這款車后期一年要保養(yǎng)2－3次，每次保養(yǎng)費(fèi)用大致在10000元，保養(yǎng)的內(nèi)容有，解決車主所提出的故障，對(duì)整體進(jìn)行檢修，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的軟管，汽車內(nèi)部的線路進(jìn)行檢查和維護(hù)。對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。檢查懸掛，底盤等硬件，提出相應(yīng)的維修計(jì)劃。

新保時(shí)捷Panamera 這款車匹配有牽引力控制PTM智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它是由電控多片離合器，自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng)ABD和加速防滑系統(tǒng)ASR組成的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。使這款車的更容易操控，減少疲勞駕駛的危害。

說(shuō)的應(yīng)該是最低配的車型4s款吧，選配后落地價(jià)格還要包含稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等，差不多要在130萬(wàn)的基礎(chǔ)上增加15-20萬(wàn)。差不多在145-150萬(wàn)左右的吧

保時(shí)捷718是一款小型跑車，搭載的有2.0T水平對(duì)置4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T水平對(duì)置4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不管是選哪一款，動(dòng)力都是很充足的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力也能達(dá)到299PS，動(dòng)力完全優(yōu)秀，開(kāi)起來(lái)超級(jí)拉風(fēng)。

保時(shí)捷718是一款跑車，所以座位的話是2座的，不過(guò)車內(nèi)空間還算是比較不錯(cuò)的。它的前備箱在引擎蓋下面，容積是不一樣的，不同的配置容積不同，有150L的還有275L的。其實(shí)我個(gè)人這個(gè)空間還是很不錯(cuò)的。

保時(shí)捷的輪胎好，質(zhì)量不錯(cuò)。但是你如果玩車，經(jīng)常漂移，追求速度的話，開(kāi)了一段時(shí)間之后，輪胎就會(huì)有點(diǎn)兒磨損了，但是輪胎出問(wèn)題是可以去維修廠維修的。

這個(gè)問(wèn)題我來(lái)說(shuō)吧，動(dòng)力其實(shí)稱不上很強(qiáng)，但是匹配的變速箱卻很給力，GTR的成功有很大一部分是靠著這款Gr變速箱，彈射起步！所以有人就想著爆改GTR，弄出個(gè)2700匹的戰(zhàn)神，但是沒(méi)考慮變速箱匹配問(wèn)題，所以改版的戰(zhàn)神很不穩(wěn)定!但是這不并不影響它作為同價(jià)位無(wú)敵的存在，甚至秒殺比自己高一個(gè)級(jí)別的變態(tài)存在!

我覺(jué)得這款車的動(dòng)力系統(tǒng)做的非常棒，Panamera TurboSE-Hybrid搭載了一套由4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和電池組構(gòu)成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，新車的官方0-96km/h加速時(shí)間為3.2秒，極速達(dá)到309km/h。單單是從這些數(shù)據(jù)參數(shù)上來(lái)看，這款車的動(dòng)力性能還是非常令人滿意的。

據(jù)我所知，保時(shí)捷taycan一共有三個(gè)版本，分別是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，三款車型國(guó)內(nèi)售價(jià)為114.8萬(wàn)、149.8萬(wàn)和179.8萬(wàn)。當(dāng)然落地價(jià)格還要包含稅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、上牌費(fèi)等，最終價(jià)格都要在售價(jià)基礎(chǔ)上增加15-20萬(wàn)。

目前來(lái)說(shuō)718確實(shí)比較緊俏，現(xiàn)車到店一周內(nèi)就會(huì)被客戶提走。如果想完全要個(gè)性化選配的話，預(yù)計(jì)到車時(shí)間在4個(gè)月左右，但你也可以問(wèn)一下當(dāng)?shù)氐匿N售有沒(méi)有在途的車輛。如果跟你預(yù)計(jì)想要的配置差不多選擇在途的車輛是非常合適的。

首先這款車目前市場(chǎng)上是沒(méi)有什么優(yōu)惠幅度的，如果你打算購(gòu)買2018款的車子的情況下最低配大概在70萬(wàn)左右就可以搞定了，因?yàn)檫€有許多選裝件。

