福田汽車風(fēng)景G7的百公里油耗因車型配置不同而有所差異，整體在8.4-12升/百公里的區(qū)間內(nèi)。具體來看，不同排量、座位數(shù)和用途的車型油耗表現(xiàn)各有側(cè)重。例如2.4L汽油商運(yùn)版短軸低頂廂貨2座車型，官方NEDC綜合油耗為8.4升/百公里，這一低油耗表現(xiàn)適配城市物流的拉貨需求，能有效降低運(yùn)營成本；而2.4L汽油商旅版長軸高頂營運(yùn)客車10-11座車型，由于需要承載更多人員，油耗提升至10升/百公里，以匹配大空間場景下的動(dòng)力輸出。柴油版車型如2.0T版本，實(shí)際使用中平均油耗約11升/百公里，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，官方數(shù)據(jù)顯示2.0L手動(dòng)及自動(dòng)車型油耗為9.2升/百公里，2.4L手動(dòng)及自動(dòng)車型為8.4升/百公里，2.8T手動(dòng)車主反饋油耗約9.0升/百公里，不同動(dòng)力版本覆蓋了多樣化的商用場景需求。車輛的實(shí)際油耗還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、行駛路況和負(fù)載情況的影響。平坦通暢的道路條件下油耗相對較低，而擁堵路段或山路行駛時(shí)，頻繁的起步停車會(huì)導(dǎo)致油耗上升；猛踩油門、急剎車等不良駕駛習(xí)慣也會(huì)增加燃油消耗。保持適當(dāng)胎壓、合理使用擋位（手動(dòng)擋及時(shí)換高擋、自動(dòng)擋選擇經(jīng)濟(jì)模式）以及定期保養(yǎng)車輛（如清洗積碳、檢查火花塞和噴油嘴），都有助于維持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。福田汽車風(fēng)景G7通過差異化的油耗設(shè)計(jì)，滿足了不同商用場景的需求，從城市物流的低油耗廂貨版到客運(yùn)場景的多座版，均在動(dòng)力輸出與燃油成本之間找到了平衡。同時(shí)，靈活的能源類型（汽油、CNG）和變速箱選擇（手動(dòng)、自動(dòng)），進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性，契合小微企業(yè)及個(gè)體經(jīng)營者對低成本、高可靠性運(yùn)營工具的需求。

福田風(fēng)景G7手動(dòng)車型的油耗根據(jù)版本不同，NEDC綜合油耗在8.4-10升/百公里之間，實(shí)際使用中平均油耗約9-11升/百公里。官方數(shù)據(jù)顯示，2022款2.4L汽油商運(yùn)版短軸低頂廂貨2座的NEDC綜合油耗為8.4升/百公里，而同排量的商旅版長軸高頂營運(yùn)客車10/11座則為10升/百公里。這一差異源于車型定位：短軸廂貨側(cè)重城市靈活配送，車身尺寸較小且承載需求相對低；長軸客車需滿足多人乘坐，車身更大、自重更高，油耗隨之上升。此外，部分柴油版手動(dòng)車型的車主實(shí)際反饋平均油耗約11升/百公里，符合商用車的動(dòng)力輸出特性。實(shí)際油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣與路況影響。頻繁起步停車的市區(qū)路況可能使油耗升至10-12升/百公里，而勻速行駛的高速或郊區(qū)路段則可降至8-9升/百公里。合理控制車速、避免急加速急剎車、保持正常胎壓，能有效優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出平順，配合65L大油箱，短軸版滿油續(xù)航約770公里，長軸版約650公里，可覆蓋大多數(shù)商用場景的續(xù)航需求。作為商用輕客，福田風(fēng)景G7手動(dòng)車型通過分場景的油耗優(yōu)化，兼顧了成本與實(shí)用性。親民的價(jià)格、可靠的動(dòng)力總成，以及適配貨運(yùn)與客運(yùn)的雙重定位，使其成為注重燃油經(jīng)濟(jì)性和功能性的商用用戶的合適選擇。

