只能安裝另外的胎壓了,比較好的品牌是鐵將軍的.

闖馳藍(lán)天技術(shù)我記得是13年在中國市場采用的，到現(xiàn)在已經(jīng)三年了，這項技術(shù)并不是從新研制的發(fā)動機(jī)而是在原有的發(fā)動機(jī)設(shè)計基礎(chǔ)上對活塞進(jìn)氣排氣以及ecu數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)行從新調(diào)教，所以這種小改不會出現(xiàn)大的發(fā)動機(jī)缺陷，反而是逐步的完善和提高性能。至于mx5配備的2.0 2.5自吸發(fā)動機(jī)已經(jīng)在各種車型上作用多年完全放心使用。

阿特茲的前保險杠內(nèi)部由三根2.5毫米厚度的防撞鋼梁和吸能塊組成；這樣如果車輛從前方發(fā)生撞擊，三根防撞鋼梁和吸能塊可以分分解來自前方的撞擊，很穩(wěn)定的保證的車身的整體結(jié)構(gòu)和車內(nèi)人員的安全。目前，市面上二十萬左右的中高級轎車，一般前面只.

阿特茲屬于走歐美系路子的日系車，該車型實用性較高，性價比非常出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較好，比較適合年輕用戶和一般家庭使用。

大概在2016年年中，也就是6月份左右就會上市。會有2.0和2.5兩個排量，高低配大概分六個配置，價格沒出來，大概比長馬的CX-5能少一點點吧。

通過數(shù)據(jù)庫查詢出齒形號),另一方面,通過修改隨車電腦參數(shù),將丟失的那把鑰匙設(shè)為非法鑰匙(但這把鑰匙還是能夠開啟車門,但無法啟動車輛)。所以這樣做的缺點就是,車內(nèi)的貴

首先刪去途觀，這個車小毛病比較多。RAV4質(zhì)量穩(wěn)定性比較好，而CX5比較省油，建議你親自試駕對比RAV4和CX5，從中選擇一個讓自己更喜歡的車。

馬自達(dá)cx4和奇駿相比，總體來說奇駿好一些，車子質(zhì)量可靠性還有保值性方面奇駿相對更有優(yōu)勢，奇駿發(fā)動機(jī)技術(shù)非常成熟，操控性能比較穩(wěn)定。

馬自達(dá)cx4和凌渡，一款是SUV車型，一款是轎車，可比性不大，考慮行駛路況條件差一些馬自達(dá)cx4適合，城市行駛居多凌渡相對適合。

馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲（下文簡稱阿特茲）外型設(shè)計絕對是其最大成功之處，不但贏得“世界年度車型設(shè)計大獎”，對于年輕人來說無疑具有極強(qiáng)的誘惑力。從馬自達(dá)6、睿翼再到。

馬自達(dá)cx4和途勝這兩款車都不錯，好壞看個人需求，你可以去試乘試駕一下，每個人的駕乘感受不一樣。

?你好，是不是用遙控器鎖的，檢查一下后背箱鎖有沒有問題

創(chuàng)馳l藍(lán)天2.5的發(fā)動機(jī)，跟阿特茲，cx5。2．5的是一款，油耗7個多點希望能幫助到你，謝謝

馬自達(dá)阿特茲新車不需要特別的磨合，但在最初1000公里，必須注意以下事項：1，不可使用發(fā)動機(jī)高速空轉(zhuǎn)；2，不可長時間維持單一速度行駛，無論是慢速還是快速；3，不可長時間將油門踩到底或高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)駕駛車輛；4，避免不必要的緊急制動；5，避免節(jié)氣門全開時啟動。

這兩款汽車口碑都不錯，外觀上來看，思域更討喜一點，而馬自達(dá)一直以來銷量都不錯，估計大部分人都會選擇馬自達(dá)這款汽車吧。

沒事!發(fā)動機(jī)70也在用,是用馬六的圖紙加工的,和國產(chǎn)某車型測繪仿造是不同滴!

米其林一萬公里前后調(diào)換60000公里絕對能開到。最不耐磨的就是倍耐力了，人家專業(yè)生產(chǎn)超跑輪胎的，注重抓地力跟排水性，所以不耐磨而且噪音大。普利司通耐磨噪音一般。鄧祿普比普利司通耐磨性稍差。馬牌各方面都一般。韓泰不推薦。這是我對一些大牌子的認(rèn)識。其實輪胎六萬公里三四年基本都要換了。米其林就是價格略貴，而且不太適合城市道路適合高速因為輪胎偏軟操控性略差。本人輪胎工，不客氣。

排檔桿在p擋，按一下啟動按鈕，這時車輛電腦自檢，等大部分指示燈都滅了后踩住制動踏板，再一次按啟動按鈕，車輛就啟動了，松開踏板，等轉(zhuǎn)速下到1000轉(zhuǎn)以下就可以走了。

我開了一年的CX5都市一萬公里保養(yǎng)，極護(hù)5W-20全合成機(jī)油260元

探索版的多了自動空調(diào)。悅聯(lián)系統(tǒng)。性價比還可以吧