保時捷TaycanTurboS橫向內(nèi)飾語言，T型中控設(shè)計。這些都是對經(jīng)典的繼承，新集成的多屏互動駕駛艙是經(jīng)典下的突破。6.8英寸的液晶儀表，10.9英寸的中控屏幕和8.4英寸的觸摸屏環(huán)繞在駕駛員的周圍。順帶一提，圖中的GT運動型方向盤是選裝的。 保時捷Taycan將傳統(tǒng)出風(fēng)口替換為電控出風(fēng)口，可以在中控屏幕上選擇出風(fēng)口模式，也可以手動設(shè)置個性化模式。每個手推車可以存儲8種個性化空調(diào)設(shè)置。 車輛啟動按鈕仍然位于所有保時捷車主熟悉的位置，但是這個啟動按鈕的設(shè)計很容易讓人把Taycan當成一個.家用電器。18向運動座椅在中國市場是免費提供的，但這款車不是選裝的，是標準的14向可調(diào)舒適座椅。 Taycan采用22座位布局。如有需要，可加4400元可選中座。嗯，這意味著你可以玩。后排還有獨立的空調(diào)控制面板，兩個Type-C接口的位置略顯隱蔽。 后排整體表現(xiàn)正常，頭部空間沒有受到過多車線的影響。腿部空間有兩拳，Taycan能有這樣的后方表現(xiàn)實屬不易。得益于后地板的腳坑設(shè)計，偷了不少空間。 保時捷TaycanTurboS 366L的后備箱體積不小，開口很大，內(nèi)飾也很規(guī)整。車頭還有一個81L的前行李廂，可以用來放置登機箱或者背包之類的東西。

保時捷911、718等車型的手動變速器模式是前減后加，和賽車的順序變速器是一個順序，而保時捷Macan S則完全相反。7擋雙離合切換到變速箱手動模式，提速后會自動升檔。這兩個細節(jié)都不是“保時捷”。當然，可能是我太認真了。畢竟只是一輛SUV。

保時捷Macan S的方向盤加熱按鈕位置相當隱蔽，隱藏在底板內(nèi)側(cè)，不看說明書很難發(fā)現(xiàn)。如圖，這個配置對于北方的朋友來說還是挺不錯的。 保時捷Macan S遮陽板化妝鏡是沒有燈光的，選擇舒適的燈光組件要3800元。價格不算太貴，但感覺還是有點小氣。典型的家庭內(nèi)飾布局，前平臺預(yù)留了大量實體鑰匙。相比之下，卡宴、911等車型采用了更現(xiàn)代的觸控面板、電子杠桿等元素，科技感更強。

個性化是保持新鮮感的有效方法。有了曼巴金屬漆的加持，眼前的保時捷Macan S真的不一樣了。在街上看到綠色汽車的概率真的不大。這幾天用它收獲了不少路人的眼光，這一萬多塊錢花得值。 曼芭格林的金屬漆可選價格11800元。保時捷Macan上市六年，幾乎是國內(nèi)消費者最熟悉的保時捷。這次接觸它能有新鮮感嗎？

保時捷Taycan全景影像支持多角度觀看，其中鳥瞰圖的拼接處理不明顯。后視攝像頭在廣角模式下圖像失真，兩米外的車牌都看不清。 取消后視攝像頭的廣角模式。此時圖像失真很小，使用起來更方便，兩米外的車牌號都能看得很清楚。

保時捷taycan配有四種紙質(zhì)手冊，包括《駕駛手冊》、《保修保養(yǎng)手冊》、《救援手冊》和《經(jīng)銷商服務(wù)目錄》。在保時捷taycan的保養(yǎng)手冊中，規(guī)定車輛質(zhì)保期為3年或10萬公里，而電池組質(zhì)保期為8年或16萬公里。先以上面標明的年份和里程為準。 保時捷taycan的保養(yǎng)手冊沒有標明汽車首保日期或里程，除了整車系統(tǒng)檢查和空調(diào)濾芯更換周期為1年或1萬公里外，其余項目周期均為2年或3萬公里。

雖然國內(nèi)保時捷taycan官方公布，汽車充電到快充時間的80%需要90分鐘左右。但使用保時捷的800V充電系統(tǒng)，最快充電速度可以達到4分鐘100km續(xù)航恢復(fù)的水平，但目前這一系統(tǒng)只在部分保時捷體驗中心提供。 保時捷taycan的慢充蓋位于左前翼子板上，官方同步充電從0到100%的慢充時間為8小時，只有使用充電公里不低于11.6kw的充電樁才能實現(xiàn)。

除了整車流暢的線條，不難想象保時捷taycan前臉兩側(cè)的空氣動力學(xué)設(shè)計一定是只有0.22Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)，隱藏式門把手除了進一步降低風(fēng)阻，彈出時也充滿儀式感，百公里加速3秒以上，高性能版可達2秒以上。

保時捷Taycan有一個很酷的方法來解鎖這輛車的前艙。只要解鎖汽車或攜帶車鑰匙，在車標前端揮動手掌即可解鎖。如下圖所示。 Porsche Taycan蓋鎖的開關(guān)(紅色扳手)位于車標下方稍微偏左的位置。觸摸開關(guān)并向右拉，打開前艙蓋。 保時捷Taycan的前蓋由兩個氣彈簧支撐，前蓋重量比較輕，非常容易打開，慢慢打開感覺很高級。

