)驗，爭取經(jīng)濟實惠，都說同樣的價錢在外做更好，也有說就當買個保險了！

有一種說法是(YYP說的)：換機油時發(fā)現(xiàn)太過清澈可不是什么好事，說明你的機油沒有清洗功能。沒有溶解掉發(fā)動機里面的臟東西

今天去保養(yǎng)了常規(guī)的汽油合成的448元，一起650元。他要我說清洗發(fā)動機，要298元，沒聽他的。問題是：幾萬公里要清洗呢？

保養(yǎng)手冊上有寫的，大概差不多時間就可以，換好油可以把換油間隔時間延長，我同事車規(guī)定5000保養(yǎng)，他自己換好油10000多了車動力照樣好好的。車開久了機油性能衰減可以感覺出來的（也可以買試紙測的）。我兩年的三包期過了才打算脫保的。你去4S你遇上個懂行的有良心的顧問還好，給的建議還有點靠譜，碰上不靠譜的顧問很大的機會是你的車過渡保養(yǎng)。當然大款是不會考慮錢多少的。

4S原廠的礦油機油機濾工時費=380元左右，京東福特自營店值得去看看，要比4S便宜150元左右，用5w-30sm的半合成原廠機濾大概是260元，指定店服務(wù)收50元工時費，但是從礦油變成了半合成啊，跑個7500沒問題

朗動汽油慮芯，按官方要求，2萬公里更換，按我們當?shù)?S的說法是2萬公里系統(tǒng)清洗，4萬公里更換，我去了路邊的維修店，建議是6萬公里后看情況。按上面的情況，還是看所加的油品自已定吧，如果一直在正規(guī)的石化或石油公司加，4萬以上沒什么問題，如果常到小加油站加油，可以早點換（要看車輛供油情況定）。

我前面說了，不要光看里程數(shù)，半合成五千，全合成八千或一萬公里換，如果六個月沒跑到額定里程也需要更換，首保其實兩三千就可以做，像我四月買的去年十二月份的車我大概兩三千就要首保了，出廠日期和購買日期近可以五千，過了首保就按照我上面說的保養(yǎng)間隔即可，其實新車兩千公里磨合就結(jié)束了。

沒出問題都好說。你說真出什么大毛病了，4S店不會扯皮我才不會信呢，呵呵，哪個外面的修理廠是4S店認可的？機油你要用極護才是全合成的，磁護是半合成的。車主手冊寫10000，那就是10000，不要超時間，4S店是沒話說的，別聽他們亂忽悠做這個項目做那個項目，都是騙人的。

1.4t的建議5000公里左右更換機油，因為首保機油是免費的，但卻是半合成的，建議加點錢更換全合成的機油會更好，其他的4S店的工人幫你檢查一些項目，望采納！

好吧，我再跟你說一次，不知道是我說的問題還是你的理解問題。如果是首保換的半合成機油，那么二保就是你首保后半年或者首保之后行駛5000公里那個先到哪個為準；如果首保換的全合成機油，那么二保就是首保之后半年或者首保之后行駛10000公里，時間和里程哪個到了就要去做，不是兩個要同時滿足，這可以理解了吧。貌似我從來沒有說過一年只保養(yǎng)一次，給人家回復(fù)就算是全合成機油也是半年，只是里程可以增加到10000公里，因為不同的人半年用車量有的可能就是5000公里，有的可能就是10000公里，甚至更多。

23000有必要換，不過汽油濾芯這東西看你加的油。我14000換的汽油濾芯，很干凈，太干凈了?？諝饪照{(diào)最多20000換濾芯。我的空調(diào)10000公里味道很大，10000換的空氣濾芯，空氣還是很干凈。

因為蠟是樹脂的容易氧化，所以打蠟時間長了容易傷車漆。鍍晶是無機物，形成玻璃質(zhì)晶體，不易被氧化，隔離漆面防止漆面氧化發(fā)黃，預(yù)防漆面小劃痕，總體來說還是鍍晶比較好。

1、質(zhì)保期內(nèi)建議再4S店內(nèi)，否則容易脫保的。出了質(zhì)保期后果斷選擇在外面保養(yǎng)，因為4S店的保養(yǎng)價格太貴了，太坑人了。還有質(zhì)保期內(nèi)在4S店做保養(yǎng)，按照廠家手冊要求的項目做，別被4S忽悠做一些沒必要的項目，多花冤枉錢啊！2、雖然現(xiàn)在國家出臺了相關(guān)的政策可以外面保養(yǎng)，同樣享受質(zhì)保，但是一旦出了問題，到時候4S就會推脫說是因為機油或者其他問題導(dǎo)致的，不承認質(zhì)量問題。也就是車主與4S相互扯皮，前期有車友吐槽過類似的例子。

行車電腦顯示的機油壽命是按設(shè)定好的程序判斷的，并不準確。機油壽命可以自己復(fù)位重新設(shè)置成100的，只起到一個提醒的作用。汽車開多少公里保養(yǎng)一次？保養(yǎng)間隔由哪些因素決定？這個問題簡單說由兩個因素決定：使用的機油，機油分礦物質(zhì)機油，半合成機油，全合成機油。如果使用礦物質(zhì)機油，5000公里或者六個月更換。如果使用半合成機油，7500公里更換。如果使用全合成機油，10000公里或者一年更換。但是只看行駛里程有些片面，有個很重要的因素應(yīng)該考慮到，就是使用的環(huán)境，看你的平均車速。舉個例子，如果道路狀況好，平均時速50公里，以5000公里來計算，行駛了100個小時。如果平時主要在市區(qū)開，平均時速25公里，以5000公里來計算，就行駛了200個小時。兩者的差別顯而易見，所以得出的結(jié)論是：如果道路狀況好，行駛順暢，經(jīng)常高速，保養(yǎng)間隔在跑夠公里數(shù)后再進行保養(yǎng)。如果主要在市區(qū)開，走走停停，或經(jīng)常短途行駛，保養(yǎng)間隔可以適當提前。特別是在擁堵的城市，汽車長期處于提速和制動狀態(tài)，車速越慢發(fā)動機負荷越大，機油溫度越高，這種情況保養(yǎng)間隔更應(yīng)該提前一些。先確認上次保養(yǎng)時用的什么機油，結(jié)合上面的建議就知道什么時候進行保養(yǎng)了。如果用的全合成機油，建議跑8000至10000公里更換，具體多少公里根據(jù)你的使用環(huán)境決定。如有幫助請采納

俗話說:“女追男隔層紗，男追女隔房隔車隔她媽”，想買車啊，2018年3月2-4日武漢國際會展中心（漢口）有車展，有車友要一起去嗎？