福田風(fēng)景G7的油耗表現(xiàn)通常在8.4-12升/百公里之間，具體數(shù)值受車型版本、駕駛條件及養(yǎng)護(hù)狀況影響。不同配置的車型油耗存在差異，官方數(shù)據(jù)顯示，2.0L手動(dòng)/自動(dòng)車型官方油耗為9.2升/百公里，2.4L手動(dòng)/自動(dòng)車型官方油耗為8.4-10升/百公里，柴油版實(shí)際平均油耗約11升/百公里。車輛搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，動(dòng)力輸出平順，能有效降低無效能耗，配合65L大容量油箱，單次加油可覆蓋城市配送或中短途客運(yùn)需求，減少補(bǔ)能頻率。實(shí)際使用中，駕駛習(xí)慣和路況對油耗影響顯著。頻繁急加速、急剎車或長期行駛在擁堵路段，油耗可能升至12升/百公里；若保持溫柔駕駛、合理控制檔位，并定期檢查輪胎壓力、機(jī)油狀況等，油耗可穩(wěn)定在較低區(qū)間。例如2022款短軸低頂廂貨車型，在平穩(wěn)駕駛下油耗可低至8.4升/百公里，適配貨運(yùn)場景的經(jīng)濟(jì)性需求；而長軸高頂多座車型油耗約10升/百公里，兼顧多人乘坐與能耗平衡。福田風(fēng)景G7的油耗表現(xiàn)貼合商用場景需求，通過場景化調(diào)校平衡不同使用需求。廂貨車型側(cè)重低油耗以降低運(yùn)營成本，多座車型以合理油耗支撐載人動(dòng)力，再結(jié)合92號(hào)汽油的低成本優(yōu)勢，整體運(yùn)營性價(jià)比突出。日常駕駛中，養(yǎng)成良好習(xí)慣并做好車輛養(yǎng)護(hù)，可進(jìn)一步優(yōu)化油耗，提升使用經(jīng)濟(jì)性。

福田風(fēng)景G7的百公里油耗因車型和動(dòng)力類型不同而有所差異，官方數(shù)據(jù)區(qū)間為7.8-10L/100km，實(shí)際使用中柴油版平均約11L/100km，汽油版多在8.4-10L/100km。具體來看，不同配置的油耗表現(xiàn)各有側(cè)重。2.0T柴油手動(dòng)車型官方油耗7.8L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性突出；2.4L汽油車型中，短軸低頂廂貨2座版油耗8.4L/100km，適配城市短途貨運(yùn)；長軸高頂或自動(dòng)版的10-11座客車車型，因承載需求更高，官方油耗為10L/100km。此外，2024款新增的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低至7.9L/100km，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油效率。實(shí)際駕駛中，油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況和車輛維護(hù)影響。頻繁啟停的城市路況或急加速、猛踩油門的操作，可能使油耗略高于官方數(shù)據(jù)；保持勻速行駛、合理控制胎壓、定期保養(yǎng)，則能讓車輛維持較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。福田風(fēng)景G7全系采用國VI排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，中置后驅(qū)布局兼顧承載能力與動(dòng)力輸出，整體設(shè)計(jì)貼合商用車高頻使用場景。綜合而言，福田風(fēng)景G7通過不同動(dòng)力與車型的組合，覆蓋了從短途貨運(yùn)到多人客運(yùn)的需求，油耗表現(xiàn)與車輛定位相匹配。無論是追求低運(yùn)營成本的貨運(yùn)用戶，還是需要兼顧載客的營運(yùn)場景，都能找到適配的油耗方案，體現(xiàn)了商用車實(shí)用高效的設(shè)計(jì)理念。

