本身車子定位是屬于客車的，如果是后期改裝成房車的話肯定是會影響車子的質保的，還有就是也會影響車子的質保的，建議還是不要私自進行改裝，價格也挺貴的。

圖雅諾的這種手動擋變速器基本上不會出現(xiàn)啥問題啊，按理說都是操作手法的問題，但是如果你的操作手法沒問題的話，我覺得要不就是新車太澀，要不就是變速箱真的有毛病。

說老實話個人還是更推薦你福田圖雅諾，畢竟福田在乘用車的研發(fā)時間還是挺長的了，對于福田的乘用車質量還是挺不錯的，而且市場保有量也比較大一些。

這個車的剎車油一般是4萬公里換一次就可以了，在4s店更換一次剎車油，價格一般是200元左右，如果在維修廠一般150元左右就可以了。

剎車片一般是三年，或者是6萬公里更換一次，厚度低于三毫米就要換了，這個車換一套剎車片，價格一般是600元左右。在4s店能貴點兒。

開沃d09的話相對還是要低端一點，不管是做工和質量方面，都沒有圖雅諾好的，所以從這兩款車里面，我建議你選擇圖雅諾。

如果只是從質量方面考慮的話，還是長安歐諾ev會比較好一點，但是它的車體會小很多了，跟圖雅諾ev并不是同一個檔次的。

這款車型的價位相對還是比較高的，所以它的配置表現(xiàn)也還可以，它的車窗是使用的電動車窗，還是比較方便。另外也有aBS之類的配置。

2019款是剛推出的新產品，各種功能都是比較完善的，你所問的ABS功能是它的標配。但安全上還是有保障的。所以說完全的可以放心購買。

上汽大通的輕型車，是直接引進的英國生產線和產品。而大通目前它的輕型車銷量也是很不錯的。其實這兩款車無論從底盤和調教，都相差不太大。但是考慮到保有量。二手車保值率這一塊，還是上汽大通有優(yōu)勢。

樓上說的很好，言語中肯，也都是實情，本人依維柯得意車主，總的來說使用狀況還是滿意的，買車前仔細研究過，最后還是選了得意，到現(xiàn)在老兄說的毛病多少都出現(xiàn)過，頂棚漏水、1擋倒擋難掛、空調泄露。不過沒有失望，買車之前如果多看看論壇就知道，這些毛病很常見，所以都在預期之內！現(xiàn)在說說優(yōu)點:1、這車用起來底盤、發(fā)動機可靠性確實高，只要把油品質量看住，按時保養(yǎng)，平時一丁點兒問題都沒有。2、裝貨堪比小貨車，空間大，我們這地方路況不咋好，我常年2、3噸貨跑著車子一點兒不松散，一個朋友跟我一起買的國內某品牌，當時就圖樣子好看，像商務，結果爛路上一開，1年多就不行了，開起來到處響！3、實際上挺省油的，有人說依維柯費油，我告訴你，你開著它啥也不裝，空車在市內轉悠，肯定特別費油，不過你要是裝3噸貨，國道路況，區(qū)間送貨你試試，你就知道什么叫省油了！說這些不是勸大家買依維柯，主要看你買車是什么用途，都是自己的實際使用經驗，歡迎爭論！

可以啊，只要不要選擇迷彩色的漆面不就好了，福田圖雅諾四驅版車型正式上市，售價區(qū)間為19.5-29.5萬元。據(jù)悉，動力上新車搭載2.8T柴油發(fā)動機，傳動部分匹配6速手動變速箱，同時還配有分時四驅系統(tǒng)。動力方面，新車搭載2.8T柴油發(fā)動機，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩330Nm，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。同時，新車還配有博格華納分時四驅系統(tǒng)、后橋差速鎖，脫困能力毋庸置疑。

我也在糾結，不過最近有點看好大通v80，圖雅諾E2.5T五十鈴發(fā)動機需要加尿素，不考慮，圖雅諾S2.8T康明斯發(fā)動機(康明斯發(fā)動機雖然發(fā)動機世界排名但是2.8T車船使用稅1920元，圖雅諾S短軸有一款也是要加尿素的)，特順更不用考慮20多年前的發(fā)動機，換了張臉，而且還要加尿素，新全順還可以但是沒有V80空間大

汽油動力的圖雅諾我現(xiàn)在還沒接觸過，柴油的開過幾次，比特順好開，不過特順更實惠，后期保養(yǎng)維修這方面，兩款車差不多。不過我不喜歡特順的外觀，看起來有點奇怪。

長軸版？運的貨重，2.0T的汽油版拉太重的貨不經濟動力也有不足。估計未來會有中軸（5.5米長左右）的車出現(xiàn)，等兩年再看看。

新時代全順拉貨的性能確實差點，全承載車身主要偏向載客舒適性，載貨能力比依維柯要差很多。2噸左右新時代全順沒壓力，但是超過3噸后還是差了點，如果長期的超3噸運行，建議還是別用新世代全順了，新時代全順的四輪單胎，拉的貨物太重輪胎、剎車磨損快，成本偏高。我以前在電瓶廠上班，廠里的送貨都是業(yè)務員自己送，一臺新時代全順和3臺依維柯，主要都是把電瓶送到物流中心發(fā)物流。由于電瓶偏重，所有很容易就超重了，我們這些業(yè)務員去送貨的時候都是愿意開依維柯，新時代全順都是集體外出的時候坐人的時候還有貨量少的時候開。

1、發(fā)動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發(fā)動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發(fā)動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發(fā)動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發(fā)生。

剎車軟，制動力反常削弱，通常是三種狀況會引起這成果。1、分泵或總泵的油壓不行，也許呈現(xiàn)漏油景象；2、制動管路里有空氣，假設接連幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感；3、制動器毛病，比方剎車片、制動盤等等。擴展資料：剎車體系的查看重點是剎車液的量，在儲液罐上會有MAX和MIN兩條刻度線，剎車液面需求在兩條刻度線之間才算存量滿足。主張每5000公里對制動蹄片查看一次剩下厚度，提前換掉挨近壽數(shù)底線的剎車片。剎車液會吸收空氣中的水分，時刻長了，含水量就會添加，終究致使剎車液失效。車友可用專業(yè)檢測儀吸入制動液，依據(jù)筆上LED燈的顯現(xiàn)狀況，通常赤色闡明含水量較高，不能持續(xù)運用，要及時替換。