Porsche Taycan后排座椅靠背傾角調(diào)節(jié)開關(guān)位于靠背頂部，兩側(cè)頭枕外側(cè)，通過向汽車前方用力拉動，可以使座椅傾斜。拉一些比較長的物品也比較方便。 后備箱不僅容積比較大，而且后排座椅靠背支撐比降低，基本與后備箱蓋齊平。保時捷Taycan雖然是跑車，但是后備箱的實用性還是很高的。

保時捷Taycan畢竟是豪華車型，電動尾門也不是沒有，而且還設(shè)計了兩個關(guān)閉按鈕，分別是尾門關(guān)閉按鈕和尾門關(guān)閉鎖止按鈕。 保時捷Taycan后備箱蓋板下，沒有任何隨車工具，而是一個容積很大的儲物空間，可以放置一些不常用的雜物。

Porsche taycan車輛的啟動按鈕仍然設(shè)計在Porsche車主熟悉的位置，位于轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)。這個位置主要來源于勒芒耐力賽。起步時，駕駛員可以一只手啟動車輛，另一只手換擋，這樣可以縮短起步時間，爭取好的位置。 保時捷taycan換擋桿很小，設(shè)計在轉(zhuǎn)向柱右側(cè)。其操作方式和手感與992相同，位置布局基于保時捷918 Spyder的設(shè)計。

保時捷taycan的可升降尾翼在不同速度、不同駕駛模式下有不同的角度設(shè)置。即使在動力輸出最經(jīng)濟的模式下，也不會完全關(guān)閉，而是略微上翹，以達到最佳的抗風(fēng)效果。 保時捷taycan可以在中控面板的車輛設(shè)置菜單中點擊手動清洗和定位擾流板的選項，將可升降尾翼傾斜一個小角度進行清洗。

另外，如果你覺得保時捷taycan的純電動汽車太安靜了，可以在中控屏幕打開電子跑車的音響功能。加速時，車會發(fā)出模擬的聲音，但聲音和燃油車不一樣。這套電子跑車音效是Turbo S車型的標準配置，4S車型需要選配。價格4600元。

在保時捷taycan中央扶手箱靠近駕駛員一側(cè)的正面，設(shè)計了一個無線充電裝置。只要按照示意圖所示的方向?qū)⑹謾C放入支架，就可以給手機充電了。 保時捷taycan中央扶手箱的前端設(shè)計了一個12V電源接口和兩個USB接口，但是USB接口是Type-c的形式，使用的時候要注意。 保時捷taycan后排座墊中央的前端設(shè)計有兩個Type-c連接器，使用帶有雙Type-c連接器的數(shù)據(jù)線就可以給手機充電。

保時捷Taycan動能回收的調(diào)節(jié)按鈕位于方向盤左側(cè)右下方。動能回收有三種設(shè)置：完全關(guān)閉、打開和自動。當設(shè)置為自動檔時，系統(tǒng)會根據(jù)車速和駕駛模式獨立調(diào)節(jié)回收效率。而動能回收系統(tǒng)工作時，不會有明顯的拖地感，制動效果非常線性。

官方數(shù)據(jù)顯示，WLTP下79.2kWh電池版本續(xù)航里程為333-407km，93.4kWh電池為386-463km，升級到后者的費用為6.05萬元。 保時捷taycan4s的馬力在升級93.4kwh電池后也將增加41ps。前后配有電機，實現(xiàn)四驅(qū)，風(fēng)阻系數(shù)更低，從而幫助車輛達到更高的續(xù)航能力。

保時捷Macan S的大燈采用了LED光源，四個燈頭非常醒目，這也是目前保時捷家族的標志性設(shè)計。如果不缺錢，可以選擇保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)(PDLS)，價格13400元，燈頭更炫，支持動態(tài)彎道照明，遠光燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能。 貫穿式尾燈很有辨識度，點亮后與大燈相呼應(yīng)。實車尾燈偏亮，與車身顏色不搭配。如果深色LED尾燈是可選的，視覺效果將是通過上一層樓梯。此外，Macan S采用了兩側(cè)四出的排氣形式，與Macan 2.0T明顯不同

保時捷MacanS儀表盤為三圓盤造型，最外層圓盤為液晶屏，可選擇車輛信息導(dǎo)航、圈速計時等功能。另外儀表盤有三種顏色，價格6000元。石榴紅白儀表盤挺帥的。作為車內(nèi)最常用的功能之一，我覺得有必要選擇一個自己喜歡的顏色。 保時捷Macan S的Sport Chrono組件售價14000元可選裝，包括駕駛模式、運動響應(yīng)、指南針儀表等功能。對于Macan S來說，這是不可或缺的組成部分。指南針儀表默認為黑色，也可以安裝其他三種顏色。價格4300元。

比卡宴小一號的保時捷叫macan，是一款中型SUV。Macan一詞源于印度尼西亞語譯為老虎，采用了奧迪Q5的底盤，軸距為2807mm，原廠配備米其林輪胎，采用保時捷家族式前臉和獨特的掀背式設(shè)計。Macan入門級車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率173Kw；中檔配置搭載3.0LV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250Kw；旗艦車型搭載的是3.6LV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率294kw。