福田風(fēng)景G7搭載的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、油耗與可靠性方面表現(xiàn)均衡，能較好滿足商用場景需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)提供2.0L和2.4L兩種排量選擇，2.4L版本最大功率達(dá)118kW（161馬力），峰值扭矩230N·m，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，動(dòng)力輸出平順且高效。用戶反饋顯示，2.0L車型拉一噸貨物仍能保持輕快加速，2.4L版本即使?jié)M載或開空調(diào)，動(dòng)力衰減也不明顯，高原、山區(qū)路段的適應(yīng)性較強(qiáng)。油耗表現(xiàn)同樣亮眼，汽油版百公里油耗約8-9L，CNG版本更能節(jié)省超50%的運(yùn)營成本，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)還注重實(shí)用性，體積小巧且噪音控制得當(dāng)，后期維護(hù)成本低廉，每1萬公里更換一次機(jī)油即可滿足需求。無論是城市配送還是鄉(xiāng)村道路，其動(dòng)力輸出都能輕松應(yīng)對，部分車型搭配手自一體變速箱，進(jìn)一步提升了駕駛平順性。從商用角度看，這款三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性經(jīng)過了市場驗(yàn)證，適配廂貨、客車等多種車身形式，為中小商戶提供了“買得起、用得久”的動(dòng)力解決方案。整體而言，它以可靠的性能和經(jīng)濟(jì)的使用成本，成為福田風(fēng)景G7的核心優(yōu)勢之一，助力車輛在商用領(lǐng)域發(fā)揮出更好的效能。

福田風(fēng)景g7發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪兒,福田風(fēng)景g7發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在什么位置福田風(fēng)景 G7 的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)處于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的右側(cè)上部緊鄰飛輪殼之處。另外發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼同樣能夠在車輛行駛證上尋得。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)屬于車輛識(shí)別代碼VIN的一部分用于避免隨意對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝同時(shí)也是車輛年檢必定檢查的項(xiàng)目。對于發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的認(rèn)知有如下幾點(diǎn)需要加以留意1. 發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是車輛識(shí)別代碼VIN的一部分VIN 為由 17 位字符構(gòu)成的唯一識(shí)別碼通常被稱為十七位碼用于辨別車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型等相關(guān)信息。2. 準(zhǔn)確解析 VIN 碼對于車輛的診斷與維修極為關(guān)鍵能夠助力我們精準(zhǔn)知曉車輛的身份和特性。3. 車輛識(shí)別代碼可以視作汽車的身份證號(hào)其涵蓋了車輛的各類重要信息例如生產(chǎn)廠家、車型、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼等等這些信息亦可在行駛證上查到。以上就是對于《福田風(fēng)景g7發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪兒,福田風(fēng)景g7發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在什么位置》的相關(guān)解答希望能對您有所幫助。

大眾途銳0TSI銳尚版標(biāo)配自定義空氣懸掛，可以實(shí)現(xiàn)車身合共110mm上下調(diào)節(jié)（可升高70mm，在裝載模式下降低40mm），結(jié)合大眾成熟的4MOTION恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升途銳越野能力和通過性；乘坐舒適性也大幅度提升。空間表現(xiàn)力不錯(cuò)，日常使用不會(huì)出現(xiàn)擁擠的現(xiàn)象。這套空氣懸掛對于細(xì)碎顛簸過濾的很充分，面對山路較大的起伏，車內(nèi)乘員也感受不到路面顛簸，途銳優(yōu)秀的越野能力體現(xiàn)在具備極佳的行駛駕馭感。

1、汽車漏水一般有兩種可能性，一個(gè)是排氣管滴水，再者就是空調(diào)滴水。汽車尾部的消音器和排氣管滴水也是正?，F(xiàn)象，一般大多數(shù)都會(huì)出現(xiàn)在冬季。2、明漏的原因大多數(shù)是因?yàn)槟阌偷讱て贫?，這時(shí)候就屬于明漏，你就不要選擇繼續(xù)開車了，應(yīng)該打電話叫救援，否則繼續(xù)開下去，你最后就只能大修引擎。3、車輛排氣管冒白煙，冷車時(shí)嚴(yán)重，熱車后就不冒了的原因：因?yàn)檐囉闷屠锩婧兴荩嚢l(fā)動(dòng)機(jī)低溫，這時(shí)進(jìn)到汽缸的燃料未充分燃燒造成霧點(diǎn)或水蒸汽造成產(chǎn)生冒煙。冬天或多雨季節(jié)當(dāng)小車第一次啟動(dòng)時(shí)，時(shí)常能夠看見排冒煙。4、應(yīng)該是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，缸體會(huì)變熱，遇到外部冷空氣形成的液化水， 就像是夏天車內(nèi)開空調(diào)同時(shí)開窗戶一樣，應(yīng)該不是漏的水。如果實(shí)在不放心，可以打開汽車前蓋引擎，看看冷卻液是否在規(guī)定刻度范圍內(nèi)。5、冷車漏防凍液熱車不漏是怎么回事 這是熱脹冷縮原理的緣故，因?yàn)槠囁苁窍鹉z制品，時(shí)間一長就會(huì)老化有裂紋，冷車水管處在收縮狀態(tài)，就出現(xiàn)漏防凍液現(xiàn)像。這種現(xiàn)象一般為橡膠水管的接頭處漏，或者有密封圈的地方漏。

