我的左前輪轂，可能是因?yàn)樯峡部彩苓^(guò)傷，目測(cè)沒有外傷，但肯定輪轂的物理尺寸發(fā)生很微小的變化，因?yàn)?，左前胎低?.5的話，就要微小的漏氣，幾天時(shí)間，就看得見輪胎癟了。氣壓加到2.8以上，就沒有事?，F(xiàn)在，我?guī)讉€(gè)胎都是3.0。是不是高了，夏天，我放點(diǎn)氣。

您好具體輪胎要具體分析。速派配備的兩款胎分別是米其林Primacy3ST和韓泰萬(wàn)途仕S1evo2（K117）其中米其林Primacy3ST可以說(shuō)是靜音舒適胎的標(biāo)桿，靜音性和舒適性頂級(jí)，操控一般，耐磨較差。韓泰萬(wàn)途仕S1evo2是運(yùn)動(dòng)型輪胎，從評(píng)測(cè)來(lái)看干濕地操控優(yōu)秀，靜音性中等，舒適性中等偏下，耐磨性中等。從價(jià)格來(lái)看米其林單條價(jià)格1100-1200，韓泰單條700左右（均為18寸），米其林的價(jià)格肯定是要貴一些?？偨Y(jié)一下就是韓泰這款偏運(yùn)動(dòng)操控，米其林的靜音舒適，價(jià)格來(lái)說(shuō)米其林更貴。

沒有硬性規(guī)定多長(zhǎng)時(shí)間打輪胎氣的，只有多長(zhǎng)時(shí)間檢查一次輪胎氣壓，如果是好輪胎，氣門芯又很好的，一般來(lái)講半年都不用打氣

如果胎側(cè)受傷中央沒有見到簾子布層，只是掉了一些橡膠而已，是沒有必要更換輪胎的。建議將其更換到后胎吧，同時(shí)需要平時(shí)多加留意，尤其是準(zhǔn)備跑高速和長(zhǎng)途前，檢查一下有沒有漏氣，看看輪胎的損傷有沒有加劇。

你好！你這給描述不夠好！另外這樣解決不了問題的！因?yàn)樽约簜€(gè)人無(wú)法解決的，建議你去你附近的修理店，找?guī)煾到o你好好看看！如滿意請(qǐng)采納

QQ就算了吧，還不如花六千買輛成色不錯(cuò)的夏利呢。奧拓看著發(fā)動(dòng)機(jī)艙緊湊，但是也不難修，常拆的那幾個(gè)部件，都能下得去手。

現(xiàn)在汽車都使用無(wú)內(nèi)胎輪胎，也就是真空胎。優(yōu)點(diǎn)：無(wú)內(nèi)胎比有內(nèi)胎更安全。真空輪胎表面是一層橡膠，充氣后外表張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對(duì)破口的自封能力，一旦扎破，不像自行車那樣瞬間癟下去。遇到釘子之類的，真空輪胎堅(jiān)持跑個(gè)一兩百公里問題不大。比較穩(wěn)定。無(wú)內(nèi)胎輪胎由于輪胎與車輪圈密封為一體，對(duì)其制造精度要求高，多數(shù)為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動(dòng)量極小。優(yōu)點(diǎn)：真空胎更耐磨。真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會(huì)受到剎車鼓熱量的影響。車輛在高速行駛時(shí)，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。真空胎更省油。真空輪胎，特別是子午線輪胎，胎冠角為零，附著力強(qiáng)。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速，因此更省油。如滿意請(qǐng)采納

理論上的東西不好說(shuō)，換上跑起來(lái)才實(shí)際，換18寸大腳，馬牌235，45，18MC5胎，長(zhǎng)期ECO，除了更穩(wěn)，更帥外，幾乎跟原來(lái)沒區(qū)別……

我是第六年的時(shí)候更換的輪胎，跑的公里數(shù)比較少，但是老化程度，側(cè)面的小裂紋已經(jīng)連接在一起了，需要更換了。

21的全黑輪轂的確比20的好看，顏值秒殺所有車，看你取舍了。現(xiàn)在米其林沒有匹配的輪胎，將來(lái)有沒有不知道也許會(huì)有吧。

小問題，你這個(gè)不是擦傷了，是有凹痕了，可以到汽修廠去做個(gè)輪轂修復(fù)就可以了，到汽修廠打金屬膩?zhàn)?，然后重新噴漆就好了，跟新的一?/div>

