保時捷macan是沒有混動版車型的，保時捷macan只有純汽油版車型。保時捷macan是保時捷旗下的一款中型suv，這款車一共使用了四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機。保時捷macan的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有252馬力和370牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6800轉(zhuǎn)每分鐘。3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機擁有354馬力和480牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1360到4800轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘。低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機擁有381馬力和520牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6700轉(zhuǎn)每分鐘。高功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機擁有440馬力和550牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5700到6600轉(zhuǎn)每分鐘。與這四款發(fā)動機匹配的都是7速雙離合變速箱。保時捷macan的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

保時捷是porsche，保時捷其實是基于porsche音譯過來的，但是這個單詞也可以被音譯為波爾舍，所以保時捷與波爾舍是沒有任何區(qū)別的，這是同一個品牌同一家公司。保時捷是一個來自德國斯圖加特的汽車制造廠商。保時捷旗下有很多跑車和豪華車，保時捷旗下最出名的跑車就是911系列車型了，最出名的豪華車是卡宴和panamera。panamera是保時捷旗下的一款大型豪華轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機最大功率為243kw，最大扭矩為450牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340到4900轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機最大功率為338kw，最大扭矩為620牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。panamera的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

法拉利的車標是一個黃色的盾牌型車標，這個黃色的盾牌內(nèi)部有一個躍馬，躍馬下方有s和f兩個字母。在躍馬的上方有三色條紋，分別是綠色，白色，紅色。保時捷的車標也是一個盾牌型車標，在車標的上方有porsche字樣，中間有一個躍馬，躍馬上面有斯圖加特字樣，并且在躍馬的左上方和右下方有鹿角圖案。法拉利和保時捷是來自不同國家的汽車制造廠商。法拉利是一個來自意大利的超跑制造廠商，保時捷是一個來自德國斯圖加特的跑車制造廠商。法拉利旗下有很多超跑，保時捷旗下有跑車，有大型豪華轎車，還有豪華suv。法拉利是菲亞特旗下的子品牌，保時捷是大眾旗下的子品牌。法拉利和保時捷制造的汽車都是非常優(yōu)秀的。法拉利旗下的跑車有458,488，f12，812，拉法，恩佐，sf90，gtc4等。保時捷旗下的車型有911,718，卡宴，macan，panamera等。法拉利還征戰(zhàn)f1賽場，法拉利是從f1創(chuàng)始賽季就開始參加比賽的車隊。保時捷也參加各種比賽，曾經(jīng)保時捷也參與過f1的比賽，但是保時捷是沒有f1車隊的。法拉利的f1車隊至今仍然活躍在賽場上。

保時捷原廠技術(shù)是不支持無鑰匙啟動的，需要再改裝店進行升級改裝，但是需要廣大車主注意的是改裝會改變原裝配件以及原裝線路，改裝后的免鑰匙啟動方式可能會存在安全問題。保時捷汽車啟動打火的位置都是保持在方向盤左側(cè)，這也是保時捷汽車的一大特點，如果是需要免鑰匙啟動，無論在4s店推薦的附件或者原廠家的配件上都無法進行改裝。保時捷是德國著名的一大汽車公司品牌，其公司在斯圖加特于1930年由費迪南德·保時捷成立，公司主要以生產(chǎn)高級跑車而聞名世界各地車壇。第一臺自行研制的保時捷于1948年問世，保時捷一直秉承著家族優(yōu)質(zhì)的賽道精神以及運動血統(tǒng)，將唯美個性鮮明的設(shè)計與尖端動力科學完美的融合在每一款汽車車型。保時捷主要的汽車車型有Panamera、Boxster、911、Macan、Cayman以及Cayenne，其Cayenne車型擁有三款全新設(shè)計的渦輪增壓發(fā)動機，帶來強大的動力。全新Cayenne搭載的是3L的渦輪增壓發(fā)動機，其最大的輸出功率為250kw，最高時速可高達245km/h；而全新Cayenne S搭載的是2.9L的雙渦輪增壓發(fā)動機，可輸出324kw的功率，最高時速可達到265km/h；最后還有一款Cayenne Turbo其搭載的是V8雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率可達到404kw，最高時速為286km/h。