1、汽車后排座椅放倒，可以看看后排座椅兩側(cè)頭忱下，是否有個(gè)開關(guān)按下后向前推，如果可以推到最大。打開后尾箱座椅下方有黑色背帶向后拉，向上抬起座椅，同樣操作至最大。2、座椅前后的調(diào)節(jié)：提起座椅右下方的調(diào)節(jié)手柄，解除固定裝置，座椅便可前后移動(dòng)，位置調(diào)整好后，松開調(diào)節(jié)手柄即可使座椅固定。3、撿起福田g510座座椅的拉繩，并向上拉起，使折疊座椅解鎖并向上翻起。后排座位翻起后，將拉繩另一端之掛鉤鉤在車體鎖環(huán)上，以便將后排折疊座位固定。4、拆掉固定螺絲即可。汽車下裙邊一般是通過在車底用螺絲固定的，想要拆下裙邊，只要找到固定螺絲，擰下螺絲即可。5、內(nèi)飾方面，新增車型延續(xù)了現(xiàn)款車型的風(fēng)格。座椅布局方面，三款車型均采用了3+2+3的布局方式，兩款非營運(yùn)版第二排座椅還能實(shí)現(xiàn)座椅折疊，可以使內(nèi)部空間進(jìn)一步擴(kuò)大。

福田汽車告訴您：風(fēng)景G7 G9 滅火器位置：在主副駕駛座椅后邊必要工具必要工具有千斤頂、 隨車工具盒和反光背心， N2類車和營運(yùn)客車還應(yīng)配備兩個(gè)停車楔。滅火器位置兩座帶中隔板貨運(yùn)車型0.5kg滅火器位于隔板中部， 其余車型0.5kg滅火器或2kg滅火器（M2類車裝配） 位于副司機(jī)座椅靠背上。0.5千克滅火器：2千克滅火器：M2類車需裝配自動(dòng)滅火裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙。自動(dòng)滅火器：使用方法0.5kg滅火器或2kg滅火器從支架上取下后：1 緊握滅火器， 用力拔下保險(xiǎn)銷；2 按下壓桿， 對準(zhǔn)火焰根部噴射。自動(dòng)滅火器在感應(yīng)到起火或溫度達(dá)到滅火器自爆溫度時(shí)， 自動(dòng)噴射；或者由人員手動(dòng)按下啟動(dòng)開關(guān)觸發(fā)自動(dòng)滅火器噴射。注 意滅火器開啟后， 不能重復(fù)使用；手提式滅火器更換周期建議≤2年；自動(dòng)滅火器更換周期建議≤3年。 想了解更多可以百度一下

福田風(fēng)景g7喇叭保險(xiǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)和轉(zhuǎn)向管柱下部左側(cè)。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)保險(xiǎn)絲主要負(fù)責(zé)汽車外部電器的安全，保險(xiǎn)絲盒在發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)和轉(zhuǎn)向管柱下部左側(cè)。

馮光g7發(fā)動(dòng)機(jī)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的右上部分，靠近飛輪殼。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)也可以在車輛駕駛執(zhí)照上找到。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是避免隨意修改發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)記，必須經(jīng)過車輛年檢處檢查。下面簡單介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)：1。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)是車輛識(shí)別號(hào)(VIN)，是英文車輛識(shí)別號(hào)的縮寫；2.因?yàn)锳SE標(biāo)準(zhǔn)：VIN碼由17個(gè)字符組成，俗稱17位碼。準(zhǔn)確解讀VIN碼對于我們準(zhǔn)確識(shí)別車輛型號(hào)，從而進(jìn)行準(zhǔn)確的診斷和維護(hù)非常重要。3.車輛識(shí)別碼是汽車的ID號(hào)。根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)，包括車輛的生產(chǎn)廠家、車齡、車型、車身類型及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼、裝配地點(diǎn)。大多數(shù)新駕照的“車架號(hào)”一欄都印有VIN碼

