全系采用三元鋰電池，屬于鋰電池的一種。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的是鎳、鈷、鋁，有的是鎳、鈷、錳。目前市面上的電動車基本都是用鋰離子電池，但鋰離子電池有兩種，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池又稱“三元鋰聚合物”，是指以錳酸鎳鈷或鋁酸鎳鈷為正極材料的鋰電池。三元鋰電池因其體積更小、容量密度更高、耐低溫等優(yōu)點，被廣泛應用于新能源汽車。比如大家熟知的特斯拉，旗下所有車型都使用三元鋰電池。無鋰電池的優(yōu)勢：目前新能源汽車鋰電池的主流類型有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。其中三元鋰電池占了相當一部分。這是因為三元鋰電池體積更小，容量密度更高，耐低溫，循環(huán)性能更好，因此成為新能源乘用車的主流。

豐田ix4的電機最大功率132kw，最大扭矩290 Nm。廣汽ix4是單電機車，只有一個前置電機。廣汽ix4基于傳祺GS4打造，在外觀上保留了GS4的整體造型，但部分細節(jié)有所改動。前臉采用一體式進氣格柵，前保險杠兩側(cè)也采用L型霧燈。內(nèi)飾方面，廣汽ix4保留了傳祺GS4的設計風格，布局簡潔大方，用料考究，做工精良。檔位改成了旋鈕式換擋桿，這也是純電動車的標志之一。儀表盤也對新能源車的身份做了一些改變。動力方面，廣汽ix4將搭載永磁同步電機，峰值功率132kW，峰值扭矩290Nm，續(xù)航方面，NEDC可達270KM，60KM/h勻速續(xù)航可達376KM。配備交流和DC充電接口，其中DC快充最快30分鐘可達80%電量。

不是，廣汽豐田ix4是單電機車型，驅(qū)動方式是前驅(qū)。廣汽ix4官方指導價為21.48-22.48萬，補貼價為16.38-17.38萬。豐田ix4是一款純電動緊湊型suv，車身尺寸4525mm，寬度1852mm，高度1685mm，扭矩2640mm。搭載純電動179馬力電機，最大馬力179PS，電機總功率132kW，電機總扭矩290nm，最高車速156 km/h，豐田ix4采用三元鋰電池，三元鋰電池正極采用三元材料。其電池能量為45.92 kWh，工信部給出的這款車續(xù)航里程為270公里。豐田ix4的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。

2廣汽豐田ix4基于傳祺GS4-EV打造，兩者只是有細微差別，ix4采用了一體式進氣格柵，而GS4-EV則是凌云翼格柵。ix4前杠兩側(cè)的L形LED霧燈，取代GS4-EV的圓形霧燈。大燈形狀小改，升級為LED光源。車尾多了個廣汽豐田、ix4尾標。最后在車身結(jié)構(gòu)上也有所升級，使得鋼性更強。更多介紹如下：1、廣豐ix4采用了籠式車身結(jié)構(gòu)設計，600MPa以上高強度鋼比例接近35%，另外在B柱的加強板以及側(cè)圍板采用了1500MPa的熱成型鋼，車身剛性更強，車內(nèi)人員也更安全。2、廣豐ix4基于成熟的GS4平臺打造，內(nèi)置的永磁同步電機提供最大132kW功率、最大290Nm扭矩的輸出能力，0～50kmu002Fh4.5s的加速并不算快，但市區(qū)走走停停肯定夠用。3、而電池方面，ix4搭載了一塊能量密度120Whu002Fkg的液冷三元鋰電，NEDC工況續(xù)航里程270km。ix4支持快充，30分鐘即可充進80%的電量。

不，廣汽豐田ix4是單電機車型，豐田ix4的驅(qū)動方式是前驅(qū)。以下是關(guān)于廣汽豐田ix4: 1動力的部分介紹。廣汽豐田ix4是一款全電動緊湊型suv，搭載全電動179馬力電機，最大馬力179PS，總功率132kW，總扭矩290nm，最高時速156kmu002Fh。2.廣汽豐田ix4采用三元鋰電池。三元鋰電池正極采用三元材料，電池能量為45.92kwh。

豐田ix4用的是三元鋰電池，是鋰電池的一種。三元鋰電池也叫三元鋰聚合物，是指以錳酸鎳鈷或鋁酸鎳鈷為正極材料的鋰電池。懸架方面，廣汽豐田ix4的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。外觀方面，廣汽豐田ix4前臉采用一體式格柵設計，帶來橫向延伸的視覺效果，凸顯ev感，上下格柵中的藍條設計塑造了現(xiàn)款的造型。日間行車燈采用創(chuàng)新的L型，與車尾的L型霧燈相呼應。

ix4采用了一體式進氣格柵，而GS4 EV則是凌云翼格柵。ix4前杠兩側(cè)的L形LED霧燈，取代GS4 EV的圓形霧燈。大燈形狀小改，升級為LED光源。車尾多了個廣汽豐田、ix4尾標。

這個完全是可以的，這款車低配配置有些低，加裝倒車影像，倒車雷達都可以的，費用也就1500-2000左右，正常安裝也不會影響到整車質(zhì)保的，放心好了。