保時捷和卡宴的區(qū)別是：保時捷是一款汽車的品牌；而卡宴是一款汽車，并且屬于保時捷旗下的車型。關(guān)于保時捷：保時捷（Porsche）于1931年成立，總部在德國的斯圖加特，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌。截止到2019年7月，保時捷在售的車型分為Panamera（售價區(qū)間為97.30萬元-212.20萬元）、Panamera新能源（售價區(qū)間為116.80萬元-254.80萬元）、Macan（售價區(qū)間為54.50萬元-65.10萬元）、Cayenne（售價區(qū)間為89.50萬元-190.80萬元）、Cayenne新能源（售價為92.30萬元）、保時捷718（售價區(qū)間為54.50萬元-89.50萬元）、保時捷911（售價區(qū)間為119.70萬元-389.80萬元）。關(guān)于卡宴：卡宴是保時捷生產(chǎn)的一款中大型suv，也就是Cayenne?？ㄑ绲氖蹆r區(qū)間為89.50萬元-190.80萬元，發(fā)動機分為三種排量，分別為3.0升、2.9升和4.0升?？ㄑ缡潜r捷生產(chǎn)的第一款suv車型，填補了保時捷車系中的空白，更好的將保時捷品牌推向世界各地。

卡曼其實就是718，卡曼是718的硬頂版車型。718還有一款敞篷版車型，這款車叫boxster。718是保時捷旗下的一款中置發(fā)動機的跑車，這款車與保時捷911一樣使用了水平對置發(fā)動機。2019款普通版718使用了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有300馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機從2050轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，并且可以持續(xù)到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。718還有g(shù)ts版車型，這是高性能版車型，這款車使用了2.5升渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機擁有366馬力和430牛米的最大扭矩，并且這款發(fā)動機可以從1900到5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是比較適合性能車使用的。718的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架也使用了麥弗遜獨立懸架。

保時捷卡宴定位為中大型SUV，保時捷Macan定位為中型SUV，保時捷Macan和卡宴是兩款高低搭配的車型，卡宴是保時捷第一款SUV，定位高于Macan，2018款Macan已經(jīng)正式在國內(nèi)上市，新車采用了貫穿式一體尾燈組，整體風格進一步和全新卡宴看齊。新款Macan沿用了老款車型的2.0T發(fā)動機，匹配的是7速雙離合變速箱，經(jīng)過重新調(diào)校之后，0-100km/h的加速成績比老款車型提高了0.2秒，達到了6.5秒，但動力參數(shù)依舊是252馬力和370牛·米。而新款Macan S/Macan Turbo車型將換裝全新的3.0T和2.9T發(fā)動機。保時捷卡宴則搭載V6和V8發(fā)動機。其中Cayenne搭載3.0升V6渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為340馬力；Cayenne S搭載2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為440馬力，最高車速達到265km/h；Cayenne Turbo將搭載一臺4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為550馬力，峰值扭矩為770?！っ祝?-100km/h加速時間僅需3.9秒。傳動系統(tǒng)標配8速Tiptronic S變速箱。