福田g7油耗10-12升/百公里。車輛的油耗主要取決于駕駛習(xí)慣和路況，只需要正常使用和及時(shí)保養(yǎng)即可。當(dāng)車輛油耗過高時(shí)，需要對積碳車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗。省油的方法如下：1。善用剎車踏板：如果熟練，可以在停車距離還遠(yuǎn)的時(shí)候進(jìn)入0檔，通過剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2.保持胎壓適中：胎壓過低會(huì)消耗更多的油，所以要經(jīng)常檢查胎壓。滿足限量要求的胎壓可降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)；3.不要開太猛：停車后踩油門起步，踩剎車，加速快基本都會(huì)增加油耗；4.盡量換到高速檔：低速檔開車會(huì)消耗更多的能量。當(dāng)然，如果你開的是手動(dòng)擋的車，速度一穩(wěn)就要換到高擋，而如果你開的是自動(dòng)擋的車，就要切換模式。

G72014車型最小離地間隙是多少？輕客深圳福田汽車選擇雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架，然后懸架系統(tǒng)是汽車鋼板彈簧。底盤高度(最小離地間隙)為160毫米。最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了汽車滿載時(shí)底盤底部和地板之間的垂直位置。底盤高度的數(shù)據(jù)信息主要顯示汽車對復(fù)雜道路的使用能力。以前最小離地間隙是有明文規(guī)定的，數(shù)據(jù)信息一般是16cm左右，但是這個(gè)明文規(guī)定早就沒有了。一般來說，家用車的底盤高度不低于110mm，高度不超過150 mm，根據(jù)汽車的這個(gè)主要參數(shù)分析，底盤高度越高(一般在13cm以上)，汽車越容易脫離各種地面，但其快速穩(wěn)定性較弱。離地間隙越小(小于110mm)，速度和穩(wěn)定性越高，但復(fù)合路面主要利用性能較差。現(xiàn)在配備空氣懸架的汽車，在運(yùn)動(dòng)過程中可以充分調(diào)節(jié)底盤高度，可以滿足可靠性和快速穩(wěn)定性的多重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)信息與風(fēng)光G7相似的車型有日產(chǎn)NV200(160mm)、圣達(dá)菲(156mm)、金旅海獅(165mm)、宋(160mm)、吉利帝豪GS(160mm)。我有興趣看他們。2馮軍52014的最小離地間隙是多少？這款新車長城汽車的底盤高度為19.4 cm，采用壓縮彈簧懸架。汽車的最小離地間隙，也稱為底盤高度，定義了汽車滿載時(shí)底盤與水平道路之間的最小連接距離。很大程度上，車的可用性主要體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)信息上。按照之前擬定的規(guī)范，明確規(guī)定汽車底盤高度不得低于150 mm，然而這個(gè)規(guī)范早就取消了。一般來說，家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間，按照這個(gè)主要參數(shù)，如果底盤高度超過13cm，車的利用率會(huì)是合適的，但是在高速模式下，可靠性會(huì)受到危害。離地間隙越小(小于110mm)，快速可靠性越高，但可靠性越弱。現(xiàn)在有些車裝了空氣懸架，可以隨時(shí)隨地自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤高度，可以應(yīng)對魚和熊掌不能兼得的問題。最小離地間隙的數(shù)據(jù)信息和馮軍5差不多，比如科雷嘉(190mm)、北京長安CS75(190mm)、大切諾基SRT(201mm)、逍客(188mm)、獅跑F22(200mm)。有興趣關(guān)注一下。