保時(shí)捷有三種車型，2012款 Panamera Turbo，2012款 Panamera GTS 4.，2012款 Panamera S Hybr，配置都很不錯(cuò)，4S與Turbo車型匹配有牽引力控制PTM智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以加速防滑，還有安全氣囊這樣的安全配置也很齊全。

保時(shí)捷pamamera的最大突破在于引擎的變化，全新保時(shí)捷pamamera搭載了全新的3.0L雙渦輪增壓引擎，新pamamera是保時(shí)捷第一次采用混合式動(dòng)力車型，而且旗艦版新Pamamera會(huì)搭載一款V10發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該會(huì)給車主全新的動(dòng)力體驗(yàn)吧。

新Panamera的設(shè)計(jì)者是在薩博汽車工作過(guò)的Michael Mauer設(shè)計(jì)的，新款保時(shí)捷有著保時(shí)捷所獨(dú)有的外觀設(shè)計(jì)。車身線條流暢，無(wú)棱無(wú)角，是顯得很成熟的風(fēng)格。線條感強(qiáng)，線條不僅簡(jiǎn)單柔和，而且也不失風(fēng)格和動(dòng)感，值得擁有。

都是豪華品牌車，口碑都非常不錯(cuò)，保時(shí)捷帕拉梅拉外觀帥氣運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，適合年輕人。奧迪A7豪華時(shí)尚，宜家宜商都不錯(cuò)。個(gè)人認(rèn)為家用選擇奧迪A7更好。小保養(yǎng)要一千多，大保養(yǎng)價(jià)格要好幾千。

boxster和boxster S的區(qū)別有兩方面。首先是兩者的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然均采用水平對(duì)置六缸，但是排量不同，分別為2.7L和3.2L。這個(gè)區(qū)別的原因是在體現(xiàn)缸徑上，boxster比boxster S的缸徑小了7.5毫米。其次在配置上， boxster使用5擋手動(dòng)變速箱，boxster S采用六擋手動(dòng)變速箱，但是兩者均可以選裝tiptronic S手動(dòng)/自動(dòng)一體式變速箱。另外，boxster用16英寸輪胎，而boxster S用17英寸。綜合表現(xiàn)為boxster比boxster S少了23KW的功率和50NM的扭矩，百公里加速時(shí)間多了0.7秒，最高車速少了11km/h，平均油耗減少了0.8升/100。

這款車裝備了一臺(tái)4.5升排氣量的v型8缸32氣門全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有340馬力，cayenne turbo的動(dòng)力是一臺(tái)帶有雙渦輪增壓器的4.5升v型8缸32氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率竄升到450馬力。動(dòng)力很不錯(cuò)

新款保時(shí)捷卡宴的四驅(qū)系統(tǒng)分為3個(gè)檔位，通常情況下第一種模式就足以讓新卡宴面對(duì)大部分城鄉(xiāng)之間的的路況以及惡劣的鄉(xiāng)村公路。而第二和第三種模式分別包含中央差速器鎖以及后橋差速器鎖(需要進(jìn)行選裝)，這就意味著新卡宴的惡劣路況通過(guò)性完全可以與那些以“專業(yè)”著稱的越野車媲美。

2020款保時(shí)捷卡宴這款車它在市區(qū)的油耗，我一般情況下，大致是11到13個(gè)油，不得不說(shuō)，這款車的油耗確實(shí)很高，但是和它所輸出的動(dòng)力相比，這款車的油耗還是可以接受的，盡管這款車油耗高是高，但是我還是可以接受這款車的，畢竟它給我的動(dòng)力體驗(yàn)很不一般，如果可以接受這款車的油耗的話，我也挺推薦入手這款車的。

你算最低選裝10萬(wàn)就是107萬(wàn)這么低應(yīng)該沒(méi)優(yōu)惠有大概也就兩萬(wàn)的樣子就當(dāng)105稅務(wù)9萬(wàn)保險(xiǎn)2萬(wàn) 這里116萬(wàn)如果做按揭手續(xù)費(fèi)算你一萬(wàn)的樣子按揭7萬(wàn)的樣子。