這兩款車的定位不同，保時捷macan定位于中型SUV，保時捷卡宴定位于中大型SUV。一、車身尺寸：保時捷卡宴的長、寬、高分別為4918mm、1983mm、1696mm，軸距為2895mm；保時捷macan的長、寬、高分別為4696mm、1923mm、1624mm，軸距為2807mm。保時捷卡宴的使用空間更為充足，后排空間更大，乘坐的舒適性更高。二、動力;1、保時捷macan：保時捷macan搭載2.0T、2.9T和3.0T三款發(fā)動機，匹配7檔雙離合變速箱。2.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為185千瓦，最大扭矩為370牛/米，最高車速為227千米/小時，百公里加速時間為6.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為8.1L。2.9T版本發(fā)動機的最大輸出功率為260千瓦，最大扭矩為480牛/米，最高車速為254千米/小時，百公里加速時間為5.3秒。3.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為324千瓦，最大扭矩為550牛/米，最高車速為270千米/小時，百公里加速時間為4.5秒。2、保時捷卡宴：保時捷卡宴搭載2.9T、3.0T和4.0T三款發(fā)動機，匹配8檔手自一體變速箱。2.9T版本發(fā)動機的最大輸出功率為324千瓦，最大扭矩為550牛/米，最高車速為265千米/小時，百公里加速時間為5.2秒，工信部公布的百公里綜合油耗為11.4L。3.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為250千瓦，最大扭矩為450牛/米，最高車速為245千米/小時，百公里加速時間為6.2秒。4.0T版本發(fā)動機的最大輸出功率為404千瓦，最大扭矩為770牛/米，最高車速為286千米/小時，百公里加速時間為4.1秒。

以保時捷Taycan為例，快充口蓋板的位置位于右前翼子板處，感應(yīng)開關(guān)位于充電口旁的凸起處，手指在開關(guān)下方輕觸即可將其打開，蓋板為電動控制，且隱藏在翼子板內(nèi)，開啟時科技感與儀式感十足。保時捷Taycan慢充口位于左前翼子板處，開關(guān)與快充口一樣，同為感應(yīng)式設(shè)計。慢充附近同樣設(shè)計有充電槍解鎖按鍵，需要拔出充電槍時，須先按此開關(guān)，才可解除充電槍防盜拔功能。保時捷，德國汽車品牌，公司的創(chuàng)始人費迪南德保時捷（又譯作費迪南德波爾舍）在24歲時（1899年）已經(jīng)發(fā)明了電動輪套馬達，在第二年的巴黎國際展覽會上，保時捷已經(jīng)名揚四海。保時捷汽車具有鮮明的特色，甲殼蟲式的車形，后置式發(fā)動機和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車。保時捷的英文車標引采用德國保時捷公司創(chuàng)始人費迪南德保時捷的姓氏。圖形車標采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。PORSCHE字樣在商標的最上方，表明該商標為保時捷設(shè)計公司所擁有；商標中的STUTTGART字樣在馬的上方，商標中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾經(jīng)是狩獵的好地方；商標右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標中的黑色代表肥沃土地，商標中的紅色象征人們的智慧與對大自然的鐘愛，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風景畫，展現(xiàn)了保時捷公司輝煌的過去，并預示了保時捷公司美好的未來，保時捷跑車的出類拔萃。

新款911的兩個版本都將在2020年日內(nèi)瓦車展上亮相。但由于人氣太旺，瑞士的演出被取消了。因此，保時捷宣布將在線下活動中推出新車型。 新聞發(fā)布會將于10:10年3月3日舉行，與日內(nèi)瓦原定日期相同。 據(jù)傳，新款保時捷911 Turbo和911 Turbo S將采用相同的3.8升六缸平置發(fā)動機。在Turbo版本中，該設(shè)備將提供約570馬力，而在Turbo S上，發(fā)動機將提供至少620馬力，與上一代相比，這是一個很大的突破。

根據(jù)Posche的說法，原型車和前車已經(jīng)完成了總計約440萬公里的行駛。為了模擬極端壓力，世界各地都有汽車接受測試。 材料、傳感器和電子產(chǎn)品必須在不同的氣候條件下證明其質(zhì)量和耐用性——在迪拜(UAE)的沙丘和美國死亡谷的塵土飛揚的斜坡上，在高達50攝氏度的高溫下，在美國阿拉斯加零下45攝氏度的冰天雪地上。第三代卡宴還不得不忍受中國城市濕熱條件下的啟停交通，主要測試路線在瑞典、芬蘭和西班牙，并被運送到南非、日本和新西蘭完成測試和越野測試。 新款卡宴將于8月29日發(fā)布。