優(yōu)點(diǎn)：對這款車整體比較滿意，感覺性價(jià)比高。同型號(hào)中，價(jià)格牛逼。缺點(diǎn)：與家用車相比，舒適性差的幾乎沒有。旅行的時(shí)候聲音有點(diǎn)大，但是在可以接受的范圍內(nèi)。外觀：外觀有點(diǎn)勉強(qiáng)，但不是很喜歡。作為顏色控制器。內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以，材質(zhì)什么的沒有特別大的味道，中控中等規(guī)?？臻g：空間令人滿意，大個(gè)子也有位置，拳頭多在里面，不會(huì)覺得很壓抑。沒有排與排之間擁擠的感覺。配置：配置不多，肯定沒有比同型號(hào)差的。動(dòng)機(jī)：平時(shí)拉貨還行，上坡沒發(fā)現(xiàn)問題。也是快速起步。操控：操控不是問題，相當(dāng)流暢。油耗：還行，油耗不算太多。在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟跟車沒法比。舒適度：舒適度幾乎和我預(yù)想的一樣差，我覺得聲音還是大了點(diǎn)。座椅舒適，坐久了也沒有不適感。

優(yōu)點(diǎn)：省油。缺點(diǎn)：中間車門要使勁關(guān)，整個(gè)關(guān)車都晃。外觀：外觀很滿意，外觀很霸氣。內(nèi)飾：內(nèi)飾的前中控相當(dāng)漂亮。我買的是低配版。后兩排座椅可以折疊在一起，靠背是白色烤漆的鐵皮?？臻g：車身4.85米，不是很長，但是內(nèi)部空間很大，后排2.95米。我經(jīng)常放3米的東西，直接把3米的東西放在有門道的椅背上還是很松的。配置：性價(jià)比不錯(cuò)。這么大的車畢竟是中冷高壓共軌的柴油機(jī)，才8萬多塊。動(dòng)力：最快可達(dá)140碼，110噪音最適中操控：高速穩(wěn)定性一般，但比金杯好很多，轉(zhuǎn)向角度大。車雖然大，視線好，但進(jìn)出任何巷子或市場也很靈活。油耗：滿意舒適：大面包不舒服，車硬鋼板硬，但是空調(diào)很冷。

優(yōu)點(diǎn)：風(fēng)光有非常霸氣的動(dòng)力和充足的后勁，然后空間非常大，底盤和離地間隙都沒問題。無論走到哪里，都可以完全通過馬路。很多家庭都可以選擇這款車，然后它的座椅寬敞舒適，底盤減震和懸掛也很成功。缺點(diǎn)：我覺得我不滿意的是舒適度有點(diǎn)差。外觀：這款車也比較好看。精簡的計(jì)劃是時(shí)尚和有吸引力的。毫無疑問，這款車的風(fēng)光是非常成功的。內(nèi)飾：整體風(fēng)格很好，從表面到內(nèi)飾，都是極其強(qiáng)大的，也是我們都接受的簡約個(gè)性車型，尤其是控制功能的組合，以及按鍵中控的規(guī)劃。這種視線感覺像是一種輕松而難以忍受的愛好。內(nèi)飾的細(xì)節(jié)還是比不上轎車?？臻g：車內(nèi)空間很大，拉人或者拉貨都挺夠的。對我來說，配置：我喜歡的是這款車的性價(jià)比。在很多朋友眼里，國產(chǎn)乘用車也不過如此?？赡芪覀儑a(chǎn)車不如進(jìn)口車和合資車，但是風(fēng)景配置和價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了。非常好的配置有性能優(yōu)勢，我也是為了這個(gè)油耗和價(jià)格買的。動(dòng)力：動(dòng)力很好。這款車雖然沒有像其他車型一樣使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，但是采用了多點(diǎn)噴射的噴油方式，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)再悶了。這款車動(dòng)力十足，這也體現(xiàn)在它的起步性能上。你拖車的音樂會(huì)伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的隆隆聲和車輛的震動(dòng)。這輛車沒有。起步平穩(wěn)，加速性能好。還有，這款車不怕爬坡，這是它強(qiáng)勁動(dòng)力的體現(xiàn)。操控：我比較看好這款車的全功能操控表現(xiàn)。方向盤擋位和底盤訓(xùn)練也很有技術(shù)含量。開起來輕松安全，也很省心。除此之外，它的安全性能和底盤都非常扎實(shí)，大氣的輪轂也讓車更有保障，更安全。油耗：我不喜歡油耗高的車，而且是這么大尺寸的車。它可以帶著不尋常的負(fù)載運(yùn)行，而且不怕油耗。從油耗上來說更劃算。不管是在市區(qū)還是去那里，都不會(huì)超過太多油耗。從開始到現(xiàn)在，真的很滿足。我們要的就是這樣的性能和經(jīng)濟(jì)性。舒適性：座椅沒有轎車舒服，但是還可以接受，車內(nèi)隔音效果還可以。