車跑幾萬(wàn)公里，如果公里數(shù)較多，換一只不適宜，因?yàn)閮蛇呡喬ツp不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會(huì)造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只。如果跑的少可以換一只，備胎如全尺寸可直接用、非全尺寸即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動(dòng)平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)很明顯、道理很簡(jiǎn)單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對(duì)ABS也有影響，在雨雪天氣更會(huì)容易引起側(cè)滑。

這那樣居然公里數(shù)啊，這個(gè)看個(gè)人的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的輪胎的磨損是什么樣的，有的三萬(wàn)多就把輪胎磨的差不多了。有的用了六七萬(wàn)公里。

保養(yǎng)輪胎定期檢查輪胎的磨損狀況，經(jīng)常清洗輪胎，定時(shí)檢查充氣并穩(wěn)定胎壓，車輪定位和平衡有利于保證輪胎的安全和延長(zhǎng)輪胎的壽命。

確實(shí)是間接的，只會(huì)缺氣儀表盤報(bào)警，不顯示具體胎壓。而且去年冬天，4個(gè)輪子胎壓集體變低，最低都到1.8了也沒報(bào)警

輪胎側(cè)面是整個(gè)輪胎最薄弱的地方了，最好是更換，不換的話如是前輪換到后輪，平時(shí)也要多注意檢查發(fā)現(xiàn)鼓包后立刻更換輪胎。如滿意請(qǐng)采納

樓主你好，這壞的是胎壁啊，確實(shí)有安全隱患，如果沒漏氣你有實(shí)在不想換的話就放在后輪用吧，畢竟前輪用有隱患的輪胎是最危險(xiǎn)的

正常情況下，輪胎的換位應(yīng)該每10000公里進(jìn)行一次。因?yàn)槁访嬖O(shè)計(jì)的關(guān)系，輪胎在正常使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)肉眼不易察覺的偏磨，換位后可能會(huì)產(chǎn)生直線行駛輕微的跑偏，屬于正?，F(xiàn)象，行駛一段時(shí)間后自然消失。如跑偏嚴(yán)重，可以適當(dāng)降低相反方向輪胎的胎壓，以緩解跑偏現(xiàn)象（向右跑偏，降低左側(cè)胎壓，反之亦然，行駛一段時(shí)間后再將胎壓充氣到正常值）。前后H型對(duì)調(diào)不能解決上面所述的輕微偏磨，前后X型對(duì)調(diào)是輪胎換位的最佳方式。

米胖子靜音是出了名了，不用懷疑，只是如果喜歡暴力駕駛的朋友，不建議上，因?yàn)樘ポ^軟，如果要我換，我還會(huì)繼續(xù)使用原廠胎，一來(lái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，二來(lái)時(shí)常地板油，至于胎噪，就繼續(xù)交給音樂了

鼓包就是簾線短了！那些情況車胎才會(huì)對(duì)行車安全有影響：1、胎側(cè)不可以修補(bǔ)。輪胎在行駛過(guò)程中，胎側(cè)會(huì)彎曲變形屬于變形區(qū)域，修補(bǔ)材料容易脫落導(dǎo)致輪胎漏氣。另外胎側(cè)是由橡膠和簾子線組成，強(qiáng)度較弱。在受損后即使修補(bǔ)了也不一定能恢復(fù)到原來(lái)的強(qiáng)度條件。2、冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米不可以修補(bǔ)。因?yàn)榇┛椎闹睆教?，就算用膠水和膠條堵住也很不穩(wěn)定，在堵塞出也很容易產(chǎn)生泄漏甚至是膠條掉出，這樣會(huì)危及行駛安全，車輛容易發(fā)生側(cè)翻。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。這一種表面上看起來(lái)沒有什么，但是實(shí)際上輪胎的本身結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，并且受損面積比較大。幾乎無(wú)法修補(bǔ)，就算是勉強(qiáng)補(bǔ)上了也非常脆弱，希望大家不要冒這個(gè)險(xiǎn)。以上就是三類不能修補(bǔ)的情況，請(qǐng)大家在遇到這三類情況的時(shí)候務(wù)必更換輪胎，這時(shí)候千萬(wàn)不要吝惜那一點(diǎn)錢，還是安全最重要，否則可能發(fā)生爆胎事故，如果在高速路上爆胎是非常危險(xiǎn)的事情。