s配備了與入門級Cayenne Coupe相同的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，可以產(chǎn)生250 kW和450 Nm的扭矩，但在這種應(yīng)用中，它已經(jīng)調(diào)整為產(chǎn)生324 kW和550 Nm的扭矩。這個額外的goo gr讓S車0-100 km/h的時間比標準車縮短了1秒，5.0秒沖刺到三位數(shù)區(qū)域，最高時速可達263 km/h，配備三個可選的輕量化運動包，0-100km/h的時間可降至4.9秒。 Sport Chrono套件、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、20英寸合金輪轂、前后駐車輔助系統(tǒng)和保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)已成為s的標準配置。 該衍生產(chǎn)品的當?shù)貎r格尚未確定，但預計將在當?shù)赝瞥觥?介于R1 303 000和R2 277之間的Coupe和Turbo車型。

該套件創(chuàng)造了RevoZport所謂的Taycan GT-Z，其目標是繼承保時捷其他車型的傳統(tǒng)，尤其是專注于賽道的911 GT3 RS。不僅是任何GT3 RS，還有即將推出的992一代，它是鵝頸尾翼的靈感來源，而后擴散器窗簾的靈感來自918 Spyder超級跑車。你也可以在保險杠上安裝一個帶有側(cè)葉片和潛水面的前分離器。裙邊延伸也裝了，但是空氣動力學太多對阻力不好，尤其是不工作的時候，尤其是你裝在電動車上。RevoZport表示已經(jīng)考慮到這一點，并為touring設(shè)計了一個套件，以避免影響范圍。

我們將從這些引擎開始。如我們所說的中等，3.0升被丟棄?；镜谋r捷Macan車型將從該公司的2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機開始，產(chǎn)生261馬力和295磅-英尺的扭矩。這些數(shù)字是13馬力和22磅英尺以上即將到來的模式。保時捷表示，當配備Sport Chrono組件時，有利于在5.8秒內(nèi)完成0-60英里/小時的沖刺?！壤峡羁炝?.3秒。3354最高時速144英里。 Macan S和Macan GTS現(xiàn)在都將配備該公司新的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動機。在s，它將產(chǎn)生375馬力和383磅英尺。這是從348馬力和354磅英尺。結(jié)合所有車型上配備的七速動力換擋，Sport Chrono Pack可以在4.4秒內(nèi)達到0-60英里/小時。這比即將推出的車型快了半秒，而且還會繼續(xù)達到160英里每小時。保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)(公司的自適應(yīng)減震系統(tǒng))現(xiàn)已成為標準配置。

前燈、后視鏡和制動卡鉗均采用邁阿密藍，并帶有酸綠色調(diào)，我們將Cayenne Coupe變成了需要您關(guān)注的東西。 正如你所看到的，我們期望產(chǎn)品版本的變化是最小的。不過，在表皮下，我們預計會看到更嚴重的變化，比如在奧迪ag中加入EV架構(gòu)，電動Macan也有望采用這種架構(gòu)。 目前，保時捷唯一的電動汽車Taycan可以產(chǎn)生高達750馬力的功率。作為全電動汽車，這個在這里也是可以的，但更重要的是扭矩和越野能力。考慮到這一點，Taycan 774磅-英尺的扭矩聽起來綽綽有余，而聰明的電子技能應(yīng)該可以模仿鎖止差速器。 盡管如此，這仍然是一輛保時捷，所以同樣的電子技術(shù)結(jié)合低重心，大量的即時咕嚕聲和斯圖加特出色的懸掛系統(tǒng)應(yīng)該意味著比Rivian R1S或GMC Hummer更有趣的駕駛體驗。frunk的可能性也將使它成為有史以來最多功能的保時捷。