優(yōu)點(diǎn)：該車性價(jià)比高，承載能力大，馬力足。開起來很舒服。有足夠的空間。我對這款車的缺點(diǎn)特別滿意：有點(diǎn)高：外觀好看，底白底棕：內(nèi)飾做工不錯(cuò)；空間夠大；配置：基本款的動(dòng)力也不錯(cuò)；動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)；拉貨容易；控制準(zhǔn)確；不浪費(fèi)燃料消耗；總的來說9油舒服：挺舒服的，經(jīng)過一些溝坎坎也沒有凹凸感。

優(yōu)點(diǎn)：空間和動(dòng)力我都很滿意。正是因?yàn)檫@兩點(diǎn)，我當(dāng)時(shí)選擇了這款車。新車味道很大，但一般都是這樣的。只是我對氣味很敏感，感覺不舒服。外貌：這種東西我個(gè)人不太在意。一直沒怎么關(guān)注過。即使是跑車酷炫的外觀對我來說也沒用。還是務(wù)實(shí)一點(diǎn)好。雖然風(fēng)光G7看起來很丑，但是它的表現(xiàn)還是讓我對內(nèi)飾非常滿意：內(nèi)飾整體感覺簡潔大方，中庸務(wù)實(shí)，和外觀走的是一條路線。細(xì)節(jié)上還可以進(jìn)一步加強(qiáng)：完全可以滿足乘客的需求，平時(shí)也適合家用，相當(dāng)于一輛多用車。非常好。如果有儲(chǔ)物空間，放幾個(gè)行李箱完全沒問題：這款車是我預(yù)算內(nèi)最滿意的一款，現(xiàn)在開起來越來越輕松。動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，絕對沒話說。滿載行駛時(shí)沒有壓力。提速、超車、爬坡，只要你肯踩，就有絕對的動(dòng)力，讓我充滿駕駛信心。剎車反應(yīng)很快，給我很好的安全感。油門也很靈敏，轉(zhuǎn)向角度不大，容易開油耗。對于經(jīng)常滿載的我來說，用完這個(gè)油耗就是不錯(cuò)的表現(xiàn)了。滿意的舒適度：

優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間大，動(dòng)力充足，保養(yǎng)無憂。缺點(diǎn)：車的舒適性有待提高。隔絕噪音的能力有點(diǎn)低，發(fā)動(dòng)機(jī)和高速行駛的噪音有點(diǎn)大。所以坐在車?yán)飼?huì)覺得有點(diǎn)吵，不夠安靜。外觀：外觀很大氣，不搶眼，但很搶眼。內(nèi)飾：一般般，還是要努力！空間：空間大，適合裝拉貨物。買車的時(shí)候，最重要的是這個(gè)配置：性價(jià)比好，可以同時(shí)滿足旅游、商務(wù)、家用的需求。動(dòng)力：2.0LVVT動(dòng)力，相當(dāng)值得稱道。很有攻擊性，你踩油門，離弦，很神奇。操控性：操控性還不錯(cuò)。方向盤很輕。雖然是液壓方向盤，但是一點(diǎn)都不重。單手打方向非常容易。方向盤指向精準(zhǔn)，可以說是指打哪里。感覺個(gè)人手包有點(diǎn)重，位置有點(diǎn)高。換擋時(shí)，檔位清晰?？上?擋是手動(dòng)的。如果是6擋，估計(jì)操控性會(huì)更好。反位有點(diǎn)難掛，每次都要找一個(gè)。油耗：油耗尚可，省油更好。舒適性：相對于朋友的車，它的舒適性更突出，感覺穩(wěn)定安全。