車子的保修政策是三年或不限里程，在保修期內(nèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)是免費(fèi)的，出了保修期需要自己花錢(qián)更換發(fā)動(dòng)機(jī)了，價(jià)位可是不便宜，具體多少錢(qián)還得去4s店咨詢一下。這款車的養(yǎng)車成本肯定不便宜，包括保養(yǎng)費(fèi)加上燃油費(fèi)以及車輛的保險(xiǎn)費(fèi)和日常洗車等養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，具體多少錢(qián)就看你行駛的公里數(shù)了。

輪胎起皮這種事兒主機(jī)廠也控制不了，那是輪胎廠商的問(wèn)題，是產(chǎn)品批次質(zhì)量的問(wèn)題。

瑪莎拉蒂啊，木耳收割機(jī)。好多年輕人心中的夢(mèng)想之車。所以來(lái)說(shuō)不論哪一款都是非常的拉風(fēng)的，如果預(yù)算夠的話，一定買(mǎi)紀(jì)念版的。

這個(gè)車型一共有6個(gè)安全氣囊，有主副安全氣囊和主副安全側(cè)氣囊。還有后排側(cè)氣囊呢。所以在安全氣囊配置上，這個(gè)車型做的還是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/div>

我覺(jué)得還是選擇保時(shí)捷更合適一些，畢竟這款車型早就停產(chǎn)了，早就停售了，想買(mǎi)到的話，并不是那么件容易的事，而保時(shí)捷新款樣子更漂亮，安全配置更到位，可以優(yōu)先考慮。

這兩輛車都不錯(cuò)，只不過(guò)保時(shí)捷帕拉梅拉外形過(guò)于運(yùn)動(dòng)年輕商務(wù)接待缺少點(diǎn)沉穩(wěn)勁。不如瑪莎拉蒂吉博力看著更莊重一些，而且吉博力的后排也更舒服一些。

一般情況下這臺(tái)瑪莎拉蒂spyder的保養(yǎng)一次需要8升高性能全合成機(jī)油，這就是一千六百多塊錢(qián)，然后就是三濾劑及空調(diào)濾芯，算上工時(shí)費(fèi)，這輛車一次小保養(yǎng)的價(jià)格在3000塊左右。

這兩個(gè)車子完全不是一個(gè)檔次的，這個(gè)肯定是選擇保時(shí)捷918啊，配備的4.6發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間2.6秒，操控性高，保值率也非常不錯(cuò)，

像這種跑車的話，基本上是沒(méi)有可調(diào)懸掛的，主打操控性的車型沒(méi)有必要選擇這樣的配置，而且后期加裝起來(lái)特別的麻煩，所以是沒(méi)有必要后期進(jìn)行加裝。

就目前來(lái)說(shuō)瑪莎拉蒂這款車型已經(jīng)停產(chǎn)，還是考慮保時(shí)捷911就可以了。畢竟保時(shí)捷的品牌效應(yīng)更突出一些，而且整體的做工水平也比較優(yōu)秀。

瑪莎拉蒂這個(gè)級(jí)別的跑車的話，動(dòng)力上表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，車輛在后期的油耗上也是偏高一些了，基本上都是要保持在15個(gè)油耗以上，車輛的油耗也都是需要看你的駕駛習(xí)慣和行駛路況了

官方給出的混合工況油耗是14.4L每百公里，但是實(shí)際使用的時(shí)候，油耗要在16-18個(gè)左右的，具體要看路況和駕駛習(xí)慣了，每個(gè)人開(kāi)車都是不一樣的。

目前市場(chǎng)上沒(méi)有太大的優(yōu)惠，超跑基本上都是這樣，價(jià)格堅(jiān)挺，指導(dǎo)價(jià)是302.8萬(wàn)元，落地價(jià)格336萬(wàn)元左右的，這個(gè)價(jià)位供參考了。

各有優(yōu)勢(shì)了，阿斯頓馬丁的DB11性能相對(duì)比較強(qiáng)勁一些，百公里加速時(shí)間只要4.0秒，比瑪莎拉蒂要快了0.9秒，并且價(jià)位還能低一些。我建議db11。

6年的車能不需要審車的，一般都是從第7~15年每年都要檢測(cè)一次需要20 300左右的樣子。保險(xiǎn)的話呢，我們一般來(lái)說(shuō)不建議購(gòu)買(mǎi)全險(xiǎn)的，只需要購(gòu)買(mǎi)第三者，不計(jì)免賠車損就可以了。

你這個(gè)不一定是別人氣的故障，一般情況下別人卻是不會(huì)壞的，他和車輛一起質(zhì)保，或者是車輛壞了，別人氣都不一定壞。你這個(gè)應(yīng)該是避震頂膠的故障，換一個(gè)也就是一二百元左右的樣子。

這幾款車型都是屬于豪華車型，也各有自己的優(yōu)勢(shì)，相比較論知名度，帕拉梅拉還是非常不錯(cuò)的，而且綜合性能也更加可靠一些，如果有條件的話，可以考慮下這款車。

這款車共有兩套動(dòng)力總成，分為3.0t，高功率和低功率版本，高功率版本為適時(shí)四驅(qū)，最大功率為316Kw，最大扭矩為586米，匹配八檔手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間僅為4.8秒

我的也是，當(dāng)時(shí)是風(fēng)扇工作問(wèn)題換過(guò)節(jié)溫器和風(fēng)扇保險(xiǎn)卡，后來(lái)暖溫水管也換過(guò)，這車小毛病多忍耐一點(diǎn)，很多性能車都有小毛病不光是瑪莎

現(xiàn)在的駕駛輔助系統(tǒng)都是廠商拿來(lái)實(shí)踐的，未來(lái)的自動(dòng)和無(wú)人駕駛汽車不可能一夜之間造出來(lái)，任何發(fā)明創(chuàng)造都是要經(jīng)過(guò)實(shí)踐，甚至是帶血的實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證和完善的，可悲的是我們車主還要掏錢(qián)給廠商來(lái)測(cè)試他們還不完善的發(fā)明創(chuàng)造。所以我從不使用任何駕駛輔助功能，出了方向助力和電子剎車和油門(mén)