玻璃是吉吉亞羅使用的重要設(shè)計元素，當你從上面看塔皮羅時，這一點最為明顯。車尾也有一個寬闊的有機玻璃區(qū)域，而在車頭，擋風玻璃的上部安裝了一個功能性的進氣口。 雖然普通的914配備了大眾汽車的1.7升80馬力四缸發(fā)動機或更大的110馬力2.0升六缸保時捷發(fā)動機，但Tapiro獲得了更強大的2.4升發(fā)動機，額定功率為220馬力和7,200 rpm。這款功能齊全的汽車設(shè)計有五速手動變速箱。官方最高時速為152英里/小時(245公里/小時)。

1.公眾。保時捷是大眾集團的子公司。2009年8月，兩家公司就大眾汽車收購保時捷達成協(xié)議，合并于2011年正式完成。 2.保時捷，這個品牌于1931年在德國斯圖加特成立，創(chuàng)始人是費迪南德保時捷。保時捷是德國著名的汽車品牌，又稱保時捷。保時捷的第一款車型是356系列，在當時以動力出色而聞名。此外，356系列還在1951年勒芒24小時耐力賽中成功為保時捷贏得了第一個冠軍。而且保時捷在勒芒24小時耐力賽等賽車比賽中依然有很強的競爭力。目前保時捷的車型有Tycan，Cayenne，Macan，918等等。

不過，至少到目前為止，改裝后的保時捷Taycan不會達到你的預期。在這個階段，HPE只會進行簡單的改裝，比如車輪、輪胎和內(nèi)部升級，以及外部改裝，比如更激進的前后保險杠。 但不用擔心，正如軒尼詩承諾的那樣，他們會尋找增加權(quán)力的可能性?？梢岳斫?，電動汽車領(lǐng)域還是很新的。如果沒有適當?shù)难芯?，獲得更多的電力可能會導致災難性的后果。 亨尼西補充道：“我們不想在電氣化市場上重新發(fā)明輪子，我們只想讓輪子滾得更快更酷！” 回過頭來看，軒尼詩即將投入使用的是什么？最近發(fā)布的保時捷Taycan由兩臺永磁同步電機驅(qū)動，推力分別為625馬力和1050牛米。 借助保時捷Turbo S的增壓功能，可提供761馬力的最大功率，電動保時捷可在2.8秒內(nèi)完成0-100 km/h的行駛，最高時速可達260 km/h。 我們迫不及待地想看看亨尼西能用他們經(jīng)驗豐富的雙手對泰坎做些什么！

在992一代911的設(shè)計中，考慮了保時捷報廢911混動車和現(xiàn)款車由于重量計劃的電氣化發(fā)展。 報道稱，911插電式可能會借用Panamera 4 E-Hybrid的電動機，該電動機將與渦輪增壓Flat-6發(fā)動機配對。pana4e-hybrid僅通過電動機就可以產(chǎn)生136馬力的功率，而現(xiàn)款911 Turbo可以產(chǎn)生540馬力的功率，因此很容易看出總功率可能會達到700馬力。 Blume還表示，911插件將配備一個“特殊按鈕”，以訪問電動“打孔機”。 之前的報道將911插電式混合動力車作為頂配車型，就像Panamera Turbo S E-Hybrid產(chǎn)生680馬力的功率一樣。據(jù)說保時捷還計劃通過911插件實現(xiàn)43英里的續(xù)航里程。 我們要到2020年以后才能看到電動911。標準的2019款保時捷911將于今年晚些時候發(fā)布。

ART還提供不同的動力套件。從動力套件I開始，動力套件I包括改進的運動型排氣系統(tǒng)，并增加了20馬力和20牛米的扭矩。動力套件II還配備了經(jīng)過重新校準的ECU，可以增加35馬力和30牛米的功率。 最后，還有一個渦輪增壓套件，將功率增加了80馬力，達到395馬力。 Speed即將為賽車愛好者提供輕鈦運動排氣系統(tǒng)版本。 還提供20英寸和21英寸各種尺寸的LSC鍛造車輪以及帶運動彈簧的不同運動懸架。 內(nèi)飾采用皮革和Alcantara面料的獨特變化。